所信号站）-与野站之间、南流山站与北小金站和马桥站之间的支线（详情见下文）。全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場））－府中本町站之間（通稱：武藏野...

只限各站停車運行。 車站編號至2013年3月為止依次引入。 西武線全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 西武鉄道、2012年4月25日閲覧。 野田正穂「西武鉄道と狭山丘陵開発 —東村山文化園から西武園へ—」（『東村山市史研究』第13号・東村山ふるさと歴史館、2004年3月）...

[2017-08-01]. （原始内容存档于2016-03-22）.  平成26年. [2017-08-01]. （原始内容存档于2017-07-30）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：西武園站 日本鐵路車站列表 村山貯水池站（日语：村山貯水池駅） 野口信號所（日语：野口信号所） 西武園站 - 西武鐵道...

站數：40個（包括起終點站），1信號所 複線路段： 四線：天滿橋站－寢屋川信號所間（12.5公里） 複線：淀屋橋站－天滿橋站間（1.3公里）、寢屋川信號所－三條站間（35.4公里） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 閉塞信號機 248座 最高速度：110公里/小時（京橋站－守口市站間。只限內側線）...

)內是以名古屋站起計的營業距離。 伏屋信號場：八田－春田間（6.2km） 揖斐川臨時信號場：長島－桑名間（21.9km） 都跡臨時信號場：平城山－佐保信號場間（約130.7km） 佐紀臨時信號所：佐保信號場－奈良間（約131.5km） 安堵信號所：大和小泉－法隆寺間（約143.5km） 藤井信號場：三鄉－河內堅上間（151...

这个小组宣称，他们的猴子可以通过脑机接口控制的机械臂来喂自己吃西葫芦。 Anderson的小组正在研究从后顶叶的神经元提取前运动信号的脑机接口。此类信号包括实验动物在期待奖励时所产生信号。 除了以上所提及的这些用于计算肢体的运动参数的脑机接口以外，还有用于计算肌肉的电信号（肌电图）的脑机接口。...

(第十季)》（但有些平台仍写为《奔跑吧 (第六季)》），而2022年11月播出的《奔跑吧·共同富裕篇》为特别季，并未作为常规序列排序。 节目固定成员依每期節目組所設定的主題遊戲与该期嘉宾进行一系列任务，并争取在竞赛中獲取更多的提示任务以有利於進行最後的遊戲環節，而任务内容環繞该期主题內容。节目程主要有三种形式...

信號所，山崎站－高槻站間開設梶原信號所，高槻站－茨木站間開設富田信號所，茨木站－吹田站間開設坪井信號所，吹田站－大阪站間開設山口信號所，神崎站－西之宮站間開設水野信號所，西之宮站－住吉站間開設打出信號所。 4月2日：茨木川臨時信號所（第一代）廢除。 6月25日：烏森站－有樂町站間的電車線（0...

本系列是改編自青山剛昌的著名推理漫畫《名偵探柯南》的動畫作品，由日本動畫製作公司TMS/第一工作室（627集之前記為東京電影新社，1002話之前記為TMS/V1 Studio）所制作，並於读賣電視台等播出，以下放送日以读卖电视台为基准。 改編自原作漫畫的動畫作品，在日本最多集數的電視動畫中排名第15名。本系列作品依單元事件分...

3公里） 鄉原信號場：本鄉站－河內站間（250.0公里） 入野信號場：河內站－入野站間（259.3公里） 上瀬野信號場（日语：上瀬野信号所）：八本松站－瀨野站間（284.2公里） 阿品信號場：阿品站附近（324.7公里） 賀撫津信號場：宮島口站－大野浦站間（328.2公里） 八坂信號場：大野浦站－玖波站間（334...

尻手站－濱川崎站間 4.1公里 尻手站－新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）－鶴見站間 5.4公里（沒有旅客營業） 管轄支社 橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）：川崎站－稻田堤站間與濱川崎支線、尻手短絡線 八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）：矢野口站－立川站間 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：...

1915年（大正4年）4月15日 - 武藏野鐵道開業。川越鐵道負責本站車站業務｡ 1940年（昭和15年）1月2日 - 本站附近發生武藏野鐵道線列車正面衝突事故。 1958年（昭和33年）12月19日 - 新宿線柳瀨信號所 - 所澤間複線化｡ 1960年（昭和35年）5月25日 - 池袋線秋津 - 所澤間複線化。 1963年（昭和38年）11月1日...

829人，南海100個車站當中排行第63位。 各年度1日平均上下車人次數如下表。 南海電氣鐵道 高野線 ■快速急行、■急行、■各站停車 林間田園都市（NK75）－御幸辻（NK76）－（小原田信號所（日语：小原田信号所））－橋本（NK77） ハンドブック南海2018 鉄道事業PDF 【南海電鉄各線駅別...

物，幼虫能够在1-2周内化蛹，编织一个丝状的茧。又在1-2周之后，成虫发育完全，可以从茧中出现。然而，它们可能继续休息，直到它们通过一些信号知道宿主来了。这些信号包括：震动（包括声音），体热，和二氧化碳。跳蚤在幼虫和茧的生长阶段可以持续整个冬季。 当跳蚤达到成熟阶段，它的主要目标就是寻找血源，而后...

岩切車站（日语：岩切駅／いわきりえき Iwakiri eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區岩切字洞之口（洞ノ口）。岩切車站是東北本線沿線車站之一，也是東北本線通往利府的支線、利府線與本線的分歧點。車站位於JR東日本仙台分社管轄範圍內，在J...

学研都市線）的䁥稱，以後漸漸減少了「片町線」的使用。除此以外，此線還有通稱城東貨物線的神崎川信號場（日语：神崎川信号場）－吹田貨物總站（日语：吹田貨物ターミナル駅）間與正覺寺信號場（日语：正覚寺信号場）－平野站間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外，東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神...

本線 ■特急 通過 ■急行、■快速、■各停（上行的急行為二俁川各停、快速至鶴峰為止各停） 相模野（SO16）－柏台（SO17）－（相模國分信號所（日语：相模国分信号所））－海老名（SO18） 此站－相模野站之間至1975年為止曾經存在大塚本町站（日语：大塚本町駅）。...

1911年（明治44年）：在舊與野町民的請願下，第27帝國議會同意大原信號所升格為車站。 1912年（大正元年）11月1日：與野站開業。由於是為了方便與野町民搭乘，因此是少數出入口不面對主街道舊中山道（東側），而是面對與野町（西側）的車站。當時車站位於木崎村與與野...

路線距離（營業距離）：47.5公里 軌距：1067毫米 站數：29個（包括起終點站） 複線路段：西武新宿站－南大塚站－脇田信號場（日语：脇田信号場）（46.6公里） 單線路段：脇田信號場－本川越站（0.9公里） 電氣化路段：全線（直流1500V高架電纜） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：105公里/小時...

特急「超級梓」、「梓」號、臨時特急「濱甲斐路」號均停靠本站。 本站以西由普門寺信號場至岡谷站為單線，至今沒有複線化的計劃。 西口站房連接單式月台1面1線，另外尚有島式月台1面2線，共2面3線的地上車站。單式月台為1號線、島式月台西口側為2號線、3號線。3號線與東口間有側線2條。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））...

境川信號場：2007年5月20日廢除，弁天町站－大正站間（6.2） 鶴橋臨時聯絡所：1914年2月14日廢除，桃谷站－玉造站間 貓間信號場：1961年4月20日廢除，森之宮站－京橋站間（16.2） 中野町信號場：1927年12月10日廢除，京橋站－櫻之宮站間 是JR西日本发行的“データで見るJR西日本”上的正式起点站。...

新栃木站（南栗橋車輛管理區新栃木出張所併設。南栗橋工場出場車的試運行折返使用） 下今市站 新古河荷扱所（（舊）新古河站） 栗橋 - 新古河間 1929年4月1日、旅客站「新古河站」開業。1935年7月21日、新「新古河」站開業荷扱所化、1969年5月1日信號所化、1981年9月15日廢止。 東武野口站 上今市 - 東武日光間...

信號站，名為南廣信號站。 1993年（平成5年）3月14日 - 西日本旅客鐵道（JR西日本）紀勢本線紀伊由良站至紀伊湯淺站（現時為湯淺站）之間開設新站。 2020年（令和2年）3月14日 - 車站可以使用「ICOCA」等交通系IC卡。 車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。設有轉轍器和絶對信號...

新青森－青森信號場 4.8公里（第二種鐵道事業者） 站數： 旅客站：102個（包括起終點站） 若只限屬於奧羽本線的旅客站，排除屬於東北本線的福島站則為101個。終點的青森站曾經屬於東北本線，但該路段現已移管至青森鐵道，作為JR車站的部分已經改為屬於奧羽本線。 貨物站：2個（旅客併設站除外） 運轉指令所（日语：運転指令所）：...

千船信號場（千船車站 - 杭瀨車站間） 蓬川車站（出屋敷車站 - 尼崎センタープール前車站（當時未開業）間） 西宮東口車站（今津車站 - 西宮車站間） 戎車站（西宮車站 - 香櫨園車站（當時未開業）間） 新在家車站（舊車站、新在家（當時：東明）車站 - 大石車站間） 脇濱車站（岩屋車站 - 春日野道車站間）...

信号的D型地上子。作为种类，有以下四种地上子：有电源地上子，用于将距离以及信号灯之间的距离等信息以数字信号发送；无电源电缆地面子，用于发送固定的数字信号；根据信号机显示发送相应的的速度检查模式曲线删除的地上子；用于安装辅助功能和附加功能所需的控制地上子。...

乙女峠、御殿場站（宮城野、仙石經由） （箱根登山） ※限星期六2班 東方向 小田原站東口（湯本站經由） （箱根登山） 小田原站東口（湯本站經由） （伊豆箱根） 湯本站 （箱根登山） 小田急箱根 鐵道線（箱根登山電車） 大平台（OH 53）－（上大平台信號場）－（仙人台信號場）－宮之下（OH 54）－小涌谷（OH 55） 統計はこね（平成28年版）...

車站內常有1至2隻流浪貓於月台上出沒，由於牠們並非由附近居民所飼養，因此月台上有告示，提醒遊人不要對牠們進行餵飼。 在通往1號月台的港灣小路上，放置了一間內有看門狗的狗屋藝術裝置。 小田急箱根 鐵道線（箱根登山電車） 塔之澤（OH 52）－（出山信號場）－大平台（OH 53）－（上大平台信號場）－（仙人台信號場）－宮之下（OH 54）...

仅河口湖方向。 新鹤见信号场－镰仓站间与本系统共用区间，新鹤见信号场－鹤见站间行经武藏野线，鹤见站（京急线花月总持寺站附近）－户塚站间行经东海道旅客线。 仅限京滨急行电铁金泽文库站附近综合车辆制作所横滨事业所的甲种运输列车（旧 东急车辆制造）相关的甲种运输。...

北海道銀行富良野分店 富良野農業協同組合（JA富良野）總所 日本通運旭川分店富良野營運分店 北海道富良野高等學校 北海道富良野綠峰高等學校 來自北國資料館 富良野芝士工場 富良野體育公園 富良野寺 北海道社會事業協會富良野醫院 富良野看護專門學校學生宿舍 以下路線於「富良野車站前巴士總站」停靠及離開。 富良野巴士（ふらのバス）...

本站為對向式月台2面2線的地面車站。由於沒有轉轍器與絕對信號機，因此被分類為停留所。 西口（2025年5月） 2017年（平成29年）1日平均上下車人次為7,654人。 根據「伊丹市統計書」，近年的本站1日上下車人數如下表。 車站剛開始營運時鄰近房屋還很稀疏，1925年車站西南方興建住宅地「稻野住宅地」後，沿線人口增加，現在成為寧靜的住宅區。...