工業園街（葡萄牙語：R. do Parque Industrial）位於澳門花地瑪堂區的一個終點站，位於工業園街。澳巴8、8A路線以本站為總站，澳巴23、27路線途經本站。 2011年6月12日，因應交通事務局第四階段巴士路線調整，本站投入使用，初期只有23、27路線停靠。 2015年8月29日，N4路線總站由“跨境工業區”站遷至本站。...

大埔工業邨巴士總站（英語：Tai Po Industrial Estate Bus Terminus）是香港新界大埔區的巴士總站，位於大埔工業邨內，大昌街及大貴街交界，於1982年11月22日啟用。這巴士總站共有5條路線，但只有2條是全日線。 香港政府於1974年籌建工業邨，於大埔汀角路對開興建全港首個工業邨，於1978年正式啟用。...

友愛（南）巴士總站（英文：Yau Oi (South) Bus Terminus）位於香港屯門海珠路，在豐景園對面，鄰近輕鐵豐景園站，現時有1條巴士路線以此處為總站，另外有20條巴士路線及2條專線小巴路線途經此站。 此總站不設站長，由龍門居總站管理。 1984年3月：本總站啟用，當時屯門碼頭位於友愛邨的南面（即現時豐景園附近）。...

鯉魚門（三家村碼頭）巴士總站（英語：Lei Yue Mun (Sam Ka Tsuen Ferry) Bus Terminus）位於香港觀塘區油塘仁宇圍。現時有1條巴士路線途經，但沒有路線以此為總站。 鯉魚門（三家村碼頭）巴士總站隨路線14C開辦而出現，總站...

沙田市中心巴士總站（英文：Sha Tin Central Bus Terminus）是香港沙田一個有蓋巴士總站，位於沙田正街18號新城市廣場第一期地下，鄰近沙田站及沙田大會堂，目前是沙田區最繁忙的巴士總站，是沙田區以至全港最具規模的巴士總站。 此巴士總站是全港少有三間專利巴士公司路線服務的巴士總站...

於2019年5月2日開辦，是大西北地區首條直達大埔中心的巴士路線，2020年8月3日延長至大埔工業邨，此站則變為中途站，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、城門隧道、香港科學園、白石角、廣福邨、大埔墟及此總站，只限平日繁忙時間服務。 271:大埔（富亨） ↔ 佐敦（西九龍站）...

四美街巴士站，又稱新蒲崗四美街臨時巴士總站（英語：Sze Mei Street Temporary Bus Terminus, San Po Kong），位於黃大仙區新蒲崗彩虹道近四美街盡頭，靠近采頤花園，為大老山隧道及觀塘繞道工程而建。現在是部份途經黃大仙區巴士路線的「新蒲崗四美街」（Sze Mei...

油塘（欣榮街）巴士總站（英語：Yau Tong（Yan Wing Street）Bus Terminus），通稱油塘巴士總站，官方名稱欣榮街臨時巴士總站，位於香港觀塘區油塘欣榮街，鄰近鯉魚門邨、油塘中心、油美苑、鯉魚門廣場、大本型。此站提供來往九龍市區、屯門、北大嶼山及香港國際機場的巴士...

大埔墟站巴士總站（Tai Po Market Station Bus Terminus），位於運頭塘南運路9號新達廣場地面、大埔墟站大堂西南面的室內巴士總站，採用長條形平行式設計，供包括港鐵接駁巴士在內的專營巴士使用。 巴士總站東側，大埔墟站大堂正南方的「大埔墟站專綫小巴總站」（Tai Po Market...

太和巴士總站（英文：Tai Wo Bus Terminus）是香港一個有蓋巴士總站，位於太和邨，設於寶雅路太和廣場地面，連接太和站。 太和邨於1989年入伙，巴士總站也在同年6月1日啟用。 相對於大埔新市鎮的其他公共屋邨，太和邨很晚才入伙，也很晚才有巴士路線在太和邨設站。...

美林巴士總站（Mei Lam Bus Terminus），位於新界沙田區大圍美田路30號美林邨美林街市及美林邨美楓樓之間的露天地帶，採用傳統平行式單排車站月台設計，配備三組巴士停車處與乘客候車月台。美林總站是大圍現存最早的巴士總站。 80 美林 ↔ 觀塘碼頭...

牛頭角巴士總站（英語：Ngau Tau Kok Bus Terminus）是位於香港九龍佐敦谷的巴士總站，亦是三條巴士路線的巴士總站，位於佐敦谷北道旁。 牛頭角巴士總站最初位於牛頭角徙置區中央，即介乎牛頭角道、安德道與安華街交界，於1953年10月19日啟用，屬觀塘區大型巴士總站...

九龍巴士263線，是香港一條往返屯門站及沙田站的巴士路線，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、象鼻山路及城門隧道。本線是目前5條兩邊總站均為港鐵重鐵車站而且總站名稱是以港鐵車站站名命名（即「XX站」或「XXX站」）的新界區全日專營巴士路線之一（另外4條為60M線、89D線、290X線及930線）。...

長宏巴士總站（英語：Cheung Wang Bus Terminus）是香港的一個巴士總站，位於葵青區青衣寮肚路長宏邨宏毅樓旁，由於原址為青欣臨時房屋區，故原稱青欣總站，為配合長宏邨入伙，青欣總站2002年2月3日開始改稱長宏。現有6條巴士路線及2條小巴路線以本站作為總站。 1988年11月28日：43A線延長至本站。...

至於政府官方名稱觀塘碼頭公共運輸交匯處，則只包括巴士總站（上客站）、小巴總站和過海的士站，現時共有18條巴士及1條專線小巴路線使用。 香港在1960至1980年代，靠著工業一日千里的發展而興盛起來，當時的觀塘工業區有幸成為其中一個基地。鄰近的觀塘碼頭，則成為工...

九龍巴士274P線是香港新界的一條繁忙時間巴士路線，來往烏溪沙站及大埔工業邨。 1998年3月10日：投入服務，初時總站為海柏花園，由於海柏花園總站的樓底高度問題，只能以單層巴士行走。本線是由283、284號線抽車行走。 2004年12月18日：總站延長至烏溪沙站。...

只限往大圍方向單向途經，往將軍澳工業邨方向於沙田市中心巴士總站設站。 火炭（駿洋邨） ↔ 將軍澳工業邨 只限往火炭方向單向途經，往將軍澳工業邨方向於沙田市中心巴士總站設站。 上水 ↔ 佐敦（西九龍站） 來回程均途經此站。 有紅字班次為雙向途經。 香港科學園（第三期） ↔ 沙田站（排頭街） 白石角（天賦海灣） ↔ 沙田站（排頭街）...

2017年7月29日，8、8A改以「工業園街」站為總站。 2021年10月16日，27路線總站遷往望廈總站，並以本站為循環點。 2024年6月1日，原29路線與10X路線合併為新29路線，取消停靠本站。 澳巴站長室。 M208 青翠花園（Edf. Cheng Choi） 路線：8、8A、28B、29 第四階段巴士路線調整本月12日實施...

富亨巴士總站（英文：Fu Heng Bus Terminus）是香港大埔區的一個巴士總站，位於富亨邨。 富亨 ↔ 大埔墟站 於1991年4月1日投入服務，途經新興花園及廣福球場，為穿梭大埔區內的短途路線。 富亨 ↺ 大埔中心 於1991年6月27日投入服務，直接來往大埔中心巴士總站，為穿梭大埔區內的短途循環路線。...

交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）及大河道。 各班次之具體停站請參考資訊框 73P 大美督開經：大美督路、汀角路、鳳園路、鳳園巴士總站、鳳園路、汀角路、南運路、寶湖道、廣宏街、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和...

巴士總站，位於景荔徑盈暉臺地下。現時有9條巴士路線以本站為總站。 此站早於1950年代已經啟用，當時名為荔枝角（荔園）巴士總站。 其後1998年配合荔園清拆，此總站臨時遷往荔灣花園。 現址巴士總站則於2000年12月7日啟用。 2007年12月30日：過海隧道巴士171及171P線總站由長沙灣巴士總站延長至此。...

街及天恩路交界，連接輕鐵天榮站，為一個室內環狀公共運輸交匯處，現時有15條巴士路線以此為總站，另有2條巴士路線途經。是全港唯一集齊四間專營巴士公司（九巴、龍運巴士、城巴、嶼巴）的巴士總站。 該處名為「天水圍市中心」原因是該處原計劃發展為天水圍新市鎮的中心地帶；毗鄰天水圍公園、輕鐵天水圍總站...

巴士總站。 往粉嶺方向抵達安埔路後，右轉往南運路南行線，後返回原有路線。 綠字班次以大埔工業邨為起/終點站 全程：$7.5 三渡坑（粤语：三渡坑）往大埔工業邨／大埔中心：$7.0 寶鄉街（粤语：寶鄉街）往大埔工業邨／大埔中心：$5.2 寶鄉橋往華明：$7.0 乘客以同一張八達通卡於登上首程巴士...

園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路及大美督路。 74F 觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、apm（創紀之城）巴士總站、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、完善路、汀角路、大發街、大昌街、大埔工業邨巴士總站、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路。...

工業園街。澳巴23、27、28B、29路線以此為中途站。 2011年6月12日，27路線開設，新增停靠本站。 2014年12月18日，N4路線開設，以本站為總站。 2015年8月29日，N4路線終點站由本站遷至「工業園街」站。 2017年7月29日，8、8A路線取消停靠本站。 M267 工業園街（R...

大埔創新園（英語：Tai Po INNOPARK），前稱大埔工業邨、大埔工業園（英文：Tai Po Industrial Estate、Tai Po Industrial Park），位於香港新界東大埔區大埔新市鎮東邊的填海土地上，距離大埔新市鎮約1.5公里，佔地75公頃。大埔創新園毗鄰吐露港及大埔海濱公園，主要由汀角路連接大埔市中心。...

2004年2月8日：263線、61X線總站由本站遷往屯門站公共運輸交匯處。 2011年2月13日：261線來回程改經屯興路，不再停靠此站。 2013年9月28日：九龍巴士66線取消服務。 2014年10月11日：60M線由本站延長遷往至屯門站巴士總站，而61X線縮短遷回至本站；66M線因改道不再停靠本站及屯門站巴士總站。 2015年12月21日：59S線取消服務。...

2006年10月17日起，隨著沙梨頭南街一帶居住人口增加，對該區的公共巴士服務需求相應提升，本站開設。 2008年12月7日起，交通事務局進行第一階段巴士路線調整，26、26A路線總站由筷子基總站遷移至本站。 2011年6月12日起，N1、N2路線總站由白朗古將軍馬路調整至本站；23路線取消停靠本站。...

澳門巴士N4路線是由澳巴經營，往返工業園街和筷子基北灣的夜間巴士路線。 2014年12月18日，配合珠澳跨境工業區口岸實行新通關安排，本線開設，由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。 2015年8月29日，本線起始站由跨境工業區調整至工業園街。 2016年11月9日，調整本線服務時間為00:10-...

1997年10月29日：深宵時份巴士在華富（中）總站倒車時所發出的聲響被指擾人清夢，因此華富總站遷往華富道南行路旁的華富（二）邨商場外的巴士站，往華富方向於華景街迴旋處掉頭後返回總站。 2000年7月17日：運輸署將恒隆中心外一段百德新街試行劃為全日行人專用區，往沙田車站方向不經百德新街，改經高士威道、興發街、維園...

澳門巴士8路線是由澳巴經營，往返工業園街和回力的巴士路線。 本線在1979年7月4日開設，由福利營運，當時全線以小巴行駛，早期路線如下： 起點站位於今日澳門內港碼頭一帶的巴索打爾古街總站，途經海邊新街、提督馬路、雅廉訪馬路、士多鳥拜斯、羅利老馬路、渡船街、鏡湖馬路、新勝街、白鴿巢前地、大三巴街、議事亭前地、新馬路，最後返回海傍總站。...