鹿兒島市電1系統（日语：鹿兒島市電1系統／かごしましでん1けいとう）是在鹿兒島市交通局運行的電車（鹿兒島市電）中，運輸系統之一。系統以鹿兒島市鹿兒島站前作為起點，途經高見馬場、二中通、郡元、脇田，以谷山作為終點站。路線顏色為藍色（■）。 路線距離（營業距離）：9.4公里 電車站數目：25 班次：每約6分鐘一班...

鹿兒島市電2系統（日语：鹿兒島市電2系統／かごしましでん2けいとう）是在鹿兒島市交通局運行的電車（鹿兒島市電）中，運輸系統之一。系統以鹿兒島市鹿兒島站前作為起點，途經高見馬場、鹿兒島中央站前、市立醫院前、神田（交通局前）和唐湊，以郡元作為終點站。路線顏色為紅色（■）。 在1985年 - 1991年前，2系統曾經駛入上町線（清水町...

鹿兒島車站（日语：鹿児島駅〔鹿兒島驛〕／かごしまえき Kagoshima eki */?）是位于鹿兒島縣鹿兒島市濱町2丁目，一隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的車站。該車站是JR九州所屬的主要幹線鹿兒島本線與日豐本線的交會與終點站。 JR鹿兒島車站的站前廣場旁，另有隸屬於鹿兒島市電的路面電車車站，鹿兒島站前停留場（鹿児島駅前停留場）。...

南鹿兒島站（日语：南鹿児島駅／みなみかごしまえき Minami-kagoshima eki */?）是一位於日本鹿兒島縣鹿兒島市南郡元町27番地18號，九州旅客鐵道（JR九州）指宿枕崎線沿線的鐵路車站。除了隸屬於JR九州的鐵路車站之外，在站前廣場上也可見到鹿兒島市電（隸屬於鹿兒島市交通局）1系統...

鹿兒島市交通局（日语：鹿児島市交通局／かごしましこうつうきょく Kagoshima-shi Kōtsūkyoku */?）是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門，負責經營鹿兒島市電（路面電車）和鹿兒島市公車。鹿兒島市營的交通雖然還有櫻島渡輪，但櫻島渡輪是由鹿兒島市船舶局負責經營，和交通局無關。...

teiryūjō */?），又稱市役所前電車站（日语：市役所前電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市山下町（日语：山下町 (鹿児島市)），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線的電車站。車站編號為I04（1系統）和N04（2系統）。此站曾經連接上町線（日语：鹿児島市電上町線）。 1914年（大正3年）10月26日 - 不斷光院停留場啟用。...

teiryūjō */?），該電車站位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元二丁目，為鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I17（1系統）。 此站可轉乘市電1系統與市電2系統，同時為2系統的終點站。在轉乘時，乘客下車需要支付車費及領取轉車票。來往2系統（轉乘票為黃色）加治屋町至中郡之間與1系統...

鹿兒島中央站（日语：鹿児島中央駅／かごしまちゅうおうえき Kagoshima-chūō eki */?）是一個位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。 除了JR九州所使用的車站本體之外，在站前廣場上，還可以見到隸屬...

），又稱谷山電車站（日语：谷山電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市東谷山二丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I25。為谷山線的終點站，同時為1系統的終點站。 此電車站是日本最南電車站。在2012年7月1日，為了慶祝電車啟用100周年，設置了「日本最南端之電停」柱。 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。當時電車站位於國道225號上。...

朝日通停留場（日语：朝日通停留場／あさひどおりていりゅうじょう Asahidōri teiryūjō */?）是一個位於鹿兒島縣鹿兒島市名山町（日语：名山町）與金生町（日语：金生町_(鹿児島市)），屬於鹿兒島市電的電車站。 鹿兒島市交通局 鹿兒島市電1系統、2系統 市役所前－朝日通－石燈籠通...

1系統可以指： 鹿兒島市電1系統 大阪市電1系統（日语：大阪市電1系統） 長崎電氣軌道1號系統 1號線...

鹿兒島縣鹿兒島市宇宿一丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I20。 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道開設此站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。...

鹿兒島縣鹿兒島市易居町（日语：易居町），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線的電車站。車站編號為I03（1系統）和N03（2系統）。 此站最接近鹿兒島水族館（日语：いおワールドかごしま水族館）。 1914年12月20日 - 鹿兒島電氣軌道開設高野山通停留場。 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。...

）是由鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）擁有的電車（日语：軌道法）路線之一。 在運行系統上，電車會直通運輸至谷山線、第二期線和唐湊線。 在高見馬場至鹿兒島站前之間區間中，1系統和2系統互相交替運行。 ■1系統（谷山 - 武之橋 - 鹿兒島站前）- 行走第一期線所有區間，每6分鐘一班 ■2系統（郡元 - 鹿兒島中央站前...

sen */?）是由鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）擁有的電車（日语：軌道法）路線之一。 包含路線在內，鹿兒島站前至郡元之間總稱為唐湊線（日语：唐湊線／とそせん）。 ■2系統（郡元 - 鹿兒島中央站前 - 鹿兒島站前）- 行走第二期線所有區間，每6分鐘一班 1915年（大正4年）12月17日 鹿兒島電氣軌道高見馬場至武站前之間開通。...

櫻島棧橋通停留場（日语：桜島桟橋通停留場／にほんぎぐちていりゅうじょう Nihongiguchi teiryūjō */?），又稱櫻島棧橋通電車站（日语：桜島桟橋通電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市小川町（日语：小川町_(鹿児島市)），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線的電車站。車站編號為I02（1系統）和N02（2系統）。...

sen */?）是由鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）擁有的電車（日语：軌道法）路線之一。 沿線途經汽車渡輪乘船處、鴨池港（日语：鹿児島港）和鴨池球場（日语：鹿児島県立鴨池野球場）。在南鹿兒島駅前停留場至谷山停留場之間與指宿枕崎線並行。在涙橋停留場至谷山停留場之間使用專用軌道。 另外，在市電系統中，電車會直通運輸至第一期線。...

），又稱高見馬場電車站（日语：高見馬場電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線和第二期線的電車站。車站編號為I08（1系統）和N08（2系統）。 市電1系統和市電2系統可於此站轉乘。在轉乘時，乘客下車需要支付車費及領取轉車票。來往2系統加治屋町至中郡之間與1系統...

sen */?）是由鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）擁有的電車（日语：軌道法）路線之一。 ■2系統（郡元 - 鹿兒島中央站前 - 鹿兒島站前）- 行走第二期線所有區間，每6分鐘一班 1950年（昭和25年）10月1日 - 西鹿兒島站前至中洲通之間開通。 1952年（昭和27年）6月1日 - 中洲通至唐湊之間開通。...

鹿兒島縣鹿兒島市東千石町（日语：東千石町），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線的電車站。車站編號為I07（1系統）和N07（2系統）。 1914年7月22日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。...

），又稱脇田電車站（日语：脇田電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市宇宿三丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I22。 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1917年11月10日 - 停車場位置遷移 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。...

鹿兒島縣鹿兒島市金生町（日语：金生町_(鹿児島市)），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線的電車站。車站編號為I06（1系統）和N06（2系統）。 1914年10月3日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年（昭和8年）1月 -...

鹿兒島縣鹿兒島市東谷山一丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I23。 1915年10月25日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1918年1月14日 - 電車站廢止。 1920年2月9日 - 再次設置電車站。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 -...

），又稱新屋敷電車站（日语：新屋敷電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市新屋敷町（日语：新屋敷町_(鹿児島市)），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線的電車站。車站編號為I10。 1914年7月3日 - 鹿兒島電氣軌道電車站啟用。 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。 1956年5月10日...

），又稱鴨池電車站（日语：鴨池電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市鴨池（日语：鴨池）二丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I15。 1915年7月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。 1917年11月10日 - 停車場位置變更， 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。...

1-Chōme teiryūjō */?），又稱宇宿一丁目電車站（日语：宇宿一丁目電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市宇宿一丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I21。 1979年4月14日 - 鹿兒島市交通局設置此站。...

人士上落。此站是無人車站，不可於站內購買車票。 此電車站是唐湊線電車站之一。■2系統會駛入此站。 鹿兒島大學教育學部附屬小學（日语：鹿児島大学教育学部附属小学校） 鹿兒島市立中郡小學 鹿兒島市交通局 鹿兒島市電■2系統 純心學園前（N18）－中郡（N19）－郡元（N20） 国土数値情報(駅別乗降客数データ)...

），又稱淚橋電車站（日语：涙橋電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元三丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I18。 1917年11月3日 - 鹿兒島電氣軌道開設郡元站。 1928年 7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。 12月28日 - 由輕便鐵道變為軌道。 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。...

），又稱市立病院前電車站（日语：市立病院前電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市上荒田町（日语：上荒田町），鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）唐湊線的電車站。車站編號為N14。 1952年6月1日 - 鹿兒島市交通課開設專賣公社前停留場。 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。 1985年4月15日 - 同月1...

鹿兒島縣鹿兒島市高麗町，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線和谷山線的電車站。車站編號為I11。從前此電車站設有連接舊交通局的路軌。 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此電車站。 1914年7月3日 - 鹿兒島電氣軌道武之橋至山之口馬場（廢止）之間開通，使成為中途站。 1928年7月1日...

熊本站之後抵達熊本縣八代市的八代站之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島站之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線，但配合九州新幹線南段（新八代至鹿兒島中央）的通車，與其並行的九州新幹線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道...