• 新界專線51K是香港一條來往上水站至河上鄉(每天晚上延駛至羅湖懲教所)的專線路線,由馬亞木旗下上水專線營運。 除了往河上鄉的常規班次外,亦另有51B來往料壆、馬草壟(信義新村)及上水站,以及於早上繁忙時間亦有由馬草壟(展能運動村)及馬草壟(蛇嶺)開出的班次。...
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  • 新界專線807K是由富明有限公司營辦的一條綠色專線路線,由大學站往來井頭。另設特快輔助807S,取道馬鞍山繞道往返,袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界專線807A新界專線807C。是由富明有限公司營辦的綠色專線路線,兩者皆來往海柏花園至大學站。前者去程途...
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  • 新界專線44A是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線,來往屯門站至上水站,途經屯門工業區、大興邨、良景邨、建生邨、屯門醫院。 本另設立輔助44A1,只於星期一至六由寶田單向前往上水站(且不提供回程),星期日及公眾假期不設服務。 1998年:此開辦,舒緩44的龐大客量,初時本屯門總站設於河傍街。...
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  • 新界專線501S是由富明有限公司營辦的一條通宵綠色專線路線,來往上水(新豐路)及觀塘(裕民坊),途經粉嶺、大埔、沙田、黃大仙、鑽石山、牛池灣、九龍灣及牛頭角,是唯一一條直接來往新界東及九龍東的深宵公共交通服務。 由於本路線班次相當疏落及有限,因而衍生超載的問題。...
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  • 新界專線59K,由馬亞木旗下的大強發展有限公司營辦,來往上水站及蓮麻坑,途經文錦渡、打鼓嶺及香園圍。 新界專線59S,由馬亞木旗下的大強發展有限公司營辦,來往上水站及香園圍邊境管制站,途經文錦渡及打鼓嶺。本新界專線59K的輔助路線,以應付香園圍口岸所帶來的人流,同時減低對...
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  • 香港島專線54提供來往瑪麗醫院至中環碼頭的服務,為少數能直達瑪麗醫院內部的交通工具。 本另設輔助54M,提供來往瑪麗醫院至堅尼地城站的專線服務,為54的區間車。 本另設特別班次54S,僅在星期一至五17:00前由摩星嶺道單向開往堅尼地城站;17:00後則單向由堅尼地城站開往瑪麗醫院(正門),途經摩星嶺道。...
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  • 新界專線102是由冠榮車行(馬亞木)旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線路線,往來坑口鐵路站及新蒲崗(康強街)。 新界專線102B是由冠榮車行(馬亞木)旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線路線,往來坑口(煜明苑)及彩虹,以循環運作,是102的輔助。...
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  • 新界專線808是由冠志實業有限公司營辦的一條綠色專線路線,往返馬鞍山(錦英苑)及威爾斯親王醫院。 新界專線808P是由冠志實業有限公司營辦的一條綠色專線路線,來往恆安及威爾斯親王醫院,為馬鞍山區的居民提供往返瀝源、愉翠苑及威爾斯親王醫院的服務,亦同時接載耀安邨及醫院的乘客...
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  • 新界專線28K是香港一條往來大埔墟站至沙田市中心的專線路線,以沙田市中心的白鶴汀街作折返點,由馬亞木旗下的勝運實業有限公司承辦,方便大埔公路(大埔滘段)的居民往來港鐵大埔墟站、火炭站及沙田站接駁港鐵東鐵,同時提供另一往來大埔墟及沙田市中心的選擇。 本...
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  • 新界專線44B是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線,(日間班次)來往屯門站至落馬洲,(深宵班次)來往屯門碼頭至落馬洲。。 本另設立其副44B1,來往落馬洲及屯門碼頭,同樣由運泰實業營運,與44A1是目前全港唯二在路線編號中的英文字母後再加上數字的專綫路線,亦是唯二在路線編號中含有2組數字的專綫小巴路線。...
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  • 新界專線20A新界專線20X都是香港一條來往大埔墟站至大埔那打素醫院的專線路線,由進智公交旗下大埔專線營運。當中20A取道大埔市中心內街往返,而20X則途經南運路直接往返,可謂20A「直通車」。 1997年:投入服務,以配合大埔那打素醫院落成啟用,由大埔專線公司營辦。...
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  • 新界專線403為香港一條由傑記運輸營運的路線,來往石籬邨至沙角邨,擁有極大的客流量。 本另設立輔助403P,循環來往石籬(梨貝街)及沙田大會堂,為石籬邨一帶的居民提供取道城門隧道往返沙田的服務。 1992年11月18日:投入服務。 2005年8月22日:為配合403A...
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  • 新界專線43是由冠榮車行旗下的中西區服務營辦的一條專線,循環來往新墟街市至掃管笏,經屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、黃金海岸及愛琴海岸。 本是屯門歷史最悠久的日間專線路線,早在1988年投入服務(其餘的屯門專線路線先後於1990年代起陸續開辦),而且是當...
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  • 新界專綫路線407,由馬亞木旗下的富運專線有限公司營辦,來往長宏及瑪嘉烈醫院,途經葵盛圍、葵芳、荔景山路,是大王馬亞木首條服務青衣專線路線,亦是馬亞木唯一一條全日提供服務青衣專線路線。 本另設立區間407A及407B,前者來往葵芳站(新都會廣場)及瑪嘉烈醫院,並設...
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  • 新界專線302是由路榮實業有限公司營辦的一條香港專線,來往豪景花園及葵涌廣場。 本路線提供青龍頭、浪翠園、深井、汀九往來荃灣西約、荃灣市中心、葵興及葵芳的專線服務,於1991年12月24日起投入服務。本是因應九龙巴士52线(現稱52X线)於1992年5月4日改經深井至荃灣一段的屯...
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  • 新界專線44是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線,來往屯門碼頭至上水站。 本的「屯門碼頭」總站,並非設在海翠花園地下的屯門碼頭公共運輸交匯處,而是鄰近慧豐園碼頭的總站。 為解決屯門公路大欖段爬山工程完工前,日趨惡化的交通擠塞問題,運輸署於1995年計劃推出兩條專綫...
    9 KB (1,197 words) - 16:10, 3 May 2025
  • 新界專線52K是由德啟投資營運的一條新界專線,來往粉嶺站及坪輋昇平村,經聯和墟、沙頭角公路及坪輋路。 原本此路線目的是輔助九79K,但前者本身班次疏落(假日班次更疏),而本班次遠比九頻密,備受村民歡迎,結果愈做愈大,搶走不少原有九的乘客。...
    9 KB (1,166 words) - 16:19, 22 December 2021
  • 新界專線812和813都是一系列以水泉澳邨為基礎點的路線,分別由水泉澳邨往返顯徑(車公廟路)以及碩門邨,由樂聰發展承辦。兩者亦分別設有輔助812A和813A,前者循環往返水泉澳邨及沙田圍站,為812的區間車;後者循環往返水泉澳邨及沙田醫院,為813的延長至沙田醫院的版本。...
    16 KB (1,370 words) - 16:36, 22 December 2021
  • 新界專線20K是香港的一條專線路線,往返大埔墟站及三門仔。 本另設輔助20B,往返洞梓至大埔墟站,其後再另設來往慈山寺至大埔火車站的20T,只在平日非繁忙時間提供服務。 1983年2月1日:本前身20號投入服務,往返大埔墟及三門仔,由大埔專線營辦,是大埔首條專線路線。...
    10 KB (931 words) - 16:02, 22 December 2021
  • 新界專線101M是由冠榮車行(馬亞木)旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線路線,來往坑口站及西貢市中心。 1993年10月29日:運輸署公開招標10組共16條專線新路線,此與102編為同一組。 1994年10月31日:101投入服務,以厚德邨(銀澳路)作總站,往返西貢。...
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  • 新界專線23K是香港的一條專線路線,循環往返新屋家及大埔墟,經碗窰、大埔火車站 。 本另設特別班次23S,循環來往打鐵岃及大埔墟,走與主線23K大同小異,不過其服務範圍延伸至打鐵岃,來回亦駛經大埔火車站(23K只在往大埔墟方向才會駛經)。 此路線前身是來往碗窰路一帶(碗窰、新屋家、...
    8 KB (866 words) - 11:49, 1 March 2025
  • 新界專線502是香港一條往來清河邨及大埔那打素醫院的專線路線,由吳樂父子有限公司承辦,為粉嶺南、大窩西支路及大埔的居民提供往來北醫院及那打素醫院的服務。 醫院管理局於2004年重整醫院網絡,北醫院及那打素醫院被列入新界東醫院聯網,部份原於北醫院的服務被調往大埔那打素醫院提供,因而造成...
    9 KB (1,178 words) - 16:21, 23 March 2024
  • 新界專線505是香港一條來往上水(新發街)與沙田(圓洲角)的新界專線路線,由衍利發展有限公司營運,於2022年10月9日投入服務。路線途經北之天平邨、聯和墟、粉嶺站和沙田之碩門邨及威爾斯親王醫院,並取道粉嶺公路、吐露港公路及大老山公路往返兩地,全程收費為$19.1。...
    17 KB (1,396 words) - 22:37, 17 April 2025
  • 新界專線56K是由馬亞木旗下的金運營運的一條新界專線,來往粉嶺站及鹿頸,經聯和墟及沙頭角公路,為鹿頸一帶唯一公共交通服務。 本另設2條輔助,分別是來往來往粉嶺站及丹竹坑的56B及來往粉嶺站及坑村的56C。 來往鹿頸的公共巴士服務,最早於1961年春季開始提供,不過是當時的1...
    11 KB (1,554 words) - 12:46, 30 December 2022
  • 新界專線481B為香港一條來往荃灣街市街至大圍(銅鑼灣山)的路線,為481A的分拆路線,亦方便荃灣、大圍及銅鑼灣山一帶居民轉乘港鐵。 運輸署於2005年4月22日公開招標5組共8條專綫新路線,其中包括一條循環往返大圍站及大圍(銅鑼灣山)的路線,惟無人問津,最終由新界專線481A線分拆支線服務銅鑼灣山居民。...
    6 KB (516 words) - 09:26, 11 October 2024
  • 新界專線50K是香港一條來往上水站及坑頭的專線路線,由馬亞木旗下上水專線有限公司營辦。 新界專線50A是香港一條來往循環來往上水站及古洞(南)的專線路線,由馬亞木旗下上水專線有限公司營辦,來回程均途經金錢。 1984年2月1日:運輸署公開招標11組共20條專綫新路線,此線與51編為同一組。...
    7 KB (586 words) - 08:35, 30 January 2024
  • 新界專線20C是香港的一條專線路線,往返大埔火車站及大美督,另外本設有駛經山寮路的特別班次,只於平日非繁忙時間及紅日全日提供服務,每半小時1班車。 本另設輔助20E,來往大埔火車站至山寮路(汀角村),不再進入大美督,只在星期一至六繁忙時間提出服務。 本另設輔助20R...
    12 KB (1,183 words) - 18:01, 5 February 2022
  • 新界專線501A,由馬亞木旗下富明有限公司營辦,循環來往雍盛苑及聯和墟,途經和興村、粉嶺站及安樂村,只於星期一至六繁忙時間行走。 新界專線501C,循環來往雍盛苑及聯和墟,來回程繞經一鳴路。 1994年8月26日:運輸署公開招標8組共21條專綫新路線,此路線與501S、807K線編為同一組。...
    6 KB (648 words) - 07:12, 29 March 2025
  • 新界專線301和301M是由路榮實業有限公司營辦的兩條專線,分別來往荃灣站及荃灣廣場、荃灣西站。 1992年5月:301M投入服務。 1994年5月:301投入服務。 301 301M 301所有班次皆由荃灣廣場開出,服務時間為每日上午6時半至下午11時半,約6分鐘一班;...
    6 KB (549 words) - 15:19, 14 March 2025
  • 新界專線46是由友文投資有限公司營辦的一條專線,來往富泰邨至屯門市中心。 新界專線46A是46的分支路線,來往景峰豪庭至屯門市中心。 新界專線46X是46的輔助路線,也是來往富泰邨至屯門市中心。 運輸署服務詳情表顯示46系路線皆為循環,實際上在任何情況下,...
    9 KB (1,262 words) - 14:39, 15 August 2024
  • 新界專線481為香港的一條來往火炭(山尾街)至荃灣街市街的路線,為進智公交首條新界路線,擁有高客量。 本路線之開辦可以追溯至1989年,當城門隧道準備於翌年4月20日通車時,曾有指在重組往返荃灣至沙田之九48鑑於路程及行車時間縮短,不再需要途經呈祥道及獅子山隧道,建議由禾輋巴士總...
    8 KB (660 words) - 04:20, 13 October 2024