工業園街(葡萄牙語:R. do Parque Industrial)位於澳門花地瑪堂區的一個終點站,位於工業園街。澳巴8、8A路線以本站為總站,澳巴23、27路線途經本站。 2011年6月12日,因應交通事務局第四階段巴士路線調整,本站投入使用,初期只有23、27路線停靠。 2015年8月29日,N4路線總站由“跨境工業區”站遷至本站。...
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大埔工業邨巴士總站(英語:Tai Po Industrial Estate Bus Terminus)是香港新界大埔區的巴士總站,位於大埔工業邨內,大昌街及大貴街交界,於1982年11月22日啟用。這巴士總站共有5條路線,但只有2條是全日線。 香港政府於1974年籌建工業邨,於大埔汀角路對開興建全港首個工業邨,於1978年正式啟用。...
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友愛(南)巴士總站(英文:Yau Oi (South) Bus Terminus)位於香港屯門海珠路,在豐景園對面,鄰近輕鐵豐景園站,現時有1條巴士路線以此處為總站,另外有20條巴士路線及2條專線小巴路線途經此站。 此總站不設站長,由龍門居總站管理。 1984年3月:本總站啟用,當時屯門碼頭位於友愛邨的南面(即現時豐景園附近)。...
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鯉魚門(三家村碼頭)巴士總站(英語:Lei Yue Mun (Sam Ka Tsuen Ferry) Bus Terminus)位於香港觀塘區油塘仁宇圍。現時有1條巴士路線途經,但沒有路線以此為總站。 鯉魚門(三家村碼頭)巴士總站隨路線14C開辦而出現,總站...
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於2019年5月2日開辦,是大西北地區首條直達大埔中心的巴士路線,2020年8月3日延長至大埔工業邨,此站則變為中途站,途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、城門隧道、香港科學園、白石角、廣福邨、大埔墟及此總站,只限平日繁忙時間服務。 271:大埔(富亨) ↔ 佐敦(西九龍站)...
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沙田市中心巴士總站(英文:Sha Tin Central Bus Terminus)是香港沙田一個有蓋巴士總站,位於沙田正街18號新城市廣場第一期地下,鄰近沙田站及沙田大會堂,目前是沙田區最繁忙的巴士總站,是沙田區以至全港最具規模的巴士總站。 此巴士總站是全港少有三間專利巴士公司路線服務的巴士總站...
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四美街巴士站,又稱新蒲崗四美街臨時巴士總站(英語:Sze Mei Street Temporary Bus Terminus, San Po Kong),位於黃大仙區新蒲崗彩虹道近四美街盡頭,靠近采頤花園,為大老山隧道及觀塘繞道工程而建。現在是部份途經黃大仙區巴士路線的「新蒲崗四美街」(Sze Mei...
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油塘(欣榮街)巴士總站(英語:Yau Tong(Yan Wing Street)Bus Terminus),通稱油塘巴士總站,官方名稱欣榮街臨時巴士總站,位於香港觀塘區油塘欣榮街,鄰近鯉魚門邨、油塘中心、油美苑、鯉魚門廣場、大本型。此站提供來往九龍市區、屯門、北大嶼山及香港國際機場的巴士...
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大埔墟站巴士總站(Tai Po Market Station Bus Terminus),位於運頭塘南運路9號新達廣場地面、大埔墟站大堂西南面的室內巴士總站,採用長條形平行式設計,供包括港鐵接駁巴士在內的專營巴士使用。 巴士總站東側,大埔墟站大堂正南方的「大埔墟站專綫小巴總站」(Tai Po Market...
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太和巴士總站(英文:Tai Wo Bus Terminus)是香港一個有蓋巴士總站,位於太和邨,設於寶雅路太和廣場地面,連接太和站。 太和邨於1989年入伙,巴士總站也在同年6月1日啟用。 相對於大埔新市鎮的其他公共屋邨,太和邨很晚才入伙,也很晚才有巴士路線在太和邨設站。...
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美林巴士總站(Mei Lam Bus Terminus),位於新界沙田區大圍美田路30號美林邨美林街市及美林邨美楓樓之間的露天地帶,採用傳統平行式單排車站月台設計,配備三組巴士停車處與乘客候車月台。美林總站是大圍現存最早的巴士總站。 80 美林 ↔ 觀塘碼頭...
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牛頭角巴士總站(英語:Ngau Tau Kok Bus Terminus)是位於香港九龍佐敦谷的巴士總站,亦是三條巴士路線的巴士總站,位於佐敦谷北道旁。 牛頭角巴士總站最初位於牛頭角徙置區中央,即介乎牛頭角道、安德道與安華街交界,於1953年10月19日啟用,屬觀塘區大型巴士總站...
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九龍巴士263線,是香港一條往返屯門站及沙田站的巴士路線,途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、象鼻山路及城門隧道。本線是目前5條兩邊總站均為港鐵重鐵車站而且總站名稱是以港鐵車站站名命名(即「XX站」或「XXX站」)的新界區全日專營巴士路線之一(另外4條為60M線、89D線、290X線及930線)。...
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長宏巴士總站(英語:Cheung Wang Bus Terminus)是香港的一個巴士總站,位於葵青區青衣寮肚路長宏邨宏毅樓旁,由於原址為青欣臨時房屋區,故原稱青欣總站,為配合長宏邨入伙,青欣總站2002年2月3日開始改稱長宏。現有6條巴士路線及2條小巴路線以本站作為總站。 1988年11月28日:43A線延長至本站。...
8 KB (924 words) - 14:24, 16 December 2023
至於政府官方名稱觀塘碼頭公共運輸交匯處,則只包括巴士總站(上客站)、小巴總站和過海的士站,現時共有18條巴士及1條專線小巴路線使用。 香港在1960至1980年代,靠著工業一日千里的發展而興盛起來,當時的觀塘工業區有幸成為其中一個基地。鄰近的觀塘碼頭,則成為工...
18 KB (2,357 words) - 10:43, 8 December 2023
只限往大圍方向單向途經,往將軍澳工業邨方向於沙田市中心巴士總站設站。 火炭(駿洋邨) ↔ 將軍澳工業邨 只限往火炭方向單向途經,往將軍澳工業邨方向於沙田市中心巴士總站設站。 上水 ↔ 佐敦(西九龍站) 來回程均途經此站。 有紅字班次為雙向途經。 香港科學園(第三期) ↔ 沙田站(排頭街) 白石角(天賦海灣) ↔ 沙田站(排頭街)...
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富亨巴士總站(英文:Fu Heng Bus Terminus)是香港大埔區的一個巴士總站,位於富亨邨。 富亨 ↔ 大埔墟站 於1991年4月1日投入服務,途經新興花園及廣福球場,為穿梭大埔區內的短途路線。 富亨 ↺ 大埔中心 於1991年6月27日投入服務,直接來往大埔中心巴士總站,為穿梭大埔區內的短途循環路線。...
6 KB (699 words) - 09:50, 7 February 2024
九龍巴士274P線是香港新界的一條繁忙時間巴士路線,來往烏溪沙站及大埔工業邨。 1998年3月10日:投入服務,初時總站為海柏花園,由於海柏花園總站的樓底高度問題,只能以單層巴士行走。本線是由283、284號線抽車行走。 2004年12月18日:總站延長至烏溪沙站。...
9 KB (657 words) - 12:13, 17 March 2024
2017年7月29日,8、8A改以「工業園街」站為總站。 2021年10月16日,27路線總站遷往望廈總站,並以本站為循環點。 2024年6月1日,原29路線與10X路線合併為新29路線,取消停靠本站。 澳巴站長室。 M208 青翠花園(Edf. Cheng Choi) 路線:8、8A、28B、29 第四階段巴士路線調整本月12日實施...
8 KB (238 words) - 03:44, 1 June 2024
巴士總站,位於景荔徑盈暉臺地下。現時有9條巴士路線以本站為總站。 此站早於1950年代已經啟用,當時名為荔枝角(荔園)巴士總站。 其後1998年配合荔園清拆,此總站臨時遷往荔灣花園。 現址巴士總站則於2000年12月7日啟用。 2007年12月30日:過海隧道巴士171及171P線總站由長沙灣巴士總站延長至此。...
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交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路(葵涌段、荃灣段)及大河道。 各班次之具體停站請參考資訊框 73P 大美督開經:大美督路、汀角路、鳳園路、鳳園巴士總站、鳳園路、汀角路、南運路、寶湖道、廣宏街、大埔公路-元州仔段、吐露港公路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和...
38 KB (3,108 words) - 07:48, 22 May 2024
巴士總站。 往粉嶺方向抵達安埔路後,右轉往南運路南行線,後返回原有路線。 綠字班次以大埔工業邨為起/終點站 全程:$7.5 三渡坑(粤语:三渡坑)往大埔工業邨/大埔中心:$7.0 寶鄉街(粤语:寶鄉街)往大埔工業邨/大埔中心:$5.2 寶鄉橋往華明:$7.0 乘客以同一張八達通卡於登上首程巴士...
20 KB (2,178 words) - 02:24, 14 August 2023
天水圍市中心公共運輸交匯處 (redirect from 天水圍市中心巴士總站)
街及天恩路交界,連接輕鐵天榮站,為一個室內環狀公共運輸交匯處,現時有15條巴士路線以此為總站,另有2條巴士路線途經。是全港唯一集齊四間專營巴士公司(九巴、龍運巴士、城巴、嶼巴)的巴士總站。 該處名為「天水圍市中心」原因是該處原計劃發展為天水圍新市鎮的中心地帶;毗鄰天水圍公園、輕鐵天水圍總站...
15 KB (2,142 words) - 07:59, 10 June 2024
大埔創新園(英語:Tai Po INNOPARK),前稱大埔工業邨、大埔工業園(英文:Tai Po Industrial Estate、Tai Po Industrial Park),位於香港新界東大埔區大埔新市鎮東邊的填海土地上,距離大埔新市鎮約1.5公里,佔地75公頃。大埔創新園毗鄰吐露港及大埔海濱公園,主要由汀角路連接大埔市中心。...
13 KB (620 words) - 12:21, 15 December 2023
工業園街。澳巴23、27、28B、29路線以此為中途站。 2011年6月12日,27路線開設,新增停靠本站。 2014年12月18日,N4路線開設,以本站為總站。 2015年8月29日,N4路線終點站由本站遷至「工業園街」站。 2017年7月29日,8、8A路線取消停靠本站。 M267 工業園街(R...
7 KB (259 words) - 03:47, 1 June 2024
園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路及大美督路。 74F 觀塘碼頭開經:偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、apm(創紀之城)巴士總站、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、完善路、汀角路、大發街、大昌街、大埔工業邨巴士總站、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路。...
62 KB (5,054 words) - 02:31, 22 June 2024
屯門市中心公共運輸交匯處 (redirect from 屯門市中心巴士總站)
2004年2月8日:263線、61X線總站由本站遷往屯門站公共運輸交匯處。 2011年2月13日:261線來回程改經屯興路,不再停靠此站。 2013年9月28日:九龍巴士66線取消服務。 2014年10月11日:60M線由本站延長遷往至屯門站巴士總站,而61X線縮短遷回至本站;66M線因改道不再停靠本站及屯門站巴士總站。 2015年12月21日:59S線取消服務。...
20 KB (2,946 words) - 09:46, 1 February 2024
1997年10月29日:深宵時份巴士在華富(中)總站倒車時所發出的聲響被指擾人清夢,因此華富總站遷往華富道南行路旁的華富(二)邨商場外的巴士站,往華富方向於華景街迴旋處掉頭後返回總站。 2000年7月17日:運輸署將恒隆中心外一段百德新街試行劃為全日行人專用區,往沙田車站方向不經百德新街,改經高士威道、興發街、維園...
12 KB (848 words) - 01:16, 26 December 2023
澳門巴士N4路線是由澳巴經營,往返工業園街和筷子基北灣的夜間巴士路線。 2014年12月18日,配合珠澳跨境工業區口岸實行新通關安排,本線開設,由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。 2015年8月29日,本線起始站由跨境工業區調整至工業園街。 2016年11月9日,調整本線服務時間為00:10-...
9 KB (671 words) - 14:58, 2 May 2024
2006年10月17日起,隨著沙梨頭南街一帶居住人口增加,對該區的公共巴士服務需求相應提升,本站開設。 2008年12月7日起,交通事務局進行第一階段巴士路線調整,26、26A路線總站由筷子基總站遷移至本站。 2011年6月12日起,N1、N2路線總站由白朗古將軍馬路調整至本站;23路線取消停靠本站。...
17 KB (1,035 words) - 11:14, 28 May 2024
澳門巴士8路線是由澳巴經營,往返工業園街和回力的巴士路線。 本線在1979年7月4日開設,由福利營運,當時全線以小巴行駛,早期路線如下: 起點站位於今日澳門內港碼頭一帶的巴索打爾古街總站,途經海邊新街、提督馬路、雅廉訪馬路、士多鳥拜斯、羅利老馬路、渡船街、鏡湖馬路、新勝街、白鴿巢前地、大三巴街、議事亭前地、新馬路,最後返回海傍總站。...
26 KB (2,230 words) - 11:30, 11 April 2024