首都高速中央環狀線（日语：首都高速中央環状線／しゅとこうそくちゅうおうかんじょうせん Shuto kōsoku Chūō Kanjō sen */?）是由日本東京都品川區大井系統交流道（日语：大井ジャンクション）開始、經目黑區、新宿區、豐島區、北區、足立區、葛飾區至江戶川區葛西系統交流道（日语：葛西...

山手線的名稱，來自於古時江戶城西側的「山之手（日语：山の手）」地區，該線最初興築時行經該區域，因而得名。 由於東京的地鐵路線大多於山手線環狀區間內側交錯佈設，各大私鐵路線也大多自環狀區間外側，向市郊呈放射狀分布，因此山手線的30個車站當中，有27個是與其他鐵路業者的轉乘站。除了得以轉乘新幹線的傳...

線）。 該線由連結東京都練馬區光丘站與新宿區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線，但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行，該線是以「6字形」運行，因此起點為都廳前、終點為光丘。 路線距離（營業距離）：全長40.7公里 光丘－新宿段（放射部）12...

EXPWY），又稱東京外環、外環道、外環。高速公路路線編號為C3（東海環狀自動車道同樣被編為C3，但與本道路並不相關）。全線被指定為大都市近郊區間。 東京外環自動車道是「東京外郭環狀道路（日语：東京外かく環状道路）」（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。...

包含東京都內、千葉縣內路線與埼玉縣內東京外環自動車道以南的路線。以環狀道路都心環狀線 (C1) 放射出的放射狀路線，從1號上野・羽田線開始以順時針方向編號至11號台場線。 C1 高速都心環狀線（江戶橋系統交流道～濱崎橋系統交流道～谷町系統交流道～三宅坂系統交流道～江戶橋系統交流道的環狀線） 都道首都高速1號線（江戶橋系統交流道 - 汐留系統交流道...

放射齿目作为研究节肢动物起源和早期系统发育的重要类群，其分类方式在分类学研究中获高度关注。然而，它们的化石极难保存下来，因此出现过不少分类错误。 放射齿目的学名“Radiodonta ”来自拉丁语“radius”（輪辐）和希腊语“odoús”（齿），这指的是其放射状分布的牙齿，但并非所有该目生物均有此特征。...

- 愛宕橋車站 - 河原町車站 - 長町一丁目車站 - 長町車站 - 長町南車站 - 富澤車站） 東西線 臨海本線・仙台埠頭線・仙台西港線 貨物專用的路線。 仙台市和周邊市町村有「1環狀5放射狀」之高速道路網。 東北自動車道（仙台南IC、仙台宮城IC、泉IC） 三陸自動車道（仙台港北IC） 仙台東部道路（仙台東IC）...

3輛組成，列車長度一般不超過90m，最高行車速度不應小於60Km/h，站台最大長度不應大於100m。」 中華人民共和國曾经通常把單向運能1.0至3.0萬人次的線路稱為「輕軌」，其實質還是地鐵列車的一種，如武漢地鐵1號線（原稱武漢輕軌1號線）、上海轨道交通5号线...

完成电气化（第三轨供电，750伏），S-Bahn便成为这类电气化线路的通称。此后，其他通往近郊的放射状铁路也陆续电气化，并被改造成快速交通工具：发车间隔不多于20分钟，同时许多线路在市中心共用同一条主线。该铁路系统在1936年柏林奥运期间达到顶峰时，发车间隔少于2分钟。...

首都高速中央環狀線 东京都道 放射道路（北起） 東京都道8號千代田練馬田無線（目白通） 東京都道439號椎名町上石神井線（千川通） 東京都道440號落合井草線（新青梅街道） 東京都道25號飯田橋石神井新座線（早稻田通） 東京都道433號神樂坂高圓寺線（大久保通，舊稱宮園通） 東京都道4號東京所澤線（青梅街道）...

所有路段改為完全新建，把大環方案的南半環擴大至8號線以南的逸景路、新滘路走廊，成為特大環線，基本確定為現時走向。特大環線方案在2010年正式確定採用，因此8號線亦隨之完全恢復其原有的「L」型放射走向。 在11號線進一步規劃時，亦曾經在最初暫定32站的基礎上，打算增加周門站、上涌公園站及黃埔涌站。最終...

今里筋線（日语：今里筋線／いまざとすじせん Imazatosuji sen */?）是大阪地下鐵的路線之一，连结大阪府大阪市東淀川區的井高野站和東成区的今里站，於2006年（平成18年）12月24日開業。 线路的正式名稱為高速電氣軌道第8號線，在鐵道要覽中以今里筋線（8號線）記載，其英文代号為「I」，代表颜色为橙色。...

肛門在中文裡又称“魄门”、“穀道”、“後門”、“屁眼”、“腚眼”、“屎眼”、“糞口”、“尻洞”、“尻穴”等。 将肛门俚称为菊花，是受肛门外括约肌外观影响，肛门外观有放射状横纹，看起来像开放的菊花，故名。这种称呼广泛用于网络中，主要是调侃、戏谑的用法。 这一用法，不仅仅流行于普通网民，主流媒体也有使用，如对英国猎奇食物edible...

滴水湖周边有7条放射状的河流与之相连，考虑到当地有将河称为“港”的习俗，分别命名为赤风港、橙和港、黄日港、绿丽港、青祥港、蓝云港和紫飞港，每条河都建有一座景观桥，分别为赤黾桥、橙卉桥、黄篓桥、绿荷桥、青缎桥、蓝藻桥、紫浪桥。此外，春涟河、夏涟河、秋涟河、冬涟河四条环状河道以滴水湖为圆心环绕贯通其中。...

橫濱線不僅具有連接橫濱市北部與市中心的接駁機能，也與從東京都心向郊外延伸的數條放射狀路線交叉，形成近似於環狀路線的功能。作為國鐵時代的郊外路線，基本的起始票價較高，在利用人次眾多的同時，也使得此線為當時少數有盈餘的路線之一。 橫濱線開業于1908年，當時由私鐵公司「横濱鐵道」運營，建設目的是將八王子及長...

此站有東橫線與目黑線停靠。在軌道名稱上，此站是目黑線的正式終點，而東橫線從此站起至日吉站都是複複線，不過其中2線是由目黑線的列車使用至日吉站，因此此站－日吉站區間視為兩條不同的路線。東橫線的車站編號是TY08、目黑線是MG08。 站長所在站。管理田園調布管內此站與多摩川站以及東急多摩川線沼部站。 1923年（大正12年）3月11日...

2008年3月16日，放出站至久寶寺站路段開始旅客營業；2019年3月16日，新大阪站至放出站間全線開業。2023年3月18日，全列車由新大阪站途徑東海道本線支線（梅田貨物線）駛入大阪站（梅田北區）。 吹田市南部開始通過大阪市東南部南北通過東大阪，大多數車站都設置於大阪市中心部分，以放射狀...

造盾喷发：从上新世末到早更新世，长白山区地壳活动加剧，强烈隆起，并涌出玄武岩浆。天池火山口，以及周围的数十个大小火山口喷出的橄榄玄武岩质浆呈放射状向周围漫流，形成火山盾，构成了天池火山的基座。玄武岩盾坡度<4°，分布面积7200km2。在天池造盾喷发期间也伴随裂隙式喷发，熔岩盾南部和东部都发...

的交會點。在更往外的地方，運用更多三角形道路、不等邊四邊形、錐狀道路系統，連接臺北城與城外東南地帶、新店溪旁的區域，規劃上相當靈活多元。至於今日的羅斯福路、南海路、金華街、林森南路等，也是當年為了強化交通的五線道路。北門圓環是由五條放射狀道路圍繞，原本城牆所在區域變成今日忠孝西路與中華路一段，當年就...

線（縱貫公路）、台3線（內山公路）、台13線（尖豐公路）、台17線（西部濱海公路中南段）、台21線（新中橫公路）、台63線（中投公路），支道有台1乙線、台7甲線（中橫公路宜蘭支線）。東西橫貫省道主道有台8線（中橫公路）、台10線、台12線（臺灣大道），支道有台8甲線（中橫公路青山下線）、台10乙線。...

超音波的掃描方式有兩種，其中機械式是藉由伺服馬達（Servo motor）的選轉來掃描人體，而電子式的是用陣列的方式來掃描。陣列的排列又分成線性與環狀兩種，線性的陣列是將壓電晶體以直線方式排列，而環狀的振列是將壓電晶體以環狀方式排列。 醫用超音波可分為診斷與治療兩個方面，治療用的超音波的頻率較低，可應用於復健與皮膚美容等用途，而診...

環七通（東京都道318號環狀七號線） 環八通（東京都道311號環狀八號線） 世田谷通（東京都道3號世田谷町田線） 多摩堤通（東京都道11號大田調布線） 吉祥寺通（東京都道117號世田谷三鷹線） 目黑通（東京都道312號白金台町等等力線） 駒澤通（東京都道416號古川橋二子玉川線） 井之頭通（東京都道413號赤坂杉並線）...

- 大倉山站 間設置剪式橫渡線以便列車折返。橫渡線設置處至環狀2號線（日语：環状2号線 (横浜市)）新菊名橋的區間是本線兼拖上線，與橫濱方向的拖上線都有線路編號。拖上線是7號線，澀谷方向的本線兼拖上線下行線是8號線、上行線是9號線。 現在8、9號線...

雖然有些無線電波是由天體直接發射的，是熱發射的產物，但觀察到的大部分無線電發射是同步輻射的結果，這是在電子繞磁場運行時產生的。此外，星際氣體產生的許多譜線，特別是21釐米處的氫光譜線，可以在無線電波長下觀察到。 在無線電波長下可以觀察到各種各樣的其它物體，包括超新星、星際氣體、脈衝星和活躍星系核。...

上板橋、中台、前野町。町域北邊有富士見街道、南邊有東武東上線、一丁目東南部有東京都道318號環狀七號線（環七通）、三丁目有東京都道445號常盤台赤羽線（日语：東京都道445号常盤台赤羽線）（前野中央通）通過。 常盤台一丁與二丁目在東武東上線常盤台站北側一帶，是東武鐵道自1936年（昭和11年）至1...

4亿美元的车站建设计划中的一部分。2019年12月开工建设，预计2023年开通。 除地鐵之外，還有數項輕軌和路面電車的計畫被提議出來以補充地鐵路網外的補充路線。如前述的銀線和計畫中的紫線均於1980年代提出。紫線的計畫原本是個連接地鐵輻射路線的環狀高運量鐵路方案，大致上接近首都環線...

5°、东经309°处，被勾勒为由一群小型构造和熔岩流组成。在山顶，放射状熔岩流围绕着一座小盾状火山或一座中心坑直径约12公里的火山锥。该构造的侧翼（纵横约1000公里）是由从山顶向四面八方延伸的舌状熔岩流组成。阿塔努亚熔岩流往北围绕着一座冕状物；往西侧是一片覆盖了邻近平原的扇形熔岩流场，并可能覆盖着一些...

根沒有聚合）、二矽酸鹽（disilicates，二個矽酸根互相聚合）、环状硅酸盐（cyclosilicates，環狀的矽酸根）、链状硅酸盐（inosilicates，鏈狀的矽酸根）、层状硅酸盐（phyllosilicates，層狀的矽酸根）及網矽酸鹽（tectosilicates，三維的矽酸根結構）...

格」、「增加路口員警數量」及「興建捷運系統」等，以減少臺中市區的車流量。 省、縣道 台1乙線：烏日鄉−市內−大雅路 台3線：大里市−市內−潭子鄉 台12線：市內−龍井鄉（臺灣大道） 台63線：中投公路 台74線：中彰快速道路 縣道125號：大雅鄉−市內−烏日鄉 縣道127號：大雅鄉−市內−烏日鄉 縣道129號：新社鄉−市內−太平市...

首都高速C2 中央環狀線 首都高速7號小松川線 首都高速B 灣岸線 國道14號（千葉街道（日语：千葉街道）、京葉道路） 國道357號（東京灣岸道路） 東京都道10號東京浦安線（日语：東京都道・千葉県道10号東京浦安線）（葛西橋通（日语：葛西橋通り）） 東京都道50號東京市川線...

特七號：特定區台61線平面路段 一號：台1線自中48區道（護岸路）至龍井區臨港東路 二號：清水區（北堤路以北）臨港路（台17線） 七號：龍井區臨港東路 台1線 台1乙線 台3線 台7甲線 台8線 台8甲線 台10線 台10乙線 台12線：台灣大道 台13線 台17線 台21線 台63線...