牵引动力国家重点实验室是隶属于西南交通大学的国家重点实验室，位于中国四川省成都市。牵引动力国家重点实验室于1989年由国家计委批准开始筹建，1994年建成并开始接受国家试验和研究任务，1996年通过国家验收。通过验收后三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。实验室...

国家重点实验室进行定期评估，以五年为一个周期。未通过评估的，不再列入重点实验室序列。现已被全国重点实验室代替。 根据2017年12月公布的《2016国家重点实验室年度报告》，国家重点实验室共计254个。2018年1月，软件工程国家重点实验室（武汉大学）未通过评估，不再列入国家重点实验室序列。目前国家重点实验室共计253个。...

牵引动力国家重点实验室，实验室多届学术委员会成员。 沈志云为铁道部原副总工程师张曙光在西南交通大学的就读在职博士研究生的导师。 中国科学院学部与院士·院士信息·技术科学部·沈志云 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-07-15. 李白薇. 牵引中国速度——访牵引动力国家重点实验室主任张卫华...

张卫华（1961年4月—），江苏宜兴人，西南交通大学牵引动力国家重点实验室教授、主任，同济大学兼职教授，从事机车车辆系统问题研究。中国教育部第六批“长江学者”特聘教授，享受国务院“政府津贴”，国家973计划项目首席科学家。 1979年考入西南交通大学机械设计制造及工艺专业，1983年取得学士学位。1...

堂吉诃德雕塑，体育馆外东南边。 孙中山立像，实验楼5教门口。 虹桥，二食堂对面100米处。 X桥，又名分手桥，虹桥上游50m处。 西南交通大学校史馆，4教。 机车博览园，犀浦校区南门入口100米右侧。 西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家...

牵引动力研究所所长，中国南车集团技术专家委员会主席，中国铁道学会牵引动力委员会委员、电力机车及电传动学组组长，国家变流技术工程研究中心技术委员会委员，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长，西南交通大学牵引动力国家重点实验室学术委员会主任、教授等职。...

「九五」（1996年—2000年）期间，国家重点科技攻关项目「高速铁路实验工程前期研究」及「200km/h电动旅客列车组和动力分散交流传动电动车组研究」正式开始，并先后研制了「藍劍」和「先鋒」高速电力动车组。2000年初，铁道部正式向国家计划委员会提交“270km/h高速列车产业化项目报告”；同年下半年，国家...

“蓝箭”动车组动力车转向架是以中国“八五”国家重点科技攻关项目、西南交通大学主持设计“高速动力车车体转向架关键部件的研究”为基础进行开发，从1992年开始经历八年时间研制成功，高速动力车转向架于2000年3月，在西南交大牵引动力国家重点实验室...

DJF2型“先锋号”电力动车组是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由南京浦镇车辆厂、上海铁道大学、铁道部科学研究院、株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功，为中国“九五”国家重点科技攻关项目之一；该电力动车组采用交流传动技术、三菱电机IPM牵引变流器、国产微机网络控制系统，列车总功率为...

牵引动力国家重点实验室内的定置试验台上进行了考核试验。在试验过程中机车暴露出一些技术问题，例如机车启动时发生牵引力振荡、电网谐波较多、牵引电机滤波电抗器产生的牵引电机定子电流冲击；机车虽然可以随负载变化稳定运行，但其牵引...

com. [2021-01-16]. （原始内容存档于2021-01-20） （英语）.  牵引动力国家重点实验室 西南交通大学 高温超导 磁悬浮列车 西南交通大學超導技術研究所（现隶属于牵引动力国家重点实验室）（页面存档备份，存于互联网档案馆） （中文）（英文） 家书王. 2021-“交大超导”新年贺卡...

唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功，属于实验性车型，仅试制一列并未投入批量生产，曾获“九五”国家重点科技攻关计划优秀科技成果。DDJ1型电力动车组为动力集中式的单端动力推挽式列车组，采用交—直流电传动，最高运营速度为200公里/小时。...

南昌铁路局紧急抢修. [2018-05-20]. （原始内容存档于2020-08-18）.  刘伟; 李晓东; 危兆盖. “高铁梦”的牵引者——西南交通大学牵引动力国家重点实验室的创新故事. 光明日报 (光明日报报业集团). 2015-02-02. （原始内容存档于2021-01-22） （中文）. ...

人民铁道报. 2010-10-09 [2010-11-05]. （原始内容存档于2015-05-18）.  高速列车系统集成国家工程实验室落户南车. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室. 2008-11-20 [2010-11-05]. [永久失效連結] 刘志军考察中国南车青岛四方机车车辆公司. 中国中央电视台...

铁道部机车车辆工业总公司：铁路机车车辆工业企业管理协会. 《中国铁路机车车辆工业(1949-1988)》. 北京: 中国铁道出版社. 1989.  株洲·韶山号. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室. 2009-10-17 [2011-10-15]. （原始内容存档于2012-12-29）.  从发动机到汽车梦 见证株洲工业60年. 株洲日报...

牵引教育部工程研究中心、高速铁路网络管理教育部工程研究中心、轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心），5个北京市重点实验室（新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室、轨道工程北京市重点实验室、城市轨道交通北京实验室、交通数据分析与挖掘北京市重点实验室、结构风工程与城市风环境北京市重点...

与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车，是中国第八个五年计划（“八五”）重点科技攻关项目，原设计是用于广深准高速铁路的电力机车，后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里/小时，最高试验速度达到240公里/小时。...

动力，但也有汽油动力、天然气动力、燃气轮机、煤气动力、苯动力、萘动力、煤油动力、汽油动力、氢动力等其它动力种类。 苯机车是以苯为燃料的内燃机车。在1890年代至1900年代曾有多型以苯机车投入商业运营。一间名为“道依茨”的德国企业曾于1890年代末制造出在德国吉森的一处锰矿运用的实验型苯燃料内燃机车。...

牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。 两台DJ型电力机车出厂后，赴北京环形铁道试验基地进行安全评估试验，随后又在西南交通大学牵引动力国家重点实验室...

国家计委、国家经委、国家科委、一机部、三机部、五机部等部委，成立了“大功率牵引动力内燃化、电气化领导小组”，以解决内燃机车和电力机车的选型、定点、配套、协作等问题，目标是在两三年内达到批量生产的水平。同时，国家经委并将内燃机车和电力机车列为国家新产品试制重点项目。1963年9月，国家计委、国家...

HXN3型柴油机车采用桁架式整体承载结构车体，设有双端司机室、用双侧贯通式内走廊；车体底架采用鱼腹结构的整体承载式燃油箱，容量达到9300升。机车上部从前向后分为一端司机室、电气室、电阻制动室、清洁空气室、动力室、冷却室及二端司机室。司机室为整体独立结构，与车体之间采用悬浮式连接，以减轻司机室...

间中国铁路科技发展规划，要求实现机车车辆产品升级换代，牵引动力进入以电力、内燃机车为主的时代，认真消化吸收引进技术，使机车车辆产品的水平达到1980年代的国际水平。同时，国家科委、国家计委、铁道部将新型快速客运电力机车的研制列入了“七五”国家重点科技攻关项目。...

机车走行部为两台三轴转向架，转向架为导框式结构，一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧，二系悬挂为构架和车体之间的橡胶旁承。牵引力和制动力通过中心牵引销传递。牵引电动机采用滚动轴承抱轴半悬挂安装方式，采用单侧齿轮传动方式驱动轮轴。 鐵路主题 C44-9W型柴油机车 和谐3型内燃机车 和谐5型内燃机车...

室和动力室前端顶部，机车改造后改为并排于电气室与动力室间隔的顶部），电气室下部设有主整流柜通风机、前转向架牵引电动机通风机。 位于机车中部的动力室安装了一套柴油发电机组，并设有空气滤清器、燃油滤清器（英语：Fuel filter）、燃油输送泵（英语：Fuel pump）、燃油预热器等辅助设备；动力...

1950年代中期，民主德国（东德）的德国国营铁路开始了大规模的牵引动力改革。由于当时东德能够从苏联获得稳定的原油供应，而且铁路电气化改造的成本较大，因此德国国营铁路确定了牵引动力内燃化的发展方针，优先以柴油机车取代原有的蒸汽机车。同时，又制定了一个全部采用液力传动柴油机...

0马力（2200千瓦），额定转速由每分钟1000转提高至1100转，修改设计后的机型称之为12V240ZJ型柴油机。 文化大革命期间，毛泽东对铁路牵引动力内燃化的进程给予特别的关注。1969年3月31日，毛泽东接见了北京二七机车车辆厂军管会代表贾汀（周家鼎之化名，曾担任过周恩来的军事秘书，因受江青迫...

牵引吨数和货车轴重受到多年来形成的设备方面的限制，运输能力严重不足。从1980年代初开始，中国正式开始铁路重载运输的研究和实践。1983年2月11日，国家经贸委下达了中国铁路重点科技攻关项目——“铁路重载列车成套技术的研究”，并相继列入“六五”期间的国家重大攻关及国家...

车车辆厂等单位共同研制；同年12月，铁道部科技司代表国家计委，对韶山7型电力机车的技术设计进行了论证和审查，并列入国家重点企业技术开发项目、中国第八个五年计划重点科研项目。1991年1月，韶山7型电力机车通过了技术设计审查；同年5月至8月又对牵引电动机、转向架等部件进行了设计审查。为了令新机车更符...

中华人民共和国科技部为此启动了总投资近10亿元人民币的科技计划，这也是截至目前中国科技部所支撑的计划中投资最大的一个项目。项目共设立十个课题，共汇聚了中国国内重点高校25所、一流科研院所11所、国家级实验室和工程研究中心51家，包括有院士68人、教授500余人、研究员200余人、工程技术人员上万人。此外，科技部还配合时速400公里...

开始在南昆铁路进行10万公里运用考核试验，担当昆明至威舍间的货运牵引任务。完成运行考核后，韶山7B型电力机车于1999年6月先后赴铁道部科学研究院北京环形铁道、同蒲铁路大同至太原区段，由铁道部产品质量监督检验中心负责进行型式试验和动力学性能试验。完成所有试验项目后，两台韶山7B型电力机车配属昆明机...

中华人民共和国国家标准，简称国标（汉语拼音：Guó Biāo，GB），由中国国家标准化管理委员会批准并公布，有时也简称中国国家标准。 根据《标准化工作指南 第1部分：标准化和相关活动的通用词汇》（GB/T 20000.1—2014）所列定义，国家标准（national standard）是“由国家标准机构通过并公开发布的标准”。...