3月9日：新設宮城野信號場。 3月15日：解散陸前原町電車區、轉換至宮城野電車區（日语：仙台車両センター宮城野派出所）。 1999年11月1日：石卷港～石卷碼頭間的貨物線廢線。 2000年： 3月11日：仙台～陸前原町間地下化、青葉通站開業。 3月20日：CTC控制中心遷移至宮城野綜合事務所內。青葉通～中野榮間改以CTC運作。...

東京綜合指令室（ATOS） 長町站－仙台貨物總站－東仙台信號場間（宮城野貨物線） 仙台綜合指令室（CTC） 岩切站－利府站間（利府支線） 仙台綜合指令室（CTC） 運行處理站（車站控制信號，管理運行）：黑磯站、郡山站、福島站、小牛田站、一之關站、盛岡站 準運行處理站（入換時車站控制信號）：岩沼站、仙台貨物總站 旅客車費、乘車券關連...

岩切車站（日语：岩切駅／いわきりえき Iwakiri eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區岩切字洞之口（洞ノ口）。岩切車站是東北本線沿線車站之一，也是東北本線通往利府的支線、利府線與本線的分歧點。車站位於JR東日本仙台分社管轄範圍內，在J...

）是位於宮城縣仙台市宮城野區福田町一丁目12番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。 車站名稱來自江戶時代的足輕町「福田町」。另外，福田町是取自「福室」和「田子」兩個地方。 1925年（大正14年）6月5日：宮城電氣鐵道（日语：宮城電気鉄道）車站啟用。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。...

）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區東仙台1丁目。東仙台車站是東北本線沿線車站之一，位於JR東日本仙台分社管轄範圍內，由隔鄰的岩切車站代管。 在1932年實際設站之前，東仙台原本只是一個信號站（苦竹信號所，設於1909年）。...

利府線（日语：利府線／りふせん Rifu sen */?）是一條連結宮城縣仙台市宮城野區的岩切站至同縣宮城郡利府町的利府站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線的铁路支线通稱（日语：通称）。亦稱利府支線。 岩切站至與東北本線的本線的分岔點，有新幹線綜合車輛中心（日语：新幹線総合車両センター）途...

局東北大學醫院前（日语：仙台市交通局木町通駐車場#交通局東北大学病院前バス停）、[X75][X230][X233]東仙台營業所（日语：仙台市交通局東仙台営業所） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■仙石線 苦竹－小鶴新田－（宮城野號誌站（日语：宮城野信号場））－福田町 小鶴新田駅が開業. 交通新聞 (交通新聞社)...

presents 宮野真守 アニバーサリーライブ ～REQUESTⅡ～」 2018年9月24日 - 出演所屬唱片公司「KING RECORD」舉辦的「KING SUPER LIVE 2018」，地點為東京巨蛋。並於2018年9月30日 出演台灣場公演(地點為林口體育館)、2018年10月14日出演上海場公演(地點為梅賽德斯-奔馳文化中心)。...

信號場」以作為單線區間不同方向列車作交換軌道時的緩衝區域。 以下是部份信號場： 京成電鐵京成本線京成成田站～機場第2大樓站之間的駒井野信號場。 北越急行北北線上的赤倉信號場、儀明信號場、藥師峠信號場。 JR東日本津輕線上的新油川信號場及新中小國信號場。 JR東海飯田線伊那田島站～高遠原站之間的大澤信號場。...

境臨時信號場：武藏境站－東小金井站間（27.0） 多摩川信號場：立川站－日野站間（39.2） 小佛信號場：高尾站－相模湖站間（57.2） 廣河原臨時信號所：大月站－笹子站間（約98.9） 瀧之前信號場：長坂站－小淵澤站間（172.0） 木船信號場：青柳站－茅野站間（192.1） 山吹山信號場：藪原站－宮之越站間（253...

隨著仙石線青葉通站至陸前原之町站之間進行地下化工程，陸前原之町電車區遷移至福田町的宮城野電車區（現時：仙台車輛中心宮城野派出（日语：仙台車両センター宮城野派出）），而陸前原之町到發的出入車廠班次改為在此站出發或到達（苦竹至宮城野號誌站（日语：宮城野信号場）之間以不載客列車行走）。在2004年3月時間表修正，區間列車的到發車站遷移至鄰站小鶴新田站。...

左澤線的正式起點是北山形站，但運行系統上直通至山形站。 ※：羽前千歲－山形之間是奧羽本線（山形線） 仙台－東照宮之間與東北本線的分岔部分通過仙台市宮城野區、奧新川－面白山信號場之間通過仙台市太白區，但不在該區設站。 西仙台高原站（熊根站－作並站間） - 2014年3月15日廢除。 八森站（作並站－奧新川站間）...

洪水进入了4公里以内的内陆地区，同时仙台港地区的损失也非常严重，宫城野区的野蒲地区與若林区的荒滨地区也都遭到严重破坏。同时，在仙台机场，有不少飞机被海浪损毀，仙台机场跑道被海浪淹没的影片一时间被国内外媒体廣泛报道。仙台市消防直升机起降场（日语：仙台市消防ヘリポート）也有2架飞机被海浪卷走。不过万幸的是，其余飞机已经被转移到内陆。...

(福岡県)） 水町信號場（日语：水町信号場）（城野－石田、妙見間。單線分岐型） 母原停留場（日语：母原停留場）（志井－石原町間） 木下停留場（日语：木下停留場） (石原－呼野間） 小森信號場（日语：小森信号場）（同上） 下呼野停留場（同上） 上呼野停留場（呼野－採銅所間） 丸山信號場（日语：丸山信号場 (福岡県)）（同上）...

）是一條連結日本福島縣福島市的福島站至宮城縣柴田郡柴田町的槻木站，屬於阿武隈急行的鐵路線。此線繼承舊國鐵特定地方交通線與日本鐵道建設公團（日语：日本鉄道建設公団）建設線丸森線。 管轄（事業類別）：阿武隈急行（第一種鐵道事業者） 路段（營業距離）：福島－槻木 54.9公里（福島－矢野目信號場間（4...

5月15日：下曾我信號場改為車站，*下曾我站開業。 1923年（大正12年） 月日不明：野里信號場廢除。 6月1日：開設吹田操車場（日语：吹田信号場）。 7月1日：藤枝站－島田站間開設青島信號場、掛川站－袋井站間開設梅橋信號場、御油站－蒲郡站間開設大塚信號場、蒲郡站－幸田站間開設深溝信號場。...

站數：17個（包括起終點站） 東海道新幹線單獨站2個（在來線連同其他公司管理的車站共10個）。 信號場數：2個 複線路段：全線 電氣化路段：全線（交流電25,000 V、60 Hz、高架電車線） 運行方式：按照車內信號的ATC方式 保安裝置：按照車上主體型數碼式的ATC-NS 2006年3月為止按照地上主體型採用模拟式的ATC-1型。...

仙石案内所、桃源台、湖尻（宮城野、仙石經由） （箱根登山） 乙女峠、御殿場站（宮城野、仙石經由） （箱根登山） ※限星期六2班 東方向 小田原站東口（湯本站經由） （箱根登山） 小田原站東口（湯本站經由） （伊豆箱根） 湯本站 （箱根登山） 小田急箱根 鐵道線（箱根登山電車） 大平台（OH 53）－（上大平台信號場）－（仙人台信號場）－宮之下（OH...

佐紀臨時信號所：佐保信號場－奈良間（約131.5km） 安堵信號所：大和小泉－法隆寺間（約143.5km） 藤井信號場：三鄉－河內堅上間（151.8km） 龍華操車場（日语：竜華操車場）：八尾－久寶寺間（163.9km） 正覺寺信號場（初代）：加美－平野間（166.9km） 正覺寺信號場（2代）：加美－平野間（167...

1067毫米與1435毫米的單線並列（神宮寺站－峰吉川站之間1線為1435毫米，另1線為1067毫米與1435毫米的雙軌距） 秋田－青森 1067毫米 土崎－秋田港 1067毫米 新青森－青森信號場 1067毫米 複線路段：詳細資料參見山形線#車站列表、車站列表。 福島－關根 赤湯－北赤湯信號場 羽前中山－山形 蘆澤－舟形...

宮信號場、新谷站－宇和島站間） 特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）（伊予上灘站－伊予白瀧站間） 自動閉塞式（特殊）（上述以外的路段） 最高速度： 130公里/小時（高松站－松山站間） 120公里/小時（松山站－內子站間、伊予石城－卯之町站間） 110公里/小時（新谷站－伊予石城站間、卯之町站－宇和島站間）...

八代－肥後高田－日奈久（現在的日奈久溫泉）－肥後二見－上田浦－肥後田浦－海浦－佐敷－湯浦－津奈木－初野信號場（現在的新水俁）－水俁－袋－米之津－出水－西出水－高尾野－野田鄉－折口－赤瀨川信號場（日语：赤瀬川信号場）－阿久根－牛之濱－薩摩大川－西方－薩摩高城－草道－上川內－川內 門司港站： 關門航路（日语：関門連絡船） - 1964年11月1日廢除...

本線（1997年廢除） 橫川－丸山信號場－熊之平信號場－矢崎信號場－輕井澤 ※丸山信號場與矢崎信號場於此路段廢除以前已廢除 設置站、站名以轉管前為準 1997年10月1日移管路段 信濃鐵道線：輕井澤－中輕井澤－伯濃追分－御代田－平原－小諸－滋野－田中－大屋－上田－西上田－坂城－戶倉－屋代－篠之井 2015年3月14日移管路段...

信號場（臨時乘降場）。銚子口站－鹿部站間新設新本別信號場。 7月20日：石倉站－野田追站間複線化。 12月1日：森川信號場廢除。 1946年（昭和21年）4月1日：石谷信號場升級為車站。 1947年（昭和22年）2月20日：豐沼信號場升級為車站。 1948年（昭和23年） 7月1日：小沼信號場廢除。...

町線」的使用。除此以外，此線還有通稱城東貨物線的神崎川信號場（日语：神崎川信号場）－吹田貨物總站（日语：吹田貨物ターミナル駅）間與正覺寺信號場（日语：正覚寺信号場）－平野站間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外，東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」，福知山線路段（尼崎站－篠山口站...

2） 鶴橋臨時聯絡所：1914年2月14日廢除，桃谷站－玉造站間 貓間信號場：1961年4月20日廢除，森之宮站－京橋站間（16.2） 中野町信號場：1927年12月10日廢除，京橋站－櫻之宮站間 是JR西日本发行的“データで見るJR西日本”上的正式起点站。 是JR西日本发行的“データで見るJR西日本”上的正式终点站...

小高段開設桃内信号場。 12月20日：久之滨 - 广野段开设末续信号場。 1945年（昭和20年）2月14日：友部 - 内原段开设内原操車場。 1947年（昭和22年）6月1日：末续信号場变更为末续站開業。 1948年（昭和23年） 3月1日：内原操車場被废止更改为小原信号場。 8月10日：桃内信号場变更为桃内站開業。...

宮崎機場線的正式起點是日南線田吉站，但所有列車直通至南宮崎站 霧島神宮站－國分站間的站間距離（12.7公里＝營業距離）截至2013年12月1日是JR九州管內在來線最長。 德浦信號場（日语：徳浦信号場）：臼杵～津久見間（距離小倉174.4公里），因颱風泰利吹襲而導致上行線道的第一鳥越隧道臼杵出口出現大規模土石流，線路交換設施及供電室皆損壞，經評估後應決定不予以修復而棄用。...

（嘉穗信號場） - 下山田車站 上山田線： 臼井車站 - 大隈車站 - （嘉穗信號場） - 下山田車站 - 上山田車站 - 熊畑車站 油須原線：漆生車站 - 才田車站 - （嘉穗信號場） - 下山田車站 - 上山田車站 - 熊畑車站 稻築八幡宮 織田廣喜美術館 沖出古墳 鮭神社 長谷城遺址 益富城遺址...

明石操車場：明石站－西明石站間（22.4公里） 小久保信號場：西明石站附近（約22.9公里） 魚住信號場：魚住站附近（29.0公里） 平岡信號場：東加古川站－加古川站間（35.9公里） 林田川臨時信號場：網干站－龍野站間（約67.2公里） 西原信號場：相生站－有年站間（78.9公里） 千種川臨時信號場：有年站－上郡站間（約88...

暗組織十億元搶劫事件」（第128話）進行補充，但因此導致了柯南不知什麽時候得知組織人物代號和有兩個宮野明美的错误（在这集中，宫野明美在警察赶到后主动认罪并被警察带走。但在「黑暗組織十億元搶劫事件」中宫野明美却又出现在了银行中并于银行中任职。），最終後者于特別篇Episode"ONE" 变小的名侦探中修復。...