仙尼斯峰号（法語：Mont Cenis）是曾运行于法国里昂至意大利米兰间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路及意大利国家铁路在1957年至2003年间共同经营。其命名源自列车行经阿尔卑斯山时所穿越的仙尼峰铁路隧道（德语：Mont-Cenis-Tunnel）（又名弗雷瑞斯铁路隧道），后者地处法、意...

斯坦尼斯瓦夫号（法語：Stanislas）是曾经运行于法国首都巴黎至该国东部城市斯特拉斯堡间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1971年至1988年间开行。其命名源自前波兰国王、洛林公爵及神圣罗马帝国伯爵斯坦尼斯瓦夫一世。列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车及快速列车等类别，直至1988年停运。...

西北风号（法語：Le Mistral），又译作米斯特拉尔号或密斯脱拉号，是曾经运行于法国首都巴黎至该国南部城市尼斯间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1950年至1981年间开行，并被视为该公司的旗舰列车。其命名源自米斯特拉尔风，这是一个干冷强烈的区域风，主要由法国北部或西北部吹往卡马尔格...

由于无法满足欧城列车的标准，利古里亚号在1987年欧城列车网络建立后仍然维持城际列车类别。直至2004年12月12日的时刻表更替，它才最终被纳入欧城列车类别。利古里亚号也连同连接米兰至尼斯间的另外两班欧城列车（滨海之花号及圣雷莫号）服务被统称为“里维埃拉列车”（Treni Riviera）。...

巴黎-鲁尔号（法語：Paris–Ruhr）是曾經运营于法国巴黎经比利时至西德多特蒙德间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路及法国国家铁路在1954年至1973年间共同开行。其命名源自列车运行线路的两端终点所在地，西部的巴黎以及东部的鲁尔区。自开行以来，巴黎-鲁尔号曾先后被纳入长途列车...

列车在双向的运行时间均延长15分钟。 至1982年9月26日，早班的TEE60次已经停运。克莱贝尔号的名称被转移到斯特拉斯堡－巴黎的晚班服务TEE62次中，这是原另一班全欧快车斯坦尼斯瓦夫号所使用的车次。后者此时已被转变为搭载两舱车厢等级（德语：Wagenklasse）的快速列车...

巴伐利亚号（拉丁語：Bavaria）是运营于德国慕尼黑至瑞士苏黎世之间的一班长途列车所使用的名称，该命名源自德国联邦州巴伐利亚的拉丁文称谓，而慕尼黑正是该州的首府。列车由德国联邦铁路（1991年后为德国铁路）及瑞士联邦铁路自1954年起共同开行，初期可直通日内瓦，后于1969年缩短至苏黎世始发及终到...

方块七号（義大利語：Settebello），又译作美丽七号或塞特贝洛号，是曾运行于意大利首都罗马至该国北部城市米兰间一班著名列车所使用的名称，由意大利国家铁路在1953年使用特别为之制造的ETR300型电联车（義大利語：Elettrotreno FS ETR...

蓝宝石号（德語：Saphir）是曾经运行于比利时港口奥斯滕德至德国鲁尔区工业城市多特蒙德间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1954年至1987年间经营。其命名源自蓝宝石的德文名称，藉此凸显比利时在宝石加工业的重要地位。列车自开行以来曾先后被纳入长途列车、全欧快车和城际列车...

列车服务： “仙尼斯峰号”（米兰－里昂），约462公里。 “利古里亚号” （米兰－马赛，自1969年起－阿维尼翁），约549公里或670公里。 “莱芒号”（米兰－日内瓦），约370公里。 “米迪奥拉姆号”（米兰－慕尼黑），约593公里。 然而，由于受到百瑞达交付延期的影响，上述4班全欧快车中仅有仙...

罗讷河号（法語：Le Rhodanien）是曾经运行于法国首都巴黎至该国南部城市马赛间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1964年至1978年间开行。其法文名称的字面意思源自法国河流罗讷河，它不仅寓意列车行经该河流域，同时也用以形容相关的河谷以及当地所使用的法兰克-普罗旺斯语方言。列车...

范·贝多芬号（德語：Van Beethoven）是曾經运营于荷兰首都阿姆斯特丹经比利时至前西德首都波恩间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）在1972年至2002年间开行。其命名源自德国古典主义音乐作曲家路德维希·范·贝多芬，后者原籍法兰德斯，但出生于波恩。列车...

EC型电联车”的名义继续在哥达号服役直至1994年。 1990年，哥达号的南行线路被延长9公里至温特图尔始发，北行线路则仍然维持在苏黎世终到。同时新开行了一班利用同样车型担当的欧城列车孟佐尼号，新列车的运行路线与哥达号相同，但经停点较少，因而行车时间也更短。在1991年6月，哥达号的南行线路被再次缩短至苏黎世机场始发。...

号相比，它们只有名称相同。第二代歌德号在1983年5月29日停运，它被重新归类为搭载两舱等级的城际列车。而歌德号的名称则仍旧继续在这条线路中使用直至1985年6月1日。 在第一代歌德号停运后，巴黎至法兰克福间的未命名快速列车仍继续按原车的时刻表继续运行，并在1984年6月被归类为城际列车...

莱芒号（義大利語：Lemano）是曾运营于意大利米兰至瑞士日内瓦间一班长途列车所使用的名称，由意大利国家铁路、瑞士联邦铁路及齐萨尔皮诺在1958年至2009年间先后开行。其命名源自日内瓦附近的莱芒湖（意大利语称之为“Lago Lemano”），该列车则沿此湖的北岸运行。列车...

罗兰号（德語：Roland）是曾运行于德国不来梅至瑞士巴塞尔及意大利米兰间一班国际列车所使用的名称，最早由德意志国铁路自1939年起作为长途快车[錨點失效]开行，后因第二次世界大战的爆发而中断；1952年起，列车又以长途列车类别重开，并在1969年升级为全欧快车。随后，列车亦曾被纳入城际列车...

号（Glückauf）列车在1953年的运行路线已从埃森经法兰克福及纽伦堡延长至奥地利林茨，它可以在维尔茨堡与蓝龙胆号实现中转。因此，从北海沿岸港口通往维也纳以及从鲁尔区通往慕尼黑的连接服务就此被创建。 从1953年的夏季时刻表开始，列车的编组开始改用亨舍尔-威格曼列车...

列车（D）和长途快速列车（FD）[錨點失效]中增设卧铺车及餐车，改造为个别实验性的豪华列车，例如柏林-伦敦快车（德语：Berlin-London-Express）。唯一的例外是从阿姆斯特丹至瑞士的金萊茵號，它在1928年配备特殊的沙龙座车并提供座位送餐服务。 莱茵的黄金号...

列车停运。 全欧快车类别的阿尔贝特·施韦泽号是接替了在1979年5月27日开行的巴克科斯号运营，后者原为提供多特蒙德至慕尼黑的全欧快车服务，但运能没有得到充分利用。在列车更名为阿尔贝特·施韦泽号后，其原本海德堡至慕尼黑的运行区间也更改为海德堡至斯特拉斯堡。 列车...

法兰西岛号（法語：Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车...

提契诺号（義大利語：Ticino）是曾运营于意大利米兰至瑞士苏黎世及德国慕尼黑间一班国际列车所使用的名称，由瑞士联邦铁路及齐萨尔皮诺在1961年至2008年间先后开行。其命名源自瑞士南部的提契诺州。列车最早以仅搭载一等车厢等级（德语：Wagenklasse）的全欧快车投入服务，后于1974年改为搭载...

卡比托勒号（法語：Le Capitole）是曾经运行于法国首都巴黎至该国南部城市图卢兹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1960年至1991年间开行。其命名源自图卢兹市政厅主体建筑的法文称谓，而后者则得名于卡比托利欧山。列车自开行以来曾先后被纳入快速列车...

莱茵-美因号（德語：Rhein–Main）是曾经运行于德国法兰克福至多特蒙德及荷兰阿姆斯特丹间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1953年至1973年间经营。其命名源自列车所途经的莱茵河及美因河流域，两者在法兰克福西部交汇。列车自开行以来曾先后被纳入长途列车及全欧快车类别，直至1973年被另一班全欧快车范·贝多芬号所取代而停运。...

华托号（法語：Watteau）是曾经运行于法国首都巴黎至该国北部城市图尔宽间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1978年至1995年间开行。其命名源自法国洛可可风格的代表画家让-安东尼·华托，后者即出生于法国北部的瓦朗謝訥。列车自开行以来曾先后两次被纳入全欧快车类别，直至1995年停运。...

青鸟号（法語：L'Oiseau Bleu或Oiseau Bleu）是曾运营于法国巴黎至比利时安特卫普间一班长途列车所使用的名称，最早由国际卧铺车公司（法语：Compagnie Internationale des Wagons-Lits）自1929年起作为普尔曼快车（德语：Pullman-Expr...

伦勃朗号（荷蘭語：Rembrandt）是曾经运行于荷兰阿姆斯特丹至德国慕尼黑及瑞士库尔一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路及瑞士联邦铁路在1967年至2002年间共同经营。其命名源自活跃于17世纪的荷兰画家伦勃朗。列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车、城际列车及欧城列车等类别，直至2002年停运。...

赫尔维蒂亚号（拉丁語：Helvetia）是曾运营于德国汉堡至瑞士苏黎世间一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年起重组为为德国铁路）及瑞士联邦铁路在1952年至2002年间共同开行。其命名源自瑞士的拉丁语国名“赫尔维蒂亚”，最早以快速列车（F）类别推出，并自1957年起成为仅搭载一等车厢...

列车。1987年5月31日，当全新的欧城列车面世后，它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运，取而代之的是TGV列车服务。 随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车...

里昂内号（法語：Le Lyonnais）是曾经运行于法国首都巴黎至该国东南部城市里昂间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1968年至1981年间开行。其命名源自法国历史上曾经存在的一个行省里昂内，而后者则得名于里昂。列车自开行以来曾先后被纳入快速列车及全欧快车等类别，直至1981年停运。...

帕西法尔号（德語：Parsifal）是曾经运行于法国巴黎经比利时至德国汉堡间一班国际列车所使用的名称，由法国国家铁路及德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）在1957年至1997年间共同经营。其命名源自瓦格纳的歌剧《帕西法尔》，这是基于亚瑟王传说中圆桌骑士团成员珀西瓦里为原型创作的人物。列车...

钻石号（弗拉芒语：Diamant）是欧洲一班长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路自1963年至1991年间开行，最初提供由德国联邦铁路VT08型柴联车（德语：DB-Baureihe VT 08）担当的西德首都波恩至比利时安特卫普的客运服务，其后路线在多年来曾进行过多次变更，并先后使用过长途列车...