京忻高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至山西省忻州市间的高速动车组列车，列车乘务由太原局集团太原客运段担当。列车途径北京、河北、山西一市两省，其中北京北站至忻州西站运行3小时10分，使用车次为G2509次；忻州西站至北京北站运行3小时21分，使用车次为G2510次。...

京太动车组列车是中国铁路运行于首都北京市和山西省省会太原市之间的普通动车组列车，最早自2009年4月1日起开行。现每天开行5对列车，列车乘务由太原局集团太原客运段担当。列车途径北京、河北、山西一市两省。 2009年4月1日，为配合石太客运专线开行动车组列车，北京至太原间首次开行经由京...

高速铁路建成通车，北京至兰州间首次开行经由京张城际铁路、张大客运专线、大西客运专线、徐兰客运专线的普通动车组列车，车次为D1049/50次。 数据日期：2025年1月5日（时刻仅供参考，以实际开行情况为准） 京兰动车组列车由配属兰州局集团兰州西动车运用所的CRH5A动车组担当。 京兰动车组列车...

同广高速动车组列车是中国铁路运行于山西省大同市大同南站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，途经山西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省五省，客运里程2347公里，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中大同南站至广州南站运行12小时44分，使用车次为G695次；广州南站至大同南站运行12小时47分，使用车次为G696次。...

武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时17分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

车长春轨道客车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总额达392亿元人民币。每列动车组由1节商务座车厢、3节一等座车厢和11节二等座车厢及1节餐车-二等座车合造车厢组成，总定员1026人。列车最小发车间隔3分钟，新型动车组的试验时速将超400公里。 2020年12月24日，京沪高速铁路推出静音车厢。...

改造后时速达200公里的既有线路，如京广铁路京汉段、沪昆线浙赣段、广深铁路全线、宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车时速已全部降至160公里，而且这种车次也逐渐取消。根据2013年2月1日发布的2012年版《铁路主要技术政策》，既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 中国的高速...

组的形式，并没有如之前所言采用高峰期4节编组重联，而且班次疏落，导致高峰期车厢非常挤迫，仍未完全解决旅客疏散不便的问题。 京哈客运专线上的列车都要经过特殊防寒化处理，列车型号与普通的高速动车组型号不同。但国铁集团对这种列车的招标订单数目普遍偏少。截至2023年10月，作为主力车...

山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。 關於加快海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要 京台高速公路 合厦高速动车组列车 京福高速动车组列车 京厦高速动车组列车 G1601/1602次列车 中国高速铁路（按开通时间排、20151001）. [2015-10-26]. （原始内容存档于2015-10-25）...

京太高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市和山西省省会太原市之间的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行13对列车。列车由太原局集团太原客运段、北京局集团石家庄客运段、北京局集团北京客运段担当。列车途经北京市、河北省、山西省一市二省。 2012年12月26日，配合京广高速...

动车组，就是试验的主要内容之一。本次试验成果将应用于京张高铁、京雄城际等智能铁路的建设，同时可以使高速铁路运营更加安全高效、绿色环保、便捷舒适。 试验包括时速350公里“复兴号”长编组动车组试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验等27项内容，是对智能高速铁路的列车...

京张城际铁路、张大客运专线、大西客运专线的普通动车组列车，车次为D1041-1044次。 数据日期：2025年1月5日（时刻仅供参考，以实际开行情况为准） 清西动车组列车由配属西安局集团西安北动车运用所的CR300BF动车组担当。（其中D1041/2次为重联运营） 京西高速动车组列车 张雷龙;...

动车组列车。 北京至张家口间运行的动车组列车可分为高速动车组列车（G字头，京张高速动车组列车）和普通动车组列车（D字头，京张动车组列车）两种，全部途经京张城际铁路。 京张高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市和河北省张家口市之间的高速动车组列车...

动车组列车史上第三致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故，2005年4月25日JR福知山线出轨事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

京广高速铁路、石太客运专线、大西客运专线的动车组列车，车次为D2001/6次。 2018年4月10日，北京西~运城北D2001/6次列车等级调整为高速动车组列车，车次调整为G627/628次。 2022年6月20日，为配合京广高速...

DJF1“中原之星”电力动车组是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、青岛四方机车车辆厂、郑州铁路局于2001年联合研制，采用交流传动技术、IGBT牵引变流器，最高运营速度为160公里/小时。“中原之星”列车于2001年11月投入运营，担当郑州至武汉间的城际列车，至2006年6月退出运营。...

车组列车最高达17对。 2021年7月15日，C2702/3次列車改為專為京雄城际铁路而設計的CR400AF-C自駕智能動車組擔當。 C2702-2704/2713/2717/2720/2724/2725次使用配属于北京局集团雄安动车运用所的CR400AF-C。...

列车将不得播放。按照铁道部部署，从2010年7月1日开始，将进京、进沪、进穗三地使用绿皮车开行的旅客列车全部更换为空调车。 中国大部分省会城市都开行有三进始发列车，部分省会虽不设始发列车，但也有过路列车可抵达京、沪、穗。随着中国高铁线路的不断发展，越来越多的一、二线城市已全面或正在推进用高速动车组列车执行三进车次。...

2015年1月，京包客专线呼和浩特至包头首开时速200公里的动车组列车  国铁集团. 国铁集团关于京张高速等线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁客电[2019]134 号. [2022-07-21]. （原始内容存档于2022-07-21）.  国铁集团. 国铁集团关于葫芦站改后重新公布京包等线客运运价里程表有关事项的通知...

高速线路（现最高运营时速为160公里/小時），目前仅供动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速160公里级别普速线路（现最高运营时速为140公里/小時），供普通客運或貨運列車行走，同時包括部分动车组列车。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數货物列车均安排在夜间运行。...

列车部分车次改由复兴号CR400AF型电力动车组担当，每天共开行19.5对。2018年4月调图后，由复兴号担当的京津城際列车大幅增加，占比近80%，成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。同年8月1日起，京津城际列车统一由复兴号CR400BF型电力动车组担当，共有17组。其动车组列車檢修和整備在天津动车客车段進行。...

列车载重均为万吨级别，如果开行动车组很难保证其安全正点运行，“十二五”期间仍计划在大同和原平间新建客运专线。 2019年5月1日，怀仁东站-太原南站开行动车组，动车组经韩原线首次开出雁门关。2019年12月30日，张大客专和太善村联络线开通运营，大西全线贯通，大同南站首次迎来西安、太原方向开来的动车组列车。...

2015年12月1日，哈大高铁和盘营高铁共同实行冬夏一张列车运行图，全年按照时速300公里开行动车组列车，哈大动车组列车因此停运，被哈大高速动车组列车取代。 2017年12月1日，哈大高铁开通运营五周年，运送旅客突破3亿人次，累计开行动车组列车33万列。 2019年12月10日，沿线车站实行电子客票服务。...

沪宁“城际列车”的概念最早于2002年出现。当年，既有沪宁铁路开行了一系列特快短途车次。铁路第六次大提速后，2007年4月18日，沪宁既有线上第一次开行了30对动车组列车。列车时速达到200公里以上，部分区段最高时速达到250公里，使上海至南京仅需1小时58分钟到达。 在沪宁城际铁路通车后，高速列车...

广州至湛江高速铁路，简称广湛高速铁路，又名广湛客运专线，是中国广东省境内的一条高速铁路，线路自广州站引出，终至湛江北站，计划沿线建9个车站，途中经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。正线长400.111km，为客运专线，设计速度350km/h，运行动车组列车。...

车从燕郊站始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段进入联调联试。11月1日，京唐城际铁路联调联试工作结束，正式进入运行试验阶段。11月26日，京唐城际铁路试验列车开始以北京站为起讫点，进入全线运行试验阶段。 2022年12月30日，京唐城际铁路正式开通运营。初期安排北京站与唐山站间的动车组列车...

2015年5月，成渝客运专线完成静态验收，6月1日开始进行联调联试。 2015年9月，成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。 2015年11月，重庆北动车所开始配属CRH380D型动车组，用于成渝客专。 2015年12月25日，成渝高速动车组列车开始售票，次日开通运营。 2018年1月25日，沙坪坝站投入运营。...

车" 一辆绿色涂装的25DT型客车 一辆绿色涂装的25型客车 一辆绿色涂装的25A型客车 一辆绿色涂装的25G型客车 一輛綠色涂装的25K型客車 一辆绿色涂装的25T型客车 一辆绿色涂装的25Z型客车 25B型（2014年后） 一辆CR200J高速动车组，第一辆在生产过程中涂成绿色的“子弹头列车”...

2010年10月21日，上海铁路局正式发布沪杭高铁列车开行方案。沪杭高铁共开行80对动车组列车，其中（G字头）高速动车组列车50对，（D字头）动车组30对。 50对高速动车组列车中，杭州至上海虹桥间40对，每整点开行直达列车，每日15对，用时45分，其余时刻为非直达列车，耗时从52分到60分不等；杭州上海间5对，其中直达列车...

长珲城际铁路每日开行C字头城际动车组列车15.5对，其中长春至延吉间14对，延吉至珲春1.5对；跨线G字头高速动车组列车2对，D字头动车组列车5对，长春至珲春的最短运行时间为2小时57分，长春至珲春的城际列车全程票价为二等143.5元，一等172.5元。 运用于长吉城际铁路上的CRH5型动车组...