BD8型电动车组是北京地铁和天津轨道交通的电动车组车款之一,现在已退出运营。 BD8型由北京地铁车辆厂制造,为3编组,由两辆BD6和一辆BD7组成,每节车厢共4对车门,为内藏门,外观与DKZ4型相似,与GTO型同为斩波调压车。列车最初天津地铁既有线运行(编号TJ320)。在2001年10月9日天津地...
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北京地铁BD11型电动车组,通称“GTO型”,是北京地铁的电动车组车款之一,现在已经退出运营,在太平湖车辆段弃置十余年后于2024年开始拆解。 BD11型共12辆,为6节编组。在2号线上运营,和BD8型同为斩波调压控制车辆。每节车厢共4对车门,为内藏门,列车外观和DKZ4型相似。 北京地铁DKZ4型电动车组...
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北京地铁BD3型电动车组,曾用于北京地铁1号线,后被用于八通线的冷滑试验,现已退出运营; 北京地铁BD8型电动车组,曾用于天津地铁既有线,后临时用于13号线的运营,现已退出运营; 北京地铁BD11型电动车组,曾用于北京地铁2号线,现已退出运营; 北京地铁DK16/19型电动车组...
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北京地铁BD2型电动客车是北京地铁的电动客车车款之一,现在已经退出运营。 BD2型一共72辆,于1994年生产,在1号线运营,每节车厢共4对车门,为内藏门,列车两端拥有紧急出口。早期外部为白色涂装,后经过在北京地铁车辆厂的翻新之后,列车变为银灰色涂装,并加装了LED走字屏。部分列车曾作为9号线的冷...
10 KB (865 words) - 23:54, 24 April 2024
北京地铁BD1型电动客车是北京地铁的电动客车车款之一,现在已经退出运营。 BD1型共20辆,由北京地铁车辆厂生产,首2辆于1990年9月14日投入运营。最初为2节编组营运,和4节DK3型混编的308车组[需要較佳来源],308车组后改编为6节全列BD1车组,其余的BD...
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北京地铁BDK06型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一,于2019年11月28日起陆续在北京地铁八通线运营,2021年8月29日起开始在北京地铁1号线及八通线贯通运营。该型电动车组共计12列72辆,配属于土桥车辆段及四惠车辆段。 BDK06型是北京地铁车辆装备有限公司基于SFM01/SFM02/SFM07型电动车...
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北京地铁DKZ33型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一,现在在9号线运营。 DKZ33型车头为草绿涂装,列车两端拥有紧急出口,每节车厢共4对车门,配属于郭公庄车辆段。该车的外形与DKZ15十分相似,并设有“黑匣子”可以记录列车运行情况和司机室录音等。车辆首次采用“全电制动停车技术”,可以回收刹车时的动能并传送回电...
7 KB (275 words) - 15:56, 12 April 2025
北京地铁DK11型电动客车是北京地铁的电动客车车款之一,已退出运营。 由于早期制造的DK2型在通风、座位的设计等方面均存在着较大的缺陷,无法适应地铁在新时期发展的要求。为了适应时代的发展,列车需要在诸多方面进行较大的修改,故有了翻新计划。 DK11型由DK2型在1984年-1985年翻新而成,共13组...
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项目,掌握了斩波调压车的生产技术,2000年4月18日,地铁管理处与北京地铁车辆厂签订联合试制3辆斩波调压地铁车辆的协议书,次年3月30日,BD8型电动车组交车仪式在天津举行。 天津7047工程建成的地铁既有线路虽然较短,只有7.4公里,但经过多年的试运行已经证明天津地铁的建设对缓解地面交通起到了一...
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北京地铁昌平线 (redirect from 北京地铁SFM13型电动车组)
型与 SFM93 型列车的电气牵引系统,则完全由株洲中车时代电气股份有限公司负责设计与制造。 SFM13型列车客室内部(厂修前) SFM21型列车客室内部 SFM93型列车客室内部 范例 VVVF:牵引逆变器装置 SIV:辅助电源装置 CP:电动空气压缩机...
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北京地铁7号线 (redirect from 北京地铁BD32型电动车组)
BDK05型07 063号车组驶出湾子站(2022年2月) BDK05型列车客室内部(2022年7月) 北京地铁7号线东延八通线南延下月底开通. 2019-11-27 [2019-11-27]. (原始内容存档于2020-03-26). 北京地铁车辆装备有限公司. 北京地铁7号线电动客车. (原始内容存档于2016-04-10)...
35 KB (2,934 words) - 04:04, 14 April 2025
Reichsbahn)继续维持不变。但对于内燃动车组和蓄电动车组(德语:Akku-Triebwagen)则出现了问题,因为没有足够的体系可用。因此,慕尼黑国家铁路中央局(德语:Reichsbahn-Zentralamt)专门为这些车辆开发出一套类似的体系,并于1948年正式引入。 适用于蓄电动车组...
12 KB (1,808 words) - 06:46, 10 October 2020
北京地铁车辆装备有限公司BD/BDK系列车辆是北京地铁车辆装备有限公司生产的主要产品,主要服务于北京地铁和天津地铁。 自1989年开始生产BD1型至今,BD/BDK系列地铁车辆已超过500辆,由初期的单一型衍生出现在的多样型。 BJD01/BDK03型地铁电动客车2022年度网络模块检测维修服务项目(二次发布...
5 KB (121 words) - 15:59, 28 March 2024
电。天津地鐵3號線列車采用标准B型车设计,车辆由南车四方机车车辆制造,全部为6节编组,采用第三轨受电。天津地铁9号线采用由长春轨道客车制造的DKZ7型电动车组,全部为4节编组,采用接触网受电。改造前的天津地铁使用长春客车厂产DK3、DK8A、DK12型电动客车;北京地铁车辆厂产BD4、BD8型电动...
82 KB (9,845 words) - 15:24, 1 June 2025
线,在复兴门折返线竣工后,1号线的列车不再经过此线;王崇联络线为东单站与5号线东单站之间的联络线,2008年,北京地铁新购入的北京地铁SFM04型电动车组便是通过王崇联络线从宋家庄停车场来到1号线的;北永联络线为永安里站与2号线北京站之间的联络线,是第二条1号线与2号线的联络线;双惠联络线为1号线...
72 KB (7,475 words) - 20:23, 2 June 2025
於美洲大陸篇,在千空的命令下前往敵人據點綁架賽諾,將沒電的石化武器射給對方。在千空綁架賽諾後,成了前進組的一員,跟著千空前往南美洲。決戰結束後,在千空安排下,前往美方城堡打造玉米之城 第二回人氣投票得第十二名。第三、第四回人氣投票得第四名。 紅葉焰(紅葉 ほむら/もみじ ほむら) 配音員:豐崎愛生 A型...
138 KB (14,990 words) - 11:58, 5 June 2025
1200系(特別車)「パノラマsuper」 1200系(普通車)「パノラマsuper」 1800系 預計導入車輛 500系-2025年5月8日,名鐵宣布將在2026年度於豐田線和犬山線上引進新型的名鐵500系電聯車,並且可直通至名古屋市營地下鐵的鶴舞線。而本型車也將逐漸替換現有的名鐵100系(日语:名鉄100系電車)與200系電聯車。...
26 KB (3,448 words) - 05:40, 3 June 2025
型柴油機車。 港鐵CKD0A型柴油機車:同樣用於東鐵綫、屯馬綫上。 港鐵觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫及南港島綫的1,500伏直流電電動車組維修保養工作由5個維修車廠負責,分別為九龍灣車廠、荃灣車廠、柴灣車廠、將軍澳車廠及黃竹坑車廠;東鐵綫及屯馬綫的25千伏交流電電動車組維修保養由另外3個維修車...
272 KB (31,191 words) - 18:59, 2 June 2025
回龙观站间拆分,形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路:13A线和13B线(暂定名)。两条线路将在京藏高速以西地区新设站进行换乘。线路拆分将解决受制于西直门终点站列车折返条件差无法延伸而导致发车间隔无法缩短的问题,加强回龙观、天通苑等北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系,大幅缩...
49 KB (3,910 words) - 10:55, 27 May 2025
其主要部件均为西门子公司的产品。车床安装于第4道的车库中,轮对有擦伤的列车无需卸下轮对,可直接驶入第4道的车床上进行轮对维修作业。 古城车辆段专包库建于1979年,全长200米,能同时停放三组列车。专包库建成前,专列没有固定的车库,只能露天停放。在801列车运抵古城车辆段并完成调试后,专包库于次年...
11 KB (1,581 words) - 05:19, 24 September 2024
)在愛知航空博物館的咖啡館和其他活動場所販售。 レディ・ビー(1992年) QVOLT(2005年)『チョロQモーターズ』的電動車 無尾熊的標記(1984年)日本名古屋市東山動植物園 ギャオくん(1989年)『週刊少年JUMP』創刊20週年記念人物。在電子遊戲『ファミコンJUMP 英雄列伝』中登場。...
103 KB (12,515 words) - 04:19, 15 April 2025