2012年（平成24年）7月8日起，配合東京都市計畫道路幹線街路環狀第2號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第2号線）隧道建設工程，進行八重洲線橋墩基礎替換工程以避免干涉隧道結構，東京高速道路新橋出入口（日语：新橋出入口） - 首都高速八重洲線汐留系統交流道區間長期封閉。無ETC車輛要從首都高都心環狀線...

線（日语：東京都市計画道路幹線街路放射第35号線）與東京都市計畫道路幹線街路放射第36號線（日语：東京都市計画道路幹線街路放射第36号線） ）。 東京都內車道為6車線與暫定2車道（拓寬工程凍結中），埼玉縣內全線6車道。板橋區至埼玉市中央區與野系統交流道之間的道路中央有都市高速道路（首都高速埼玉大宮線）高架。...

地樑跨過地下鐵構造，上部由橋墩直接支撐，不設橫樑的設計。西麻布交差點是與放射22號線一同以雙層高架跨越環狀4號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第4号線）（外苑西通（日语：東京都道418号北品川四谷線））。之後，道路在青山學院大學轉入地下以穿越該校球場。澀谷站前後區間須穿過穿過擁擠的街道和鐵路，...

東京都道305號芝新宿王子線是連結日本東京都港區與北區的都道（主要地方道）。連接池袋、新宿、澀谷、惠比壽，交通量大的幹線道路。 南北貫穿池袋、新宿、澀谷、惠比壽等地區。過去曾規劃在新宿站現道東側建設繞道（環狀第5之1號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第5号線...

Ball（保齡球場） 唐吉訶德練馬店 東京都道311號環狀八號線（日语：東京都道311号環状八号線）（環八通） 東京都道441號池袋谷原線 東京都市計畫道路幹線街路放射第35號線（日语：東京都市計画道路幹線街路放射第35号線） ※建設中 車站上方東京都道441號池袋谷原線與環狀八號線...

；英語譯名：Toranomon Hills），或称虎之门Hills，是位於日本东京都港区虎之門的建築群，由东京都政府联合森大廈开发，乃连接新桥和虎之门的環狀2號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第2号線）都市更新计划的一部分，環狀2號線以隧道方式穿过建物底层。 建築群以虎之門之丘森大廈爲中心，另由虎之門...

東京地下鐵繼承。 2011年（平成23年）2月26日：啟用月台門。 2011年3月26日：導入發車音樂。 2015年（平成27年）4月：豐島ECOMUSEE TOWN地下道開通。 副都心線從池袋站往東南方前進。通過綠色大通後在東池袋交差點轉往南行，進入東京都市計画道路幹線街路環状第5号線環状第...

由於連結了東京近郊的主要郊外都市，白天交通量非常大，易發生堵塞。保土谷繞道等處的早晨尖峰時刻常有堵塞情形發生。全線大部分為單側兩車道，保土谷繞道等少數區間為單側三車道。另一方面，也有千葉縣富津市等處為單側一車道區間。本線與環七通、環八通（日语：東京都道311号環状八号線）同為表示東京都...

依據東池袋地區再開發計畫，此地將建造明治通的繞道（東京都市計畫道路幹線街路環狀第5之1號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第5号線）），計畫沿著都電荒川線雜司谷、高田連結新目白通。預計將可紓緩明治通的交通堵塞，但也將消滅舊街區。此外，與明治通交會、連結西口繁華街的驚嚇陸橋（日语：びっくりガード）出口也在此地。...

8公里。在江东区内，沿晴海通或环状第2号线（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第2号線）开行，计划修建2-4站。 2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划<对交通政策审议会报告的审查概要>》，这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。 报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号...

車站位於建造中的環狀5之1號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第5号線）（東池袋交流道－千登世橋段）的地下。月台採島式月台1面2線設計。 車站月台位於地下33.8米，是副都心線池袋－澀谷段第2深的車站（第1位是東新宿站），也是東京地下鐵第5深的車站。 出入口有3處，1號出入口在都電荒川線鬼子母神前站前。2號...

renraku jidōshadō */?）起於日本神奈川縣橫濱市金澤區釜利谷系統交流道，經東京都、埼玉縣、茨城縣至千葉縣木更津市木更津系統交流道，為全線距離東京都心半徑約40～60公里的環狀高規格幹線道路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路））。通常簡稱為圈央道（圏央道／けんおうどう ken-ō...

環狀自動車道同樣被編為C3，但與本道路並不相關）。全線被指定為大都市近郊區間。 東京外環自動車道是「東京外郭環狀道路（日语：東京外かく環状道路）」（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。 東京外環自動車道為一般在導覽資訊上所使用的道路...

京葉道路（日语：京葉道路／けいようどうろ Keiyō dōro */?）是位於日本東京都與千葉縣的幹線道路，以連接東京與千葉兩地而得名。西段為一般道路（日语：一般道路），西起東京都墨田區兩國一丁目（兩國橋（日语：両国橋））、東至東京都江戶川區篠崎町二丁目（千葉縣界）；東段為東日本高速道路管理的收費道路...

都市化的影響，東京都熱島效應明顯，導致東京都心和郊外地區溫差較過去有明顯擴大。自1901年開始的100年內，東京的平均氣溫上升了3攝氏度。受都市溫暖化產生的上升氣流和海風的影響，東京都區部西側的環狀八號線（日语：東京都道311号環状八号線）附近地區在夏季時有發生積亂雲，導致局部容易發生短時間豪雨。...

計画概要（外環とは） （页面存档备份，存于互联网档案馆）　東京外かく環状道路調査事務所 無中文譯名 無漢字名 1949年發生於三鷹站的無人列車暴衝事件，詳見日文維基條目：三鷹事件 1994年發生於井之頭公園的分屍事件，目前案件未破。 产经新闻. ８０代男性突き飛ばす　傷害容疑で６７歳男逮捕　東京・三鷹...

市亦是日本唯一和3個政令指定都市接壤的自治體。 不少知名日本足球運動員出身于該市，有「足球王國」的美譽。 町田市位於多摩川以南，是東京都最南部（島嶼部除外）的商業都市，人口在東京都內僅次於23區與八王子市（在多摩地域的市町村中排名第二）。市內有國道246號、東名高速道路（東急田園都市線、小田急線）與國道16號（橫濱線）通過。...

(PDF)于2022-08-17）.  東京都のカントリーサインは存在しない 维基共享资源中相关的多媒体资源：關越自動車道 國土開發幹線自動車道 高速自動車國道 關東地方道路列表 中部地方道路列表 國道254號 國道17號 東武東上本線 上越新幹線 上越線 獨立行政法人 日本高速道路保有、債務返還機構 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

幹線道路有東西向的國道246號、國道20號，南北向的環七通、環八通。路寬15公尺等級的都市計畫道路與各種生活道路的整備與近鄰各區相比較晚起步，狹窄道路多，道路整備成為區政的重要課題。交通事故發生件數是都內最高。 高速道路有首都高速3號澀谷線、4號新宿線及東名高速道路、中央自動車道、第三京濱道路。...

2018年 環狀2號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第2号線）通車。有明地區與汐留、虎之門直接連接。 2019年 作為2020年夏季奧林匹克運動會比賽會場的有明體育館和有明體操競技場竣工 主要設施 彩虹大橋 調色板城 商業設施 甲板城東京海灘（日语：デックス東京ビーチ） 台場海洋城 Mediage（日语：メディアージュ）...

）是以日本東京都為起點，分別以茨城縣水戶市及千葉縣館山市為終點的國土開發幹線自動車道，也是一條高速公路（高速自動車國道）。簡稱東關東道（日语：東関東道／ひがしかんとうどう Higashi-Kantōdō */?）或東關道（日语：東関道／とうかんどう Tōkandō */?）。 東關東自動車道水戶線的高速公路路線編號編為「E51」。...

津輕自動車道（浪岡交流道國道7號交差點接續） E4A 青森自動車道（青森系統交流道接續） 仙台市周邊的東北道構成仙台都市圈環狀自動車專用道路（日语：仙台都市圏環状自動車専用道路）的一部分。 维基共享资源中相关的多媒体资源：東北自動車道 東北新幹線交會處（埼玉縣白岡市） 埼玉縣與群馬縣交界的利根川橋（群馬縣邑樂郡明和町）...

東京都道308号千住小松川葛西沖線）） 東京都道315號御徒町小岩線（日语：東京都道315号御徒町小岩線）（藏前橋通（日语：蔵前橋通り）） 東京都道318號環狀七號線 東京都道450號新荒川葛西堤防線（日语：東京都道450号新荒川葛西堤防線） 都市計畫幹線街路第16號線（永代通（日语：永代通り））...

高速道路 （計畫中）東京外環自動車道：松戶IC 一般國道 國道6號（水戶街道） 國道298號（日语：国道298号）（東京外郭環状道路。一部開通） 國道464號（日语：国道464号） （計畫中）北千葉道路（日语：北千葉道路） 都道府縣道 主要地方道 千葉縣道1號市川松戶線（日语：千葉県道1号市川松戸線）（松戶街道）...

1987年9月1日 : 國土開發幹線自動車道建設法改正，東京都-仙台市為國幹道預定路線。 1988年3月24日 : 日立北IC-磐城中央IC間通車，為最初的全線通車。 1992年3月26日 : 流山IC通車。 1992年11月27日 : 三鄉JCT與東京外環自動車道連接。 1993年10月20日 :...

1997年7月22日：平日部分班次延長上野公園 - 上野站區間。 2002年12月1日：上野公園 - 上野站間縮短。 2003年：Ground坂下（グランド坂下） - 西早稻田間改為行經甘泉園公園（行經環狀4號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第4号線））。 2008年3月30日：湯島三丁目→上野公園間改為循環。...

武藏野線（日语：武蔵野線／むさしのせん Musashino sen */?）是一條連接日本神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站和千葉縣船橋市西船橋站的東日本旅客鐵道（JR東日本）所屬鐵路線（幹線）。車站編號使用的路線記號為JM。 全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事...

東海道本線（日语：東海道本線／とうかいどうほんせん Tōkaidō honsen */?）是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站，屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）至鶴見站的铁路支线（通稱品鶴線...

新宿站（日语：新宿駅〔新宿驛〕／しんじゅくえき Shinjuku eki */?）位於日本東京都新宿區與澀谷區之間，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站，是東京主要公共交通樞紐之一。該站亦是全世界最繁忙的車站（獲健力士世界紀錄認可）。站內總共...

名古屋市（日语：名古屋市／なごやし Nagoya shi */?）是位於日本愛知縣西部（尾張地方）的都市，為愛知縣首府，同時是中部地方與東海地方的中樞都市、以及愛知縣唯一的政令指定都市，人口約230萬，在日本各都市中排名第四，僅次於東京、橫濱及大阪，也是日本三大都市圈之一中京圈的核心城市。由於位於東京...

線，北陸鐵道運營的淺野川線、石川線三條鐵路路線。 石川縣內主要的幹線公路有沿加賀地方海岸線的北陸自動車道和國道8號，以及連接加賀地方北部和能登地方的能登里山海道及國道159號（日语：国道159号）。金澤市在郊區修建了金澤外環狀公路（日语：金沢外環状道路...