エアバスA340 ヴァージン・アトランティック航空のA340-300 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 製造者：エアバス 運用者（2017年7月現在の運用数上位5社） ルフトハンザドイツ航空 イベリア航空 南アフリカ航空 マーハーン航空 スカンジナビア航空 初飛行：1991年10月25日 生産数：377機...

エアバスA330 ターキッシュ エアラインズのエアバスA330-300 用途：旅客機、貨物機、空中給油機 分類：ワイドボディ機 製造者：エアバス 運用者（2018年7月現在の運用数上位10位） ターキッシュ エアラインズ 中国国際航空 中国東方航空 中国南方航空 デルタ航空 サウディア カタール航空...

エアバスA330及びエアバスA340はウィングレットによって強化された有能な翼を備えている。A340-500はボーイング777-200LR型機（航続距離17,446 km）に次いで商業ジェット機で2番目に長距離である16,100 km（8,670マイル）の航続距離を持っている。 エアバス...

エアバスA320 ジェットスターのエアバスA320-200を上方から見る 用途：旅客機 分類：ナローボディ機（単通路機） 設計者：エアバス 製造者：エアバス 運用者（2018年7月現在の運用数上位10位） インディゴ 中国東方航空 ジェットブルー航空 中国南方航空 ユナイテッド航空 ブエリング航空 イージージェット...

エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA320neo エアバスA321-100 エアバスA321-200 エアバスA321-200P2F（ルフトハンザ・カーゴ） エアバスA321neo エアバスA330-300 エアバスA340-300 エアバスA340-600 エアバスA350-900...

DC-9-32 マクドネル・ダグラス DC-10-10/30 ビッカース ヴァンガード エアバスA340-300 エアバスA340-300（スターアライアンス塗装） エアバスA340-500 BAe 146-200（エア・カナダ・ジャズ） ボーイング727-200 ボーイング737-200adv ボーイング747-100...

エアバス A380 Airbus A380 エミレーツ航空のA380-800 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者： エミレーツ航空 シンガポール航空 ルフトハンザドイツ航空 ブリティッシュ・エアウェイズ 全日本空輸 など 初飛行：2005年4月27日 生産開始：2002年1月24日...

エアバスA300 エールフランス運航当時のA300B2 用途：旅客機、貨物機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者（2022年8月現在の運用数上位5社） フェデックス・エクスプレス UPS航空 ユーロピアン・エア・トランスポート・ライプツィヒ（英語版）（DHL） エア・ホンコン イラン航空...

生産数：598機(2024年4月現在) 運用開始：2015年1月15日 運用状況：運用中 表示 エアバスA350 XWB （Airbus A350 XWB）は、A300・A330・A340の後継機として欧州・エアバス社が開発・製造する最新型の中・大型ワイドボディ機。 2015年1月15日にカタール航空がドーハ...

エアバスA300B4 エアバスA340-300 エンブラエル 170 フィンエアーではマイレージプログラムとしてFinnair Plus（フィンエアー・プラス）（英語版）を運営している。フィンエアーの公式サイト上で入会手続きが出来る。 2歳以上であれば誰でも加入することができ、フィンエア...

MD-81/MD-82/MD-83/MD-87 シュド・カラベル ビッカース バイカウント エアバスA310-300 エアバスA319-100 エアバスA330-200 エアバスA340-200 エアバスA340-300 ボーイング737-600 ボーイング737-700 ボーイング737-800 ボンバルディア...

マクドネル・ダグラス DC-10-30 コンコルド エアバスA300B4 エアバスA310-300 エアバスA330-300 エアバスA340-300 エアバスA340-500 エアバスA350-900 エアバスA350-900ULR エアバスA380-800 ボーイング707-324C ボーイング727-200adv...

マクドネル・ダグラス MD-11F エアバスA300-600RF エアバスA319-100 エアバスA330-200 エアバスA330-200F エアバスA330-300 エアバスA340-300 エアバスA340-500 エアバスA340-600 エアバスA340-600（F1 アブダビGP 特別塗装機）...

トランザール C-160 ビッカース バイカウント コンコルド エアバスA300B2-100 エアバスA310-200 エアバスA320-100 エアバスA340-200（エールフランス・アジー） エアバスA340-300 エアバスA380-800 ボーイング707-320 ボーイング727-200...

ヴァージン・アトランティックが保有するエアバスA340-600が世界で最長の胴体を持つ旅客機であったことから。 “4 Engines 4 Longhaul” もともとはエアバスがエアバスA340登場時に用いていたキャッチコピーをそのまま使ったもの。競合相手であるブリティッシュ・エア...

エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA320neo エアバスA321-200 エアバスA321-200（スターアライアンス塗装） エアバスA321neo エアバスA330-200 エアバスA330-200（スターアライアンス塗装） エアバスA330-300 エアバスA340-300...

エアバスA321 Airbus A321 アメリカン航空のエアバスA321 用途：旅客機 分類：ナローボディ機（単通路機） 設計者：エアバス 製造者：エアバス 運用者 アメリカン航空 中国南方航空 ウィズエアー デルタ航空 ほか 初飛行： 1993年3月11日(A321ceo) 2016年2月9日(A321neo)...

エアバスA319 オーストリア航空のエアバスA319 用途：旅客機 分類：ナローボディ機（単通路機） 設計者：エアバス 製造者：エアバス 運用者（2018年7月現在の運用数上位10位） アメリカン航空 イージージェット ユナイテッド航空 デルタ航空 ブリティッシュ・エアウェイズ ユーロウイングス イージージェット・ヨーロッパ（英語版）...

1997年 : エア・カナダ、スカンジナビア航空、ルフトハンザドイツ航空、ユナイテッド航空と共に航空連合「スターアライアンス」を立ち上げ。 2005年5月1日 : ニューヨーク/JFKへの直行便を開設。所要時間は約17時間。使用機材はエアバスA340-500。 2005年11月1日 :...

へ変更したと発表した。 2005年、イベリア航空はエアバスA340型機に新しいビジネス・プラス・クラスを導入した。 2006年には格安航空会社のブエリング航空の台頭に対抗するため、同じく格安航空会社のクリックエアーを設立しイベリア航空のバルセロナ発着路線を移管した。なお、クリックエア...

エアバスA300 > エアバスA300-600 エアバスA300-600 イラン航空のA300-600R 用途：旅客機、貨物機 分類：ワイドボディ機 製造者：エアバス 運用者（2015年7月現在の運用数上位5社） フェデックス UPS航空 ユーロビアン･エア･トランスポート（英語版） マーハーン航空...

ビッカース バイカウント エアバスA300B2 エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA330-200 エアバスA330-300 エアバスA340-200 エアバスA340-300 エアバスA340-600 エアバスA340-600（スターアライアンス塗装） エアバスA350-900 ボーイング707-320...

エアバスA220-300 エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA320neo エアバスA321-100 エアバスA321-200 エアバスA321neo エアバスA330-200 エアバスA330-300 エアバスA340-300 アブロ RJ85 ボーイング777-300ER...

エアバスA321neo エアバスA330-300 エアバスA350-900 エアバスA350-1000 ボーイング747-400ERF ボーイング747-8F ボーイング777-300 ボーイング777-300ER エアバスA320-200 エアバスA321-200 エアバスA340-200/300/600...

その国々の事情により、保有機数や機種、運用形態は様々である。通常は、ボーイング737やエアバスA310などの小型から中型のジェット旅客機の他、エアバスA340やボーイング747などの大型旅客機を利用することもある。短距離ではビジネスジェットやヘリコプターも使われる。...

1980年代になり、航空会社はロッキード L-1011 トライスターやマクドネル・ダグラス DC-10の後継機となる旅客機を必要としていた。この需要に対し、エアバスはエアバスA330とエアバスA340を、マクドネル・ダグラスはMD-11を開発していた。しかし、ボーイングはそれに対抗する大型旅客機をまだ開発していなかった。...

なお、現在の保有機材は全てエアバス製である。 エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA320neo エアバスA320neo（スターアライアンス塗装） エアバスA321-200 エアバスA321neo エアバスA321LR エアバスA330-200 エアバスA330-900 エアバス...

エアバスA320やA340などのパワープラントとして採用されているため、CFM56の生産数は多い。他にもアメリカ空軍のKC-135R空中給油機のエンジン更新プログラムにおいてF108として採用され、KC-135AのJ57 ターボジェットエンジンから大きな性能向上を果たした例がある。エアバスA340-200と300...

エアバス機の生産拠点を移すという選択はありえなかった。 こうした経緯を経て、スーパーグッピーの後継機を選定するための徹底的な研究が始まった。この当時、主翼を大型化したエアバスA340の発展型が構想されており、これを含むエアバス...

RJ100（旧塗装） エアバスA310-300（旧塗装） エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA321-200 エアバスA321-200（スターアライアンス塗装） エアバスA321neo エアバスA330-200 エアバスA330-300 エアバスA340-300（旧塗装） エアバスA350-900...

ボーイング747-200F ボーイング767-200 エアバスA300B4-200 エアバスA300-600R ボーイング747-400 ボーイング747-400（スカイチーム塗装） マクドネル・ダグラス MD-11 エアバスA320-200 エアバスA340-300...