北陸自動車道（日语：北陸自動車道／ほくりくじどうしゃどう Hokuriku jidōshadō */?）是從新潟縣新潟市江南區新潟中央系統交流道（日语：新潟中央ジャンクション）至滋賀縣米原市米原系統交流道的高速公路（高速自動車國道），簡稱北陸道（日语：北陸道／ほくりくどう Hokurikudō */...

「磐越自動車道」是磐城系統交流道至新潟中央交流道的道路名。新潟中央系統交流道至新潟中央交流道實際上是與北陸自動車道、日本海東北自動車道一體運用（新潟中央交流道與系統交流道一體化）。法令的路線名則為東北橫斷自動車道磐城新潟線（日语：東北横断自動車道）。 東北橫斷自動車道磐城新潟線（日语：東北横断自動車道）：全線...

國道17號（日语：国道17号／こくどう17ごう Kokudō Jū-nana-gō）是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。 國道17號起點為日本國道路元標所在的日本橋，至高崎市君代橋東交差點區間為過去五街道之一的中山道，群馬縣北部部分區間及新潟縣至長岡市為止的區間為過去的三國街道（日语：三国...

京都市東山區東山五條，國道1號共線區間） 此外，石川縣金澤東部環狀道路（日语：金沢東部環状道路）（金澤市今町 - 金澤市鈴見台）最初也是計畫納入國道8號，但開通時改為國道159號（日语：国道159号）。 柾谷小路（日语：柾谷小路）（新潟市） 萬代橋通（日语：新潟県道33号新潟停車場線）（新潟市） 東大通（日语：新潟県道33号新潟停車場線）（新潟市）...

貫通三國山脈，為連結東京與新潟縣的高速道路，與上越新幹線同為首都圈與日本海側連結的高速交通網，也是日本第一條連絡太平洋側與日本海側的高速公路。分別於藤岡JCT及高崎JCT與上信越自動車道（關越自動車道上越線）及北關東自動車道連接。 在水上IC-湯澤IC之間的關越隧道為全日本第二長的公路隧道，僅次於首都高速中央環狀線的山手隧道。...

新潟站間的下行線於13時47分頃恢復運行，同路段的上行線於14時38分頃恢復運行，北陸新幹線富山站—長野站間上下線於15時20分頃恢復運行。 JR東日本在來線方面，羽越本線、信越本線、上越線、篠之井線、中央本線、白新線、磐越西線、飯山線、越後線、小海線、只見線、彌彥線、米坂線、JR西日本在來線...

遊佐象潟道路：遊佐鳥海交流道 - 象潟交流道 國道7號 象潟仁賀保道路：象潟交流道 - 仁賀保交流道 國道7號 仁賀保本莊道路：仁賀保交流道 - 本莊交流道 日本海沿岸東北自動車道：本莊交流道 - 河邊系統交流道 國土開發幹線自動車道的路線名分別是新潟中央系統交流道到新潟機場交流道的「北陸自動車道」，以及新潟機場交流道...

新潟縣道5號新潟新津線（日语：新潟県道5号新潟新津線）：新潟市中央區沼垂東二丁目（沼垂東二丁目交差點） - 新潟市中央區紫竹三丁目（紫雲橋交差點） 新潟縣道3號新潟新發田村上線（日语：新潟県道3号新潟新発田村上線）：新潟市中央區明石二丁目（栗之木橋交差點） - 新發田市佐佐木（佐佐木交差點） 新潟...

連接的第三京濱道路（日语：第三京浜道路））。其與外環道（日语：東京外かく環状道路）、中央環狀線並列為東京首都圈三大環狀道路（3環狀9放射）。 現時此公路共有兩個路段已經啟用：茅崎系統交流道至大榮系統交流道及松尾橫芝交流道至木更津系統交流道。 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設...

中央自動車道富士吉田線：東名系統交流道（暫稱） - 中央系統交流道（暫稱） 關越自動車道新潟線 : 中央系統交流道（暫稱） - 大泉系統交流道 東北縱貫自動車道、常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 大泉系統交流道 - 川口系統交流道 常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 川口系統交流道...

上信越自動車道（日语：上信越自動車道／じょうしんえつじどうしゃどう Jōshin'etsu jidōshadō */?）是起於群馬縣藤岡市藤岡系統交流道，經長野縣長野市至新潟縣上越市上越系統交流道的高速公路（高速自動車國道），現由東日本高速公路負責管理、營業，略稱為上信越道（日语：上信越道...

新潟縣道168號越後赤塚停車場四鄉屋線（日语：新潟県道168号越後赤塚停車場四ッ郷屋線） 新潟縣道46號新潟中央環狀線（日语：新潟県道46号新潟中央環状線） 新潟國際情報大學（日语：新潟国際情報大学）（水木野校園） 新潟看護專門學校 佐潟（日语：佐潟）（赤塚地區） 新潟市立赤塚小學（赤塚地區）...

千葉縣道156號船橋埠頭線（日语：千葉県道156号船橋埠頭線） 千葉縣道179號船橋行德線（日语：千葉県道179号船橋行徳線） 千葉縣道180號松戶原木線（日语：千葉県道180号松戸原木線） 千葉縣道189號千葉新市鎮北環狀線（日语：千葉県道189号千葉ニュータウン北環状線） 千葉縣道193號...

8公里（通稱：品鶴線。橫須賀線列車與湘南新宿線行走） 濱松町站－東京貨物總站－川崎貨物站－濱川崎站間 20.6公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－八丁畷站間 2.3公里（通稱：東海道貨物線） 鶴見站－東高島站（日语：東高島駅）－櫻木町站間 8.5公里（通稱：高島線） 入江信號場－舊、新興站（日语：新興駅 (神奈川県)）間（2...

路線本身除新大阪站附近（JR東海關西支社（日语：東海旅客鉄道関西支社）管轄）外，全線由新幹線管理本部（日语：西日本旅客鉄道新幹線管理本部）管轄。營業上新大阪站的邊界與管理上的邊界位於十三筋（大阪府道、兵庫縣道41號大阪伊丹線（日语：大阪府道・兵庫県道41号大阪伊丹線））的第二三津屋架道...

東北中央自動車道相馬尾花澤線 福島系統交流道 - 米澤北交流道 國道13號 米澤南陽道路 米澤北交流道 - 南陽高畠交流道 東北中央自動車道相馬尾花澤線 南陽高畠交流道 - 尾花澤交流道 國道13號 尾花澤新庄道路 尾花澤交流道 - 新庄交流道 國道13號 新庄北道路 新庄交流道 - 新庄北交流道 國道13號 泉田道路 新庄北交流道...

東京都道49號足立越谷線（日语：東京都道・埼玉県道49号足立越谷線）（日光街道（都市計畫道路放射12號）） 東京都道318號環狀七號線（環七通） 東京都道58號台東川口線（日语：東京都道・埼玉県道58号台東川口線）（尾久橋通） 東京都道461號吾妻橋伊興町線（日语：東京都道461号吾妻橋伊興町線）（墨堤通、尾竹橋通（日语：尾竹橋通り））...

池袋站位於池袋的中央地帶，路線包括JR東日本的山手線、湘南新宿線（高崎線、宇都宮線）、埼京線（赤羽線）、東武東上線、西武池袋線、丸之內線、有樂町線、副都心線等共8條路線，是首都圈乃至於日本代表性的交通樞紐。池袋站每日乘客约270萬，僅次於新宿站成為世界第2位繁忙的鐵路車站。...

埼玉縣道160號川越北環狀線（日语：埼玉県道160号川越北環状線） 埼玉縣道180號南古谷停車場線（日语：埼玉県道180号南古谷停車場線） 埼玉縣道229號本川越停車場線（日语：埼玉県道229号本川越停車場線） 埼玉縣道246號川越市停車場線（日语：埼玉県道246号川越市停車場線） 埼玉縣道256號片柳川越線（日语：埼玉県道256号片柳川越線）...

秋田外環狀道路（日语：秋田外環状道路／あきたそとかんじょうどうろ）是秋田北交流道至昭和男鹿半島交流道間長度9.5公里的高速公路（高規格幹線道路）。 在日本海沿岸東北自動車道法定化之前，以秋田市為終點的東北橫斷自動車道釜石秋田線已在進行往秋田市外延伸工程，也就是所謂的國道7號繞道（為東北橫斷自動車道...

山手線：行駛電車線的環狀路線山手線列車 - 車站編號「JY 24」 埼京線：行駛新宿站方向的山手貨物線。與臨海線互相直通運行 - 車站編號「JA 08」 湘南新宿線：山手貨物線與品鶴線武藏小杉站方向直通運行 - 車站編號「JS 17」 依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。...

箱根新道（日语：箱根新道） 新潟縣道84號堀之内交流道線（日语：新潟県道84号堀之内インター線） 東富士五湖道路（日语：東富士五湖道路） 須走道路（日语：須走道路） 富士宮道路（日语：富士宮道路） 西富士道路（日语：西富士道路） 静岡縣道88號一色久澤線（日语：静岡県道88号一色久沢線） 藤枝繞道（日语：藤枝バイパス）...

號（現埼玉縣道2號埼玉春日部線（日语：埼玉県道2号さいたま春日部線））跨線橋大榮橋，或是購入入場券通過站內。在居民的陳情下，1968年車站下方新設地下道，行人與自行車可自由通行，但也吸引流浪漢聚集，形成新的環境問題。1981年，配合新幹線建設的站房大規模改建於車站新設中央自由通道，廢止地下道。...

上行線1,004m 下行線1,022m 諏訪第一隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線1,078m 下行線1,090m 諏訪第二隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線221m 下行線268m 成澤隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線850m...

新闢路段。繼承陸前濱街道的舊道道路兩側原有江戶幕府種植的松樹，但因道路拓寬而消失。當時路線從東京日本橋出發，經取手、土浦、水戶，從壽橋跨越那珂川（現茨城縣道253號水戶枝川線（日语：茨城県道253号水戸枝川線））至枝川（常陸那珂市）北上。 終戰後的1952年（昭和27年）12月4日，依新...

道府縣路線，列於途經距離較長之行政區。 日本交通 日本鐵路線列表 未成線 不要不急線 赤字83線 特定地方交通線 包括雄別本線、鶴野線、新釧路站外側線、鳥取側線 僅雄別本線 紀錄上為停用，而非廢止，但軌條等設備已拆除，形同廢線。 原屬於花卷電鐵，花卷電鐵於1971年併入岩手縣中央巴士，隔年本路線廢止。...

在廣播的交通資訊中，一般道路區間多稱為「都內的京葉道路」，收費道路區間多稱為「千葉的京葉道路」。 類似情形還有国道477号（日语：國道477號）與滋賀縣道11號守山栗東線（日语：滋賀県道11号守山栗東線）的琵琶湖大橋取付道路（日语：琵琶湖大橋）。 维基共享资源上的相关多媒体资源：京葉道路 日本主题 公路主题...

從不忍口可前往京成電鐵京成上野站。JR與京成線可在北方的日暮里站轉乘。但是上野站與京成上野站也可購入轉乘定期券。 前往地下鐵各線主要可利用中央剪票口附近的樓梯、電扶梯，入谷剪票口也有動線指引。 在來線廁所分別在13號月台（地上），3、4號月台樓梯與5、6號月台樓梯（中2層大廳），9、10號月台與11、12號...

1991年（平成3年）：JR線與京成線進入新東京國際機場。 1992年（平成4年）：千葉市成為政令指定都市。千葉急行電鐵千葉急行線（現 京成千原線）開業（1998年讓渡至京成電鐵）。 1993年（平成5年）：谷津干潟成為濕地公約登録之濕地。 1995年（平成7年）：於千葉市舉辦全國都市綠化展。千葉都市單軌電車1號線...

東北自動車道（於村田系統交流道連接） E13 東北中央自動車道（於山形系統交流道連接） E7 日本海東北自動車道（於鶴岡系統交流道連接）：僅連接山形方向來往酒田方向、新潟（日语：新潟中央ジャンクション）方向來往酒田方向。 鶴岡系統交流道是僅能從新潟方向來往酒田方向與山形方向來往酒田方向的半套交流道，無法從新潟...

5億。交通方面，西春有名古屋高速16號一宮線（西春出入口）、國道22號（日语：国道22号）、主要地方道愛知縣道63號名古屋江南線（日语：愛知県道63号名古屋江南線）、愛知縣道62號春日井稻澤線（日语：愛知県道62号春日井稲沢線）、愛知縣道161號名古屋豐山稻澤線（日语：愛知県道161号名古屋豊山稲沢線）和愛知縣道59號名古屋中環狀線...