澳門巴士32T路線是由新福利經營，往返旅遊塔和亞馬喇前地的臨時巴士路線。 配合某些活動（如：煙花／美食節等）舉行，故設立「32X」路線接載乘客往返旅遊塔與亞馬喇前地。 2018年4月21日，為配合實施巴士新收費，本線改為32T路線。 蘇州金龍KLQ6108GQE5 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4...

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士及跨境巴士路線一覽表。 下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。[已过时] 註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。 起訖點中間符號為↔，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站； 起訖點中間符號為↺，代表該線為循環線，只設一個總站；...

澳門巴士26A路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和黑沙海灘的巴士路線。 本線前身是21A路線，早於1974年嘉樂庇總督大橋通車和新福利未成立前，由福利公司及海島市小輪公司聯合營運。 本線曾開辦26AX路線往返亞馬喇前地至考車場。 1995年起，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基總站，而為避免混淆，故更名為26A路線。...

澳門巴士72路線是由新福利經營，往返澳門大學和湖畔大廈的巴士路線。 2013年8月26日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-00:15，班距10-15分鐘。 2014年6月25日，總站由「澳大／研究生宿舍」站調整至「澳大橫琴總站」，新增停靠「澳大／行政樓」、「大學北」、「大學大馬路」、「...

澳門巴士N5路線是由澳巴經營，往返亞馬喇前地和蝴蝶谷大馬路的夜間路線。 2015年12月1日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為00:00-06:00，班距15分鐘。 2016年4月20日，因客量偏低，取消行經路氹邊檢大樓、氹仔客運碼頭、澳門國際機場及外港客運碼頭等海陸空出入境口岸，改經氹仔市區、海洋...

澳門巴士15路線是由新福利經營，往返海洋花園和九澳村的巴士路線。 1977年之前，本線未獲編號，由路環利安巴士公司營辦，以英國Morris巴士行走，但當時僅往返路環市區及九澳村。 1977年，澳巴前身「海島市公共汽車有限公司」開設本線，初期編號為2。 1983年，本線更改編號為15。...

澳門巴士50路線是由澳巴經營，往返城市日前地和路環市區的巴士路線。 2005年，澳門東亞運動會體育館落成，由新福利及澳巴聯營往返氹仔茵景園至澳門東亞運動會體育館免費接駁專線，服務時間為平日11:00-22:00及假日10:30-22:00。 2009年10月18日，配合交通事務局實施第三階段巴士...

澳門巴士11路線是由澳巴經營，往返媽閣和氹仔官也街的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋落成時開通營運，10月份，由福利及海島市小輪公司聯營本線，以河邊新街為起點，於今日氹仔中葡學校一帶為終點。 1974年10月中旬，氹仔公共汽車公司加入營運，其創辦人馬淑賢控告小輪公司無權派車行走澳氹兩地，小輪公司被澳葡政府勒令即時停駛。...

澳門巴士25路線是由新福利經營，往返關閘和路環市區的巴士路線。 1990年8月15日，更改13路線編號為25，服務時間為07:00-23:00，班距15分鐘，5月至10月延伸路線至黑沙海灘。 2005年2月1日，本線延長走線，往返取消途經嘉樂庇總督馬路，改行澳門運動場及望德聖母灣大馬路。...

澳門巴士MT3路線是由澳巴經營，往返望廈和望德聖母灣的巴士路線。 2007年3月1日，因應來往氹仔與北區的乘客增加，本線開設，試驗期為三個月，由新福利及澳巴聯營，服務時間為07:00-09:00、16:30-19:00，班距為10分鐘，星期日及公眾假期停駛。...

澳門巴士30路線是由澳巴經營，往返青洲坊和氹仔中央公園的巴士路線。 1997年8月8日，為配合北區乘客需要及友誼大橋通車，當時澳葡政府批准設立此線，由澳巴經營。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。 2012年4月18日，取消停靠「街總社區服務大樓」站。 2012年12月18日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。...

澳門巴士21A路線是由澳巴經營，往返媽閣和九澳油庫的巴士路線。 1974年因應嘉樂庇總督大橋通車而開辦本線，往返河邊新街至黑沙海灘，由福利及澳門離島公共汽車有限公司聯營。 根據1988年澳葡政府與澳巴及新福利簽訂的批給合同，本線往返澳門至黑沙，當時兩公司各派車1輛，每40分鐘一班車，單程收費澳門幣2元。...

澳門巴士22路線是由澳巴經營，往返祐漢和柯維納馬路的巴士路線。 1988年10月18日，澳巴開辦本線。初期以黑沙環黃金廣場作總站，並途經黑沙環第五街、慕拉士大馬路、俾利喇街、美副將大馬路、二龍喉公園、水坑尾、約翰四世大馬路、葡京、澳氹大橋、凱悦、氹仔三家村、氹仔卓家村、官也街、地堡街、澳門...

澳門巴士34路線是由新福利經營，往返青洲坊和海洋花園的巴士路線。 本線前身是新福利的11路線，往返司打口總站和氹仔（賽馬會）。1994年友誼大橋通車後，新福利重組11路線，改為往返司打口總站和海洋花園，取道友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。...

澳門巴士33路線是由新福利經營，往返筷子基和柯維納馬路的巴士路線。 1990年8月15日，本線開設，由新福利營運，途經提督馬路、沙梨頭、內港、新馬路、葡京、嘉樂庇總督大橋、凱悦、官也街、地堡街及賽馬會。 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往筷子基方向...

澳門巴士3路線是由澳巴經營，往返關閘和外港碼頭的巴士路線。 本線在2011年前由新福利經營，是該公司一條客量非常高的路線，主要因為本線的起訖點皆為出入境口岸，又途經旅遊區，如新馬路、葡京酒店、金沙等等，因此乘搭的遊客非常多；另外，本線亦途經台山、筷子基、提督馬路等住宅區，乘搭本線的居民亦十分多，因此成為澳門市區的「線王」。...

澳門巴士是澳門最主要的公共運輸工具，是目前澳門每日載客量最多的公共運輸系統，每日載客接近55萬人次。 澳門的巴士服務，大致可分為12種：公共巴士、旅遊巴士、員工巴士、屋邨巴士、學校巴士、穿梭巴士、復康巴士、機場接駁巴士、機場擺渡巴士、跨境穿梭巴士、跨境通勤巴士及跨境直通巴士。...

澳門巴士35路線是由澳巴經營，往返蘇利安圓形地和澳門協和醫院的巴士路線。 本線於1998年5月8日起投入服務，初時服務時間為07:00至20:00，行車路線如下： 2003年10月27日起改線，不再繞經氹仔舊城區，並繞經盧廉若馬路。並延長服務時間至23:00。 2009年10月18日起，澳門...

澳門巴士28A路線是由澳巴經營，往返外港碼頭及柯維納馬路的巴士路線。 1989年2月18日，本線投入服務，由新福利營運，往返外港碼頭至巴波沙總督前地，當時運作模式是「揚手即停」，派車5輛，班距為12分鐘。 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往氹仔方...

澳門巴士26路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和路環市區的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋通車時開始營運，在新福利未成立前，由海島市小輪公司及福利營運。當時路線編號為21。 至1994年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基，並退出聯合營運。為避免混淆，故更改編號為26。...

隨著巴士服務的搭乘需求不斷增加，在2017年起，為疏導客流，各巴士公司以往已長期因應繁忙時段客況需求，於部分路線亦會開出特班車，部分巴士車頭亦會擺放「特班車」紙牌以茲識別。 以下只列出自1988年以來，路線以快線或短線形式行駛，中途的部分站點不停靠、由其它站點插入原來路線至終點站、在路線...

澳門巴士N6路線是由澳巴經營，往返澳門大學和科技大學的夜間巴士路線。 2016年4月20日，本線開設，為澳大新校區第一條夜間路線，由澳巴營運，服務時間為00:00-06:00，班距20分鐘，較原來澳大自行開設的夜間穿梭巴士頻密一倍。 2017年5月1日，因客量偏低，本線改用小巴行駛。...

路線優化上沒有作出標準，導致本線與其他部分路線規劃出現失敗，使居民對公共巴士服務和交通事務局失去信心和信任。 2023年4月14日，傳新澳門協會理事長兼澳門立法會直選議員林宇滔批評新城A區與大橋澳門口岸道路規劃情況混亂外，又批評大橋澳門口岸只有本線與另一條巴士路線...

澳門巴士MT4路線是由新福利經營，往返關閘和氹仔客運碼頭的巴士路線。 土地工務運輸局原計劃於2007年年內推出MT4特別專線，以點對點的形式作快速疏導，並擬在沙梨頭北街（綠楊花園附近）設巴士站，行走於市區外圍的道路，到達路氹城的東段新路、澳門蛋、蓮花口岸等地點。 2011年8月1日起，本線配合新巴士服務模式推行而開設，由新福利獨營。...

南光（集團）有限公司。澳巴目前經營澳門最多公共巴士路線，擁有全澳最大巴士車隊，每天服務乘客31萬人次，是澳門最大的巴士公司。 澳門公共汽車股份有限公司（下稱：「澳巴」），前身為澳門海島市小輪船有限公司，現時共有大小冷氣巴士近200多部，服務遍及澳門半島、氹仔、路氹城及路環。現時，澳巴董事長是方立群...

澳門巴士N3路線是由澳巴經營，往返亞馬喇前地和路環市區的夜間路線，暑假期間延伸至黑沙海灘。 2011年8月1日，配合新巴士服務模式，本線開設，由澳巴營運。 2011年8月28日，新增停靠「史伯泰／麗景灣」站。 2011年10月28日，新增停靠「和諧圓形地」及「重型車輛駕考中心」站。...

澳門旅遊塔（葡萄牙語：Torre de Macau、英語：Macau Tower），位於澳門大堂區的一個巴士站，位於澳門半島南灣西灣湖廣場。新福利32T路線以該站為終點站，新福利9A、26、32、65路線，澳巴18、18B、23、60路線停靠此站。 2003年1月28日，MT1旅遊塔路線開設，以本站為總站。...

澳門巴士專營權變動，新福利只獲得兩個標段，營運路線大量減少，巴士數量也沒有後來合併後的澳巴多，因此成為澳門規模最小的巴士公司。 澳門新福利公共汽車有限公司前身是澳門福利公共汽車股份有限公司，於1952年創立，1988年6月重組為「澳門新福利公共汽車有限公司」服務至今。新福利創辦董事長之一是澳門...

澳門巴士51AS路線是已取消的路線，由新福利經營，往返海擎天和離島醫院大馬路。 2022年7月23日起，為配合“防疫鞏固期”，本線臨時開辦，往返北安、路氹東部及離島醫療綜合體一帶的主要地盤。 2022年7月23日，因工程關係，「路環發電廠」站暫停使用，臨時停靠「路環電廠圓形地」站。...

珠海班次最疏的巴士路線：19（一天2班） 珠海服務時間最長的巴士路線：90（24小時服務） 珠海服務時間最短的巴士路線：19（早、晚共發出4班車） 珠海日間最早頭班車的巴士路線：翠微-长隆專線（05:30分） 珠海日間最遲尾班車的巴士路線：1、2、32（01:15分） 全年服務時間日數最短的巴士路線：R6、R7（兩年服務一次、只在航展公眾日期間服務）...

澳門巴士MT4S路線是已取消的路線，由新福利經營，往返筷子基北灣和離島醫院大馬路。 2022年7月23日起，為配合“防疫鞏固期”，本線臨時開辦，往返路氹西一帶及離島醫療綜合體主要地盤。 2022年7月23日至8月8日，因提督馬路工程關係，「蓮峰游泳池」及「北區警司處」站暫停使用，臨時停靠「白朗古將軍馬路」站。...