黑川原站（日语：黒川原駅／くろかわばらえき Kurokawabara eki */?）是位於愛知縣渥美郡（日语：渥美郡）田原町大字大久保，名古屋鐵道的渥美線車站（廢站）。 此站曾經計劃延長至伊良湖岬（日语：伊良湖岬）方向，鐵道省已於此站至三河福江（現時：田原市福江町（日语：福江町 (田原...

此站曾經延長至黑川原站。在1944年（昭和19年）6月，於第二次世界大戰期間需要提供物資，因此撒走了路軌，使成為渥美線的終點站。在1980年代前，此站曾經設有貨物業務，因此車站範圍較廣。 1924年（大正13年）6月10日 - 渥美電鐵田原站啟用。 1925年（大正14年）6月1日...

黑川站（日语：黒川駅／くろかわえき Kurokawa eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區南黑川（日语：黒川 (川崎市)#黒川東地区・黒川駅前），屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 03。 1974年（昭和49年）6月1日 - 多摩線開通同時開業。為各站停車停靠站。 2004年（平成16年）12月11日...

首都高速道路3號澀谷線 目黑區的鐵路車站數在23區中最少。 京王電鐵 井之頭線：駒場東大前站 東急電鐵 東橫線：中目黑站 - 祐天寺站 - 學藝大學站 - 都立大學站 - 自由丘站 大井町線：自由丘站 - 綠丘站 目黑線：洗足站 田園都市線：池尻大橋站 東京地下鐵 日比谷線：中目黑站 目黑站（JR山手線、東急目黑...

站。 自上野東京線於2015年3月14日通車後，部分南行的列車大幅延長至小田原、熱海等地。星期六及日早上6時52分曾更有普通列車由本站開出，以267.9公里以外的熱海站為終點站。來往熱海及黑磯的車次是上野東京線行駛距離最長的班次，行車時間約4小時50分鐘，貫穿靜岡、神奈川、東京、埼玉、茨城(古河站...

站至鹿兒島站一段停駛。 9月19日：西都城～本站重開。 10月9日：本站～國分站重開。 2010年3月27日：第三代站房落成。 2020年10月16日：觀光特急「36加3號」開始運行。其中星期五路線「黑之路」由鹿兒島中央站至宮崎站的「黑之路」會於本站停車50分鐘，停車當日相關地元組織會在站房及站前廣場舉行市集，讓乘客可以一同參與。...

西鐵黑崎巴士中心 - 皇后崎 - 陣原站南出口 - 折尾東團地 - 本城西團地 急行：八幡西郵局前 - 黑崎站前 - 西鐵黑崎巴士中心 - 陣原站南出口 - 學研都市 - 青葉台 - 蘆屋町公所前 - 鶴松團地 北邊 皇后崎污水處理廠・環境中心 夕原工業團地 堀川（日语：堀川 (北九州市)） 陣原駅北出口巴士站...

站是東橫線、目黑線、東急多摩川線3條路線的轉乘站。3條路線各有車站編號，東橫線是TY09、目黑線是MG09、東急多摩川線是TM01。 1923年（大正12年）3月11日 - 目黑蒲田電鐵目黑 - 丸子站（現沼部）區間通車，多摩川站啟用。 1926年（大正15年） 1月1日 - 車站往目黑...

1922年至1969年間，富山地方鐵道亦曾在此設站，由本線的電鐵櫻井站伸延黑部支線至此，黑部支線廢除後，電鐵櫻井站改稱為電鐵黑部站，與本站有點距離。 建有單層水泥平頂站舍1座，為第二代車站；至於有關第1代車站站舍的資料，現存的並不多，只知道為原址重建。位於中央為車站入口及人手閘口，右側原...

黑薙（tì）站（日语：黒薙駅／くろなぎえき Kuronagi eki */?）是位於富山縣黑部市宇奈月町音澤，黑部峽谷鐵道本線的車站。 1927年 日本電力專用鐵道開通。通稱「後曳站」。此站原本位處於林道中，後來改變為鐵路。同年柳川原發電站本體工程完成。 1953年11月16日...

黑劃入江戶範圍裡。但在此之前，目黑就已屬於町奉行的支配地域，使得本來應該在江戶外的目黑不動尊，成為五色不動中唯一在御府内的一尊。 目黑屬於舊荏原郡中目黑村與下目黑村，非中目黑村、下目黑村與目黑町（日语：目黒町 (東京府)）的中心地區，後因靠近目黑站而取名為目黑。目黑區役所位於上目黑。...

窪川車站（日语：窪川駅／くぼかわえき Kubokawa eki */?）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町、由四國旅客鐵道（JR四國）與土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）共用的鐵路車站。本站是JR四國所營運的土讚線最南端車站，亦是予土線的東邊總站。至於土佐黑潮鐵道所經營的中村線，則是一條原屬JR四國但轉以第三部門鐵道方式營運的路線。...

和銅黑谷站（日语：和銅黒谷駅／わどうくろやえき Wadoukuroya eki */?）是位於埼玉縣秩父市黑谷412番4號，秩父鐵道的秩父本線車站。 1914年（大正3年）10月27日 - 黑谷站啟用。 2008年（平成20年）4月1日 - 為了紀念和銅1300周年，車站改名為和銅黑谷站。 此站...

目黑站（日语：目黒駅／めぐろえき Meguro eki */?）是位於日本東京都品川區上大崎，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。此站是品川區最北端車站。 此站有以下4間公司4條路線停靠，是轉乘站。 JR東日本： 山手線 -...

三田線：目黑站 淺草線：五反田站 - 戶越站 - 中延站 東急電鐵 目黑線：目黑站 - 不動前站 - 武藏小山站 - 西小山站 大井町線：大井町站 - 下神明站 - 戶越公園站 - 中延站 - 荏原町站 - 旗之台站 池上線：五反田站 - 大崎廣小路站 - 戶越銀座站 - 荏原中延站 - 旗之台站 東京臨海高速鐵道...

黑區碑文谷。町域內有圓融寺通通過，東端為立會道路，北端為立會川綠道。東南端鄰接西小山站前廣場（品川區界），周邊多商店，其他地區主要為住宅區。 1889（明治22年）：「市制町村制」施行，為碑衾村大字碑文谷。 1927年（昭和2年）：為碑衾町大字碑文谷字原。 1932年（昭和7年）：成立目黑區原町。...

玉翠園 糸魚川市役所 國道8號（糸魚川繞道） 糸魚川市立糸魚川小學校 明星水泥糸魚川工場 相馬御風舊宅 糸魚川巴士運行。 糸魚川站前 糸魚川站前 - 梶屋敷站前 - 燒山溫泉・笹倉溫泉 糸魚川站前 - 道平 - 来海澤 糸魚川站前 - 糸魚川病院 糸魚川站前 - 青海站入口 - 大澤 糸魚川站前 - 名引...

01。 本站是東急電鐵的站長所在站，管理「中目黑站管內」代官山站 - 學藝大學站間各站。東京地下鐵方面，則屬於霞關站務管區六本木地域的被管理站。 1927年（昭和2年）8月28日：開業。當初是側式2面2線高架車站。 1963年（昭和38年）2月19日：因應日比谷線延伸本站的計畫，中目黑站車站改良工程動工。...

黑石站。後來國鐵黑石線由弘南鐵道接管，使黑石站合併至弘南黑石站。在（國鐵）黑石站廢止後，車站名稱由弘南黑石站改回黑石站。 1912年（大正元年）8月15日：國有鐵道黑石輕便線（後來改名為黑石線）黑石站啟用。 1950年（昭和25年）7月1日：弘南鐵道的弘南黑石站啟用。...

黑部川（日语：黒部川／くろべがわ）是日本富山縣東部的一級河川，為黑部川水系的本流。是富山縣七大河川（黑部川、片貝川（日语：片貝川）、早月川（日语：早月川）、常願寺川、神通川、庄川（日语：庄川）、小矢部川（日语：小矢部川））之一。 黑部川源於富山縣與長野縣交界的北阿爾卑斯鷲羽岳（日语：鷲羽岳）（わしば...

另外，從江戶時代的繪圖，其上游下目黑附近稱作「こりとり川」。「こりとり」意為「垢離取り」，源自於在此川潔淨自身的目黑不動尊。 目黑川起於東京都世田谷區三宿東仲橋付近的北澤川（日语：北沢川 (東京都)）與烏山川（日语：烏山川）匯流處，一路往東南流至品川區天王洲島站附近注入東京灣。 起點（北澤川與烏山川匯流處）至國道246號大橋（日语：大橋...

若葉台站（日语：若葉台駅／わかばだいえき Wakabadai eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區黑川（日语：黒川 (川崎市)）字東，屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO39。 此站位於東京都與神奈川縣的邊界上。 1974年10月18日，作為京王帝都電鐵的車站啟用，通勤快速開始停靠此站。...

經明治學院（日语：学校法人明治学院）往目黑站（都營） 5號乘車站 [ 反96 ] 經麻布十番站往六本木之丘（都營） 6號乘車站 [ 反96、反96出入 ] 往品川車庫（都營） [ 品94 ] 經大井町站、大森站、池上站前往蒲田站 （東急） [ 深夜急行巴士 ] 經大船站、鎌倉站往逗子站 （湘南京急） ※平日深夜巴士...

黑井站（日语：黒井駅／くろいえき Kuroi eki */?）是位於兵庫縣丹波市春日町黑井1338番3號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福知山線車站。 此站為江户幕府第3代將軍，德川家光的乳母春日局的誕生地，前春日町（日语：春日町 (兵庫県)）玄關口。 1899年（明治32年）7月15日 - 阪鶴鐵道...

原站無法設置對應設備。因此，在1911年於東京所有貨物車站中業務量僅次於隅田川站位居第2位的本站，業務量不斷下滑，到了1970年已被汐留站、小名木川站、越中島站、品川站等超越。1975年2月1日，本站結束貨運業務，成為旅客專用站。廢止後的貨物站西半部因東北新幹線工程拆除，東半部轉作為上野站...

羽黑站（日语：羽黒駅／はぐろえき Haguro eki */?）是位於茨城縣櫻川市友部1553號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水戶線車站。 車站位於櫻川市東部位置，鄰近岩瀨日本大學高等學校（日语：岩瀬日本大学高等学校）和曜光山月山寺（日语：月山寺）。 上行（下館、結城、小山方向）和下行（岩瀨、笠間...

羽黑下站（日语：羽黒下駅／はぐろしたえき Haguroshita eki */?）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字平林，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 車站名稱取自車站南邊的羽黑山。 1915年（大正4年）12月28日：佐久鐵道 中込站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道...

站，再裝載在貨車中。然後，貨運列車會經由三尻線行駛至三尻站（太平洋水泥熊谷工場）。站內設有調車專用的2架柴油機車（D203、D304）。在滿載石灰石的貨物列車前往出發線之際，曾經需要行經於大野原站一方，斜度達千分之10的坡段，當時便需要輔助機車D304型柴油機車協助。 曾經水泥會運送至隅田川站...

大野原站（日语：大野原駅／おおのはらえき Ōnohara eki */?）是位於埼玉縣秩父市大野原306番2號，秩父鐵道的秩父本線車站。 1914年（大正3年）10月27日 - 車站啟用。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。此站是由秩父站...

黑野站（日语：黒野駅／くろのえき Kurono eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡大野町大字黑野，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。由於此站具有溫馨氣氛，因此被選為第1回中部車站百選之一。 此站在2005年（平成17年）4月1日廢除。遺址在2013年（平成25年）4月12日起開設「黑野站鐵路公園」。...

）是位於日本富山縣的立山黑部阿爾卑斯山脈路線中連結立山站與美女平站的一條纜索鐵路，也是富山地方鐵道立山線和立山高原巴士之間的連絡交通手段，由立山黑部貫光負責營運。其正式名稱原為立山開發鐵道鋼索線（立山開発鉄道鋼索線），並於2005年立山黑部貫光與立山開發鐵道合併後易名為立山黑...