因平安時代中期海老名氏所領之耕地而得名。 小田急電鐵 小田原線：海老名站 - 厚木站 相模鐵道 本線：相模野站 - 柏台站 - （相模國分信號所（日语：相模国分信号所）） - 海老名站 厚木線（貨物線）：相模國分信號所 - 厚木操車場（日语：厚木操車場） 相模鐵道東日本旅客鐵道 相鐵·JR直通線：相模野站 - 柏台站...

相模鐵道（日语：相模鉄道／さがみてつどう Sagami tetsudō */?），簡稱相鐵（相鉄／そうてつ Sōtetsu），是一家日本鐵路公司，本社位于日本神奈川县横滨市西区北幸二丁目的相铁本社大楼，主要经营位于神奈川縣的鐵路服務，為相鐵集團旗下的主要事業體，也是16間大手私鐵公司之一。Pass...

停止相模国分～厚木間旅客運送。廢除厚木～中新田口間。相模国分號誌站～海老名間開業。海老名站至小田急小田原線相模厚木站（現在的本厚木站）開始以柴聯車直通運轉，達成神中鐵道於開幕時所訂下的目標。 1942年（昭和17年）6月1日：横濱～西谷間直流600V電化。 1943年（昭和18年） 4月1日：相模...

厚木线（日语：厚木線／あつぎせん Atsugi sen */?）是连接神奈川县海老名市的相模國分信號場（日语：相模国分信号所）和同市的厚木站的鐵路線，屬於相模铁道的铁路线。自1941年以来，这条线路就没有客运使用，本線也被稱为相铁货物线。 路线長度：2.2km 軌距：1067 毫米 複線部分：无（全線单線）...

海老名（OH 32）－厚木（OH 33）－本厚木（OH 34） 東日本旅客鐵道 ■相模線 社家－厚木－海老名 此站與社家站之間曾設置中新田停留場（日语：中新田駅）。 相模鐵道 厚木線 （相模國分信號所（日语：相模国分信号所））－厚木 倉持裕和(2015年2月17日). “各駅停話：302 小田急小田原線：15...

相模鐵道 本線 ■特急 通過 ■急行、■快速、■各停（上行的急行為二俁川各停、快速至鶴峰為止各停） 相模野（SO16）－柏台（SO17）－（相模國分信號所（日语：相模国分信号所））－海老名（SO18） 此站－相模野站之間至1975年為止曾經存在大塚本町站（日语：大塚本町駅）。 浜田弘明『相...

31）－海老名（OH 32）－厚木（OH 33） 相模鐵道 本線 ■特急 大和（SO14）－海老名（SO18） ■急行、■快速、■各停（急行於二俁川、快速於鶴峰以前是各站停車） 柏台（SO17）－（相模國分信號所（日语：相模国分信号所）） - 海老名（SO18） 東日本旅客鐵道 ■相模線 厚木－海老名－入谷 鉄道ジャーナル...

地上装置在JR东日本、相模铁道（相铁）中通常被称为I型，在JR西日本中也被称为1型。西日本的装置不仅能接收ATS-P形信号，还能进行停通判断，并且能通过收到地面设备传来的信息对种类进行分类以进行踏切和信号机的定时控制和显示。地上装置已经改为了双向信息传输的应答器。 在本文中，为了方便起见，我们将I型称为JR东日本和相模...

2018年中国国内卫星导航产业产值已超过人民币3000亿元，支持北斗三号新信号的，28nm工艺射频基带一体化SoC芯片，已在物联网和消费电子领域得到广泛应用。最新的22nm工艺双频定位芯片已具备市场化应用条件，全频一体化高精度芯片正在研发，北斗芯片性能将再上一个台阶。据统计，国产北斗导航型芯片模...

境臨時信號場：武藏境站－東小金井站間（27.0） 多摩川信號場：立川站－日野站間（39.2） 小佛信號場：高尾站－相模湖站間（57.2） 廣河原臨時信號所：大月站－笹子站間（約98.9） 瀧之前信號場：長坂站－小淵澤站間（172.0） 木船信號場：青柳站－茅野站間（192.1） 山吹山信號場：藪原站－宮之越站間（253...

北陆新干线的长野新干线车辆中心内有10编成（其中2编成为JR西日本的）的车辆受灾。 11月30日：开通相鐵·JR直通線，开始了与相模鐵道的相互直通运行。与此同时所属于东海道本线的鶴見站-羽澤橫濱國大站开业。 2020年（令和2年） 1月：发现了东北新干线和上越新干线的367根高架柱上存在耐震补强工程的泄露。在在来线上也开始调查。...

信號所（現在的相模大野站） - 片瀨江之島間通車，與小田原線直通運轉。 1930年（昭和5年） 11月14日：相模厚木（現在的本厚木） - 東北澤間開始運輸砂石。 9月15日：鶴卷站更名鶴卷溫泉站。 1934年（昭和9年）4月1日：梅丘站開業。 1937年（昭和12年） 6月1日：座間站（現在的相武台前站）更名為士官學校前站。...

1905年1月1日旅顺要塞陷落，日本随即捕获了本舰，并编列入日本海军，按相模國改名为相模。在向明治天皇奏请时的另一个候选名是“阿波”。 第一次世界大战爆发后，1916年，日本应俄国的要求将相模在内的多艘日俄战争战利舰售回俄国。俄国方面在接收本舰后恢复了原来的舰名佩列斯韦特号。191...

相模貨物（日语：相模貨物駅）◆－大磯－二宮－國府津－（貨）西湘貨物（日语：西湘貨物駅）◇－鴨宮◇－小田原◇－早川－根府川－真鶴－湯河原－熱海－（來宮） 品鶴線 品川－西大井－武藏小杉－新川崎－新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）－鶴見 東海道貨物線...

支线方面，包括新小平站与国立站之间、新秋津站与所泽站（西武铁道）之间、西浦和站与武藏浦和站-（别所信号站）-与野站之间、南流山站与北小金站和马桥站之间的支线（详情见下文）。全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為新鶴見信號場（日语：新鶴見信号...

所（日语：三島車両所）、名古屋車輛所（日语：名古屋車両所） 靜岡留置線（日语：静岡電留線） 浜松工場（日语：東海旅客鉄道浜松工場） 運轉指令所（日语：運転指令所）（車務控制中心）：新幹線綜合指令所（日语：新幹線総合指令所） 為了緊急時期，設置了新幹線第二綜合指令所（日语：新幹線第二総合指令所）。...

列車：JR東日本209系電聯車 路線：高崎線宮原站至大宮站 列車：JR東日本E257系電聯車「草津・四萬號」 路線：西武池袋線小手指站至西所澤站 列車：西武40000系電聯車 路線：西武新宿線新所澤站 列車：西武30000系電車（日语：西武30000系電車） 路線：伊勢崎線新越谷站 列車：東武200系電聯車 路線：東武日光線幸手站至杉戶高野台站...

箱根登山鐵道※2004年10月1日、從舊・箱根登山鐵道（現・小田急箱根控股）100%子公司分離。 相鐵控股（東証一部）舊・相模鐵道2009年9月16日持株會社化、社名變更。 相模鐵道 ※ 從舊・相模鐵道（現・相鐵控股）鐵道部門100%子公司分離。 秩父鐵道(JASDAQ) 富士急行（東証一部） 名古屋鐵道（東証一部、名証一部）...

特急“镰仓号”（户塚站－镰仓站间） 大船站－逗子站间、旧蛇窪信号场－鹤见信号场（北端）间、新小岩信号场站（日语：新小岩信号場駅）－千叶站间有日本货物铁道（JR货物）的货物列车运行。 日间时段（10时－16时），以东京站到发时间为基准，本系统列车时刻表发车间隔不等，模式不规则，如下表所...

3月1日：開始與中央本線接續中野站－東京站－品川站－池袋站－上野站間的“「の」字型運行”。神田站開業。 3月10日：五反田站－目黑站間開設上大崎臨時信號所。 1922年（大正11年）4月1日：信號所改為信號場。 1923年（大正12年）9月1日：關東大地震，有樂町站、新橋站、濱松町站、鶯谷站、上野站燒毀。...

新青森－青森信號場 4.8公里（第二種鐵道事業者） 站數： 旅客站：102個（包括起終點站） 若只限屬於奧羽本線的旅客站，排除屬於東北本線的福島站則為101個。終點的青森站曾經屬於東北本線，但該路段現已移管至青森鐵道，作為JR車站的部分已經改為屬於奧羽本線。 貨物站：2個（旅客併設站除外） 運轉指令所（日语：運転指令所）：...

尻手站－川崎新町站間（濱川崎支線） 85公里/小時 川崎新町站－濱川崎站間（濱川崎支線） 95公里/小時 尻手站－新鶴見信號場間（尻手短絡線） 85公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：東京綜合指令室 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：東京圈輸送管理系統（ATOS） 川崎站－立川站間...

站（日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨運站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨運站、仙台貨運站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨運站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年） 3月17日：改點。結束與岳南鐵道（現岳南電車）的...

扇谷臨時信號場：廢除日不詳，北鎌倉站－鎌倉站間，大船站起約3.2公里 名越臨時信號場：廢除日不詳，鎌倉站－逗子站間，鎌倉站起約1.4公里 沼間信號場：1926年3月31日廢除，東逗子站－田浦站間，逗子站起約3.5公里 吉倉臨時信號場：廢除日不詳，田浦站－橫須賀站間，田浦站起約1.1公里 相模...

，经調布站、北野站开往京王八王子站的铁路线。本词条叙述的即为该线路。 第1项所指线路与京王新線的总和。为了区分，偶有称呼第1项所指线路为“京王本线”的情况。 京王电铁经营的除井之头线以外的所有线路，包含第2项所指线路、相模原線、競馬場線、動物園線和高尾線。这些线路都以KO为路线代号，轨距皆为137...

2021年11月30日，英国航空工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）在一份报告中宣称使用“弱信号传播报告器（英语：WSPR (amateur radio software)）”（WSPR）的业余无线电技术所搜集的数据信息，并结合其他数据进行建模分析后发现了MH370的坠毁点：澳大利亚珀斯以西1993公里、海平面400...

括弧內是國府津站起計的營業距離。 酒匂臨時信號所：1916年廢除，山北－谷峨間（約18.4公里） 酒匂臨時信號場：廢除日不詳，山北－谷峨間（約18.7公里） 相澤臨時信號所：1915年廢除，山北－谷峨間（約22.2公里） 松澤臨時信號所：1915年廢除，駿河小山－足柄間（約26.4公里） 竹之下臨時信號所...

；李遠（莒国公）；柳升（融国公）；徐忠（蔡国公）；袁容（沂国公）；郑亨（漳国公）；姚广孝（荣国公）；张信（郧国公）；王聪（漳国公）；顾成（夏国公）；张武（潞国公）；陳珪（靖国公）；薛禄（鄞国公）；王真（宁国公）；吴允诚（凉国公）；李讓（景国公）；孟善（滕国公）；張輔（英国公）。...

預計7年。遠期東北新幹線將提速至360km/h，為此設計新幹線E956型電聯車實驗車。 2012年5月6日，岩手县盛岡市JR盛岡站站厅遭遇雷击而发生信号故障，导致东北新干线“盛岡-新青森”路段下行線路停运。 2022年3月16日，因福島大地震而脱軌。 日本鐵道路線列表 新幹線 取遊隼的極高飛行速度而得名...

2025年5月16日，在新一期「城端線與冰見線重組座談會」中，公布了當轉換經營權後，將會更換現有列車，轉為採用混合動力車輛行駛。列車由曾為相模鐵道12000系、20000系及21000系列車設計內裝的設計師鈴木啟太（日语：鈴木啓太 (プロダクトデザイナー)）負責。另外，也將轉換經營權時間提早一年，即2028年度末時實行。...

機場支線：成田－成田線分岐點 2.1公里 東日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）、成田機場高速鐵道（日语：成田空港高速鉄道）（第三種鐵道事業者） 機場支線：成田線分岐點－堀之內信號場－成田機場 8.7公里 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 佐倉－香取（43.6公里） 運轉指令所（日语：運転指令所）：千葉總合指令室（成田指令、CTC）...