尤拉临界負载是细长柱體突然弯曲或挫曲時的压缩負载。公式如下： P c r = π 2 E I ( K L ) 2 {\displaystyle P_{cr}={\frac {\pi ^{2}EI}{(KL)^{2}}}} 其中 P c r {\displaystyle P_{cr}} , 尤拉临界負载（柱上的纵向压缩負载），...

數學家萊昂哈德·歐拉在1757年提出了細長理想柱在不挫屈的情形下，可以承受的最大軸向壓縮力。理想柱是指直的、均勻的、沒有初始應力的柱子。其最大負載（有時稱為臨界負載）會使柱處於一個不穩定的平衡狀態，任意小的側向力都會使柱因為挫屈而失效。以下的公式不考慮側向力，不過若將側向力考慮進來，其臨界負載的數值幾乎不會變化。...

臨界所需的濃縮程度大大降低。這導致了反應爐級濃縮鈾的概念，鈾-235的含量從天然礦石中的不到 1% 增加到 3% 到 5% 之間，具體取決於反應爐設計。這與武器級濃縮形成了對比，後者將鈾-235 的含量提高到至少 20%，更常見的是超過 90%。 為了維持臨界...

一字也被从委员会名称中移除，改名成“S-1分部”。 1939年6月，弗里施和魯道夫·佩爾斯在英国伯明翰大学对铀-235的臨界質量研究取得了重大突破。他们的计算显示，铀-235臨界質量的数量级在10公斤（22磅）左右，可以搭载到轰炸机上。1940年3月，他们写下了《弗里施-佩尔斯备忘录》，正式开展英...

負載量為1.19英厘／平方公分。蝙蝠較寬的翅膀則得到值為638平方公分、0.6英厘／平方公分。兩種案例的翼面負載量都遠低於鳥類飛行的臨界值2.5英厘／平方公分。手盜龍類模型負載量大致為典型的鴨子（雖然牠們有較大的翼展與較低的長寬比）；而蝙蝠模型負載...

心位于飞机重心之后，最大限度地减少升力中心随速度的移动；从亚音速过渡到超音速飞行时，机翼压力中心位置变化较小，提高了飞机的稳定性。 當任何飛機在飛越臨界馬赫數時，壓力中心（Centre of pressure）會向後轉移。在飞机重心不變的情況下會為飛機帶來一股下俯力矩。即使工程師为協和式客機设计了S...

。两个O环型旨在形成双孔密封，四大部件之间的空隙以油灰填充。如此设计意在马达运转时压缩间隙内空气，对密封面形成压力。O形环在固体助推器关键项目清单属临界1R级，表明O形环故障可能导致航天器毁坏、人员丧生，但配备两个O形环相当于加多一层保险。 20世纪70年代初的固体助推器设计评估和现场安装接头测试表...