SL函館大沼號（日语：SL函館大沼号 SL Hakodate Ōnuma-gō */?）列車是由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運，行走於函館本線函館站至森站之間的臨時普通列車。該列車由蒸氣機車(SL) 牽引。 SL函館大沼號主要在日本黃金周時期和暑假期間行走，在每個運輸日設有1個往返班次。此列車...

列車運行，也是IC乘車卡「Kitaca」的使用範圍。 ※詳細路線圖請參考：函館本線RDT 北海道旅客鐵道（JR北海道）…第一種鐵道事業者 函館站－大沼公園站－駒岳站－小樽站－旭川站間：423.1公里 大沼站－渡島砂原站－森站間：35.3公里（通稱「砂原線」） 七飯站－大沼...

列車為「C62二世古號」的後繼列車。由於機車較難搭載新型自動列車停止裝置 (ATS) ，為了準備北海道新幹線開通，因此在2014年度是最後一個年度開設「SL二世古號」、「SL函館大沼號」和「SL函館聖誕奇幻號」。「SL二世古號」在2014年11月3日最後一天行走後被廢除。而「SL函館大沼號...

在東北新幹線上行走的列車…參見東北新幹線、隼號列車、疾風號列車、山彥號列車和那須野號列車 只於宇都宮線（上野至黑磯之間）上行走的列車…早安栃木·Home Town栃木號列車#宇都宮線優等列車演變 直通至日光線、東武線的列車…日光号列车#國鐵·JR東日本日光線優等列車演變 直通至高崎線的列車…朱鷺號列車...

二世谷號（臨時） 快速列車： 機場特快 石狩特快（區間快速） 二世谷特快 名寄特快 北見特快（特別快速） 狩勝特快 知床特快 納沙布/花咲特快 函館特快（部分普通列車） 健康步行特快（臨時） 優駿浪漫特快（臨時） 觀光列車： 釧路濕原號 富良野美瑛慢車號 SL冬之濕原號 流冰物語號...

列車：JR北海道KiHa 261系柴聯車 路線：函館本線星見站附近 列車：JR北海道733系電車 路線：日高本線濱厚真站至勇拂站 列車：日本國鐵KiHa40系柴聯車 路線：富良野線鹿討站至學田站 列車：富良野・美瑛Norokko號（日语：富良野・美瑛ノロッコ号） 路線：宗谷本線鹽狩站 列車：JR北海道H100型柴聯車...

留萌間停靠深川、石狩沼田、留萠，「增毛」在留萌 - 增毛區間為普通列車。 柴油列車 KiHa 54型（日语：国鉄キハ54形気動車） 蒸汽機車 C11型（日语：国鉄C11形蒸気機関車） 「SL鈴蘭號」使用的鐵路機車。 鐵路客車 14系 「SL鈴蘭號」使用的鐵路客車。 柴油列車 KiHa 22型（日语：国鉄キハ20系気動車）...

橫川（SLぐんま よこかわ） SL郡山會津路號（日语：SL郡山会津路号）（SL郡山会津路号） SL鈴蘭號（SLすずらん号） SL大樹（SL大樹） SL大樹二荒（SL大樹ふたら） SL二世古號（SLニセコ号） SL函館大沼號（SL函館大沼号） SL春咲通號（日语：SL春さきどり号）（SL春さきどり号）...

長万部 - 沼之端為札幌 - 函館間特急列車行駛路線，該區間有札幌 - 函館間每日11往復的北斗號列車，以及札幌 - 室蘭間每日6往復的鈴蘭號列車經過，鈴蘭號在東室蘭 - 室蘭區間以各站皆停的普通列車行式運轉，補充東室蘭 - 室蘭區間各站的服務。 沼之端 - 岩見澤區間雖然不是特急列車...

AIZU Mount Express（會津鐵道） 觀光列車（日语：ジョイフルトレイン） SL磐越物語（日语：SLばんえつ物語） SL水上（日语：SLみなかみ） SL銀河（日语：SL銀河） POKEMON列車氣仙沼號（日语：POKEMON with YOUトレイン） TOHOKU EMOTION...

號列車」每小時剩1 - 2班，直通九州新幹線的「瑞穗號列車」「櫻號列車」每小時剩1班。山陽新幹線内「光號列車」「回聲號列車」所有定期列車維持正常運行。 四国旅客鐵道 3月7日〜5月31日，特急「渦潮號列車」「劍山號列車」停止加入「悠悠麵包超人車」。 原定於4月18日開始運行的觀光列車「志国土佐...

列車SL鈴蘭號（SLすずらん号）的停靠月台之外，也是過去深名線（已廢線）所使用的月台。 检票口（2017年7月） 跨線橋（2017年7月） 月台（1号線） （2017年7月） 月台（3・4号線） （2017年7月） 月台（6号線） （2017年7月） 站名標（1・3号線） （2017年7月）...

列车，运行于函馆 - 札幌之间。 1906年在日俄戰爭衝擊下，鐵道國有化的呼聲提高，同年《鐵道國有法》頒布，北海道鐵道被列入其中，並在1907年7月1日收歸國有。北海道鐵道所属路线后来成为今日函馆本线的一部分。 函館－小樽 函館 – 龟田（日语：亀田駅 (北海道)） – 七飯 – 本郷 – 大沼 –...

千歲線為特急列車運行的重要路線，其中途經千歲線全線的特急列車包括札幌 - 函館間每日11往復的北斗號列車，以及札幌 - 室蘭間每日6往復的鈴蘭號列車。經過部分區間的特急列車則有札幌 - 帶廣間每日5往復的十勝號，和札幌 - 釧路間每日6往復的大空號。 特急列車使用車輛如下： 鈴蘭號：789系1000番台、785系電聯車...

濑棚站运行“再见濑棚线”告别列车。 3月16日 全線(48.4km)废除。由函館巴士以巴士路線取代服務。 在此線內，濑棚線所有列車都是以各站停車來運行，基本上所有列車會在長萬部站開出和作終點站，但亦有运行于今金站 - 濑棚站的区间列车。 在停用前，只有1对由函館站直通的急行（其後定為快速）「瀨棚」列車...

普通列車（日语：普通列車）是日本鐵路系統中，其中一種旅客列車類別。一般來說，乘客只需支付車費（日语：運賃）只可乘車，列車並會在各個車站停靠。在一些鐵路公司會以「各站停車」來稱呼普通列車。 在日本國有鐵道（國鐵）和其後身JR的旅客營業規則中，普通列車是指急行列車与特別急行列車以外的列車。當中快速列車...

號。除札幌站以外的車站編號均由首字母（區間記號）與2位數的數字組成。 字母部分是依據特別急行列車的運行系統制定的，而與路線名稱無關。例如函館本線上長万部站編號為H47，而相鄰的二股站編號則為S32。另外，處於路線分歧點的車站首字母採用以下介紹中最先出現的字母。例如南千歲站處於函館...

貨運站位於新鶴見、濱松、名古屋、吹田、岡山、廣島和幡生。 福山可以更改為尾道，沼津改為三島，以取得更筆直的路線。最快的列車將停靠東京、橫濱、靜岡、名古屋、京都、大阪、神戶、姬路、岡山、廣島、下關等11個車站，未來也可以開辦僅停靠東京、名古屋、大阪、廣島和下關五站停靠的特快列車。 軌距與朝鮮半島鐵路和現今新幹線同樣採用1435mm標準軌。...

大沼宗谷（大沼 ソウヤ，配音員：土師孝也（日本）；黃子敬（TVB）、李家傑（公映版）（香港）；胡鎮璽、宋克軍（劇場版）（台灣）） 職位為司令，曾擔任摩周丸紀念館（日语：函館市青函連絡船記念館摩周丸）館長。 姓氏取自大沼站、名字取自特急宗谷。 渡島神威（渡島...

列車，並設置新的車站及將原有的車站改名來振興路線。1989年作為優等列車的代替，開行普通列車快速知床號，2018年改稱知床摩周號。 1924年（大正13年）11月15日 - 網走本線網走（初代） - 北濱（7.2英里／11.6公里）延伸開始營業。新設車站：鱒浦、藻琴、北濱 1925年（大正14年）11月10日...

東北本線中，特急初雁的1往返班次延伸至函館站，使來往函館的班次增至3往返班次。 在東海道本線中引入251系，開始運行特急「超景踴子號」（4月28日起。當日前只有185系「踴子」號運行）。 在北上線中引入KiHa100系。 在仙台地區中引入首輛由東日本開發的交流形電動列車719系。...

列车无线通讯系统（日语：列車無線）。 1963年NSE車（日语：小田急3100形電車）出厂，之后的1967年箱根特急全线改行驶NSE車，SE車也在江之島線的特快「江之岛号」以及1966年6月新开设的中途站停車的特快「相模号（日语：はこね (列車)#沿革）」等线路上运行。...

定，从7月25日起，国铁开始对运行于深名线的普通列车进行扩编，同时开行活动列车。在运行最终日的9月3日，国铁于深川、多度志、幌加内、朱鞠内、名寄站举行了告别仪式。除普通列車得以扩编以外，还开行了4班临时列车，而和深名线列车接续的一部分函馆本线特急列车也由2节编组增加至4节。...

沿線隔音設備及高架橋隔音板強化等工程，最高時速將提升至320km/h（僅限隼號班次）。 由於新幹線建設與營運經費龐大，且新幹線通車後，大部份客源將從在來線移轉至新幹線，為減輕JR的經營負擔，又兼顧在來線沿線居民乘車與貨物列車行駛的需求，與整備新幹線並行的在來線，原則上會從JR集團中分離營運，由地方政...

營業係數（日语：営業係数） 不要不急線 赤字83線 日本國有鐵道經營再建促進特別措置法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法） 國鐵分割民營化 第三部門鐵道 比欽大斧 - 英國在1960年代立案、實行大規模地方路線拆除計劃。 鐵道與政治（日语：鉄道と政治） 過疏（日语：過疎） 日本已停用鐵路線列表...