京苍高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省温州市下属苍南县苍南站间的高速动车组列车，自2016年1月10日起开行，由上海局集团杭州客运段担任客运乘务，列车全程运行1673公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省二市五省。其中北京南站至苍...

京衢高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省衢州市下属江山市江山站的高速动车组列车，自2014年12月10日起开行。列车客运乘务由上海局集团杭州客运段担当，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省五省两市。其中北京南站至江山站运行7小时59分，使用车...

京绍高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市及浙江省绍兴市嵊州市及诸暨市的高速动车组列车，现每日共开行1.5对列车，列车客运乘务由北京局集团北京客运段、上海局集团杭州客运段担当。 2019年1月5日，原杭州东—北京南G36次列车延长至诸暨站始发。 2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，新...

京杭高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至浙江省省会杭州市的高速动车组列车，自2011年7月1日起开行，现合计开行6.5对列车。列车客运乘务由北京局集团北京客运段、上海局集团杭州客运段、上海客运段共同担当。 2011年7月1日，因京沪高铁开通运营，北京至杭州间首次开行5对经沪昆高铁和京沪高铁的高...

京济高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至山东省济南市间的高速动车组列车，自2011年7月1日起开行，现每日开行3对列车，其中G1050次列车客运乘务由北京局集团北京客运段担当客运乘务，G1053次列车由济南局集团青岛客运段担当，其余列车均由济南局集团济南客运段担当。...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

以下数据截至2025年4月9日： G185/180次列车使用配属于上海局集团宁波动车运用所的CRH380BL。 京杭高速动车组列车 G177/194次列车 京甬高速动车组列车 京苍高速动车组列车 京岚高速动车组列车 京盐高速动车组列车 宁海别称缑城。 宁海至北京南开通始发高铁 全程8小时左右...

车次并不是很罕见） 京赣高速动车组列车 京杭高速动车组列车 京温高速动车组列车 京苍高速动车组列车 G191/178次列车 G2557/2558次列车 G176次列车 济昌高速动车组列车 沪昆高铁南昌至长沙段9月7日起售票.  济南铁路局关于2014年底调整列车运行图的公告. 中国铁路客户服务中心-客运中心...

济苍高速动车组列车是中国铁路运行于山东省省会济南市济南东站及浙江省温州市下属苍南县苍南站的高速动车组列车。途经山东省、江苏省、安徽省、浙江省四省，运营里程1311公里，现由济南局集团济南客运段担当。济南东站至苍南站运行8小时3分，使用车次为G1734/1731次；苍南站至济南东站运行8小时7分，使用车次为G1732/1733次。...

京沪既有线动车组列车或京沪线普通动车组列车，是指运行在京沪铁路运营的动车组列车，初期使用时速200千米的和谐号运行，2019年1月之后增加CR200J担当运行的车次。京沪既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分，于2007年4月18日最初开行。列车...

复兴号CR400BF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车长春轨道客车及中车唐山机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组...

动车组列车史上第三致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故，2005年4月25日JR福知山线出轨事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

西苍高速动车组列车是中国铁路运行于陕西省省会西安市至浙江省温州市下属苍南县苍南站的高速动车组列车，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。目前西安到苍南每天开行1对高速动车组列车，客运里程2012公里。其中西安北站至苍南站运行12小时11分，使用车次为G870/867次；苍南站至西安北站运行12小时58分，使用车次为G868/869次。...

D3115次列车（CRH1-046B)发生同向动车组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。 京厦高速动车组列车 京福高速动车组列车 京岚高速动车组列车 甬台温、温福铁路9月28日通车 今天开始售票. [2015-03-26]...

郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，由中国铁路西安局集团或郑州局集团担当。列车沿徐兰高速铁路运行，途径河南、陕西两省，目前车次为G2001/2002次，其中G2001次为郑州站始发、西安北站终到，G2002次为西安北站始发、郑州东站终到。...

沪昆既有线动车组列车或沪昆线普通动车组列车，是指曾运行在沪昆铁路株洲至上海南区间（实际最远处为位于京广线上的长沙）、使用时速200千米的和谐号运营的动车组列车，由于运行区间大部分位于原浙赣铁路上，所以通常被称做浙赣动车组列车。沪昆既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车...

G2557/2558次列车使用配属于上海局集团上海虹桥动车运用所的CR400BF-B。 京杭高速动车组列车 京温高速动车组列车 京昌高速动车组列车 京苍高速动车组列车 京衢高速动车组列车 G1884/1881、G1882/1883次列车 金华新高铁来了，始发到北京！. 网易. [2021-06-20]. （原始内容存档于2021-09-29）...

西温高速动车组列车是中国铁路运行于陕西省省会西安市西安北站及浙江省温州市温州南站的高速动车组列车，现每日开行1对列车，途径陕西省、河南省、安徽省、浙江省四省，客运里程1961公里，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。其中西安北站至温州南站运行11小时4分，使用车...

津沪高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市天津市及直辖市上海市之间的高速动车组列车，现每日开行4对列车，列车客运乘务均由北京局集团天津客运段津沪高铁车队担当。其中G263/266次列车运行区间为天津西站至上海站，其余列车运行区间为天津西站至上海虹桥站。 2011年6月30日，配合京沪高速...

由于产生复车次的区间过短，除了金华站上车前往温州的K104次列车外，列车在其余所有办理客运业务的车站均使用K101/102次列车的车次。因此，粘贴于车厢中部的列车方向信息牌并没有包括其复车次K103和K104。 京温高速动车组列车 京苍高速动车组列车 京岚高速动车组列车 北京铁路局副局长答本报记者问...

宁岚高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市南京南站至福建省省会福州市下属平潭县平潭站的高速动车组列车，现每天开行1对列车，途经江苏省、浙江省、福建省三省，由上海局集团南京客运段担当。其中南京南站至平潭站运行7小时，使用车次为G1605次；平潭站至南京南站运行6小时55分，使用车次为G1606次。...

动车组列车的作业，上海南站不再开行D字头列车；同时开行前往杭州站方向的高速动车组列车。 2011年5月11日，上海虹桥站开始接发仍在试运行阶段的京沪高速铁路检测列车，作为京沪高铁开通前最后的试运行。同年6月30日，京沪高速铁路开通，上海虹桥站成为京沪高铁的始发站。同时，大量开行的跨线车...

宁杭高铁开通初期计划开行动车组列车51.5对,其中“G字头”动车组列车45.5对，“D字头”动车组列车6对。实际开行动车组列车44.5对，其中“G字头”动车组列车38.5对，“D字头”动车组列车6对。 2013年7月1日宁杭高铁旅客列车初期计划开行方案 注：通车后未实际开行的车次。宁杭高铁计划于2013年7月1日起每日开行动车组列车51...

列车将不得播放。按照铁道部部署，从2010年7月1日开始，将进京、进沪、进穗三地使用绿皮车开行的旅客列车全部更换为空调车。 中国大部分省会城市都开行有三进始发列车，部分省会虽不设始发列车，但也有过路列车可抵达京、沪、穗。随着中国高铁线路的不断发展，越来越多的一、二线城市已全面或正在推进用高速动车组列车执行三进车次。...

动车组列车投入接触网测试。 2011年5月8日，成都东站开通运营，达成场正式启用。 2012年9月，成都地铁2号线成都东客站开通运营。 2014年7月1日，随着宜万铁路改造完成，沪汉蓉快速铁路开行动车组。成都东站开行经沪汉蓉至武汉、上海及经京广高铁前往郑州等地的动车组或高速动车组列车。...

高速铁路上海南联络线和新龙华联络线；沪春线在莘庄站连接新闵线、沪昆铁路正线沪苏湖高速铁路。 车站于1999年临时启用。2006年经改造后的上海南站启用后承接了大量由上海始发经由沪昆线南下的列车以及上海铁路枢纽过路列车，以缓解上海站的运输压力。2007年车站开行既有线动车组列车列车...

动车组旅客票价的政策通知》，自2017年4月21日起，调整运行于杭深线的时速200-250公里的动车组车票票价。根据铁总官方发布的公告，杭深线宁波至厦门段大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%，二等座涨幅16%-20%，同时有少量车次下调票价。此次票价优化调整后，旅客乘坐动车...

2018年4月13日，兰渝铁路进行动车组列车全线拉通试验，由动车组检查试验车担当。这也是动车组列车首次亮相兰渝铁路。 2019年1月8日，兰渝铁路全线开行动车组列车，由复兴号CR200J型电力动车组列车担当兰州（西）至重庆北2对、兰州（西）至陇南3对。由兰州站至重庆北...

线、合肥新客线、合武绕行线，同时通过枢纽内联络线连接淮南线、合九线、宁西线、沪蓉线（合宁铁路、合武铁路）、京港高速线、合杭高速线等线路。目前日均办理旅客列车220多列，包括20多列始发旅客列车。 1934年12月，老合肥站随淮南铁路开工，1935年1月建成，2月1日随淮南铁路通车而投入使用。随着城...

列车，同时还开行经由包西铁路何临联络线通往延安方向的普通动车组列车，未來将引入关中城际铁路网。预测车站年发送旅客近期为6870万人、远期将达到8260万人。 截至2025年1月，西安北站每天接发超过400班的旅客列车。其他线路开通后，西安北站乘坐动车组可直达的城市数量将会增加。...

K2908/2905、K2906/2907次列车使用配属西安铁路局西安车辆段的25G型客车，列车满编采取17节车厢编组，其中硬座車6輛、硬臥車7輛，空調發電車、餐車、軟臥車和行李車各1輛。 數據截至2023年7月1日。 西温高速动车组列车 西苍高速动车组列车 上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人...