大井車輛基地（品川）、鳥飼車輛基地（日语：鳥飼車両基地）（新大阪）、三島車輛所（日语：三島車両所）、名古屋車輛所（日语：名古屋車両所） 靜岡留置線（日语：静岡電留線） 浜松工場（日语：東海旅客鉄道浜松工場） 運轉指令所（日语：運転指令所）（車務控制中心）：新幹線綜合指令所（日语：新幹線総合指令所）...

JR神戶線（日语：JR神戸線／ジェイアールこうべせん JR Kōbe sen */?）是日本西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線自大阪府大阪市北區的大阪站至兵庫縣神戶市中央區神戶站區間，以及山陽本線自神戶站至兵庫縣姬路市姬路站區間的爱称。 这一昵称从 1988 年 3 月 13 日开始使用。...

大致與東京近郊區間一致。但烏山線、久留里線不能使用。 JR東日本 東海道本線【東海道線、京濱東北線、橫須賀·總武快速線、相鐵線直通列車】 山手線 赤羽線【埼京線】 南武線 京葉線 鶴見線 武藏野線 橫濱線 根岸線 橫須賀線 相模線 伊東線 中央本線【中央線快速、中央·總武緩行線、中央線】 青梅線 五日市線 八高線 東北本線...

線。 中央線：車站編號「JC 01」。中央本線的近距離電車。中央線列車從神田站經東北本線專用線進入本站。與青梅方向的青梅線實施直通運行。 橫須賀線、總武快速線：車站編號「JO 19」。兩線實施直通運行。此站以南經東海道本線地下線與支線（品鶴線）至大船站直通橫須賀線。本站以東行駛總武本線。 京葉線：車站編號「JE...

上越新幹線（日语：上越新幹線／じょうえつ しんかんせん Jōetsu Shinkansen */?）是一條連結大宮站至新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。由於所有列車都直通至東京站，旅客導覽上將由東京站至新潟站都標為「上越新幹線」。 上越新幹線是1971年（昭和46年）根據《全國新幹線鐵道整備法...

线位于成田市） 成田线本线从总武本线佐仓站向北分支，途经成田站，沿利根川南岸，再于松岸站与总武本线合并，其中佐仓站至松岸站区间的营业里程比总武本线长13.4公里。成田线的正式起点站为佐仓站，但为了防止乘客误乘总武本线成东站方向的列车，千叶站以东的旅客指示标志，包括列车方向幕在内，均使用“成田线”名称。...

）是位於日本東京都墨田區江東橋，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和東京地下鐵的鐵路車站。 此站為轉乘站，JR東日本各線（後述）與東京地下鐵半藏門線皆在本站停靠。半藏門線車站編號為「Z 13」。 JR東日本錦糸町站的路線屬總武本線，是往東京站方向的本線與往御茶之水站方向支線的分岐站。本站 - 千葉站區間是總武快速線與中央·總武緩行線...

(さいたま市)），是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。 大宮站是從東京搭乘新幹線、在來線前往東北地方、信越地方的分岔點。停靠路線有東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線（長野新幹線）、秋田新幹線、山形新幹線、北海道新幹線、京濱東北線、宇都宮線、高崎線、埼京線、川越線、東武野田線（東武都市公園線）與埼玉新都市交通伊奈線（New...

線#乘車制度） 運行系統上的「京都本線」。該線的正式起點是十三站。 舞鶴線的正式起點是山陰本線綾部站，但一部分列車直通至福知山站 1981年停止旅客營業前為準。所有車站都位於兵庫縣尼崎市。 尼崎港線的尼崎站與東海道本線的車站距離約300公尺。另外，塚口站－尼崎站間的實際距離約1.9公里，與本線的該路段重覆。...

只見線（日语：只見線／ただみせん Tadami sen */?）是一條連結福島縣會津若松市的會津若松站與新潟縣魚沼市的小出站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 路線位處暴雪地帶，並與國道252號並行。由於國道的其中一段：位於福島、新潟縣境交界的六十里越附近，因冬季積雪量過多...

磐越東線（日语：磐越東線／ばんえつとうせん Ban'etsutō sen */?）是一個位於福島縣磐城市的磐城站至郡山市的郡山站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「悠悠阿武隈線」（ゆうゆうあぶくまライン）的愛稱。 此線的前身分別是平車站（今 磐城車站）至小川鄉車站間的平郡東線...

）位於日本東京都豐島區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵等業者共站的鐵路車站，為東京都心西北向的鐵道樞紐。 池袋站位於池袋的中央地帶，路線包括JR東日本的山手線、湘南新宿線（高崎線、宇都宮線）、埼京線（赤羽線）、東武東上線、西武池袋線、丸之內線、有樂町線、副都心線...

在國鐵分割民營化之後，103系仍然活躍於由日本國鐵拆分而出的東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、西日本旅客鐵道（JR西日本）等鐵路公司的路線上。雖然從首批車輛製造至今已超過50年，但103系尚未完全退役，較後期製造的車輛現時仍於西日本地區及九州的筑肥線服務。 1958年時，日本國鐵中央線...

専用列車）「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」（山陰路線、下行）停靠此站。 1925年（大正14年）11月1日 - 國有鐵道美禰線萩站至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡萩町大字椿東字大廣津。 1929年（昭和4年）4月24日 - 美禰線此站至奈古站之間開業。...

品川間會改走東海道貨物線，不停本站。 1980年9月30日以前，由於沒有橫須賀線月台，當時該線列車是使用東海道線月台，東京 - 大船間與東海道線列車一樣是行經川崎。 2010年10月1日起，本站南口開設遺失物管理中心（委託JR東日本相關公司管理），集中管理車站的遺失物業務。 2011年改點起，不停本站的旅客...

）位於日本群馬縣桐生市相生町（日语：相生町 (桐生市)）二丁目，是渡良瀨溪谷鐵道與東武鐵道的鐵路車站。 此站有渡良谷溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線與東武鐵道的桐生線停靠，是兩線轉乘站。渡良瀨溪谷線的車站編號是WK03、東武桐生線的車站編號是TI 56。 站名來自車站所在地的舊相生村（日语：相生村...

站數：24個（包括起終點站與根室本線的重複路段的信號場） 一般站：0個 旅客站：7個 貨物站：0個 信號場：17個 若只限屬於石勝線的車站，排除南千歲站（屬於千歲線）、追分站（屬於室蘭本線）、新得站與包括上落合信號場在內與根室本線的重複路段信號場（以上屬於根室本線），旅客站有10個，信號場有13個。 複線路段：沒有（全線單線）...

専用簡易閘機）。此站也提供車站租車業務。廁所位於閘口外，鄰近田邊觀光中心。在閘內的1號月台中也設有廁所。車站設有1台自動體外心臟去顫器 (AED) 。 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 下行本線為1號月台，上行本線為2號月台，上下副本線為3號月台。...

1995-08-31: 3.  女性専用車両・女性専用席 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鉄道 JRおでかけネット 阪和線、大和路線に「女性専用車」を拡大します（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月21日 女性専用車の全日化・終日化について...

(PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-12-18 [2020-12-18]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-18）.  上越新幹線「E4 系 Max 編成」 旅行商品専用列車を運行します! (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2021-07-30 [2021-10-10]...

）號列車及白鳥（日语：はくちょう Hakuchō */?）號列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）和北海道旅客鐵道（JR北海道）运行于新青森站至函館站之間的特別急行列車，途經奧羽本線、津輕海峽線（津輕線、海峽線、江差線、函館本線）。 本條目將會記載過往运行于青森縣與北海道之間之列車沿革。...

伯備線（日语：伯備線／はくびせん Hakubi sen */?）是一條由日本岡山縣倉敷市倉敷站開始，途經新見站，至鳥取縣米子市伯耆大山站的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵道路線（幹線）。路線名取自兩縣的古代令制國——備中国及伯耆国，2016年春季起開始使用路線編號及顏色，代表編號為。 此線...

與車站大樓「Toyamarushe」共用的新幹線檢票口 在轉乘檢票口中的多功能自動售票機 愛之風富山鐵道管理的是富山車站的在來線區域，此區域的鐵路路線包括過去自西日本旅客鐵道北陸本線移交而來的愛之風富山鐵道線，以及目前仍屬於西日本旅客鐵道的高山本線。 此站為愛之風富山鐵道的直營車站，車站編號為09，該編號並不適用於高山本線...

Kitaca範圍：北海道旅客鐵道 PASMO範圍：伊豆箱根鐵道、江之島電鐵、小田急電鐵、橫濱海岸線、關東鐵道、京王電鐵、京成電鐵、京濱急行電鐵、埼玉高速鐵道、相模鐵道、首都圈新都市鐵道、新京成電鐵、西武鐵道、多摩都市單軌電車、東急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局、東武鐵道、東葉高速鐵道、箱根登山鐵道、北總鐵道、舞濱度假區線...

「三次」（日语：みよし Miyoshi */?）是西日本旅客鐵道（JR西日本）在1985年至2007年之間，於廣島至三次/備後落合之間行走，途經藝備線上行走的急行列車。在本條目內，將會記載過往行走芸備線至木次線之間之優等列車（日语：優等列車）沿革。 此列車前身是陰陽連絡線之一的急行列車「千鳥」，其運行區間縮短而成...

03」。中央總武線各站停車的車站編號是「JB 18」。丸之內線的車站編號是「M 20」。 JR東日本車站是所屬線中央本線與以本站為終點的總武本線（支線）的分岐站。中央本線本站以西（新宿站方向）為急行線（快速線）與緩行線的複複線區間。急行線行駛停靠東京站的中央線快速電車，緩行線行駛與總武本線（錦糸町站方向）直通運轉的中央·總武線各站停車。...

旅客指南都採用省略京成二字的「高砂」。 京成電鐵的本線、金町線、成田機場線與北總鐵道的北總線皆在本站停靠。除本線以外的3條路線都以此站為起點，當中京成成田機場線與北總鐵道北總線、京成本線京成上野方向以及同線的青砥站起分岐的押上線進行直通運行。 成田機場線的愛稱是「成田Sky Access線...

線（日语：十勝鉄道#清水部線） - 1951年（昭和26年）7月1日廢除 帶廣站： 士幌線 - 1987年（昭和62年）3月23日廢除 廣尾線 - 1987年（昭和62年）2月2日廢除 十勝鐵道帶廣部線（日语：十勝鉄道#帯広部線） - 1977年（昭和52年）3月1日廢除 池田站：故鄉銀河線 -...

東橫線從澀谷站經東京地下鐵副都心線可直通運行至東武東上線森林公園站，以及西武池袋線飯能站，從橫濱站可經橫濱高速鐵道港未來線直通運行至元町·中華街站。2013年3月15日前曾由中目黑站經東京地下鐵日比谷線直通運行至北千住站。詳情請參見「直通運行」一節。 路線距離：24.2公里 軌距：1067毫米 複線路段： 四線： 田園調布站－日吉站段（5...

旅客鐵道鐵路車站。 除了是岡山市內的主要車站，由於西日本旅客鐵道包括山陽新幹線、山陽本線、伯備線、瀨戶大橋線、宇野線、津山線、吉備線、赤穗線的列車都會駛入岡山車站，同時岡山電氣軌道的東山本線在岡山車站也設有電車站－岡山站前停留場，岡山車站也成為中國地方最大的鐵路轉乘站。 西日本旅客鐵道直接接入岡山站的鐵路路線包括：...

但也與JR東海將品川站定位為東京的終點站有關。此外，東京站地下網路複雜，由JR東日本的常規線（京葉線、總武快速線、橫須賀線）和地鐵（除東京地鐵丸之內線外，東京站北側與東西線東西向交叉，南側與有樂町線、日比谷線交叉）組成，因此確定沒有可用空間。在決定設站於品川站時，有人指出，東北、上越和北陸新幹線與...