澳門巴士28A路線是由澳巴經營，往返外港碼頭及柯維納馬路的巴士路線。 1989年2月18日，本線投入服務，由新福利營運，往返外港碼頭至巴波沙總督前地，當時運作模式是「揚手即停」，派車5輛，班距為12分鐘。 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往氹仔方...

澳門巴士51A路線是由新福利經營，往返海擎天和蝴蝶谷大馬路的巴士路線。 2016年8月29日，為加強林茂塘區往返祐漢北區的巴士路網，以及方便市民由林茂塘區及祐漢北區出行至機場、路氹城及石排灣等一帶，交通事務局開設本線，由新福利經營。 2016年12月10日起，為加強路氹城區的巴士...

路線優化上沒有作出標準，導致本線與其他部分路線規劃出現失敗，使居民對公共巴士服務和交通事務局失去信心和信任。 2023年4月14日，傳新澳門協會理事長兼澳門立法會直選議員林宇滔批評新城A區與大橋澳門口岸道路規劃情況混亂外，又批評大橋澳門口岸只有本線與另一條巴士路線...

澳門巴士MT4路線是由新福利經營，往返關閘和氹仔客運碼頭的巴士路線。 土地工務運輸局原計劃於2007年年內推出MT4特別專線，以點對點的形式作快速疏導，並擬在沙梨頭北街（綠楊花園附近）設巴士站，行走於市區外圍的道路，到達路氹城的東段新路、澳門蛋、蓮花口岸等地點。 2011年8月1日起，本線配合新巴士服務模式推行而開設，由新福利獨營。...

澳門巴士26路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和路環市區的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋通車時開始營運，在新福利未成立前，由海島市小輪公司及福利營運。當時路線編號為21。 至1994年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基，並退出聯合營運。為避免混淆，故更改編號為26。...

澳門巴士3A路線是由澳巴經營，往返司打口和關閘的巴士路線。 本線於1983年創辦，當時由福利營運，路線由內港碼頭前往外港碼頭，是澳門首條提供全空調服務的巴士路線（當時稱為冷氣豪華巴士線），用車為4輛當時剛投入服務的「五十鈴」JCR460ZZ型單層巴士。 1988年7月18日，福利結業，本線改由新福利經營。...

澳門夜間巴士路線，是以N開頭的巴士路線。目前一共有6條夜間巴士路線，全數只於00:00-06:00期間行駛，並由澳巴營運。 註：此頁面只紀錄澳門夜間巴士路線，並不包含在夜間時段服務的其他路線（如101X、701X路線） 2006年年底，土地工務運輸局委託澳門理工學院，就澳門夜間巴士...

澳門巴士101X路線是由澳巴經營，往返港珠澳大橋和亞馬喇前地的巴士路線。 2018年10月24日，配合港珠澳大橋通車，本線開設，往返港珠澳大橋和澳門市區。 2018年11月7日，新增停靠「海上居」站。 2019年1月26日，新增停靠「青洲／嘉應花園」、「林茂／信譽灣畔」、「林茂／澳門遊艇會」站，並調整班距。...

澳門巴士MT1路線是由澳巴經營，往返城市日前地和澳門機場的巴士路線。 2006年4月26日，新福利與澳巴第二次合辦本線，由「南灣／羅保博士街」站往返“新世紀酒店”站；是次MT取其澳門葡文名稱Macau和氹仔葡文名稱Taipa之意。當時開辦原意為鼓勵乘客轉乘35路線，試行3個月後因客量不足而取消。...

澳門巴士103X路線是由澳巴及新福利聯營，往返港珠澳大橋和氹仔客運碼頭的巴士路線。 2024年10月1日14:00起，為配合澳門大橋開通，以及方便居民和旅客由人工島前往碼頭轉乘輕軌，本線開設。 本線為第三條非臨時性質的兩巴聯營路線。 本線是首條，且唯一一條途經澳門大橋的路線。...

澳門巴士25路線是由新福利經營，往返關閘和路環市區的巴士路線。 1990年8月15日，更改13路線編號為25，服務時間為07:00-23:00，班距15分鐘，5月至10月延伸路線至黑沙海灘。 2005年2月1日，本線延長走線，往返取消途經嘉樂庇總督馬路，改行澳門運動場及望德聖母灣大馬路。...

澳門巴士51路線是由新福利經營，往返蝴蝶谷大馬路和關閘的巴士路線。 2013年4月2日，本線開設，為首條往來石排灣公屋的快速巴士路線，亦是首條編號中有英文字母F的路線。 2013年6月8日，本線用車由小巴調整為大巴。 2013年7月18日，延長本線服務時間至06:00-09:00、17:00-20:00，班距加密至12分鐘。...

澳門巴士26A路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和黑沙海灘的巴士路線。 本線前身是21A路線，早於1974年嘉樂庇總督大橋通車和新福利未成立前，由福利公司及海島市小輪公司聯合營運。 曾開設26AX路線往返亞馬喇前地至考車場。 1995年起，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基總站，而為避免混淆，故將編號更改為26A。...

巴士路線調整（葡萄牙語：Ajustamento dos percursos dos autocarros），是澳門特別行政區政府交通事務局於2008年至2011年間分四個階段實施的巴士路線調整計劃。 澳門兩家巴士公司（新福利及澳巴）專營合同於2008年10月15日結束。同日起兩巴與政府簽訂新的「道路...

澳門巴士18路線是由澳巴經營，往返牧場街和媽閣的巴士路線。 1987年9月18日，因應澳葡政府實施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，澳巴開辦本線，以填補有關道路的交通空白。當天澳巴董事長吳福、亞視藝員朱慧珊和王偉為其舉行剪綵儀式。同時還派發免費乘車券給乘客，憑證可免費乘坐澳巴的澳門市區巴士線（10、12、17和本線）乙次。...

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士及跨境巴士路線一覽表。 下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。[已过时] 註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。 起訖點中間符號為↔，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站； 起訖點中間符號為↺，代表該線為循環線，只設一個總站；...

澳門巴士21AT路線是由澳巴經營，往返媽閣和路氹連貫公路的臨時巴士路線。 2024年“五一”假期期間，由於訪澳旅客眾多導致使用公共巴士服務需求增加，澳巴獲當局批准緊急臨時增設21A路線特別班次由媽閣交通樞紐開出，單向途經新馬路、亞馬喇前地，以金光大道為終點站，獲旅客和市民的歡迎。...

澳門巴士7路線是由澳巴經營，往返東方明珠和城市日前地的巴士路線。 本線為原7與7A路線合併而成。 2017年4月9日，本線開設，取代舊7路線和原7A路線。 2017年8月19日，本線往城市日前地方向取消停靠“亞馬喇前地”、“總統酒店”站，新增停靠「葡京酒店」站。...

澳門巴士9A路線是由新福利經營，往返青茂和旅遊塔的巴士路線。 本線曾開設短線9AX，往返關閘至南灣，後根據澳門政府發出之「道路集體客運公共服務批給合同」補充公佈，在2008年10月15日取消。 1990年至1994年期間，9路線設有特班車（9A路線前身），由關閘經主教座堂往營地街市。 2005年2月1日起，本線延長至澳門旅遊塔。...

澳門巴士60路線是由澳巴經營，往返外港碼頭和司打口的巴士路線。 1993年12月1日，由於10路線往關閘方向無法途經外港碼頭，故澳巴開設本線。 2009年4月26日起，交通事務局實施第二階段巴士路線調整，本線修改部分行車路線。 2010年1月25日起，配合澳門科學館開幕，新增停靠「澳門科學館」站。...

澳門巴士50B路線是由澳巴經營，往返城市日前地和駕考中心的巴士路線。 2011年12月27日，本線開設，由維澳蓮運經營。 2012年6月1日，新增停靠「機場圓形地／偉龍」站。 2012年11月4日，新增停靠「霍英東博士大馬路／機場大馬路」站。 2014年7月1日，本線改由新時代營運。...

澳門巴士1A路線是由新福利經營，往返筷子基街和新口岸／科英布拉街的巴士路線。 1984年2月28日，福利巴士開辦本線，派車2輛，往返媽閣及漁翁街。 1989年1月9日，全線改用5輛三菱Rosa，是新福利首批全線使用冷氣化的路線。 1990年8月15日，總站由漁翁街遷往舊港澳碼頭，直至1993年新港澳碼頭落成才改經該地。...

澳門巴士8A路線是由澳巴經營，往返工業園街和亞馬喇前地的巴士路線。 2011年8月1日前，本線由新福利經營。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。 2014年7月1日，本線改由新時代經營。 2016年7月2日，因巴士站合併，取消停靠「青洲／美居廣場」站。...

澳門巴士28C路線是由新福利經營，往返回力和騎士馬路的巴士路線。 本線在1989年1月31日投入服務，由新福利營運，往返外港碼頭至關閘，當時運作模式是「揚手即停」，派車八輛，每7分鐘一班車。 本線在1996年春節期間曾開出新年特別線，途經關閘、水坑尾、港澳碼頭。 本線曾設有特班車，平日上學期間的12:30由皇朝總站開出。...

澳門巴士2路線是由澳巴經營，往返永寧廣場和媽閣的巴士路線。 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，1963年9月10日開辦，最初是來往內港總站至跑狗場的循環線，以配合跑狗場落成營運，由海傍總站開出，經新馬路，南灣街，水坑尾，東望洋斜巷，東望洋街，士多紐拜斯大馬路，美副將，提督馬路，高士德，荷蘭園，水坑尾，南灣街，新馬路，最後返回總站。...

澳門巴士3路線是由澳巴經營，往返關閘和外港碼頭的巴士路線。 本線在2011年前由新福利經營，是該公司一條客量非常高的路線，主要因為本線的起訖點皆為出入境口岸，又途經旅遊區，如新馬路、葡京酒店、金沙等等，因此乘搭的遊客非常多；另外，本線亦途經台山、筷子基、提督馬路等住宅區，乘搭本線的居民亦十分多，因此成為澳門市區的「線王」。...

澳門巴士11路線是由澳巴經營，往返媽閣和氹仔官也街的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋落成時開通營運，10月份，由福利及海島市小輪公司聯營本線，以河邊新街為起點，於今日氹仔中葡學校一帶為終點。 1974年10月中旬，氹仔公共汽車公司加入營運，其創辦人馬淑賢控告小輪公司無權派車行走澳氹兩地，小輪公司被澳葡政府勒令即時停駛。...

澳門巴士2A路線是由澳巴經營，往返東方明珠和亞馬喇前地的巴士路線。 本線最早於1998年時已經投入服務，當年澳門東北區快速發展，新福利在2路線的基礎上，開設了2短線。但由於該線未經當時澳葡政府工務運輸司批准開設，在開設後數個月就停駛。 2009年4月26日起，交通事務局進行第二階段巴士路線...

澳門巴士5路線是由新福利經營，往返媽閣和華大新村的巴士路線。 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，早在1949年1月1日已開設。 因澳門公共汽車公司突然以虧損為由停駛而停辦，1952年1月1日-21日曾暫停營運，後由福利營運。 1950年代中期，福利重組1、2、3、4路線合併入小環市線及5路線...

眾，難得人心，明智的，是下堂求去；羅立文若是公私分明，交通事務局局長必須換人。」 澳門巴士舊7路線和7A路線重組爭議 澳門巴士25路線縮短到路環市區爭議 澳門巴士18路線和18B路線爭議 澳門巴士18A路線和19路線重組爭議 (已擱置) 「616大遊行」影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第79/2015號運輸工務司司長批示...

澳門巴士59路線是由澳巴經營，往返關閘和聯生圓形地的巴士路線。 2014年10月15日，本線開設，由新時代營運，服務時間為16:00-20:00，班距10分鐘。 2014年11月26日，總站由「聯生圓形地」調整至「聯生工業邨」。 2014年12月6日，新增停靠「蓮花路／蓮花圓形地」、「輕軌車廠」站。...