61-4179型铁路客车是俄罗斯铁路一种装有空调系统的卧铺鐵路客車，由特维尔车辆制造厂生产，构造速度160km/h，定员36人，车体标记为「МЕСТ 36」（俄語，音「滅死特」，義「定員」）。该车型由1990年制造的61-820型铁路客车衍生而来，1998年开始生产，目前主要用于长途旅客列车（包括...

61-4440型铁路客车是俄罗斯铁路一种新型的装有空调系统的卧铺鐵路客車，由特维尔车辆制造厂生产，构造速度160km/h，定员36人，车体标记为「МЕСТ 36」（俄語，音「滅死特」，義「定員」）。该车型由1998年制造的61-4179型铁路客车衍生而来，2008年开始生产，目前主要用于长途旅客列...

61-4170型铁路客车是俄罗斯铁路一种新型的装有空调系统的卧铺鐵路客車，由特维尔车辆制造厂生产，构造速度160km/h，定员36人，车体标记为「МЕСТ 36」（俄語，音「滅死特」，義「定員」）。该车型由1998年制造的61-4179型铁路客车衍生而来，2006年开始生产，目前主要用于部分品牌旅客列车，如红箭号和涅夫斯基特快号列车...

鐵路客車，泛指任何可供运载旅客的鐵路車輛，通常是指座車或臥車，而为旅客提供服务的车辆，如行李車、餐車、郵政車等有時也歸類為「客車」。 早期的铁路客车多不帶動力，鐵路列車是以機車去牽引的，直至动车组的出現，方有自帶動力的客車。 中国铁路客车...

other车辆静态限界（Тц）仅为3米宽，致使一般车辆限界只有3.4米宽，与亚洲常见（中日韩准轨）的3.4米（宽）×4.5米（高）限界相比并未发挥出宽轨优势。例如61-4179型铁路客车、61-4440型铁路客车宽度均只有3.105米，与中国的绿皮车相同，甚至不及中国大陆动车组常见的3.35米宽车身，车速也与中国大陆的准轨普速车无异。芬兰3...

RT200型铁路客车 61-817：定员36人的卧铺车 61-820：定员36人的卧铺车 61-828：软座车 61-4177：定员54人的硬卧车 61-4174：定员16或18人的高级软卧车 61-4179：定员36人的空调卧铺车 61-4186：定员26人，设有残疾人专用区域的卧铺车 61-4194：定员54人的硬卧车...

“海洋号”列车编组由1辆特等卧铺车、6辆一等卧铺车、6辆二等卧铺车、1辆餐车、1辆宿营车组成，客车车辆由远东铁路局哈巴罗夫斯克车辆段进行整备。2009年底，列车更换为特维尔车辆制造厂新造的61-4174、61-4179、61-4194型铁路客车，使车内各种设施更为完善。 俄罗斯号列车 Скорый фирменный...

61R線來往藍田，88R線及89R線來往灣仔及中環。不久又跟海洋公園合作，營辦來往海洋公園收費穿梭巴士服務。1980年代中期，來往中港兩地的人流大增，城巴於1984年成立城巴（中國）有限公司並推出來往中國大陸與香港的直通巴士服務，這服務直至2001年因不敵後繼者以及廣深鐵路...