新幹線運行管理システム（しんかんせんうんこうかんりシステム、Computer Aided Traffic Control System、頭字語;COMTRAC（コムトラック））とは列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う列車運行管理システム（PTC）の一種で、現在東海旅客鉄道（JR東海）と西...

運行管理システム（うんこうかんりシステム）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）がアーバンネットワーク各線に導入している、列車の進路をコンピュータにより自動制御する運行管理機能と旅客に対して運転状況を自動案内する機能をもつ列車運行管理システム (PTC) の一種。近畿圏では、輸送量の多いJR京都・神戸線な...

列車運行管理システム（れっしゃうんこうかんりシステム、通称PTC：Programmed Traffic Control）とは、鉄道の列車運行管理において、計画ダイヤを基に列車集中制御装置（CTC）・自動進路制御装置（PRC）・運転整理システム・旅客案内システムなどを一括管理...

新幹線総合システム（しんかんせんそうごうシステム、通称COSMOS（コスモス）：Computerized Safety, Maintenance and Operation Systems of Shinkansen）とは、列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う列車運行管理システム...

運行管理システム(PTC)の一種であり、北海道旅客鉄道（JR北海道）が北海道新幹線と海峡線で運用しているコンピュータシステムである。 2016年3月26日に新青森駅 - 新函館北斗駅間が開業した北海道新幹線および海峡線の運行管理を目的として開発が進められた。 北海道新幹線...

鹿児島中央駅間の部分開業において導入された運行システムであるが、当時は新八代駅において鹿児島本線（在来線）の特急リレーつばめと九州新幹線のつばめとの乗り継ぎが行われていたため、JR九州管内主要在来線の運行管理システムである、総合指令システム（通称JACROS）の運行情報管理...

新幹線の運行管理システムである新幹線運行管理システム (COMTRAC)と九州新幹線の運行管理システムである九州新幹線指令システム (SIRIUS) が接続され、3新幹線の運行状況を一元的に把握できるようになった。 2007年10月17日、JR東海定例会見で各新幹線にて不具合発生時の運行...

新潟駅、ガーラ湯沢駅：新潟支社 かつてJR東日本の新幹線では、全体の運行管理業務を本社内の新幹線運行本部が統括する一方、保線管理や駅営業業務等の現業機関については地方支社が新幹線と在来線の双方を一体管理する組織体系を採っていたが、新幹線統括本部の発足により、各支社は新幹線において駅の施設管理・営業業務、ならびに工務関係の支援のみを担うようになった。...

新幹線で、東海道・山陽新幹線のような一体的な運用はないが、一部の区間を共用するほか、車両やATCなどの運行システムが共通である。 このほか、東海道・山陽新幹線にならって相互直通運転がなされている新幹線同士を総称し、「東海道・山陽・九州新幹線」、「山陽・九州新幹線」、「東北・北海道新幹線」、「北海道・東北新幹線」と呼ぶことがある。...

新幹線「つばさ」として東北新幹線との直通運転を開始した。山形新幹線開業に合わせて新幹線と在来線の双方の規格に対応した400系が導入された。 東北・上越新幹線では、東海道・山陽新幹線と同様の「新幹線運行管理システム」（COMTRAC）などの運行管理システムが用いられていたが、システム...

運転指令所：東京新幹線総合指令所 平時では東京にある指令所で指令業務が行われているが、地震等で被災したときのために第二指令所が大阪に設置されている。普段から異常時訓練や東京から最新のダイヤグラムを転送して、緊急時にすぐ対応できる体制をとっている。 列車運行管理システム：新幹線運行管理システム（通称...

1日、184頁。ISBN 4-88283-120-1。  ^ 大震災１５年を前に、ＪＲが運行管理を１日だけ切り替え 新幹線運行管理システム (COMTRAC) 列車集中制御装置 (CTC) 新幹線情報管理システム (SMIS) 通信情報制御監視装置 (CIC) 変電所集中制御装置 (CSC) 自動列車制御装置...

博多総合指令センター（新幹線総合指令室）（博総分岐 - 鹿児島中央） 東京指令所（新幹線総合指令所）（博多 - 博総分岐） 列車運行管理システム 九州新幹線指令システム (SIRIUS)（博総分岐 - 鹿児島中央） 新幹線運行管理システム (COMTRAC)（博多 - 博総分岐） 全線を本社鉄道事業本部内の新幹線...

新幹線担当が大阪新幹線運転所として分離。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR各社および新幹線鉄道保有機構発足。東海道新幹線は全線が東海旅客鉄道（JR東海）に移管。大阪第一運転所がJR東海新幹線鉄道事業本部の管轄に移行し、JR東海新幹線運行本部東京第一運転所が再発足。...

白山総合車両所敦賀支所：交流25,000 V (60 Hz) 保安装置：ATC (DS-ATC) 運転指令所：JR東日本新幹線統括本部 新幹線総合指令所、JR西日本金沢支社 金沢新幹線総合指令所 列車運行管理システム：新幹線総合システム (COSMOS) 最高速度：260 km/h（高崎駅 - 敦賀駅間） 構造種別延長割合 高崎駅...

が首都圏各線に導入している、列車運行に関する情報の管理および機器の制御を行うコンピュータシステムである。自律分散型列車運行管理システムとも呼ばれる。 列車の運行管理や旅客案内を総合的に管理する列車運行管理システム (PTC) の一種であり、現在日本国内で運用されているものの中で最も規模が大きい。...

国鉄・JRで以前より用いられてきたシステムは駅ごとに管理され、駅員が運行状況を収集して操作し送出するスタンドアローンタイプで、小規模鉄道事業者では現在でも引き続き用いられているが、近年では主な鉄道事業者が列車運行管理システムを導入し、列車ダイヤに応じてアナウンスする内容をシステム...

新幹線・上越新幹線・北陸新幹線の新幹線、および山形新幹線・秋田新幹線の通称を持つ新幹線直行特急が運営基盤である。 2023年3月31日現在のJR東日本が運営している路線を以下に示す。各路線の運行形態は当該路線の記事を参照。 データは2023年3月31日時点。 運行系統上の名称 「上越新幹線」は東北新幹線（東京駅...

新幹線E1系電車（しんかんせんE1けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 増加する新幹線通勤客の着席定員確保を目的として開発された車両で、新幹線では初めて編成中の全車両が2階建車両で設計された。1994年（平成6年）3月から1995年（平成7年）11月まで12両編成6本（72両）が製造された。...

保安システム室 鉄道運行システム室 オープンイノベーション室 データソリューション室 海外鉄道事業推進室 駅業務部 運輸部 動力車操縦者養成所 列車乗務員養成所 車両部 車両設計室 施設部 施設技術室 電気部 電気技術室 安全研究所 構造技術室 新幹線本部 新幹線安全推進部 新幹線企画部 新幹線運輸部...

運行管理は行わず、各駅の信号扱所での個別管理方式を堅持している。輸送障害時の迅速なダイヤ復旧などには個別管理方式が優れている、という同社の考え方である。 列車運行管理システム（独自名称なし）導入路線や一部路線を除いた大半の路線でCTC化完了。 東京圏輸送管理システム...

後に、JR西日本・JR九州と新大阪駅や鳥飼車両基地を管理するJR東海の3社間で運行における概要についての協議を経て、山陽新幹線と九州新幹線の相互直通運転が決定し、この直通列車の愛称を「さくら」とし、後に速達タイプの「みずほ」が加えられ、両新幹線を直通する車両に当形式が投入されることが発表された。...

山陽新幹線：新大阪 - 博多間 博多南線：博多 - 博多南間 1974年（昭和49年）8月1日 - 新幹線総局広島新幹線運転所が発足。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）新幹線運行本部の管轄となる。 1988年（昭和63年）4月1日...

新幹線N700系電車 > 新幹線N700S系電車 新幹線N700S系電車（しんかんせんエヌ700エスけいでんしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。東海道新幹線向けの営業用新幹線車両としては第6世代、また西九州新幹線の初代車両である。...

新幹線『WONDERLAND号』」運行! 九州旅客鉄道 2015年9月28日 ^ 九州各県のキャラクターが登場「元気に!九州」ラッピング新幹線運行中!（インターネットアーカイブ） ^ 883系「キスマイ★ソニック」運転開始 - 鉄道ファン railf.jp 2017年7月4日 ^ 九州新幹線...

or.jp/。 マン索ねっと マンションの管理組合の担当が、大規模工事、管理会社等の見積り参加業者をインターネット上で無料で公募できるサービス。 収入精算システム JR各社の旅客収入の配分および精算システム。会社設立時より業務を行っている。JR各社に跨って運行される列車の運賃配分などの精算を行っている。...

新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。 東北・上越新幹線の開業時に導入された200系の初期車の置き換えと増え続ける通勤旅客需要に対応するため、1997年（平...

新幹線700系電車（しんかんせん700けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道に在籍し、かつて東海旅客鉄道に在籍した、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 0系・100系の置き換え用として、適度の製造・保守コストで東海道・山陽新幹線全体の高速化を図るべく、JR東海とJR西日本が共同で開発し、19...

2015年11月7日より運行を開始した、山陽新幹線運行開始40周年ならびにテレビアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』放送開始20周年記念のコラボレーション企画による編成。エヴァンゲリオンシリーズのメカニックデザインを手掛けた山下いくとがエヴァ新幹線のデザインを担当し、原作・総監督の庵野秀明が監修を務めた。山下は500系新幹線...

東北新幹線の臨時「はやて」(東京〜新青森、2021年を最後に運行されていない)・「やまびこ」(東京〜仙台)・「なすの」(東京〜那須塩原)に使用される。2023年3月のダイヤ改正まで運行していた上越新幹線「とき」・「たにがわ」では原則として新潟新幹線車両センター所属の編成が使用されていた。 E5系電車（510両）...

長崎駅） 道床： 架線吊架方式： 車両基地：熊本総合車両所大村車両管理室 保線基地：新幹線部新大村新幹線工務所 乗務員基地：長崎総合乗務センター 運転指令所：博多総合指令センター（新幹線総合指令室） 列車運行管理システム：九州新幹線指令システム　(SIRIUS) 整備計画上の路線名と実際に旅客案内等で用...