欧根亲王号（德語：Prinz Eugen）是曾经运行于德国西北部不来梅、汉诺威及汉堡等城市至奥地利首都维也纳间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）及奥地利联邦铁路在1971年至2004年间共同经营。其命名源自近代欧洲历史上最成功的军事将领之一欧根亲王...

欧根亲王号可能指： 欧根亲王号列车，曾运营于德国及奥地利间的一班国际列车名称。 欧根亲王号重巡洋舰，曾服役于纳粹德国海军的一艘巡洋舰名称。 歐根親王號輕巡洋艦，曾服役于義大利皇家海軍的一艘巡洋舰名称。...

列车提供运营，它们分别为：维也纳－科隆的约翰·施特劳斯号、多特蒙德－维也纳－布达佩斯的弗朗茨·李斯特号（EC24/25次）、汉堡－维也纳的约瑟夫·海顿号（EC26/27次）以及基尔－维也纳的欧根亲王号（EC28/29次）。 至2003年的冬季运行图调整后，随着欧城列车...

根福和滨湖采尔的服务。虽然滨湖采尔线路的乘客数量令人失望，但它还是在1972年夏季奥运会期间提供了符合预期的服务。1973年，列车取消了往返于滨湖采尔的联运服务。 在1970年代末期，蓝龙胆号是仅有运行于奥地利境内的三趟全欧快车之一，另外两趟分别为米迪奥拉姆号和欧根亲王号。至1977年以前，全欧...

欧根亲王号双向中转的时间。此时莱茵之箭号的终点已被改在巴塞尔而非慕尼黑，因此杜伊斯堡再无任何车厢交替套跑的任务。然而，所有观景座车却只能在慕尼黑的德铁车辆段进行保养维护，尽管当时莱茵的黄金号也不途经此地。为了使包括伊拉斯谟号在内的观景座车维持正常运营，莱茵的黄金号和伊拉斯谟号...

巴伐利亚号曾先后被纳入全欧快车、直通列车、城际列车和欧城列车等类别。至2002年底，相关列车不再使用巴伐利亚的名称。 在1954年的冬季时刻表中，联邦德国、奥地利和瑞士的铁路主管当局决定共同开行一班车次为183/183次的快速列车...

列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车、快速列车、城际列车及欧城列车等类别，直至2003年停运。 1956年9月30日，法国国家铁路在里昂至米兰间开行了一班仅搭载一等车厢等级（德语：Wagenklasse）的快速列车（Rapide），并命名为穿越阿尔卑斯号（Le...

列车服务。多数列车已被一个全新的国际化城际列车网络、并同时搭载一等和二等车厢的欧城列车所取代。1987年5月31日，欧城列车正式投入运作，并自该日起，除了哥达号（后在1988年9月也归类为欧城列车）外的所有跨境全欧快车都被归类为欧城列车或撤销。法国则仍保留了少数只在境内运行的全欧快车继续运营至1991年6月1日。...

欧洲城市列车（EuroCity），简称欧城列车（EC），是运行于欧洲城际铁路网络中的一种国际列车类别。与城际列车相比，欧城列车是符合国际特定标准的列车，其前身为原欧洲跨境列车品牌“全欧快车（Trans Europe Express，简称TEE）”。首批64对欧城列车...

法兰西岛号（法語：Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车...

提契诺号（義大利語：Ticino）是曾运营于意大利米兰至瑞士苏黎世及德国慕尼黑间一班国际列车所使用的名称，由瑞士联邦铁路及齐萨尔皮诺在1961年至2008年间先后开行。其命名源自瑞士南部的提契诺州。列车最早以仅搭载一等车厢等级（德语：Wagenklasse）的全欧...

蓝宝石号（德語：Saphir）是曾经运行于比利时港口奥斯滕德至德国鲁尔区工业城市多特蒙德间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1954年至1987年间经营。其命名源自蓝宝石的德文名称，藉此凸显比利时在宝石加工业的重要地位。列车自开行以来曾先后被纳入长途列车、全欧快车和城际列车...

巴黎-鲁尔号（法語：Paris–Ruhr）是曾經运营于法国巴黎经比利时至西德多特蒙德间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路及法国国家铁路在1954年至1973年间共同开行。其命名源自列车运行线路的两端终点所在地，西部的巴黎以及东部的鲁尔区。自开行以来，巴黎-鲁尔号曾先后被纳入长途列车及全欧...

列车停运。 全欧快车类别的阿尔贝特·施韦泽号是接替了在1979年5月27日开行的巴克科斯号运营，后者原为提供多特蒙德至慕尼黑的全欧快车服务，但运能没有得到充分利用。在列车更名为阿尔贝特·施韦泽号后，其原本海德堡至慕尼黑的运行区间也更改为海德堡至斯特拉斯堡。 列车...

1988年9月24日，哥达号作为最后一班全欧快车被纳入欧城列车类别，但这一头衔在几年后不复存在，因巴黎至布鲁塞尔之间在1993至1995年重新又以全欧快车的名义短暂开行过列车服务。为应对哥达号在1988年由全欧快车转变为欧城列车，瑞士联邦铁路对部分RAe TEE...

欧快车（TEE）投入服务，后于1982年改为搭载两舱等级的城际列车（IC）；至2009年停运前，列车还曾分别被纳入欧城列车（EC）及齐萨尔皮诺（CIS）等类别。 作为意大利开行的第三班全欧快车，莱芒号早在1957年6月2日便出现在了全欧快车的运营时刻表中。然而由于意大利新造的ALn...

利古里亚号（法語：Ligure）是曾运营于意大利米兰至法国蔚蓝海岸间一班长途列车所使用的名称，由意大利国家铁路在1957年至2009年间开行。其命名源自列车所途经的意大利大区利古里亚的法语称谓。列车最早以仅搭载一等车厢等级的全欧快车（TEE）投入服务，其后分别于1982年及1987年改为搭载两舱等级...

梅姆林号（德語：Memling）是曾經运营于法国巴黎至比利时布鲁塞尔间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路及比利时国家铁路在1974年至1997年间共同开行。其命名源自中世纪的德国画家汉斯·梅姆林，后者生平曾常年活跃于法兰德斯地区（今属比利时）。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车...

西北风号（法語：Le Mistral），又译作米斯特拉尔号或密斯脱拉号，是曾经运行于法国首都巴黎至该国南部城市尼斯间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1950年至1981年间开行，并被视为该公司的旗舰列车。其命名源自米斯特拉尔风，这是一个干冷强烈的区域风，主要由法国北部或西北部吹往卡马尔格...

伦勃朗号（荷蘭語：Rembrandt）是曾经运行于荷兰阿姆斯特丹至德国慕尼黑及瑞士库尔一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路及瑞士联邦铁路在1967年至2002年间共同经营。其命名源自活跃于17世纪的荷兰画家伦勃朗。列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车、城际列车及欧城列车等类别，直至2002年停运。...

号的名称，并在1987年5月31日被纳入新引入的欧城列车类别，车次使用EC56/57次。在同一条线路中新增的欧城列车还包括维克多·雨果号，其中歌德号为早晨在巴黎发车、下午在法兰克福发车；维克多·雨果号则为上午在法兰克福发车、傍晚在巴黎发车。由于有两对列车...

鲁本斯号（荷蘭語：Rubens）是曾經运营于法国巴黎至比利时布鲁塞尔间一班国际列车所使用的名称，由法国国家铁路及比利时国家铁路在1974年至1997年间共同开行。其命名源自文艺复兴时期的巴洛克画家彼得·保羅·魯本斯，后者生平曾常年活跃于法兰德斯地区（今属比利时）。列车曾先后被纳入全欧快车和欧城列车...

欧洲城市列车（EuroCity），简称欧城列车（EC），是运行于欧洲城际铁路网络中的一种国际列车类别。首批64班欧城列车在1987年推出，共提供56对日间及8对夜间服务。自1993年起，欧城列车便规定运行时间必须在上午6:00至午夜0:00之间；同年5月23日起，夜间服务改以欧洲夜车（EuroNi...

欧快车（TEE）投入服务，1981年又变更为两舱等级的城际列车（IC），1987年5月31日，它被纳入欧城列车（EC）类别。截至2013年，鸢尾花号仍是每日连接布鲁塞尔至瑞士间的两班欧城列车之一，另一班为沃邦号（英语：Vauban (train)）。 鸢尾花号是在1974年作为雪绒花号...

布拉班特号（法語：Brabant）是曾經运营于法国巴黎至比利时布鲁塞尔间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路及比利时国家铁路在1963年至1995年间共同开行。其命名源自中世纪存在于低地地区的布拉班特公国，而布鲁塞尔正是该国的首都。列车曾先后被纳入全欧快车、城际列车和欧城列车等类别，直至1995年被大力士高速列车所取代。...

它被誉为“设立了意大利前所未有的高速及豪华列车（英语：Luxury trains）标准，并可与其他任何欧洲铁路列车相媲美”。方块七号曾先后被纳入快速列车及全欧快车类别，直至1984年撤出服务。 方块七号是在1953年首次开行，于米兰－罗马间提供高速豪华列车服务。其名称直译为“美丽七”（或可更为松散...

科洛西姆号（英語：Colosseum）是曾运行于意大利首都罗马至该国北部城市米兰以及德国法兰克福间一班长途列车所使用的名称，由意大利国家铁路及德国联邦铁路先后在1984年至1997年间开行。其命名源自罗马城内的科洛西姆，即通称的罗马斗兽场。列车自开行以来曾分别被纳入全欧快车、城际列车及欧城列车等类别，直至1997年停运。...

欧快车、快速列车、城际列车及欧城列车等类别，直至2002年停运。 当全欧快车（TEE）网络于1957年夏季推出后，由法国巴黎至德国多特蒙德间随即开行了一班名为巴黎-鲁尔号的全欧快车服务。在同年冬季的运行图更替后，这一区间自1957年10月3日起又开行了第二班全欧快车服务，被命名为帕西法尔号...

列车升级为欧城列车类别，雪绒花的名称不再使用。 国际卧铺车公司（英语：Compagnie Internationale des Wagons-Lits）（简称CIWL）早在1883年便开行了横贯欧洲的豪华列车（德语：Luxuszug）東方快車。但直到第一次世界大战前，长距离运营的列车...

列车。1987年5月31日，当全新的欧城列车面世后，它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运，取而代之的是TGV列车服务。 随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车...

列车及全欧快车等类别，直至1978年停运。 罗讷河号分为两个截然不同的时代。它最初是在1964年作为国际性质的快速列车（Rapide）运营于瑞士日内瓦至法国马赛之间，经由屈洛、尚贝里、格勒诺布尔、瓦朗斯及阿维尼翁运行。至1971年，罗讷河号...