南日向站（日语：南日向駅／みなみひゅうがえき Minami-Hyūga eki */?）是位於宮崎縣日向市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人站。 現時為第二代站房，是2000年與南日向社區中心併設而成的兩層高水泥建築物。車站設施設於地下左側，出入口與社區中心共用。進站後，左轉即為...

被称为“黄金咽喉”，是全国铁路12个路网型编组站之一；经过2009年的改造向塘西站由混合式二级六场升级为混合式三级八场，股道由171股增至212股。 1935年：向塘站建成启用。 1986年，由于浙赣线西段运能紧张，铁道部在“中取华东”工程中决定修建武汉枢纽经武大线、大沙线、南浔线至浙赣线向塘西站的新通道，并兴建向塘西编组站。...

向塘站老站房随即被拆除，并在老站房北侧K3+568处兴建了新站房。1995年9月25日，新站房落成启用。新向塘站站界总长5公里，占地面积96公顷，站房建筑面积3200平方米。站内有2根正线，9根到发线和7根机走线。是年，向塘站更名为向塘客场，原向塘西站更名为向塘枢纽站。1998年4月10日，向塘站又恢复了原名。当年向塘站共发送旅客66...

日向北方站（日语：日向北方駅／ひゅうがきたかたえき Hyūga-Kitakata eki */?）是位於宮崎縣串間市大字串間，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。 1935年（昭和10年）4月15日 - 志布志線 志布志站至榎原站之間開通，此站啟用。 1963年（昭和38年）5月8日：日南線...

日向大束站（日语：日向大束駅／ひゅうがおおつかえき Hyūga-Ōtsuka eki */?）是位於宮崎縣串間市大字奈留，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。 1935年（昭和10年）4月15日 - 志布志線 志布志站至榎原站之間開通，此站啟用。 1963年（昭和38年）5月8日：日南線...

日向市站（日语：日向市駅／ひゅうがしえき Hyūgashi eki */?）是位於宮崎縣日向市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲920559。此站是日向市代表車站，停靠所有等級列車。由JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的業務委託車站，設有綠色窗口。...

鐵京都線東向日站距離約500米。此外，同樣在向日市的阪急京都線東向日站（舊 東向日町站）、西向日站（舊 西向日町站）在1972年10月實行市制時改名而成，此站沒有因實行市制而改名。 此站已經決定改建跨站式站房 、東出口與車站大廈。在東出口新建道路連接向日町上鳥羽線，以增加便利性。另外又檢討把東邊的...

西向日站（日语：西向日駅／にしむこうえき Nishi-Muko eki */?）是一個位於京都府向日市上植野町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-78。 1928年（昭和3年）11月1日 - 隨著新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的高槻町站（現在的高槻市站） - 京都西院站（現在的西院站...

站、嘉善站 金山铁路：车墩站、叶榭站、亭林站、金山园区站、金山卫站、金山卫西站 浦东铁路：漕泾站、海湾站、四团站、芦潮港站 新闵铁路：闵行站、淡水桥站、吴泾站 南何铁路、北杨铁路：桃浦站、北郊站、张庙站、杨行站、何家湾站、殷行站、杨浦站、江湾站 南翔北站 南翔动车运用所 维基共享资源上的相关多媒体资源：南翔站...

東向島站（日语：東向島駅／ひがしむこうじまえき Higashi-mukōjima eki */?）位於日本東京都墨田區東向島四丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 05。 開站當時稱作「白鬚站」（日语：白鬚駅／しらひげえき Shirahige eki */...

日向八戶站（日语：日向八戸駅／ひゅうがやとえき Hyūga-Yato eki */?）是位於宮崎縣西臼杵郡日之影町大字七折，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 1939年（昭和14年）10月11日 - 此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。...

日向岡元站（日语：日向岡元駅／ひゅうがおかもとえき Hyūga-Okamoto eki */?）是位於宮崎縣延岡市岡元町，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 1935年（昭和10年）2月20日 - 此站啟用，當初為終點站。 1936年（昭和11年）4月12日 - 此站至川水流站之間開通，此站成為中途站。...

東向日站（日语：東向日駅／ひがしむこうえき Higashi-muko eki */?）是一個位於京都府向日市寺戶町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-79。 1928年（昭和3年）11月1日 - 隨著新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的高槻町站（現在的高槻市站） - 京都西院站...

日向新富站（日语：日向新富駅／ひゅうがしんとみえき Hyūga-Shintomi eki */?）是位於宮崎縣兒湯郡新富町，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，只停靠普通列車。現時為由新富町役場負責管理的簡易委託站。每天下午有三班由南宮崎站及宮崎空港站開出的區間普通列車會以本站為起訖站。...

南港麵粉廠與聯華實業南港麵粉廠的支線。 1970年12月1日：設張增泰紀念牌。 1986年7月21日：配合萬華～華山間臺北鐵路地下化專案工程，將車站向西遷設於南港區公所（今南港區行政中心）對面、南興公園南側；新站房啟用，站內的兩座島式月台以地下道連接；新站南側至忠孝東路間則設置南港貨運站...

站也开始增开南向火车。沪宁铁路上海站成为两路总站，并正式更名上海北站。而沪杭铁路上海站则更名为上海南站。 1932年，一·二八事變发生，因上海北站位于租界以外，并临近闸北战场，因此遭到破坏，四层楼房毁于战火。1933年5月起，上海北站...

陕西南路站的站厅位于车站地下一层。1号线、10号线、12号线站厅呈Z字形排列。1号线站厅位于淮海中路地下，呈东西向布置，西南侧通过换乘通道连接12号线站厅。12号线站厅位于陕西南路地下，呈南北向布置，南端与10号线站厅东端相连，并在10、12号线站...

日向和田站（日语：日向和田駅／ひなたわだえき Hinata-Wada eki */?）是一個位於日本東京都青梅市日向和田三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）青梅線的鐵路車站。車站編號為JC 64。 側式月台1面1線的地面車站。 月台 2014年（平成22年）度的1日平均上車人次為893人。 近年的推移如下表。...

南港展覽館站位於臺灣臺北市南港區東端，距離新北市汐止區交界250公尺處，為臺北捷運文湖線與板南線交會的捷運車站（另一站為忠孝復興站），也是兩條路線的端點站。兩線均設有全高式月台門。另外，本站與西湖站為文湖線僅有的高架島式月台，其餘文湖線高架車站皆為側式月台。本站1號出口連接台北南...

向洋站（日语：向洋駅／むかいなだえき Mukainada eki */?）是位於廣島縣安藝郡府中町青崎南，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是吳線車站。車站位於廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）內。 車站位於安藝郡府中町青崎南，不是向洋。車站名稱「向...

矢向站（日语：矢向駅／やこうえき Yakō eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區矢向（日语：矢向）六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。車站編號是JN 03。 1927年（昭和2年）3月9日：伴随南武铁道線川崎站 - 登户站間开通开始营业。往川崎河岸站方向的貨物支線同時开始营业。...

南森町站（日语：南森町駅／みなみもりまちえき Minamimorimachi eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市北區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。 大阪地下鐵 堺筋線 - 車站編號是K13。 谷町線 - 車站編號是T21。 除此以外，途經聯絡通道也可轉乘以下路線。 西日本旅客鐵道（JR西日本）...

日南線（日语：日南線／にちなんせん Nichinan sen */?）是一條連接宮崎縣宮崎市南宮崎站至鹿兒島縣志布志市的志布志站的鐵路線（地方交通線）。由九州旅客鐵道（JR九州）管理。 沿線大部分路段是沿日南海岸和鰐塚山地（日语：鰐塚山地）的縫隙行走，是將宮崎縣南部與鹿兒島縣東部的市町連結的行樂、地域輸送路線。...

南路与南二环路交叉口，工程站名桐城南路站，曾计划命名为南二环站，为合肥轨道交通5号线站点。于2022年12月26日开通。 凌大塘站位于桐城南路与南二环路交叉口西侧，沿南二环东西向布置，车站为地下两层单柱双跨岛式站台，站台宽度12m，设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。 5号线桐城南路站南二环路东西向放行...

日通車營運。未來「岡山路竹延伸線」將由此站向北延伸。本站原站名為「南岡山站」，2024年因應捷運岡山車站通車，本站更名為岡山高醫站。 在原始核定的高雄捷運紅線初期計畫裡，並沒有設置南岡山站的計畫，後因民眾需求於機廠設站，暫稱岡山站...

站（K56+635）、临川站（K64+282，又称上顿渡站、红旗桥火车站）、白露渡站（K72+636）、左港站、崇仁站（K93+389）、罗陂岗站、吕坊站、江邊村站（K116+852）。 向塘西站至抚州北站为I级单线。抚州北站至江边村站...

向原停留場（日语：向原停留場／むこうはらていりゅうじょ Mukōhara teiryūjo */?）是一個位於東京都豐島區東池袋四丁目與南大塚三丁目，屬於荒川線的停留場。 1925年（大正14年）12月12日：開業。 對向式月台2面2線的地面車站。 上60系統：池袋站東口行、上野公園行。 東京都交通局...

田灣站預定位置 香港仔站預定位置 南港島綫（西段）總共有2個轉車站。 香港大學站：乘客可於香港大學站轉乘港島綫及南港島綫（西段），但車站將不會為乘客提供跨月台轉車安排。其中香港大學站的港島綫月台採用島式月台設計，而南港島綫（西段）月台則設於其下層。 黃竹坑站：乘客可於黃竹坑站轉乘南港島綫（東段）及南...

本地區發展較早的聚落為日南，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有打鐵莊聚落。 台鐵海線大致以北北西—南南東走向經過日南地區東北端，境內並未設站。北側較近的是苑裡車站，屬三等站，但除少數自強號班次未停靠外，其餘各級列車均有停靠，整體業務量超出三等站的評估標準；南側較近的是日南車站，屬甲種簡易站，僅停靠區間車。...

祁连山南路站位于上海普陀区长征镇金沙江路祁连山南路，车站主体位于金沙江路路面下，呈东北-西南向。为上海轨道交通13号线一期的地下车站，于2013年6月15日启用。 祁连山南路站共有3层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为13号线站台。本站设有2个站台，共同使用一个岛式站...

向河原站（日语：向河原駅／むかいがわらえき Mukaigawara eki */?）是一個位於日本神奈川縣川崎市中原區下沼部字玉川向，属于東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。此站是武藏小杉站管理的業務委托站（JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）委托）。...