陸前今泉站（日语：陸前今泉駅／りくぜんいまいずみえき Rikuzen-Imaizumi eki */?）是位於岩手縣陸前高田市氣仙町（日语：気仙町）字愛宕下，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。 大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站...

小友站 長部站 - 陸前今泉站 - 奇蹟之一本松站 - 陸前高田站 - 高田高校前站 - 高田醫院站 - 脇之澤站 - 西下站 - 小友站 三陸縱貫自動車道（日语：三陸縦貫自動車道） 國道 國道45號 國道340號（日语：国道340号）（高田街道） 國道343號（日语：国道343号）（今泉街道）...

國道45號 長部簡易郵局 三陸自動車道陸前高田長部交匯處（日语：陸前高田長部インターチェンジ） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大船渡線BRT □快速 唐桑大澤－長部－奇蹟之一本松 ■普通 唐桑大澤－長部－陸前今泉 大船渡線におけるBRTの運行開始について (PDF)....

東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大船渡線BRT □快速 長部－奇蹟之一本松－陸前高田 ■普通 陸前今泉－奇蹟之一本松－陸前高田 同時，此站至竹駒站之間計算車費的營業距離縮短至0.1公里，在JR旅客營業路線中為最短車站距離。但是，此站與竹駒站的直線距離為約3公里。 「奇跡の一本松」駅を新設 徒歩10分、期間限定で...

米澤站－今泉站間：仙台綜合指令室（今泉CTC） 今泉站－坂町站間：新潟綜合指令室（小國CTC） 最大坡度：25.0‰（手之子－伊佐領間） 米澤站－今泉站間由仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）管轄，萩生站－坂町站間由新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄，今泉站與萩生站之間（米澤站起計26...

陸新幹線正式營運當日一併開業。通車後，1號線及3號線改以本站為終點站，2號線則除了晨早1班由大學前站開出的不會駛入外，其餘亦會加停富山站。開站後，原來用作接駁JR在來線用的舊「富山站前站」，同日起改稱為「電鐵富山站前·ESTA前站」。...

常陸號：品川站、上野站－磐城站、仙台站之间的列車，大部分班次為上野至水戶站不停站直達 常磐號：品川站、上野站－土浦站、勝田站、高萩站之間的停站型列車 常陸號列車的號碼从1号到30号；常磐號列車的號碼从51号到92号（96號是定期運營的臨時列車）。品川站到發，經過東京站的列車編號是 號碼+M，上野站到發列車的編號是2000+號碼+M...

一人运转（早上、傍晚时乘务员同乘）的各站停车班次在线路内折返运行，1-2小时运行1趟。一人运转时即使是多节车厢编组，也只能在行进方向一侧的头车上车。赤汤站至荒砥站间的所需时间约为1小时。 花长井线在今泉站与JR米坂线连接、在赤汤站与JR山形线和山形新干线连接。JR米坂线往小国站/坂町站方向和山形线往山形站/新庄站方向的联系，与在米泽站...

泉縣常住人口為1658442人。 临泉县地处华东、中原之间，黄淮海平原腹地，自古以来被称为“梁宋吴楚之冲，齐鲁汴洛之道”，成为各类商品货物、中西部资源和东部工业品东进西出的桥头堡，南来北往的结合部。 郑阜高速铁路在临泉县设临泉站。临泉县东距新兴的水、陆、空交通枢纽和京九铁路上的最大编组站...

北山車站 - 東北福祉大前車站 - 國見車站 - 葛岡車站 - 陸前落合車站 - 愛子車站 - 陸前白澤車站 - 熊根車站 -（臨）西仙台高地車站 - 作並車站 -（臨）八森車站 - 奧新川車站） ■ 仙石線 （青葉通車站 - 仙台車站 - 榴岡車站 - 宮城野原車站 - 陸前原之町車站 - 苦竹車站...

北陸新幹線（日语：北陸新幹線／ほくりくしんかんせん Hokuriku Shinkansen */?）是一條途經上信越、北陸地方，計劃連接東京都與大阪市的高速鐵路線（新幹線），是8條整備新幹線其中之一。 截至2015年（平成27年）3月14日開業了高崎站至金澤站...

平泉市是河北省直辖的一个县级市，由承德市代管。年均气温7.3℃。市人民政府駐平泉镇府前街17号。 后金建立之初，蒙古喀喇沁部归附后金。今平泉市境在天聪九年划归喀喇沁右翼旗。康熙十六年，皇帝在此游猎，见泉水涌出，称赞这里是“平地涌泉之圣地”。康熙四十四年喀喇沁右翼旗析出喀喇沁中旗，今平泉...

陸羽西線（日语：陸羽西線／りくうさいせん Rikuusai sen */?）是一條連接山形縣新庄市的新庄站與同縣東田川郡庄內町的餘目站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 設有「奧之細道最上川線」（奥の細道最上川ライン）的愛稱。一如愛稱所示，路線大部分沿最上川行走。沿河流行走的路段可以從車窗看見最上川的溪谷。...

鯰礦泉前站（日语：鯰鉱泉前駅／なまずこうせんまええき Namazukōsenmae eki */?）是位於富山縣富山市四方荒屋，富山地方鐵道（地鐵）射水線的鐵路車站（廢站）。 1924年（大正13年）10月12日：越中電氣軌道富山北口站至四方站之間開通，今市站（日语：今市駅／いまいちえき）啟用。...

全線都位於大都市近郊區間的「仙台近郊區間」，小牛田站、古川站、鳴子溫泉站可以使用IC卡乘車券「Suica」（新庄站只限可以使用Mobile Suica（日语：モバイルSuica），無法使用一般的Suica）。2016年3月26日起北浦站與陸前谷地站也開放使用Suica，小牛田站－古川站間各站可以上下車。同時，該路段的Suica定期券也開始發售。...

）是一條連結岩手縣一關市的一之關站，与宮城縣氣仙沼市氣仙沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。由於線形（日语：線形 (路線)）類似龍，故設有「龍鐵道大船渡線」（ドラゴンレール大船渡線）的愛稱。 氣仙沼站－盛站間與氣仙沼線、三陸鐵道南谷灣線、山田線、三陸鐵道北谷灣線、八戶線一同行走於三陸...

入此站，因此此站許多時都會進行列車交會。在長野站一方設有站內平交道遺址，現時各月台之間設有地下通道連接。 在北陸新幹線延伸至金澤後，此站由JR東日本改變由信濃鐵道管理。在接管前，此站設有綠色窗口。在接管後委托了長野市負責車站業務，為一座業務委託車站。此站設有售票櫃臺，由於沒有售票終端機，因此只可發售...

小田急江之島線（鶴間站 - 大和站間） 今泉第一陸橋（神奈川縣海老名市） 小田急小田原線（座間站 - 海老名站間） 今泉第二陸橋（神奈川縣海老名市） JR相模線（入谷站 - 海老名站間） 東名高速道路 - （神奈川縣厚木市）- （神奈川縣厚木市船子「船子橋」交差點附近） 小田急小田原線（愛甲石田站）-...

今。 明万历年间，汶上境域，北至东平界沙河站张村，东至宁阳县界西梳村，南至济宁州界康庄驿，西至郓城县界肖皮口，西北至安山西面的张博士集（今属梁山县），西南至孟姑集以西申家海（今属嘉祥县），东南至南唐阳，东北至琵琶山。最大横距75公里，最大纵距35公里。此县界明清时稳定时间较长，境域也较大，约为今县境的2...

沖站（日语：沖駅／おきえき Oki eki */?）是位於石川縣小松市沖町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 在此站正式開業前，曾經以臨時車站（日语：臨時駅）的方式存在。而在於1980年（昭和55年）前，打越站站名牌中，鄰站的寫上「こまつ（おき）」，即「小松（沖）」。 1960年（昭和35年）4月1日：北陸鐵道小松線車站啟用。...

站 東海道新幹線：小田原站、新富士站、靜岡站、掛川站、濱松站、三河安城站、豐橋站、米原站、岐阜羽島站、三島站 山陽新幹線：西明石站、相生站、新倉敷站、福山站、新尾道站、三原站、東廣島站、德山站、新山口站、厚狹站、姫路站、新岩國站、新下關站 北陸新幹線：本庄早稻田站、加贺温泉站、越前武生站、熊谷站...

陸鐵道，成為北陸鐵道小松線車站。 1986年（昭和61年）6月1日：小松線全線廢除，此站也被廢除。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。在上行月台上設有木製站舍。在廢站前還有職員當值。但是在晩年，職員只進行運輸業務，不會進行售票業務。 車站遺址變為四線道路。站舍和路軌維護設施遺址變成巴士站範圍，但是實際上沒有巴士路線停靠。...

弘明寺站 - 京急、横浜市營地下鐵 堀田站 - 名鐵、名古屋市營地下鐵 春日井站 - JR東海、名鐵（名鐵首先使用此名，JR將鳥居松站改名而來。） 味美站 - 名鐵、東海交通事業 名古屋港站 - JR貨物、名古屋市營地下鐵 草薙站 - 靜岡鐵道、JR東海 野野市站 - 北陸鐵道、IR石川鐵道 十條站 -...

經千葉寺站、蘇我站、學園前站、生實野站、千原台站、八幡宿站往五井站（平和交通） [ 定期觀光巴士］ 哈多巴士 8號乘車站 [ 品99 ] 品川碼頭循環 （都營） [ 品99折返 ] 經港南四丁目往東京入國管理局前（都營）※僅平日白天 港南星公園前乘車站 [ 高速巴士 ] 經木更津金田巴士總站...

若杉站（日语：若杉駅／わかすぎえき Wakasugi eki */?）是位於石川縣小松市若杉町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 在1923年（大正12年）11月10日，小松線的前前身白山電氣鐵道在申請路線敷設許可時，當中是包含預定建設此站。在1926年（大正15年）12月15日申請小松至原之間...

沪宁城际铁路：惠山站、无锡站（城际场）、无锡新区站 京沪高速铁路：无锡东站 新长铁路（江长线）：江阴北站、江阴站、月城站、前洲站、无锡西站、武进站、宜兴北站、宜兴西站、丁山站、夹浦站 无锡地铁无锡火车站站址设置于无锡站地下一层至三层，随着无锡地铁1号线的开通而于2014年7月1日启用。3号线亦在此设站，于2020年10月28日开通。...

桐梓林站位于成都市武侯区人民南路四段，二环路人南立交外侧，是成都地铁1号线的地下岛式车站，于2010年9月27日启用。因老地名“桐梓林”而得名。 桐梓林站是一个岛式月台车站。 站厅层 站台层 站内商店 因为桐梓林是成都外籍人士最集中的片区，所以本站的装修以体现异域元素的欧式风格为主。 桐梓林站目前开放3个出入口。...

站前至荻窪站前）營運。 1951年（昭和26年）4月5日：東京都交通局向西武鐵道收購新宿軌道線，改稱都電杉並線（日语：都電杉並線）。 1956年（昭和31年）：荻窪站前站改至中央線荻窪站北口側。 1963年（昭和38年）12月1日：因與地下鐵荻窪線（現丸之內線）競爭，都電杉並線廢除。 本站是島式月台2面4線地面車站。...

入選的100座車站中，有6座車站停運廢站，其中津轻今别站因同址的新幹線奧津轻今別站開業而停運，大船渡站因所屬線路相關區間成為BRT路段而不再提供鐵路運輸服務而改為BRT車站，其他4座車站（十和田市、細倉礦山公園前（日语：細倉マインパーク前駅）、若柳（日语：若柳駅）、岩泉）因所屬鐵路線停運廢線而相應廢站...

站房，1899年八堵車站設立之後，站名改稱七堵（日语：七堵／しちと Shichito ? ）。戰後1966年台鐵局在七堵車站設立七堵調車場，由於站場不敷使用，將本站分割成前後兩站，原站作為停靠北上列車的「前站」，在東邊距700m的長興里另興建的停靠南下列車「後站」:20，前後站...

新津站－村上站間根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，新津站－新發田站間所有車站與中條站、坂町站、村上站包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。 新津站－酒田站間由新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄，本楯站－秋田站間由秋田支社（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）管轄。 管轄、路線距離（營業距離）：全長274...