ET2型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭТ2）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由托尔若克车辆制造厂设计制造，于1993年研制成功并投入批量生产。 在苏联时期，位于拉脱维亚的里加车辆制造厂是全苏联唯一的电力动车组...

ET2A型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭТ2А）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，也是俄罗斯第一种采用交流传动技术的直流电力动车组，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由托尔若克车辆制造厂设计制造，于1999年研制成功，但未投入批量生产。...

ED2T型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭД2Т）是俄罗斯铁路和乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1993年研制成功并投入批量生产。 在苏联时期，位于拉脱维亚的里加车辆制造厂是全苏联唯一的电力动车组...

ER9型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР9）是苏联铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造，被广泛运用于苏联各地的交流电气化铁路。 ER9型电力动车组的车体结构和转向架等机械部分与ER2型直流电力动车组...

ER2型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР2）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联最著名、产量最大的动车组车型，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造，累计产量超过900组，被广泛运用于苏联各地的直流电气化铁路，以及苏联解体以后的众多独联体国家。...

ET425M型电力动车组是一款使用于吉隆坡机场快铁的电力动车组，自2002年4月起正式投入服务。该型列车由德国的西门子交通集团设计制造，属于西门子“Desiro”动车组家族的系列产品之一。 吉隆坡机场快铁具有两种列车营运模式，第一种是由吉隆坡国际机场直达吉隆坡中央车站的机场快铁服务（KLIA...

S型电力动车组（俄语：Электросекция С）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联第一种投入大批量生产的电力动车组，适用于供电制式为1500伏（后期3000伏）直流电的电气化铁路，由位于莫斯科州的梅季希机器制造厂设计制造。 1920年，根据苏联劳动国防委员会的决定，成立了俄罗斯国家电气化...

ER2R型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР2Р）是苏联铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂、里加电机制造厂和加里宁车辆制造厂设计制造，于1982年研制成功、1984年投入批量生产。至1987年停产，共生产了89组ER2...

ER200型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР200）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联第一种高速铁路列车，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂和里加电机制造厂设计制造，于1973年研制成功，1984年在莫斯科-列宁格勒铁路正式投入营运，至2009年退役。...

列車（但使用集電靴時速度限於160km/h）。 自2015年本型列车的后继型号“欧洲之星 E320”（又称“英國鐵路374型電力動車組”，由西门子制造）推出后，本型列车又拥有了“欧洲之星 E300”这个新名字。 在英國，列車型號「373型」是透過TOPS系統分配的；而在法國，這款列車則稱為TGV...

SN型电力动车组（俄语：Электросекция СН）是苏联铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造。SN型电力动车组是在S型电力动车组基础上改进而成的实验性车型，采用了新型牵引电动机及架悬式转向架，最高运行速度为130公里/...

ES250型“雄鹰”电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭС250 «Сокол»）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，也是俄罗斯第一种采用交流传动技术的双电流制高速铁路列车，适用于供电制式为3000伏直流电和25千伏50赫兹单相交流电的电气化铁路，由高速干线联合股份公司、红宝石海洋机械中央设计局、...

ER1型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР1）是苏联铁路的市郊通勤电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造。 苏联在1920年代末开始发展电气化通勤列车，第一代的S型电力动车组系列从1929年开始生产，但由于其构造速度（85公里/小时）和起动加速度（0...

ER22型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР22）是苏联铁路的市郊通勤电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造。 1960年代初，ER1、ER2、ER9型电力动车组已经成为苏联铁路通勤电力动车组的主力车型...

ED9型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭД9）是俄罗斯铁路、乌克兰铁路、哈萨克斯坦铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，由俄罗斯的杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1995年研制成功并投入批量生产。 1995年9月，杰米霍沃机器制造厂在ED2T型...

EPL2T型电力动车组（烏克蘭語：Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。...

EPL9T型电力动车组（烏克蘭語：Електропоїзд ЕПЛ9Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为25千伏50赫茲工頻单相交流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了15列EPL9T型电力动车组，均配属于西南铁路局和南方铁路局。...

ED6型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭД6）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由杰米霍沃机器制造厂设计制造，于2001年研制成功，但未投入批量生产。 1990年代初，俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组...

ED4型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭД4）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1996年研制成功并投入批量生产。 苏联解体后，由于俄罗斯没有生产电力动车组的企业，而从国外引进新型电力动车组...

EN3型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭН3）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，也是俄罗斯第一种采用交流传动技术的交流电力动车组，适用于供电制式为25千伏50赫兹单相交流电的电气化铁路，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂设计制造，于1999年研制成功，但未投入批量生产。...

ER7型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР7）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联第一种交流电力动车组，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造，虽然未投入批量生产，但为后来的ER9型电力动车组奠定了基础。...

ER12型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР12）是苏联铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂、里加电机制造厂和加里宁车辆制造厂设计制造，于1981年研制成功，但未投入批量生产。 ER2型电力动车组采用直流电力传动...

型电力动车组的车厢（001、003、005、007），并分别配属到彼列瓦和纳哈比诺机务段，至1990年代末报废。 鐵路主题 ER1型电力动车组 ER2型电力动车组 ER6型电力动车组 ER7型电力动车组 ER9型电力动车组 ER10型电力动车组 ER11型电力动车组 ER22型电力动车组 Раков...

电力动车组，来取代以往使用调压开关的电力动车组。1985年，里加车辆制造厂试制了首列ER29型电力动车组。ER29型电力动车组是采用动力分散方式的交流电力动车组，首列原型车采用“三动三拖”的6辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、1辆中间拖车、13辆中间动车组成，每“一动...

ER6型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР6）是苏联铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造。ER6型电力动车组是在ER1型电力动车组的基础上改进而成的实验性车型，试验采用再生制动，仅试制一组并未投入批量生产。...

ER2T型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР2Т）是苏联铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂、里加电机制造厂和加里宁车辆制造厂设计制造，于1987年研制成功并投入批量生产。 Приписка электропоездов...

ER10型电力动车组（俄语：Электропо́езд ЭР10）是苏联铁路的市郊通勤电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造。 苏联从1920年代末开始发展电气化通勤列车，第一代的S型电力动车组...

音譯為薩普桑號，是俄罗斯铁路EVS1（ЭВС1）型及EVS2（ЭВС2）型电力动车组的统称，它在制造商西门子内部又被称作Velaro RUS（RUS代表俄罗斯）。两款动车组均是由ICE-3列车衍生而来、并基于Velaro平台开发的第三代高速列车。其车体是根据Velaro...

德国铁路481型（德語：DB-Baureihe 481）电力动车组是柏林城铁的一款电力动车组车型。 这款车型目前是柏林城铁最新的一款车型，也是最常见的一款车型。在1990年开始，柏林柏林公共交通公司和德国国营铁路（当时的柏林城铁运营者）一道，就发展一款新的电力动车组展开了讨论。1993年时发表了一款模型并公开亮相。...

305/1：3節編組，全部普通等坐席，製造於1960年。 305/2：4節編組，3節普通等坐席和1節頭等坐席，製造於1959年。 305/9：3節編組，於1984年轉為非載客車廂。 1990年2月14日，一列空载由英国铁路305型电力动车组、英国铁路308型电力动车组（英语：British Rail Class...

复兴号CR400AF型电力动车组 复兴号CR300AF型电力动车组 意大利铁路红箭1000型电力动车组 英国铁路345、378、701、710、720、730型电力动车组 瑞典X50、X51、X52、X53、X55型电力动车组 EP10型電力機車 HHP-8電力機車 IORE型電力機車 （英文）Bombardier...