维基共享资源上的相关多媒体资源：箱根號列車 箱根（日语：はこね Hakone */?）號列車是小田急電鐵行走於新宿站至箱根湯本站之間，途經小田原線、箱根登山鐵道鐵道線的特急列車別名，為「浪漫特快」其中一種列車別名。 在此條目中，將同時記載於小田原線運行的「超級箱根」、「相模」，以及駛入至東京地下鐵線內的「地下鐵箱根」。...

浪漫特快（另譯羅曼史號；日语：小田急ロマンスカー／おだきゅうロマンスカー odakyū romansukā，英語：Odakyu Romance Car）是日本小田急電鐵的全車對號入座收費特急及其所使用的特急列車的統稱。根據列車運行路線的不同，有直通至箱根登山線及東京地下鐵千代田線及東海旅客鐵道（J...

踊子號（日语：踊り子／おどりこ Odoriko，意为“舞者”）是由东日本旅客铁道（JR東日本）、伊豆急行、东海旅客铁道（JR东海）和伊豆箱根铁道共同运行的一列特別急行列車，該列車经由东海道本线、伊东线、伊豆急行线和伊豆箱根铁道骏豆线，運行區間為東京與伊豆急下田站（或修善寺站）之間。 Saphir踊子号...

所有車站均位於神奈川縣。 入生田－箱根湯本間為軌距1,067毫米（窄軌）與軌距1,435毫米（標準軌）的三軌鐵路路段。 範例 停靠站 … ●：停靠、｜：通過。各站停車停靠所有車站，因此省略。 軌道（全線單線） … ◇・∧：可進行列車交會（∧為終點）、◆：折返站/信號所、｜：不可進行列車交會、∨：此起往下為單線、（空欄）：沒有軌道...

箱根町（日语：箱根町／はこねまち Hakone machi */?）是位於日本神奈川縣西部的町，隸屬於足柄下郡。轄區坐落在被海拔約1000公尺的山岳包圍的破火山口內側，當地人口則集中在國道138號（日语：国道138号）與小田急箱根鐵道線的周邊地區。箱根町在室町時代後期由後北條氏統治，至江戶時代則成為...

652人。近年的推移如下表。 箱根湯本温泉 國道1號 早川 箱根町役場 早雲寺 箱根町立郷土資料館 箱根TOY博物館 湯本站 箱根登山巴士、伊豆箱根巴士、西武觀光巴士、小田急箱根高速巴士、京急巴士 1號乘車場 【Z】關所跡、箱根町（經由宮之下、小涌園、元箱根） （伊豆箱根）※1日1班經湯之花酒店 【U】箱根園（經由宮之下、小涌園、元箱根）...

號月台全列車與7號月台新宿方向列車使用發車鈴。7號月台往留置線的列車不播放音樂。 2006年3月18日以後，本站往箱根登山線全部使用小田急車輛至箱根湯本。因此往強羅方向須在箱根湯本轉車。另外，部分浪漫特快也在本站增解聯。以前有許多新宿直通箱根湯本的一般列車...

小田原線是從總站新宿站至神奈川縣西部地方小田原站的路線，從該站可直通箱根登山線，並有密集的收費特急「浪漫特快」運行。此外，本線有許多直通江之島線與多摩線的列車，並與東京地下鐵千代田線、東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐緩行線相互直通運轉，另也直通東海旅客鐵道（JR東海）御殿場線的特急列車。是同時具有通勤與觀光兩大面向的路線，同時新宿側部分區間正在進行複複線化。...

Way（日语：ホームウェイ*/?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行的特急列車。而地下鐵Morning Way（日语：メトロモーニングウェイ*/?）和地下鐵Home Way（日语：メトロホームウェイ*/?）號列車是由小田急電鐵（小田急）駛入至東京地下鐵（東京Metro）千代田線的特急列車。與其他小田急特急「箱根」和「江之島」一樣，這些列車均使用浪漫特快車輛。...

該車型被定為小田急的主力車型，投入使用的目的是爲了替換前往箱根方向的特急羅曼史號列車10000型（HiSE車），同時也有提高箱根的魅力及提升小田急羅曼史號品牌形象的目的。列車的設計進行了全面革新，採用了諸多最新技術，還使用了許多過去小田急曾進行試驗但未能應用的技術。列車的昵稱是 "Vault Super Express"...

夕月號列車 是指列車愛稱為「夕月」的列車，是指： 由國鐵營運的急行列車「夕月」。在1965年（昭和40年）至1968年（昭和43年）10月於新大阪站至宮崎站之間行走。詳情參閱彗星、山陽本線優等列車沿革。 由小田急營運的特別急行列車「夕月」。詳情參閱箱根號列車。...

小田急箱根株式會社（日语：小田急箱根／おだきゅうはこね Odakyō Hakone */?），簡稱小田急箱根或箱鐵，本社位于日本神奈川县小田原市，是以神奈川縣小田原市、箱根町為中心的鐵路公司。 鐵道路線有鐵道線與鋼索線（箱根登山纜車）。而巴士路線於分社化時分為箱根登山巴士。 小田急箱根是全國登山鐵道‰會的成員。...

小田急電鐵的收費特急列車總稱為「浪漫特快」，依其運行系統、種類有不同愛稱。浪漫特快為全指定席，是小田急電鐵的看板列車。 「箱根」：，直通箱根登山鐵道鐵道線箱根湯本站的小田原線系統列車。 「超級箱根」：新宿至小田原間不停、直通箱根湯本的小田原線系統列車。 「箱模」：不直通箱根登山鐵道線的小田原線系統列車...

箱根登山線）與東京地下鐵線，無論距離（例：不可使用北千住站→表參道站，但可用於表參道站→成城學園前站等）。亦可只用於小田急線內和箱根登山鐵道線內。 2009年起，由特急浪漫特快的臨時列車代替過去由通勤形電車運行臨時列車（「丹澤紅葉號」→「Metro紅葉號」、「初詣&初日之出號」→「Metro新年號...

Kōsaku sen */?），通稱箱根十國峠纜车（箱根十国峠ケーブルカー），是位於日本靜岡縣函南町的往复式地面缆车，由伊豆箱根鐵道負責營運。 本路線連接了位於箱根及伊豆要道熱海箱根峠線（日语：静岡県道20号熱海箱根峠線）的十國登口車站及位於日金山山頂的十國峠車站。十國峠車站...

箱根登山铁道箱根湯本站的特急列車则简称为「箱根特急」，当前往小田原方向时，右侧标记为「山侧」，左侧则标记为「海侧」。 本列车是用于取代在1980年（昭和55年）投入服务37年的特急羅曼史號LSE車。 本列车以「箱根につづく時間（とき）を優雅に走るロマンスカー」（前往箱根的时间是优雅和浪漫的）为概念。...

江之島（日语：えのしま Enoshima */?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行於小田急的新宿站至片瀨江之島站（部分班次為藤澤站）之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。 此條目同時記載直通至東京地下鐵千代田線的「地下鐵江之島」（日语：メトロえのしま*/?）。...

號」的稱號，1982年榮獲鐵道之友會藍絲帶獎 ，1984年增購一組作為增備車，2004年進行冷氣加裝工程，同時中間曾掛2000型（日语：箱根登山鉄道2000系電車）的中間車，變成3輛一列的編組。再1984年由於已有「BERNINA號」的稱號，因此增備車稱為「BERNINA　II」。 箱根...

由於JR東日本於埼京線設有板橋站，雖然本站從未被日本國鐵管理過，亦與該站相距甚遠，但為區分兩站，逐加上町名「箱根」於站名前。 本站是列車交換頻繁的車站，絕大部份時間的上、下行普通列車均會同時出發，就連部份直通小田急線的「浪漫特快」列車，也會在本站作運轉停車。 設有木製單層站舍1座，至開業起便一直使用至今，為典型日本鐵路...

號、2006年（平成18年）9月20日發表將製造該車輛的新聞。 車輛設計由設計過50000型「VSE」的岡部憲明擔任。2007年（平成19年），日本車輛製造生產了2列20M級獨立轉向架6輛車廂的列車（能載352人）和1列4輛車廂的列車（能載226人），共計3列16輛車廂。小田急羅曼史號...

60Hz。 首都圈電鐵1號線（首爾地鐵1號線 / 京釜線）：首爾-南營 首都圈電鐵1號線（首爾地鐵1號線/ 京元線）：清凉里-回基 首都圈电铁4号线（首爾地鐵4號線 / 果川線）：南泰嶺-立岩 仁川國際機場鐵路・首爾地鐵9號線：金浦机场站內（在連絡線上，目前沒有定期列車通過）...

特急「踊子」在3、4號月台出發。普通列車基本上在2、3號月台出發。當3號月台特急列車停站時便使用5號月台。早上1班折返不載客列車會使用1號月台。在星期六晚間，特急「踊子」會停泊在此站，等候翌日星期日執行班次。在列車發車時，會響起電子鈴（發車鈴）。每座月台的電子鈴都有不同音高。...

富士山（日语：ふじさん Nanki */?，英語：Mt. Fuji）號列車是由小田急電鐵（小田急）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於小田急的新宿站至御殿場站之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經小田急的小田原線和JR的御殿場線。在2018年3月17日起從朝霧（日语：あさぎり）改名而來。...

設有側式月台2個，有效長度為3輛。當中1號月台為主月台，2號月台為臨時月台。如列車不需交換時，上下行列車皆使用1號月台；如列車需交換時，1號月台則為往強羅方向；2號月台為向箱根湯本方向。而位於閘口頂部有提示板，指示下一班往箱根湯本方向的列車將會在那個月台開出，月台間以位於末端向小涌谷方向的平交道連接。...

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。3號月台主要用作停靠不載客列車、臨時列車，以及普通列車待避之用。在2009年2月14日時間表修正中，3號月台沒有不載客列車停靠，同時在營業列車中，每日只有1班（上行56列車）列車停靠。幾乎所有列車都會在此站列車交會。不用交會的上行列車會使用1號...

鋼索線（箱根登山纜車） 強羅（OH 57）－公園下（OH 58） 統計はこね（平成28年版） 各駅における標高表示の修正について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）箱根登山鉄道株式会社，2013年11月29日。 1986的強羅站月台，列車停泊處為現時2號月台的所在位置。原有月台則為現時1號月台。....

列車：JR東日本E353系電聯車梓號 路線：多摩線春日野站 列車：小田急70000型電聯車 路線：箱根登山鐵道鋼索線 列車：箱根登山鐵道ke100、ke200形客車 路線：冰見線雨晴海岸 路線：黑部峽谷鐵道本線 路線：三岐鐵道北勢線 列車：270系 路線：内部線四日市站 列車：近鐵260系電力動車組 路線：伊勢鐵道伊勢線 列車：伊勢鐵道III型柴油動車組...

小涌谷站 箱根登山巴士、伊豆箱根鐵道 西方向 箱根町（經小涌園、元箱根港） （箱根登山） ※平日1班經蘆之湯舊道 關所跡、箱根町（經小涌園、元箱根） （伊豆箱根）※1日1班經湯之花酒店 箱根園（經小涌園、元箱根） （伊豆箱根） ※1日2班 湖尻･箱根園（經小涌園、早雲山） （伊豆箱根） ※日間經大涌谷 東方向...

關於溫泉的詞語 曾經使用過的列車愛稱： 在1948年至1968年之間，在日本國有鐵道東海道本線、伊東線，以及伊豆急行線和伊豆箱根鐵道駿豆線上直通運行的準急列車和急行列車。在2011年3月27日預定開辦復活運輸，因此由於發生東日本大地震影響，電力供應受限而取消復活運輸班次。參見踊子號列車和準急列車。...

2002年3月15日：伊豆箱根鐵道檢票口引入自動檢票機。 在來線（東海道本線）是島式2面4線的月台。新幹線（東海道新幹線）是島式1面2線的月台。 在來線1・2號月台（2022年6月） 在來線3・4號月台（2022年6月） 彎曲的在来線1號月台（2021年4月） 新幹線5・6號月台（2022年6月）...

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓在1號月台側，與2號月台之間設有站內平交道連接。 在列車接近時，於接近顯示機會播放音樂。另外設有國鐵型（永樂初期款式）的自動廣播系統。此外，列車出發時，與駿豆線內其他車站一樣，使用了Arrow株式會社製造的發車鈴與發車音樂。...