馬場大馬路（葡萄牙語：Avenida do Hipódromo）位於澳門祐漢馬場大馬路的一個終點站，該站是受颱風天鴿影響而設立，現時只有澳巴10B路線使用該站。 受颱風天鴿影響，澳門關閘總站被浸，所有在內設站的巴士遷出，路線分別遷往巴波沙大馬路和關閘馬路。但巴波沙大馬路路面陝窄，和關閘馬路...

站為終點站。 本站原為設於馬場海邊馬路來來超級市場門前的「祐漢總站」，後來配合發展需要，該總站於1995年分拆成為順景廣場總站以及祐漢第一街總站（本站前身）；後來為配合2001年祐漢區道路網重整，祐漢第一街逆向行車，總站遷至祐漢第二街；在新巴士模式實行之前，即兩巴年代，以順景廣場總站或本站為終點站的路線，車頭均只標示「祐漢」二字。...

永寧廣場總站（葡萄牙語：Al. Tranquilidade／Terminal）位於澳門永寧廣場的終點站，該站分設停泊區及上客站，停泊區設於永寧街，供澳巴2、6A、12、19路線停泊。上車站設於永寧廣場鏡平中學外。 本站原為設於馬場海邊馬路來來超級市場門前的「祐漢總站」，後來配合發展需要，該總站...

白朗古將軍馬路（葡萄牙語：Av. Gen. Castelo Branco），是位於澳門半島的一個巴士站，位於白朗古將軍大馬路逸園賽狗場對面。澳巴1、23、N1A路線，新福利9、9A、25B路線經過此站。 2007年4月22日，5、16路線縮短車程，取消停靠本站。...

Serenidade）位於澳門祐漢永定街的一個終點站，該站是受颱風天鴿影響而設立。澳巴18B路線以該站為終點站，澳巴18路線途經該站。 受颱風天鴿影響，澳門關閘總站被浸，所有在內設站的巴士遷出，路線分別遷往巴波沙大馬路和關閘馬路，但巴波沙大馬路路面陝窄和關閘馬路本身有巴士作中途站／總站，為減少阻塞交通，因而設立本站。...

2001年4月25日，8路線改以本站為總站。 2011年2月27日，因應民政總署開展高美士街至友誼大馬路渠網改善工程，所有路線不再停靠友誼巷站，改為停靠設於旅遊活動中心門前的臨時站（即今「高美士／馬六甲街停車場」站前身），該站遂成為8路線的總站。 2011年8月起，隨着出入境事務廳遷往北安新大樓辦公，本站改名為回力。...

2019年7月27日起，多個巴士站開始改名： “路氹城圓形地”站改名為“路氹西／銀河”； “北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”； “新城大馬路／金光會展”站改名為“路氹西／金光會展”。 2019年12月28日，新增停靠“何賢紳士馬路／青葱”站，“何賢紳士大馬路”站改名為“何賢紳士馬路／青洲坊”。...

柯維納馬路（葡萄牙語：Estrada Gov. A. Oliveira），全稱柯維納馬路巴士轉乘站，是位於嘉模堂區柯維納馬路交通樞紐地面層的一個途經站，連接澳門輕軌馬會站。澳巴11、22、28A、30、35、36、52、MT2、N5路線，新福利15、26、26S、33、34路線停靠該站。 2010年，交通樞紐展開設計和公開咨詢工作。...

站。 2017年4月9日，舊7路線與7A路線合併，新7路線改以本站為總站。同時，為理順乘客落車後巴士駛至停泊區的運作，7、MT1、MT2路線以此站為上客站，「城市日大馬路／波爾圖街」為落客站。 2020年3月12日起，因亞馬喇前地進行第二階段重整工程，50、50B路線總站由「亞馬喇前地」站遷移到本站。...

紐拜斯大馬路，美副將，提督馬路，高士德，荷蘭園，水坑尾，南灣街，新馬路，最後返回總站。 1986年，總站由內港總站遷至司打口。 年份不詳，總站司打口遷至媽閣總站。 1990年，因祐漢發展，總站遷往祐漢馬場海邊馬路。 1995年，總站再遷往順景廣場。 1990年8月，改為全空調服務。...

站為終點站。澳巴3A、27路線，新福利51路線途經站。 為減低關閘地下巴士總站的負荷，本站設立，51、59路線停靠本站。 2017年8月23日，受超強颱風天鴿重創澳門影響，位於關閘廣場地庫的關閘總站受嚴重風暴潮破壞停用。3A路線改為循環線，以本站為循環點；AP1路線以本站為總站至2018年12月15日。...

可觸式交通資訊屏 █ 氹仔線媽閣站D1及D2出入口 巴士總站內之空調侯車室 輕軌媽閣站D1出入口 M196 半邊橙（Meia Laranja） 路線：9 M197 半邊橙／迅發花園（Meia Laranja／Edf. Son Fat） 路線：6B、16S、28B M198 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭（Avenida...

站的時間改為每天09:00至20:00。 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站及“中區／殷皇子馬路”站。 由澳門往氹仔的行車路線如下：原線→殷皇子大馬路→亞馬喇前地→蘇亞利斯博士大馬路→何鴻燊博士大馬路...

2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「翡翠廣場」、「祐漢公園」站。 2016年12月10日，「順景廣場總站」改名為「永寧廣場總站」。 2017年4月9日，取消停靠“望廈體育館”、“祐漢第二街”站，新增停靠新設的“長壽大馬路／勝意樓”站。 2017年7月29日，調整“永寧廣場總站”的落客位置至馬場...

馬路，即現時秀茂坪商場外的空地上，那裡當時仍是秀明道的一部份，待新總站落成後，所有路線遷回站內。 現時總站位處秀茂坪商場對面，前身為足球場和交通安全城對開山坡。此露天總站架空在山坡上，內有四條車坑，分別作總站及分站用途，而總站外的秀明道有一個以秀茂坪商場命名的巴士站，供巴士...

站。 2008年12月7日，交通事務局實施第一階段巴士路線調整計劃，1A路線更改服務區域，原途經提督馬路、司打口、媽閣廟之路段取消，並調整終點站至此站。同時，1路線的總站改至關閘總站；26、26A路線也改以沙梨頭北街／筷子基北灣為總站。...

總站由「勞動節大馬路」站調整至「高利亞海軍上將／黑沙環海邊」站，新增停靠「馬場東大馬路／黑沙環衛生中心」站，且續辦三個月。 2007年9月1日，調整本線服務時間為早上7時至9時、下午4時30分至7時30分，路線行程由澳門運動場延伸至運動場道、望德聖母灣大馬路及路氹連貫公路圓形地，並續辦三個月。...

站。 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「看台街／中銀」、「祐漢公園」站。 2016年12月10日，為加快巴士周轉，改經祐漢第六街、拱形馬路後直接前往巴波沙大馬路，取消停靠「祐漢第二街」、「長壽馬路」、「看台街／騎士馬路」、「關閘馬路」站，改停靠新設的「祐漢第六街」站。...

站形式運行，若關閘周邊道路擁塞嚴重時，將由關閘總站開出後跳站至“提督馬路／雅廉訪”站後繼續原線行駛，致力維持其後站點的班次穩定。 2017年4月22日，取消停靠「慕拉士／發電廠」、「東北大馬路／海濱」站，改停靠「東北大馬路／南澳」站。 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，暫不停靠此站。...

近年為了疏導交通及人流，大部分以往以亞馬喇前地作為總站的巴士路線已經改為其它近亞馬喇前地的站點作為總站或延線。雖然如此，該巴士路線依然會經過或停靠在亞馬喇前地。 2004年11月，新福利董事總經理廖僖蕓表示，隨着本地經濟繁榮，交通狀況亦會越趨繁忙，因此，政府、民間、企業及居民都會關注到交通擠塞的問題。新福利前後推出兩期巴士...

澳門巴士22路線是由澳巴經營，往返祐漢和柯維納馬路的巴士路線。 1988年10月18日，澳巴開辦本線。初期以黑沙環黃金廣場作總站，並途經黑沙環第五街、慕拉士大馬路、俾利喇街、美副將大馬路、二龍喉公園、水坑尾、約翰四世大馬路、葡京、澳氹大橋、凱悦、氹仔三家村、氹仔卓家村、官也街、地堡街、澳門賽馬會、...

站，同時增設停靠臨時站（即現時「望德聖母灣馬路／連貫公路」站）。 2009年4月26日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，往關閘新增停靠「亞馬喇前地」站。 2010年12月8日，“高士德大馬路下水道重整工程”動工，本線往氹仔不經高士德大馬路，改經美副將大馬路...

馬路／成都街」更名為「廣東大馬路／濠尚」。 2018年12月15日，恢復停靠「關閘總站」。 2019年8月17日，「青洲坊總站」正式營運，本線有所調整： 總站由“李寶椿街”改為“青洲坊總站”； 取消停靠“何賢紳士大馬路”站。 2019年12月28日起，新增停靠「柯維納馬路」站。...

2016年12月10日，「順景廣場總站」改名為「永寧廣場總站」。 2017年4月9日，取消停靠「望廈體育館」、「祐漢第二街」站，新增停靠新設的「長壽大馬路／勝意樓」站。 2017年7月29日，調整“永寧廣場總站”的落客位置至馬場北大馬路近灣景園路段，並取消停靠“馬場東大馬路”站。 2019年4月6日，為配合“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暫不停靠“十六浦”站。...

2007年4月22日，本線縮短車程，取消停靠“提督馬路／白朗古”、“白朗古將軍馬路”、“台山街市”站，增加停靠“蓮峰游泳池”站。 2009年前，曾不定時開辦5短線，由關閘開往至教育暨青年局後，經水坑尾街繼續按本線原線返回關閘。 2009年4月26日，交通事務局實施的第2階段巴士路線調整，其中開設5X路線，由關閘總站前往亞馬...

馬路以東、慕拉士大馬路以北的區域（即馬場區、黑沙環區及祐漢區） 北：馬場北大馬路 東：馬場東大馬路 南：馬場海邊馬路 西：騎士馬路 橫向正中：中心街 縱向正中：長壽大馬路 看台街 馬場大馬路 菜園路 永寧廣場總站 █ 東線ES1站（興建中） 祐漢 黑沙環 澳門旅遊地圖 C. 1955, Macau...

澳門巴士10B路線是由澳巴經營，往返馬場大馬路和殷皇子馬路的巴士路線。 本線在1994年設立，往返關閘及港澳碼頭，途經黑沙環及漁翁街，以應付10路線無法提供往返黑沙環及關閘的服務。 1997年7月，延長至南灣，來回程維持繞經港澳碼頭。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。 2014年7月1日，本線改由新時代經營。...

站，改停靠“鮑思高球場”、“慕拉士馬路／望善樓”站。 2023年12月25日至28日20:00至翌日07:00期間，因得勝馬路進行路面重鋪工程，暫不停靠“陳瑞褀中學”、“粵華中學”站，改停靠“得勝花園”、“塔石廣場”站。 2024年6月1日起，取消停靠「馬場北大馬路」站；而「馬場東大馬路」站往馬場北大馬路方向遷移。...

2016年7月2日，因巴士站合併，取消停靠「青洲／美居廣場」站。 2016年9月4月，暫不停靠「看台街／騎士馬路」、「關閘馬路」及「三角花園」站，臨時停靠在祐漢新村第一街近吉祥樓增設「吉祥樓」臨時站和「拱形馬路／蓮峰廟」站。 2016年9月30日，上述措施改為永久實施，「吉祥樓」臨時站改為「祐漢第一街」站。...

起點站為現時鄰近祐漢第一街的祐漢新邨總站，途經關閘橫路、提督馬路、雅廉訪馬路、俾利喇街、高士德馬路、提督馬路、海邊新街、巴索打爾古街、河邊新街、媽閣總站、河邊新街、巴索打爾古街、海傍街、提督馬路、白朗古將軍街、筷子基口、青洲馬路、關閘橫路，最後返回祐漢新邨總站。 在90年代尖峰時段，班次最密為每1分鐘一班，曾為全澳最密的巴士路線。...

2011年6月12日起，N1、N2路線總站由白朗古將軍馬路調整至本站；23路線取消停靠本站。 2012年6月1日起，N1路線分拆為N1A、N1B路線，兩線以本站為總站。 2014年12月18日起，N4路線開設，以本站為總站。 2016年1月16日起，5X路線總站調整至本站。 2016年5月7日起，MT4路線延長至本站。...