线路所（港澳作信號場，台湾作號誌站），在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线与联络线、疏解线或其他特定线路的交汇处或分离处；或者单线铁路为了分隔区间，提高通过能力而设置，通常不设到发线。设有单发线但不办理客货运业务的单线铁路的车站，屬於越行会让站，通过信号系统确保列车按照列车运行图指定的方向行进。...

交野線（日语：交野線／かたのせん Katano sen */?）是自日本大阪府枚方市的枚方市車站至大阪府交野市的私市車站的京阪電氣鐵道的鐵道路線。交野線是京阪電鐵的路線中唯一按照地方鐵道法建設的路線，既是前往大阪的通勤路線，也是前往私市附近的行樂路線。 路線距離（營業距離）：6.9公里 軌距：1435毫米 站數：8個（包括起終點站）...

6月6日 - 此站附近的中宮信號所至村野之間雙線化。 6月20日 - 此站改名為宮之阪站。 1974年（昭和49年） 3月3日 - 車站高架化。 12月1日 - 車站前後區間高架化完成。此站至中宮信號所之間雙線化。 1976年（昭和51年） 3月12日 - 高架橋下開設「宮之阪Shopping...

宫前的大桥街（Bridge Street）、大佐治街（Great George Street）與国会街（Parliament Street）交汇处被启用，這項設施是由諾丁漢的鐵路工程師約翰·皮克·奈特（英语：J. P. Knight）所提出，他從他的鐵路信號系統中改編了這項發明，並由鐵路信號工程師約翰·薩克斯比（英语：John...

3月29日：京都站－向日町站間開設吉祥院信號所，向日町站－山崎站間開設神足信號所，山崎站－高槻站間開設梶原信號所，高槻站－茨木站間開設富田信號所，茨木站－吹田站間開設坪井信號所，吹田站－大阪站間開設山口信號所，神崎站－西之宮站間開設水野信號所，西之宮站－住吉站間開設打出信號所。 4月2日：茨木川臨時信號所（第一代）廢除。...

)內是以名古屋站起計的營業距離。 伏屋信號場：八田－春田間（6.2km） 揖斐川臨時信號場：長島－桑名間（21.9km） 都跡臨時信號場：平城山－佐保信號場間（約130.7km） 佐紀臨時信號所：佐保信號場－奈良間（約131.5km） 安堵信號所：大和小泉－法隆寺間（約143.5km） 藤井信號場：三鄉－河內堅上間（151...

境臨時信號場：武藏境站－東小金井站間（27.0） 多摩川信號場：立川站－日野站間（39.2） 小佛信號場：高尾站－相模湖站間（57.2） 廣河原臨時信號所：大月站－笹子站間（約98.9） 瀧之前信號場：長坂站－小淵澤站間（172.0） 木船信號場：青柳站－茅野站間（192.1） 山吹山信號場：藪原站－宮之越站間（253...

日本信號股份有限公司（日语：日本信号株式会社、英語：The Nippon Signal Co., Ltd.）總公司位在東京都千代田區丸之內，主要業務項目為進行交通號誌、自動驗票機等的製造，為日本國内號誌機廠商的龍頭。於東京證券交易所、大阪證券交易所一部上市，在日本全國各地及其他國家都可看到該公司所製造的號誌機。...

阿虛所製作出的網站外，在各集播出後，網站也有所更動：《神秘信號》先後播出後，本來SOS團的團徽便改為ZOZ團。2006年12月18日至21日其間，為了將《涼宮春日的消失》的劇情反映出來，官方的網站因此而「關閉」了三天。在另外網站中也置放了在劇中涼宮春日所拍攝，朝比奈實玖瑠的角色扮演照片，不過卻沒有...

2023. DW.COM. [2023-04-12]. （原始内容存档于2023-04-12） （中文（中国大陆））.  国际政企高官密集访华释放哪些信号. paper.people.com.cn. [2023-04-12]. （原始内容存档于2023-04-12）.  德国外长贝尔伯克将访华_中华人民共和国外交部...

小倉站：西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線）…小倉站前電停 - 1992年10月25日廢除 北篠崎信號所（現、南小倉站附近）：小倉裏線（小倉南線） - 1911年10月1日廢除 紫川信號所：小倉裏線（小倉南線） - 1911年10月1日廢除 南篠崎信號所：小倉裏線（小倉南線）- 1916年6月21日廢除 城野站：西鐵北方線（日语：西鉄北九州線）…城野站前電停...

路線距離（營業距離）：47.5公里 軌距：1067毫米 站數：29個（包括起終點站） 複線路段：西武新宿站－南大塚站－脇田信號場（日语：脇田信号場）（46.6公里） 單線路段：脇田信號場－本川越站（0.9公里） 電氣化路段：全線（直流1500V高架電纜） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：105公里/小時...

eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區岩切字洞之口（洞ノ口）。岩切車站是東北本線沿線車站之一，也是東北本線通往利府的支線、利府線與本線的分歧點。車站位於JR東日本仙台分社管轄範圍內，在JR系統的特定都區市內制度中，在購買長途車票時，岩切車站是被視為「仙台市內」的一部份。...

路線距離（營業距離）：淀屋橋站－三條站間 49.3公里 軌距：1435毫米 站數：40個（包括起終點站），1信號所 複線路段： 四線：天滿橋站－寢屋川信號所間（12.5公里） 複線：淀屋橋站－天滿橋站間（1.3公里）、寢屋川信號所－三條站間（35.4公里） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式...

9年11月30日开始，相铁·JR直通线列车在旧蛇窪信号场－鹤见信号场（北端）与本系统共线。 年末年初实行通宵运营，宇都宫站、小山站、大宫站－新宿站－西大井站－大船站、逗子站间开行湘南新宿线宇都宫线直通列车，间隔约60分钟。 旧蛇窪信号场－新鹤见信号场（北端）间 定期列车 特急“踊子号”（休息日新宿发1号和池袋发5号、池袋方向18号）...

S/第一工作室（627集之前記為東京電影新社，1002話之前記為TMS/V1 Studio）所制作，並於读賣電視台等播出，以下放送日以读卖电视台为基准。 改編自原作漫畫的動畫作品，在日本最多集數的電視動畫中排名第15名。本系列作品依單元事件分集，單一事件大多分為1至2集，單集的播放時間多為半小時，...

PIECE動畫集數列表是列出電視動畫《ONE PIECE》中播放的系列劇集標題和工作人員主要清單。 各篇章的名稱和分類是依照日本發行的DVD為標準。 首播日期以富士电视网實際播出時間為準。   表示原創動畫，或特別篇。 集數的中文標題若還沒有調整成台灣標題，以愛奇藝所播放的標題為主，台灣標題以台灣電視台（簡稱「...

大久保站間小久保信號所開設。 12月1日：灘站（2代目）開業。貨物站灘站（初代）改稱東灘站。 1918年（大正7年）5月15日：大阪站 - 神崎站間歌島假信號所開設。 1922年（大正11年） 4月1日：信號所改稱信號場。 4月15日：大久保站 - 土山站間魚住信號所、土山站 - 加古川站間平岡信號場開設。...

支线方面，包括新小平站与国立站之间、新秋津站与所泽站（西武铁道）之间、西浦和站与武藏浦和站-（别所信号站）-与野站之间、南流山站与北小金站和马桥站之间的支线（详情见下文）。全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場））－府中...

在AM电台（中波）中，奄美地方和南萨地方为主的区域可接收到冲绳县的广播信号，北萨地方可接收到熊本县、长崎县、福冈县的广播信号，大隅半岛则可接收到宫崎县的广播信号。在FM电台（VHF）中，沖永良部岛和与论岛可接收冲绳县的广播信号，北萨地方可接收到熊本县、长崎县的广播信号，大隅半岛可接收到宫崎县的广播信号...

新青森－青森信號場 4.8公里（第二種鐵道事業者） 站數： 旅客站：102個（包括起終點站） 若只限屬於奧羽本線的旅客站，排除屬於東北本線的福島站則為101個。終點的青森站曾經屬於東北本線，但該路段現已移管至青森鐵道，作為JR車站的部分已經改為屬於奧羽本線。 貨物站：2個（旅客併設站除外） 運轉指令所（日语：運転指令所）：...

式（後来又定義為RS-170A）。該彩色電視標準保留了與黑白電視機的兼容性。彩色信号加載在原黑白信号中的副載波中4.5X455/572 MHz（大約等於3.58 MHz）。為了消除由彩色信号及伴音信号所產生的圖像干擾，每秒幀幅由30幀稍微下調至29.97幀，同時線頻由15750Hz稍微下降至15734...

境川信號場：2007年5月20日廢除，弁天町站－大正站間（6.2） 鶴橋臨時聯絡所：1914年2月14日廢除，桃谷站－玉造站間 貓間信號場：1961年4月20日廢除，森之宮站－京橋站間（16.2） 中野町信號場：1927年12月10日廢除，京橋站－櫻之宮站間 是JR西日本发行的“データで見るJR西日本”上的正式起点站。...

7月15日：中央小樽站改稱小樽站（2代），小樽站（初代）改稱南小樽站。 1922年（大正11年）4月1日：姬川信號所改稱姬川信號場。 1923年（大正12年）12月17日：岩見澤－東岡信號場間複線化。 1924年（大正13年） 5月31日：東岡信號場－美唄站間複線化。 6月1日：新設桑園站。競馬場前臨時乘降場廢除。...

列車自動停車系統（英語：Automatic Train Stop，縮寫：ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行驶中的列車停止的裝置」，以保障列車可於点亮红灯的铁路信号机前停下。它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。...

南霧島信號場（日语：南霧島信号場／みなみきりしましんごうじょう Minami-Kirishima-shingōjō */?）是一位於日本鹿兒島縣霧島市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路設施，此信號場用作管理日豐本線來往霧島神宮站與國分站的列車交換事宜。兩站相距達12...

3公里） 鄉原信號場：本鄉站－河內站間（250.0公里） 入野信號場：河內站－入野站間（259.3公里） 上瀬野信號場（日语：上瀬野信号所）：八本松站－瀨野站間（284.2公里） 阿品信號場：阿品站附近（324.7公里） 賀撫津信號場：宮島口站－大野浦站間（328.2公里） 八坂信號場：大野浦站－玖波站間（334...

最高速度： 東京站－宇都宮站間 優等列車120公里/小時，快速、普通列車110公里/小時 宇都宮站－黑磯站間 優等列車120公里/小時，普通列車100公里/小時 田端信號場－赤羽站間（東北貨物線） 95公里/小時 赤羽站－大宮站間（東北貨物線） 120公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：東京総合指令室...

部份設定受到理察·華格納的歌劇《女武神》影響。 劇中出現類似泥盆紀的海中生物，但實際上這些生物是宮崎駿想像出來的。 波妞的造型來源出自於該作品的作畫監督近藤勝也當時約3歲大的女兒。 「波妞」這個名字為宮崎駿所想的點子；他認為這聽起來就像是用來形容碰到柔軟東西時的擬聲詞。 角色宗介是以宮崎駿的兒子宮崎吾朗5歲時為藍本。 「宗介」這個名字來自夏目漱石的小說《門》。...

- 公司分離，成為京阪電氣鐵道車站。 1968年（昭和43年）12月1日 - 月台延伸，改善車站設施。 1971年（昭和46年） 6月6日 - 中宮信號所至村野之間雙線化。此站設置了相對式月台。新設站內行人隧道和改善車站大樓設施。 2011年（平成23年）3月31日 - 西出口閘口開始使用。...

福島車站區間以及終点側的岩屋車站 - 元町車站區間為地下線。該線的平均閉塞區間間隔是日本大手私鐵線路中最短的。也有眾多直接運行至其他公司線路的列車。 路線距離（營業距離）：32.1公里 軌距：1435毫米 站數：33個（包括起終點站），2個信號所 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式...