北京地铁DKZ10型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现已退役并被出售。 DKZ10型于2005年开始在13号线运营（编号H457），为4编组。每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。不过此列车很少上线运营，多数时间一直作为2号线的车辆限界测试车辆使用，在DKZ5型和DKZ6型...

北京地铁DKZ5型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，目前于地铁13号线运行。 DKZ5型首辆于2002年生产，车头为蓝色涂装，侧面为银灰色涂装。在初期，有132辆（编号H401、H403-H434）在原长春轨道客车生产，88辆（编号H435-H456）在原北京地铁...

BD8型电动车组是北京地铁和天津轨道交通的电动车组车款之一，现在已退出运营。 BD8型由北京地铁车辆厂制造，为3编组，由两辆BD6和一辆BD7组成，每节车厢共4对车门，为内藏门，外观与DKZ4型相似，与GTO型同为斩波调压车。列车最初天津地铁既有线运行（编号TJ320）。在2001年10月9日天津地铁...

北京地铁DKZ4型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在1号线与八通线之间运营。 为了应对复八线的开通，北京地铁于1996年开始订购DKZ4型电动客车。 DKZ4型是北京地铁的首款VVVF控制列车，由DK28、DK29、DK30、DK31四种车厢组成，共计31列186辆，其中的19列（S401...

北京地铁 SFM01/02/07 型电动车组是北京地铁使用的三种电动车组，现在在八通线与1号线之间运营，全部配属于土桥车辆段。 SFM01/02/07 型列车由原南车青岛四方机车车辆（SFM01/02 型，编号 TQ401-TQ414）和北京地铁车辆厂（SFM01/07 型，编号 TQ415-TQ430）负责生产，其中...

北京地铁DKZ93型电动车组和北京地铁SFM40型电动车组是北京地铁在16号线运营的列车车型。 北京地铁16号线采用的8节编组A型列车由中车长春轨道客车和中车青岛四方机车车辆制造，其中的35组（280辆）由中车长客制造的列车型号称为DKZ93型，2014年3月以“16号线工程电动...

北京地铁DKZ53型电动车组和北京地铁SFM18型电动车组是北京地铁在14号线运营的列车车型。 DKZ53型列车由原北车长春轨道客车制造，共38组228辆；SFM18型列车由原南车青岛四方机车车辆制造，共25组150辆。 该两款列车是国内首批大运量A型不锈钢地铁车辆，也是北京地铁...

北京地铁DKZ13型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在5号线运营。 DKZ13型由长春轨道客车和北京地铁车辆装备（原北京地铁车辆厂）制造，共61组366辆（编号TP401-TP461），每节车厢共4对车门，为电动内藏门，列车两端拥有紧急出口。其中编号TP401-TP421、TP433-T...

北京地铁DKZ15/34型电动车组是北京地铁在10号线运营的列车车型。 DKZ15型、DKZ34型共有116组696辆，所有列车两端拥有紧急出口，每节车厢共4对车门，配属于宋家庄停车场、万柳车辆段和五路停车场。 DKZ15型是10号线一期工程的运营车型，于2007年生产，车...

北京地铁SFM04/04A型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在1号线与八通线之间运营。 SFM04/04A 型是1号线首款原装空调车和使用电动门的列车，由原南车青岛四方机车车辆和北京地铁车辆装备负责生产，其中 SFM04 型（编号 G432-G451）由南车四方生产，自2007年11月6日起上线运营；SFM04A...

北京地铁DKZ16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，于2007年11月起在2号线运营，配属于太平湖车辆段。 DKZ16 是2号线的首款原装空调列车，由原北车长春轨道客车和北京地铁车辆装备共同制造，共 50 组 300 辆（编号 T401 ~ T450，其中 T429 和 T450 为备件车...

北京地铁M型电动车组是北京地铁第二代车辆（斩波调压车），由东急车辆工厂生产制造，1984年9月19日交付使用，现已退出运营。其中，H3011车现存于北京地铁10号线万柳车辆段，H3012、H3013车已拆解。 另有姊妹型天津地铁TJ-1000型电动车组，由东急车辆工厂生产、长春客车厂组装，1987年12月28日完成总装，现已退出运营。...

北京地铁DKZ33型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在9号线运营。 DKZ33型车头为草绿涂装，列车两端拥有紧急出口，每节车厢共4对车门，配属于郭公庄车辆段。该车的外形与DKZ15十分相似，并设有“黑匣子”可以记录列车运行情况和司机室录音等。车辆首次采用“全电制动停车技术”，可以回收刹车...

DKZ1型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在已经退出运营。 DKZ1型共1组3辆，为3编组(DKZ1型电动车组由DK13、DK14、DK15组成)，是在吸收了M型电动车组技术的基础上仿制设计的，每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。驾驶室内的主干控制器为手柄式，为牵引4段+制...

北京地铁DKZ76型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，也是北京市首批采用自主知识产权技术的全自动运行地铁列车之一，其出库、行驶、回库等一系列操作均可在无人值守的状态下进行。 列车全部由中车长春轨道客车股份有限公司制造，为两动两拖4节（远期扩编为6节）B型编组，目前在燕房线运营，配属于阎村北车辆段。...

125C 。 6号线在北京地铁历史中占据五项“第一”：第一条采用接触网供电的线路、第一条采用8节编组的线路、第一条设置叠落车站的线路、第一条采用100km/h列车的市区主干线，以及第一条采用快慢车并设置快车越行站的线路。 北京地铁6号线一期西起西四环中路，向东沿玲珑路、车公庄西路、车...

北京地铁DK16/16A/19型电动客车是北京地铁的电动客车车款之一，现在已经退出运营。 DK16型是长春客车厂在总结第一代凸轮调阻车的基础上设计的，共64辆，于1986至1988年生产。 DK16A生产与1988至1989年，共51辆。最初为4节编组营运，1995年改编为6节编组。全部属于太平湖...

所有車站都位於北京市內。 亦庄线将采用中国国产信号系统，以结束外国企业对北京地铁信号系统的垄断，可以降低购买费用和运营成本。 亦庄线使用的北京地铁DKZ32型电动车组于2010年生产，车头为粉色涂装，侧面为银灰色涂装，共23组138辆。 列车配属于台湖车辆段和宋家庄停车场，每节车厢共4对车门（均为电动内藏门）。...

DKZ则是电动客车组（电客组）的拼音缩写，指只能固定编组的列车。该系列列车产品以B型车为主。经过数十年生产，DK系列地铁车辆已超过2000辆，由初期的单一型衍生出现在的多样型。其在中国大陆范围内的主要用户为北京地铁、天津地铁、武汉地铁、重庆轨道交通和深圳地铁等。 中车长春轨道客车 青岛四方机车车辆SFM系列地铁车辆列表...

上海电气国产电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，曾在9号线运营。 本列车共6节，斥资上亿元由上海电气负责生产，为上海轨道交通的具有自主知识产权的地铁列车，在2007年9月22日下线并正式使用，编号为0952。上海电气为了摆脱只能和阿尔斯通、南车浦镇一起生产车辆的情况，于是自行生产了该列车。...

1500V，1C2M2群，强迫风冷；用于广州地铁3号线，上海軌道交通01A06型、11A02型、11A03型、13A02型与17A01型等 TGN-10：DC 1500V，强迫风冷，1C4M1群 TGN-15：DC 750V，自然风冷，1C2M2群；用于北京地铁13号线（DKZ10型） TGN-39：DC...

后，1号线的列车不再经过此线；王崇联络线为东单站与5号线东单站之间的联络线，2008年，北京地铁新购入的北京地铁SFM04型电动车组便是通过王崇联络线从宋家庄停车场来到1号线的；北永联络线为永安里站与2号线北京站之间的联络线，是第二条1号线与2号线的联络线；双惠联络线为1号线四惠站与八通线四惠站之...

车车门均喷涂代表14号线标志色的浅粉色，造型较为方正，配属于14号线张仪村停车场和马泉营车辆段。 14号线列车采用DC1500V接触网供电，是北京地铁首次采用A型地铁列车的线路。 一列长春轨道客车制造的DKZ53型电动车组二期车驶出园博园站 一列青岛四方机车车辆制造的SFM18型电动车组二期车驶出园博园站...

Z4 (計算機)（德语：Zuse Z4） 寶馬Z4 天津地鐵Z4線 Z-4 (計劃) Z3/4次列车 北京地铁DKZ4型电动车组 Z-4理夏德·拜岑号驱逐舰，德国驱逐舰 中国图书馆分类法 (Z)：Z4 论文集、全集、选集、杂著 Z04，ICD-10 第二十一章：影响健康状态和与保健机构接触的因素中，“为其他原因接受的检查和观察”的编号...

车公司厂内完成厂修； 北京地铁DKZ16型电动车组：在北京地铁2号线运营，此车型列车正陆续进行厂修； 北京地铁DKZ13型电动车组：在北京地铁5号线运营，此车型列车正陆续进行厂修； 北京地铁DKZ31型电动车组：在北京地铁15号线运营，此车型列车正陆续进行厂修； 北京地铁DKZ33型电动车组：在北京地铁9号线运营；...

中车青岛四方机车车辆股份有限公司. SFM83智利比奥城地铁电动车组项目竞标公告. 中车购 供应链电商协同平台. 2020-04-11 [2022-03-02]. （原始内容存档于2022-03-02）.  中车青岛四方机车车辆股份有限公司. 智利SFM96工装改造项目竞标公告. 中车购 供应链电商协同平台...

吉隆坡机场快铁赤道电力动车组 春城号电力动车组 长白山号电力动车组 CRH5A型电力动车组 CRH5E型电力动车组 CRH380B型电力动车组 CRH380C型电力动车组 CR300BF型电力动车组 CR400BF型电力动车组 赤道电力动车组 DK1、DK2、DK3、DK6、DK8、DK9、DK11、DKZ...

外大街地底。2号线月台北端设有一条渡线，1号线月台东端及2号线月台南端均设有两条联络线，方便列车进行车务调度使用。 二号线站台 2号线站台天花板 （2016年6月摄） 一列北京地铁DKZ16型电动车组进入建国门站2号线内环站台（2016年6月摄） 2号线建国门站内环方向的早期站牌 （2015年4月摄）...

1号线先后共购入三批列车，列车均为6节编组3动3拖B2型列车，不锈钢车身，共60列。首批列车为DKZ18型电动车组，由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造17列，由中国北车大连机车车辆有限公司制造6列。该型号列车整车长19米，车厢宽2.8米，高3.8米。 其中动车...

地铁9号线采用由长春轨道客车制造的DKZ7型电动车组，全部为4节编组，采用接触网受电。改造前的天津地铁使用长春客车厂产DK3、DK8A、DK12型电动客车；北京地铁车辆厂产BD4、BD8型电动客车；日本东急车辆制造株式会社制造（中国长春客车厂负责散件组装）的TJH-1000型电动客车。现除BD8型...

组、平峰4组列车运行，其中2组为3编组车，运行间隔缩小至9到12分钟。1985至1990年间，地铁管理处延长了西站站的折返线路，同时将其中17辆电动客车进行大修，以加大列车的编组。1996年，北京地铁车辆厂在地铁管理处的委托下设计制造了两组6辆BD4型电动客车，该款车...