中國鐵路PL型蒸汽機車，泛指輪式2-6-2形式（Prairie型，又稱「平原型」）之蒸汽機車，依其前身不同可區分為幾種車款。 中華民國交通部於1947年依照華氏輪式，制訂以注音符號為蒸汽機車命名規則，但因局勢並未全國統一適用此一規則。中華人民共和國成立後，鐵道部於1951年參酌交通部命名規則，以注...

心理學探究（Psychological Inquiry）：心理學期刊 占星學中的占星符號♇（Pluto）是指冥王星 英格蘭超級聯賽（Premier League）簡稱 Adobe Prelude（英语：Adobe Prelude） PL型蒸汽機車 .pl，波蘭國家及地區頂級域（ccTLD）的域名...

PL2型蒸汽机车是中国铁路一款调车用途煤水车式蒸汽机车，前身为南满州铁道Pureni（プレニ）型。 南满洲铁道针对大连港码头线铁路调车，于1933年设计并于1935年由日本车辆和大连机械制造超过20辆的プレニ型机车。大连港码头线最小曲度半径只有 75 米，为了强化曲线通过性能，故动轮固定轴距相当短...

覆于同一突出结构。到1961年停产时，除了济南机车厂生产117辆机车外，唐山机车车辆厂亦生产80辆机车，牡丹江和武昌两地的铁路车辆制造商共计生产5辆机车。 PL2型蒸汽机车 解放6型蒸汽机车 上游型蒸汽机车 前进型蒸汽机车 红旗型蒸汽机车 工建型蒸汽机车 Railography : Chinese Steam...

中国蒸汽机车列表列举了中国大陆所有目前运用和曾经运用的蒸汽机车。 维基共享资源上的相关多媒体资源：中国蒸汽机车 railways of china （英文） MAIN STREET - CPRR steam locomotives（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） 铁道之路 -...

解放6型蒸汽机车，是中国铁路一种煤水车式蒸汽机车。本型机车前身为南满洲铁道、满州国有铁道和华北交通配备的Mikasa（ミカサ）形和Mikaro（ミカロ）形，上开车型于1938年4月统一型号为Mikaro（ミカロ，意指Mikado第6型）形。 南满州铁道于1933年为了替代Solii型...

C12型蒸汽机车是日本國有鐵道的前身鐵道省在1932年制造的过热式水柜式蒸汽機車。此型机车轴重低、操作成本低廉，适应于低规格之简易线。此外，铁道省亦在本型机车的基础上推出C56型蒸汽机车（日语：国鉄C56形蒸気機関車）。 1930年代日本铁路主要干线均已完成，开始兴建低运量之地方型...

BR50型蒸汽机车是一种2-10-0轴式的货运蒸汽机车，是当时德国“标准蒸汽机车”的一种，也是德国制造的最为成功的蒸汽机车型号之一。该型机车的制造亦是纳粹德国战备计划的一部分，因此把BR50也被称为“临时战时机车”（比BR52等“战争机车”多了个“临时”）。至1948年，共有3164辆BR50型...

越南蒸汽机车列表列举了越南境内的所有蒸汽机车车型。 按越南铁路的铁路机车命名规则，蒸汽机车车型以蒸汽机车轴式确定。但部分蒸汽机车车型并不以机车轴式确定，此部分机车车型以斜体标明。 越南铁路运输 越南柴油机车列表 141-501/141-A-101/ZL Steam Locomotive. （原始内容存档于2018-05-18）...

中国铁道博物馆外的MG-35号蒸汽机车 中国铁道博物馆外的SN型23号蒸汽机车 中国铁道博物馆外的KD5型373号蒸汽机车 中国铁道博物馆外的KF1型006号蒸汽机车 中国铁道博物馆内的PL3型51号机车 中国铁道博物馆内的PL9型146号机车 中国铁道博物馆内的0号机车 中国铁道博物馆內的北京型3003号机车...

型和人民型蒸汽机车。馆舍内则保存有下列蒸汽机车： DB1型蒸汽机车 PL1型蒸汽機車 FD型蒸汽机车 DK5型蒸汽机车 胜利5型蒸汽机车 胜利7型蒸汽机车 胜利8型蒸汽机车 解放2型蒸汽机车 解放3型蒸汽机车 解放6型蒸汽机车 前进型蒸汽机车 建设型蒸汽机车 工建型蒸汽机车 上游型蒸汽机车 人民型蒸汽机车...

型蒸汽机车12台。1962年配属JF11型12台、 KD6型5台、PL9型2台、KD51型2台，共计21台。 1986年，南宁机务段所有正线牵引货物列车的机车更换为国产前进和建设型机车。1990年配属机车42台，其中QJ(前进)型17台、JS(建设)型...

GP40型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1965年推出的一款柴油机车，也是易安迪公司第一款采用交—直流电传动的柴油机车车型，主要竞争对象是通用电气的U30B型柴油机车，以及美国机车公司的世纪430型柴油机车。 在1960年代中期以前，电力传动柴油机车...

德国联邦铁路103型电力机车（德語：DB-Baureihe 103，前称E03型）是德国联邦铁路用于牵引快速旅客列车的一款重型六轴电力机车。它长期以来一直被视为德国联邦铁路的旗舰车型，并且是除V200型柴油机车外最著名的德国机车。伴随着7,440千瓦的持续功率，E03型在出厂后即成为全球功率最强大的单体机车...

美国陆军运输部S160型蒸汽机车，系美国陆军运输部（英语：Transportation Corps）于第二次世界大战期间为欧洲战场之重型货运使用而设计的煤水车式蒸汽机车，于1942年至1946年间由美国机车公司（755辆）、鲍尔温机车厂（712辆）及美国利马机车厂（653辆）制造2120辆。此型机车...

复兴5C型内燃机车（FXN5C）是中国铁路的一款交流传动的货运内燃机车，由中车戚墅堰机车有限公司于2019年研制成功，2024年1月量产。其为复兴系列内燃机车中首款量产的车型，将逐步替代20世纪末研制成功的东风4系列、东风8系列以及和谐3型内燃机车等老旧车型，成为国内货运内燃机车的主力机型。...

PL51型蒸汽机车，到1956年同蒲铁路北段改建为标准轨距，中国便将这批剩余的米轨蒸汽机车让渡予越南。 1959年起，南越铁路率先开始向内燃牵引过渡，第一种柴油机车是法国制造的BB901型电传动柴油机车。1963年至1965年间，南越又得到美国援助而进口了48台BB907型电传动柴油机车...

约在同一时间，波兰抵抗运动开始对铁路进行有组织的破坏活动。1942年，波兰开始在波兹南和赫扎努夫生产简易的军用蒸汽机车——德国帝国铁路52型蒸汽机车（波兰国家铁路Ty2型），这些机车的蒸汽锅炉则在索斯诺维茨制造。1944年开始的华沙起义对华沙的铁路车辆、路网及电力系统造成了广泛的破坏。贯穿城市的维斯杜拉河铁路桥梁和地下隧道都被摧毁。...

型列車。但以日本標準來看，香港東鐵綫列車則可被看成「近通混雜」型，有時亦皆可被看成近郊或通勤型。情況有點像JR東日本E217系及JR西日本207系。不過 E217 系為近郊型，而 207 系則機件配備和列車性能介乎於近郊及通勤，但擁有通勤式車體設計而被定為通勤型...

"Katalog zabytków budownictwa przemysłowego w Polsce", 波蘭科學院. Opoczno.Republika.pl. 2008 [2020-03-30]. （原始内容存档于2010-04-03） –通过Internet Archive.  Budziński, Paweł...

2008: 11 [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-04-20） –通过http://www.tts.infotransport.pl/pl/paper/310.  Olsztyn opens Poland's first new tramline in 56 years. Tramways...