北京地铁BJD01 / BDK03型电动车组是在北京地铁在房山线运营的列车车型。 房山线一期所使用的列车（BJD01型）由北京地铁车辆装备设计制造，第一批次共21组126辆（编号 FS 001 ~ FS 021），每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁第一批实现完全国产化的车辆。BJD01...

车公司厂内完成厂修； 北京地铁SFM12型电动车组：在北京地铁8号线运营； 北京地铁SFM42型电动车组：为北京地铁8号线三、四期工程增购车辆，外观与SFM12型无异，但车内乘客信息系统为16:9制式。 北京地铁BJD01型电动车组：在北京地铁房山线运营，为京车公司首款自主设计的车型，整车国产化率达到94...

北京地铁车辆装备有限公司BD/BDK系列车辆是北京地铁车辆装备有限公司生产的主要产品，主要服务于北京地铁和天津地铁。 自1989年开始生产BD1型至今，BD/BDK系列地铁车辆已超过500辆，由初期的单一型衍生出现在的多样型。 BJD01/BDK03型地铁电动客车2022年度网络模块检测维修服务项目（二次发布...

北京地铁，除磁悬浮S1线外，全部使用电力动车组在1435mm的标准轨距上运行。 北京地铁所使用的列车大多数均由中车长春轨道客车股份有限公司（简称中车长客）制造。截至2009年，长客生产的列车占北京地铁列车总数的比例在70%以上。1号线（部分列车）、2号线、5号线、6号线、9号线、10号线、13号线、...

无轨电车的車身和底盘一般与普通巴士相同，但车顶需要安装一對受電桿，用于从接触网的一對触线受电并形成电流通路。一般地，无轨电车的受电杆脱线则会失去动力；而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源無軌電車，则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。...