京丹高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京朝阳站至辽宁省丹东市丹东站间的高速动车组列车，自2015年9月1日起开行，现每日开行2对列车，其中G963/964次列车由北京局集团北京客运段担任客运乘务，G3691/3692次列车由沈阳局集团沈阳客运段担任客运乘务。 2015年9月1日，配合沈丹...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

京牡高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京朝阳站至黑龙江省牡丹江市牡丹江站的高速动车组列车，客运里程1542km，现每日共开行2对列车。其中G901/920次列车乘务由北京局集团北京客运段担当客运业务，G3508/3523次列车则由哈尔滨局集团牡丹江客运段担当。...

和谐号CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。...

京广既有线动车组列车是中华人民共和国铁道部于2007年4月18日因中国铁路第六次大提速在京广铁路既有线开行的动力分散普通动车组列车，2012年12月21日京广高速铁路全线开通前5天停运。由于武汉长江大桥运能紧张，京广既有线动车组以武汉长江为界，大部分运行区段为京...

动车组列车史上第二致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

沪宁高速动车组列车是中国铁路往来于最大城市上海市及江苏省省会南京市之间的城际高速动车组列车，自2010年7月1日起开行，现由上海局集团南京客运段高一车队（原沪宁高铁车队）和高三车队负责客运任务。列车于沪宁城际铁路、仙宁铁路（限往南京南车次）运行，主要途经苏州园区站、苏州站、无锡站、常州站、镇江站，全...

沪徐高速动车组列车是中国铁路运行于上海市及江苏省徐州市的高速动车组列车，自2014年3月1日起开行，现每日共开行6.5对列车，列车客运乘务由上海局集团南京客运段、杭州客运段、合肥客运段担当。 京沪高铁开行初期，徐州东站作为预留始发站，开行终到温州南站的动车组列车...

动车组缔造。在實際運用方面，包括京沪高速铁路在内的中國大陸多条线路以350公里/小时的营运速度为世界最快的轮轨列车线路，而上海磁浮示范运营线曾经以最快430公里/小时运行，但自2020年5月起最高營運時速調整為300公里/小时。 对于“高速...

复兴号CR400BF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车长春轨道客车及中车唐山机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时17分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

组的形式，并没有如之前所言采用高峰期4节编组重联，而且班次疏落，导致高峰期车厢非常挤迫，仍未完全解决旅客疏散不便的问题。 京哈客运专线上的列车都要经过特殊防寒化处理，列车型号与普通的高速动车组型号不同。但国铁集团对这种列车的招标订单数目普遍偏少。截至2023年10月，作为主力车...

车长春轨道客车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总额达392亿元人民币。每列动车组由1节商务座车厢、3节一等座车厢和11节二等座车厢及1节餐车-二等座车合造车厢组成，总定员1026人。列车最小发车间隔3分钟，新型动车组的试验时速将超400公里。 2020年12月24日，京沪高速铁路推出静音车厢。...

京十高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于首都北京市北京西站及湖北省十堰市十堰东站的高速动车组列车，途经北京市、河北省、河南省、湖北省一市三省，客运里程1261公里。其中北京西站至十堰东站运行6小时47分，使用车次为G1589次；十堰东站至北京西站运行6小时58分，使用车次为G1590次。...

武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车...

广汕动车组列车 广汕高速动车组列车 长深高速动车组列车 深汕动车组列车 湛港高速动车组列车 渝汕高速動車組列車 武汕高速動車組列車 韶关坐高铁可直达潮汕地区 韶关日报 2019-10-15 多趟到广深列车延长至汕头[失效連結] 广东教育 2020-01-23 蔡晓丹. 6月15日起铁路调图，汕头火车站开行图定列车55趟→...

动车组，就是试验的主要内容之一。本次试验成果将应用于京张高铁、京雄城际等智能铁路的建设，同时可以使高速铁路运营更加安全高效、绿色环保、便捷舒适。 试验包括时速350公里“复兴号”长编组动车组试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验等27项内容，是对智能高速铁路的列车...

2017年底，铁路部门对14条动车组列车运营线路动车组列车票价开展浮动试点。 2018年4月28日起至年底，铁路部门下调28条城际铁路（包括广珠城际铁路、海南环岛高速铁路、宁安城际铁路、丹大城际铁路、青荣城际铁路、郑开城际铁路、武孝城际铁路等）的部分动车组列车票价，部分线路的折扣达到20%。同时对京沪卧铺动车组列车的票价实行浮动机制。...

K1301/1302次列车 K2549/2550次列车 2257/2256、2258/2255次列车 2589/2592、2591/2590次列车 京丹高速动车组列车 东港市人民政府携手华铁传媒在京启动东港专列 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 华讯财经. 2010年12月23日. 王馨源....

改造后时速达200公里的既有线路，如京广铁路京汉段、沪昆线浙赣段、广深铁路全线、宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车时速已全部降至160公里，而且这种车次也逐渐取消。根据2013年2月1日发布的2012年版《铁路主要技术政策》，既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 中国的高速...

D192/193、D194/191次列车是中国铁路运行于四川省会成都至广东省会广州之间的動車組列车，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，曾經是中国西南地区开行的首趟直达特快列车。列车使用复兴号CR200J型动车组，原自2013年1月15日起于成都至上海间开行，后于2014年6月30日起变更为现行区间...

车组列车最高达17对。 2021年7月15日，C2702/3次列車改為專為京雄城际铁路而設計的CR400AF-C自駕智能動車組擔當。 C2702-2704/2713/2717/2720/2724/2725次使用配属于北京局集团雄安动车运用所的CR400AF-C。...

1981年成昆铁路列车坠桥事故 涉及和谐号电力动车组且导致乘客/车务遇难的事故： 2011年甬台温铁路列车追尾事故 其他因外部物体侵入线路引发列车脱轨的事故： 2012年京急本线泥石流列车脱轨事故（日语：日本の鉄道事故 (2000年以降)#京急本線土砂崩れ列車脱線事故） 2020年T179次列车脱轨事故 北迴線太魯閣號列車出軌事故...

京广铁路北段作为被提速至时速200公里的干线之一开行北京西、石家庄、郑州、汉口/武昌和长沙间的动车组列车。受限于地形，高速改造后，本线北段的动车组速度普遍要高于南段。 2012年京广高速铁路全线开通，该线是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京...

津沪高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市天津市及直辖市上海市之间的高速动车组列车，现每日开行4对列车，列车客运乘务均由北京局集团天津客运段津沪高铁车队担当。其中G263/266次列车运行区间为天津西站至上海站，其余列车运行区间为天津西站至上海虹桥站。 2011年6月30日，配合京沪高速...

列车将不得播放。按照铁道部部署，从2010年7月1日开始，将进京、进沪、进穗三地使用绿皮车开行的旅客列车全部更换为空调车。 中国大部分省会城市都开行有三进始发列车，部分省会虽不设始发列车，但也有过路列车可抵达京、沪、穗。随着中国高铁线路的不断发展，越来越多的一、二线城市已全面或正在推进用高速动车组列车执行三进车次。...

动车组列车。 北京至张家口间运行的动车组列车可分为高速动车组列车（G字头，京张高速动车组列车）和普通动车组列车（D字头，京张动车组列车）两种，全部途经京张城际铁路。 京张高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市和河北省张家口市之间的高速动车组列车...

短1个小时，到北京南站的时间缩短半个小时，同时还能促进京津冀协同发展和东北振兴计划的对接。 京秦铁路 津山铁路 沈山铁路 秦沈客运专线 京哈客运专线 哈大铁路 京沈动车组列车 京长动车组列车 京哈动车组列车 该车站季节性运营 铁路客运运价里程表. 北京: 中国铁道出版社. 2021: 303–306...

山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。 關於加快海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要 京台高速公路 合厦高速动车组列车 京福高速动车组列车 京厦高速动车组列车 G1601/1602次列车 中国高速铁路（按开通时间排、20151001）. [2015-10-26]. （原始内容存档于2015-10-25）...

十深高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省十堰市十堰东站及广东省深圳市深圳北站的高速动车组列车，途经湖北省、湖南省、广东省三省，客运里程1662公里。其中十堰东站开往深圳北站运行8小时37分，使用车次为G1042/1039次，深圳北站开往十堰东站运行9小时3分，使用车...