地效飞行器（Ground-effect vehicle），也称作翼地效应机或飛翼船，是一種利用地面效應飛行的飛行器，是结合了普通飞机与气垫船两者特点的飞行器。与普通飞机的不同处是，這種飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，需要全時間利用翼地效應來運作。与气垫船的不同处是，气垫船靠自身动力...

翼地效應（Wing-In-Ground effect, WIG）亦稱為地面效應（Ground effect）或翼面效應（Wing-In-Surface-Effect, WISE），是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器距离地面（或水面）很近时，整个飞...

或“Kaspian Monster”，俄语：Экраноплан），原苏联阿列克谢耶夫中央设计局利用地面效應设计的地效飞行器。 苏联早於1923年已開始研究翼地效应。同年，尤里耶夫展开有關研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院（英语：Central Hydrofoil Design...

Hercules "Spruce Goose"）短一些，但因為云杉之鵝從來沒有真的「飛起」過（它實際上只飛離了水面約20公尺，在這種高度表現下其只被視為是一種翼地效應機），因此安-225曾為世界上翼展第最寬的飛機，該紀錄於2019年已被縮尺複合體平流層發射雙體飛機超越。 安-225當初是為了作為運輸火箭用途而設計的貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43...

單翼機泛指固定翼飛機當中，僅有單一機翼設計的機種，有別於兩片或者是更多機翼的設計。雖然在1920年代以前，雙翼或是多翼機是主流的設計，但是單翼機出現的時候並沒有比較晚，僅是種類和數量較少。 到了1930年代，由於對飛行速度以及航程的要求，多片機翼產生的阻力與多餘的重量，並不利於性能的提升。加上金屬...

VVA-14反潛機是蘇聯別里耶夫設計局設計的反潛機，這是一架設計怪異的飛機，因為它的設計融合了翼地效應，其設計師羅拔．巴蒂尼，他不是蘇聯人而是意大利人，其研發計劃在1974年，已經作了107次試飛和103飛行小時，但隨著其設計師的死再加上蘇聯軍方對這個項目也漸失去興趣，整個計劃被取消下馬，VVA-...

地采用全木结构制造如此大型的飞机（全木结构被英、德、苏等国最多用于10吨以下的轻型轰炸机），但是遇到很多技术问题，主要有160英尺长的单侧主翼梁由100多层数毫米厚的薄木板拼接粘合成一个整体，耐久度存疑且一旦损坏不像金属翼梁那样容易修复。木结构一方面存在失火问题，为此在主翼下方的机...

200 ft (2,804 m) in ground effect.S-52能夠在5,900ft(1,798m)懸停的情況下擺脫翼地效應，並在9,200ft(2,804m)達成翼地效應。1949年5月19日，在哈羅德·E·湯普森（英语：Harold E. Thompson）駕駛下，成為第一架進行環路飛行的直升機。...

水翼船，是一種高速船。船身底部有支架，裝上水翼。當船的速度逐漸增加，水翼提供的昇力會把船身抬離水面。 飛翼船，是一種利用翼地效應飛行的飛行器。 Wragg, David W. A Dictionary of Aviation first. Osprey. 1973: 18. ISBN 9780850451634.  氣墊船和水翼船[永久失效連結]...

System） 可變形機構 此機設計圖於十五年前（A.C.180），由五位GUNDAM科學家以OZ原型機托爾吉斯之資料完成，也是參與流星作戰的五台GUNDAM之原型機，但因被認為其威力過強，再加上當時的製造技術根本無法製造而未被實體化，之後五位GUNDAM科學家各自採用此機...

方的航空器，攻擊空中目標，奪取、維護戰場上的制空權，故其設計著重於提升機動力與運動性能。戰鬥機通常也被視為一個國家最重要的空中戰力，亦是歷來最複雜和精密的單人用武器。 史上第一款名義上的戰鬥機是1913年法國的莫蘭-索尼耶L單翼機。法國人率先實現了在螺旋槳上安裝鋼鐵製子彈偏導片，使機槍子彈不會擊中螺...

39米），翼面积減少至2 ,600平方英尺，機长131英尺4英寸，動力則採用T35-W-3引擎（配备共轴反转螺旋桨）。。Model 464-35可能借鑒了B-47自行车式起落架设计，機腹纵置了四組著陸輪，每組由兩個獨立的輪胎並聯而成，翼下的支撑轮为双轮式，起飛時收入外侧发动机...

效應可使風對卡-50的干擾減至最低，且在任何速度下都有極高原地回旋和悬停效率。 像其他卡莫夫設計局的直升機一樣，卡-50採用同軸反轉雙旋翼系統，可以免除後尾旋翼並且提高特技飛行能力（虽然曾造成打桨的意外，但公司已经声称逐渐改善）————它可以完成拉機...

中的飛行戰艦則直接以自己的艦身當作武器撞向敵人。 裏海怪物 在冷戰時代中，由前蘇聯於1960年代中期所研究開發製造並實際運用於裏海區域的秘密武器翼地效應機，可以在海上加速到一定程度後藉由其機身設計和空氣力學之原理脫離海平面而維持一定高度的平穩飛行但高度又不會離海平面太多使其移動中可以不被其他國家船...

苏联与1972年生产的A-90翼地效应机也搭载了NK-12引擎。它只采用了一具该款引擎，安装在T型垂直尾翼的顶部。该机在机鼻亦搭载了两具喷射引擎。 1994年，库兹涅佐夫设计局推出了安托诺夫An-70中程运输机。该机搭载四具Progress D-27引擎，驱动四对同轴反转螺旋桨。Progress D-27引擎一种桨扇发动机...

机工作情况，以确保飞行安全。 悬停可分为两类，一种为有地效悬停，另一种为无地效悬停。所谓地效是指地面效应，即当直升机距离地面比较近时，其旋翼下洗气流会受到地面的影响，地面阻碍造成的流场变化使旋翼消耗的诱导功率（用于加速流经旋翼的空气）减小，也就是说此时直升机保持悬停所需功率要小于没有地面效应...

propeller）中，整個翼型是圓形的，並繞著翼展軸旋轉來建立環量。 圍繞三維機翼的流動還涉及其他重要問題，尤其是與翼尖有關的問題。對於低展弦比的機翼，如典型的三角翼，二維理論的模型可能較差，三維流動效應占了主導地位。即使對於高展弦比的機翼，有限翼展的三維效應也會影響整個翼展，而不會只影響靠近翼尖的地方。 翼...

空母舰有着根本的不同。其搭载的飞机不在是攻击或者防御用的战斗机，而是用于输送登陆部队的直升机。 登陆舰中，最近的创新之一是气垫登陆艇。这些大型气垫船，进一步扩大了两栖攻击舰的作战区域，并且增加了登陆物资从船到岸的转移速度。前苏联在翼地效应机（介于船舶与飞机之间的一种交通工具）方面的成绩，也对未来的两栖登陆作战提供了新的思路。...

位是一前一後，正駕駛員在後上方，副駕駛員兼火砲瞄準手在前。駕駛員座位的裝甲可以承受俄製ZSU-23機砲的射擊，並可在直升機墜落時為乘員提供保護。固定武裝為一門安裝在機鼻的30公釐M230鏈炮。兩側的短翼上有四處武器掛載點，可混合搭載AGM-114地獄火及Hydra-70火箭彈。AH-64替代AH-1...

功能掛架可以掛載AIM-9和AIM-120。而在右側進氣道外側還有一座M61A1火神式機砲。 低阻力的適形油箱（Conformal Fuel Tanks，CFT）是特別為C/D型研發的，裝設在兩邊進氣道外側，主翼下方的位置，可以裝載約114立方呎（約3,200公升）的油料，只需增加一點呆重，但增加...

效應的地效飛行器，不過一般並不將這種飛行器包含在飛行艇的分類當中。 （英語：Amphibian） 兩棲飛機又稱水陸兩用機，是指可以加裝或者是本身就有機輪，能夠直接在陸地上操作與起降的水上飛機，這一類飛機可以視需要在水面或者是陸上機場活動，因此有兩棲飛機的稱呼。 在直升機底部以浮筒替代機...

翼设计局（英语：Alekseyev Central Hydrofoil Design Bureau）设计的地效飞行器，设计师为罗斯季斯拉夫·葉夫根尼耶維奇·阿列克谢耶夫（英语：Rostislav Alexeyev）。 A-90可以利用地面效应在离地面几米的高度飞行。其被苏联归类为B类地效飞行器——飞行高度可以达到3...

效應的重要性。洛克希德無法成功地將其XH-51的規模擴大到 AH-56 的五倍，這是西科斯基決定在 1960 年代後期的原型前階段全面展示所有 UTTAS（黑鷹）技術的一個主要因素。這些經驗教訓導致西科斯基操作方式發生重大變化，並最終成功贏得陸軍 UTTAS（實用戰術運輸機系統），促成UH-60黑鹰直升机的巨大成功。...

翼，所以，在飛行時也能產生升力 其主翼也很巨大，主要結構是鋁合金骨架再覆上帆布，此機的主要材料都是鋁合金，但由於體型巨大而令其起飛重量達到57噸 在Do-X飛艇機背上的12個發動機 Do-X的機房和船隻的機房類似，內裡的設備是用來管理在機背的12個發動機，也有機械師長駐，以便維修發動機...

Kuznetsov NK-144（英语：Kuznetsov NK-144）加力涡扇发动机，用于超音速客机图-144。 Kuznetsov NK-87（英语：Kuznetsov NK-87）涡扇发动机用于翼地效应机。 Kuznetsov NK-321（英语：Kuznetsov...

至於原型機中，第三架YP-47M（s/n 42-27387）換裝了新的主翼後，重新編號為XP-47N。 P-47N為最後一款量產型，原始設計是用來擔任轟炸日本本土的B-29的護衛機，因此要加大載油量以增加航程。重新設計過的機翼在翼根處各增設了一個50加侖油箱，1944年9月第三架YP-47M...

本文描述了常规固定翼航空器中所使用的操纵装置。其他构型的固定翼航空器可能使用了不同的操纵面，但基本原理仍然相同。而旋翼类航空器（直升机和自转旋翼机）的操纵装置则与固定翼航空器完全不同。 從運動學上來講，航空器的運動可以分解為三維空間內質點的平動和航空器以自身質心為中心的轉動。航空器姿態實際上...

RAM 「海狸」（Beaver）自殺式無人機 采用鸭式布局的飞行器在正常飞行状态下并没有多少优越性，但是当飞行器需做大强度的机动如上仰、小半径盘旋等动作时，飞行器的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互偶合和增强，产生比常规布局更强的升力。 三角翼...

这是一张包含了各国的试验机，或是为了研究空气动力学，结构材料，推进系统，结构以及装备而造出来的飞机的型号的列表。这张列表还包括了各种原型机，试生产机以及自制的实验飞机。 FMA I.Ae. 37 滑翔机 GAF Pika –用于无人机计划的人造飞行器 Baumgartl PB-60 - 拖曳式实验用无动力自转旋翼机 AEA...

，機組人員無法控制翻滾，最於坠毁失火。NTSB在調查中發現，客機「起飛」其實是由地面效应所產生升力所致。在特定攻角下，地面效应會減少阻力及產生抬升力。同時，灣流航太也錯誤地高估失速攻角。所以，在失速時，系統沒有對機組人員發出警告。此外，同款機型之前曾發生兩次同類事故，但灣流航太未有正視。兩次事故都...

武器炮塔安裝在機頭和機腹中部。機頭炮塔可以從飛機中心線左右各旋轉100度，並可安裝40毫米榴彈發射器或7.62毫米機槍。機腹炮塔裝有一門30毫米自動炮，具有360度旋轉能力。機械限位裝置防止機腹炮塔瞄準到直升機的任何部位。 直升機底部設有六個外部掛點，同時左右機短翼...