電子式無段變速自排系統（英語：Electro Continuously Variable Transmission，縮寫：ECVT）乃1990年代由日本富士重工業與荷蘭VDT公司（荷蘭語：Van Doorne's Transmissie B.V.）共同開發的無段自動變速器，官方名稱為電子...

FORTIS、OUTLANDER、COLT PLUS等。 電子式無段變速自排系統為斯巴鲁早期所使用之CVT變速箱。 為斯巴鲁車系採用的CVT變速箱。 1995 Honda Civic VTi上，本田首次搭載Honda Multimatic（MMT）CVT無段變速系統，解決了傳統CVT扭力承受度不高的問題（但還是...

自动变速器（英語：Automatic Transmission，縮寫：AT），又称自动挡，台湾称自排变速箱或自排，港澳称自动波箱或自动波，马新则称自动牙箱或自动牙。是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。它與手排變速箱相對。另外，無段...

3L、使用I-DSI（日语：I-DSI）技术，及1.5L使用i-VTEC技术的直列四缸引擎。搭配五速自排；五速手排。 2012年中，Jazz在香港重配經優化革新的CVT無段變速自動波箱降低耗油量，取得認可環保私家車資格並享減稅優惠。 後又加入Jazz...

手排變速箱（英語：Manual Transmission，縮寫：MT），又称手动挡，台湾称手排变速箱或手排，粤港澳称手动波箱、手波或棍波，马新则称手动牙箱或手牙，是汽车變速系統中最基本的一种类型。其作用是改变传动比，亦稱齒輪比，是引擎扭力被變速箱齒輪放大的倍數，车輛靜止剛起步時，由於本身質量較大，...

Sienta配備1.5升智能可變配氣正時系统（VVT-i）汽油發動機，轉速為6,000 rpm，功率為82 kW（110 hp; 111 PS），配備了無段自動變速器（CVT）。而防鎖死煞車系統（ABS）和電子制動力分配系統（EBD）是標準配置。...

速霸陸Justy（日语：スバル・ジャスティ）為日本富士重工業於1984年至2011年間推出的次緊湊型掀背車，是全球第一款搭載ECVT電子式無段變速自排系統的量產車。不過，該公司自1994年第二代起改以其他廠牌車款OEM生產，詳見後述。 臺灣大慶汽車曾在1989年引進並國產化，取名為捷速帝，但銷售量始終敵...

壓縮比:12.5:1 燃油系統：電子燃油噴射系統 變速器：6段變速 傳動系統：鏈傳動，112環 車長/寬/高(mm)：2,180mm x 800mm x 1,165mm 輪距：1,480mm 最低離地距：125mm 座高：800mm 裝備重量：264kg 前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校...

600rpm、扭力峰值154N·m / 4,000rpm)、2.0 L直列四缸DOHC MR20DE型引擎。變速系統方面除了四速自排及五速手排之外，首度加入Xtronic CVT無段自動變速系統。 第二代Bluebird Sylphy G11型系內裝(日本樣式) 第二代Bluebird Sylphy...

Dias」車型。前輪制動系統統一改成通風碟盤式碟煞，懸吊系統則為麥花臣支柱式懸吊。變速箱系統除了附EL檔位的五速手動排檔外，也可選擇ECVT電子式無段變速自排系統；4WD系統則分成分時四輪驅動及黏性耦合式全時四輪驅動。 1992年 - 9月進行小改款，除了供給全國紅帽汽車運輸協會的車輛外，全車系的頭燈從圓形密閉式...

1kgf-m / 4,800rpm，可搭配五速手排或四速自排變速系統。此外，此具引擎並擁有電子節流閥、鍛造活塞、銅鉛合金製培林等部件。外觀方面具有全車空力套件、專用尾段排氣管、195/50R16輪胎等，內裝方面則有Recaro紅黑雙色賽車座椅、真皮三輻式方向盤、金屬腳踏板等配備。 2006年 -...

610mm的1,555L）。 採用1.6L Dual CVTC節能引擎及第四代X-CVT無段變速系統，油耗18.9km/L，馬力115 ps /5,600 rpm、扭力15.7Kg-m/4000rpm。 全車系配備四合一剎車系統（BOS+ABS+EBD+BAS）、ZONEBODY可潰縮車體以及步行者安全設計，前保桿防撞鋼樑採用1...

SR六種不同配備的等級。動力系統有兩個版本，計有2.0 L直列四缸MR20DE型引擎(135匹馬力)及2.5 L直列四缸QR25DE型引擎。變速系統方面可搭配六速手排或Xtronic CVT無段自動變速系統。而防鎖死剎車系統（ABS）、電子輔助轉向系統（EPS）以及電子煞車力道分配系統（EBD）等電子輔助系統...

重工業將與荷蘭VDT公司（荷蘭語：Van Doorne's Transmissie B.V.）共同開發的ECVT電子式無段變速自排系統搭載於旗下速霸陸Justy，乃汽車史上第一個將無段式變速箱搭載在量產車上的車廠。 1999年法國雷諾汽車購入日產汽車36.8%的股份，同年將後者持有之富士重工業20...

CR14DE型引擎三種，搭配五速手排或四速自排的變速系統；歐規則另有1.5L直列四缸K9K型柴油引擎、1.6L直列四缸DOHC HR16DE型引擎等動力可供選擇。驅動方式除了前置前驅外，另有電動馬達輔助的「e-4WD（日语：e-4WD）」四輪驅動系統。原本為上一代最大特徵的CVT無段變速系統被取消，不過在2005年的小改款中卻以1...

DW12型渦輪增壓柴油引擎等二種選擇。同年10月日本市場實施小改款，追加3.0L V型六缸SOHC 6B31型引擎，配合INVECS-III型CVT無段變速系統和可對應六速檔位模式與手自排換檔功能的「Sport Mode」。 2007年三菱汽車在拉斯維加斯汽車零配件展上展示一輛名為「三菱Evolander」（現在稱作「三菱Outlander...

0kgm/4800rpm。變速系統方面僅有四速自排和五速手排兩種方式選配。 在日本國內銷售的型號分為Super Saloon、EX Saloon和FE三種不同配備的型號，Super Saloon車型有四速自排和五速手排變速系統選配，配置也是這三種車型中最高的。EX Saloon車型也有型有四速自排和五速手排變速系統...

Attitude）」。這款車使用1.2L直列三缸DOHC 3A92型引擎作為動力來源，搭配五速手排變速箱或CVT無段變速系統，內裝方面配置兩具安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、方向盤快撥鍵、電動窗、旅程電腦、索尼音響系統與四具揚聲器等。 同年12月17日日本市場實施小改款，停止供應1.0L直列三缸DOHC 3A90型引擎，僅剩配置1...

6公升直列四缸引擎外，其它型號的引擎均獲得了擴缸，或調校出更高的動力輸出。這一代A4的quattro全時四輪驅動系統默認的前後扭力分佈被調校至50:50，此外博世集團開發的ESP 5.7電子穩定程序，包括ABS防鎖死剎車系統，剎車輔助以及EBD電子制動力分配系統也在這代A4中成為了標準配置。 至到2002年，奧迪又引用了其全新設計的2...

MIVEC 4B12型引擎，配合六速INVECS-III型CVT無段自動變速之下可輸出最大馬力170ps / 6,000rpm、扭力峰值23.0kg·m / 4,100rpm。懸吊系統為前輪麥花臣、後輪多連桿之設計，AWC全時四輪控制系統可以按鍵切換2WD、4WD AUTO與4WD...

0車型搭載直列4缸引擎，採用缸內直噴並搭載雙VTC連續可變汽門正時技術，變速系統為XTRONIC CVT無段變速附7速手自排，平均油耗達到每公升13.8公里 (歐規)。Nissan X-Trail 2.5，透過電子控制燃油噴射的技術，同樣也搭配XTRONIC CVT無段變速附7速手自排，油耗數字每公升12.8公里 (歐規)。...

變速結構設置在後搖臂上，而TMAX將CVT變速結構整合到引擎的後方，並且使用確動皮帶降低動力流失，終傳則是使用兩段封閉式鏈條來達成；變速系統專心負責變速工作，鏈條只需要負責驅動後輪，降低後搖臂重量，讓車身的重心更集中，左右傾角高達50度。為了讓車子...

783mm*1527mm，軸距2620mm，116匹馬力 15.3kgm扭力，變速箱為CVT無段變速（可模擬7速手自排），2018年起S3主被動安全配備不分等級皆標配6顆安全氣囊+動態穩定系統+循跡防滑系統+ABS四合一+TPMS，分四個等級:3D安全經典、3D安全豪華、APA智駕、APA環景旗艦。...

200rpm的最大扭力。變速系統則提供六速手動排檔、Sport Lineartronic CVT無段自動變速系統兩種，前者經重新調校後齒比範圍更寬，可提升油耗表現及高速行駛時的靜肅性；至於後者經重新調校後可模擬8速，換檔反應更靈敏。車身及懸吊系統經過調整，加上多模式VDC車輛動態控制系統和主動式扭力分配系統（Active...

1MZ-FE引擎，搭配4速自排變速箱，驅動方式只供應前置前驅。配備上增添不少豪華設計，安全方面除了先前提過的氣囊(雙前座及側邊)、防鎖死煞車系統、車輛穩定控制系統和循跡防滑控制系統外，還有倒車雷達、輔助煞車系統(BAS)和電子制動力分配系統(EBD)等，等級更高的還有主動轉向式(AFS)氙氣頭燈(HID)和前後輔助影像系統...

4G62T型渦輪增壓引擎，但沒有中冷器，僅搭配五速手排變速系統。 1983年 - 11月實施第二度小改款，變換進氣壩的造型，更新成ECI電子控制燃料噴射技術，「1800GSR Turbo」及「1800GT Turbo」兩款車型加裝氣冷式中冷器。除了變更轉向齒輪比、強化煞車系統，底盤及車身的點焊數量也增多。渦輪增壓車型的外觀比照歐規版2000...

8升Dual VVT-i（2ZR-FE）引擎，輸出136匹馬力（四驅版本為125匹）。兩種引擎均採用Super CVT-i無段變速系統，其中1.8升車型配備7速手自排變速功能。而國際版本從汽油1.3升至2.4升、柴油1.4升至2.0升渦輪視市場進行分配。 歐盟新車安全評鑑協會給予該款卡羅拉撞擊安...

無段變速系統和可對應六速檔位模式與手自排換檔功能的「Sport Mode」。在底盤的部分，採用前輪麥花臣、後輪多連桿之懸吊設定，電子四輪傳動系統可支援 2WD、4WD Auto與4WD Lock差速器鎖定等切換模式。全車系標配3顆安全氣囊，可加價升級至7顆及加裝ASC車身動態穩定控制系統（Active...

系統在當地市場製造販售，稱為「普力馬」。2010年9月一汽海馬汽車甚至推出第二代「普力馬」，除手排變速系統外，也有CVT無段變速系統可供選擇。 2001年 - 2月臺灣發表國產化Premacy，搭載1,839c.c.直列四缸FP-DE型引擎，配合四速自排變速箱。同年7月日規版的動力系統變更成2...

5kg·m / 4,200rpm的扭力；搭配INVECS-III型模擬六速CVT無段變速系統，並配合煞車動能回收系統與電動動力轉向裝置達成低油耗表現。在底盤方面，採用前輪麥花臣、後輪多連桿之懸吊設定，電子四輪傳動系統和Galant Fortis一樣可支援 2WD、4WD Auto與4WD...

0L水平對臥四缸DOHC FA20F型渦輪增壓引擎，搭配Sport Lineartronic CVT無段變速系統。不過這套Lineartronic CVT系統備受不少汽車雜誌的質疑，相較於歐洲車廠的雙離合變速箱比手排變速箱表現更佳，本車款的CVT版在四分之一英里起步時竟比手排版慢了0...