信号場 > 日本の信号場一覧 日本の信号場一覧は、日本に現在存在するまたはかつて存在していた信号場の一覧である。 信号場が設置される類型としては、主に次のものがあげられるが、複数の類型が複合しているもの、スイッチバック構造となっているものも存在する。 線路の分岐点に設けられるもの。...

信号場（しんごうじょう）とは、鉄道路線において分岐器（ポイント）や信号設備が設けられていて、運転扱いは行われるが、旅客や貨物取扱を行わない停車場である。事業者によっては、信号所（しんごうしょ・しんごうじょ）やその他の名称が付されていることもあるが、日本の法規上の正式名称は信号場である。英語ではsignal...

平井信号場（ひらいしんごうじょう）は、愛知県豊川市平井町神明にある名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の信号場である。 名鉄名古屋本線と東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の分岐点である。JRの前身である日本国有鉄道（国鉄）時代には飯田線側にも平井信号場が存在したが、1963年（昭和38年）に小坂井駅に統合され廃...

下郡信号場（しもごおりしんごうじょう）は、大分県大分市大字下郡にある、九州旅客鉄道（JR九州）の信号場である。 日豊本線・豊肥本線の分岐点に位置し、大分駅 - 当信号場間は両線の重複区間となる。 1914年（大正3年）4月1日：鉄道院（後に日本国有鉄道）豊州本線（現・日豊本線）・犬飼軽便線（現・豊肥...

門石信号場（かどいししんごうじょう）は、宮崎県宮崎市田野町乙にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の信号場である。 1965年（昭和40年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の...

楠ヶ丘信号場（くすがおかしんごうじょう）は、宮崎県都城市山之口町北郷徒にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の信号場である。 1965年（昭和40年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。...

南霧島信号場（みなみきりしましんごうじょう）は、鹿児島県霧島市霧島永水にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の信号場である。 門石信号場、楠ヶ丘信号場より、1年遅れて腹付け線増して設置された。 1966年（昭和41年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。...

川原木信号場（かわらぎしんごうじょう）は、大分県佐伯市直川大字仁田原にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の信号場である。 1962年（昭和37年）10月1日：日本国有鉄道が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2017年（平成29年）...

東折尾信号場（ひがしおりおしんごうじょう）は、福岡県北九州市八幡西区陣原1丁目に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の信号場である。 前身は貨物駅の東折尾駅であり、折尾操車場から始まり、貨物駅を経て信号場となる。以前は少し南側を西鉄北九州線が走っており、同線に「陣の...

徳浦信号場（とくうらしんごうじょう）は、大分県津久見市大字徳浦にあった、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の信号場である。平成29年台風第18号による災害のため、列車交換機能が休止され、2018年（平成30年）3月のダイヤ改正で閉塞化され完全に廃止された。 1967年（昭和42年）9月27日：日本国有鉄道が開設。...

5kmにある2線の信号場。 副本線は行き違いをする場合のみ上り列車が使用する。 開設以来本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた1線スルー構造となっていた。2016年時点で副本線に対する下り（高遠原駅）方面の場内・出発信号機が撤去されている。 大沢信号場で行き違う列車（2024年1月） 山間部の扇状地に立地し、周囲に果樹園がある。...

矢野目信号場（やのめしんごうじょう）は、福島県福島市北矢野目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線および阿武隈急行線の信号場である。 東北本線としては、東福島駅構内の扱いとなっている。正式な信号場ではないが運転上重要な設備であるため、ダイヤグラム（列車運行図表）や運転士が携帯する行路表には信号場...

南荒尾信号場（みなみあらおしんごうじょう）は、岐阜県大垣市熊野町にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の信号場である。 1918年（大正8年） 4月25日：鉄道院東海道本線の大垣駅 - 垂井駅間に荒尾聯絡所（あらおれんらくじょ）として開設。 8月1日：美濃赤坂線が開通。...

新鶴見信号場（しんつるみしんごうじょう）は、神奈川県川崎市幸区鹿島田・小倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場である。 前身は、日本三大操車場のひとつであった新鶴見操車場であり、1984年（昭和59年）2月のヤード集結形貨物輸送の終結に伴い一部機能を残して、操車場から信号場に変更されている。...

東留萠信号場（ひがしるもいしんごうじょう）は、かつて北海道留萌市にあった鉄道省（後の日本国有鉄道）の信号場（廃駅）である。留萠本線大和田駅 - 留萠駅間および羽幌線留萠駅 - 三泊駅間に存在し、両線の施設上の分岐点であった。 当信号場は、留萠線の支線（後の羽幌線）が大椴駅まで開通した際に開設された...

東仙台信号場（ひがしせんだいしんごうじょう）は、宮城県仙台市宮城野区燕沢東の東北本線上に位置する、日本貨物鉄道の信号場である。 1999年（平成11年）8月1日：開設。 長町機関区を移転し発足した日本貨物鉄道（JR貨物）仙台機関区(2代・現 仙台総合鉄道部)への入出区の...

81611度 東経140.74417度 / 40.81611; 140.74417 青森信号場（あおもりしんごうじょう）は、青森県青森市大字浦町にある青い森鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場である。 青い森鉄道線筒井駅 - 青森駅間にあり、ここから青森駅を経由せず、直接奥...

出戸信号場（でとしんごうじょう）は、秋田県由利本荘市西目町出戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の信号場である。 1962年（昭和37年）9月29日：開設。 2024年（令和 6年）3月:休止 仁賀保駅より西目駅方向に約3.1kmにある2線の信号場。 本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。...

日本の信号場となる。 羽後亀田駅より岩城みなと駅方向に約4.6kmにある2線の信号場。 本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。 構内配線図（A:岩城みなと、B:羽後亀田） 信号場の西側は約100mで日本海となる。また信号場の東側は集落である。東側すぐ横には国道7号が平行している。...

南能代信号場（みなみのしろしんごうじょう）は、秋田県能代市河戸川にある東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の信号場である。 1965年（昭和40年）10月1日：設置。 時期不明 ：休止 2線を有する信号場であった。一線スルー構造となっており、本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えていた。...

幕ノ内信号場（まくのうちしんごうじょう）は、山形県鶴岡市幕野内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の信号場である。 1964年（昭和39年）9月30日：開業。 鶴岡駅より藤島駅方向に約3.2kmにある2線の信号場。 本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。 耕作地（水田）が広がる。...

大清水信号場（おおしみずしんごうじょう）は、秋田県潟上市昭和大久保にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の信号場である。 1964年（昭和39年）9月28日：日本国有鉄道（国鉄）の信号場として開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場となる。...

西鶴岡信号場（にしつるおかしんごうじょう）は、山形県鶴岡市中野京田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の信号場である。 1965年（昭和40年）9月26日：開業。 本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。 鶴岡駅満線時の待避線として用いられることが多く、通常ダイヤ時はあまり使われることはない。...

蛇窪信号場（へびくぼしんごうじょう）は、かつて東京都品川区にあった、日本国有鉄道東海道本線（品鶴線）と山手貨物線（大崎支線）の信号場である。 現在も設備自体は以前と変わらず存在し利用されているが、大崎駅構内の扱いとなっている。正式な信号場ではないが運転上重要な設備であるため、ダイヤグラム（列車運行...

広内信号場（ひろうちしんごうじょう）は、北海道上川郡新得町字新得にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はウチ。事務管理コードは▲110461。 1966年（昭和41年）9月30日：根室本線落合駅 - 新得駅間の新線付け替えに伴って新設。当信号場に係員を配置し、上落合信号場 -...

太宰府信号場（だざいふしんごうじょう）は、福岡県太宰府市大字向佐野に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の信号場である。 当信号場が開設された当時、鹿児島本線小倉駅 - 鳥栖駅間は全国でも有数の過密ダイヤで運行されており、特に南福岡駅 - 二日市駅間は待避線が1つもなく、余裕の...

西新得信号場（にししんとくしんごうじょう）は、北海道上川郡新得町字新得西5線にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はニン。事務管理コードは▲110462。 1966年（昭和41年）9月30日：根室本線落合駅 - 新得駅間の新線付け替えに伴って新設。当初より無人の信号場で、上落合信号場...

五条川信号場（ごじょうがわしんごうじょう）は、愛知県清須市にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の信号場である。 1942年（昭和17年）1月15日：国有鉄道により開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海が継承。 名古屋駅と稲沢駅を結ぶ複々線上に設けられた分岐型の信号場...

上落合信号場（かみおちあいしんごうじょう）は、北海道空知郡南富良野町字落合にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はカイ。事務管理コードは▲110459。 1966年（昭和41年）9月30日：根室本線落合駅 - 新得駅間の新線付け替えに伴って新設。当初より無人の信号場で、当信号場...

上沼垂信号場（かみぬったりしんごうじょう）は、新潟県新潟市中央区紫竹一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場である。 信越本線・白新線・信越本線貨物支線（焼島駅方面）の分岐・合流地点である。かつてはさらに沼垂駅方面へも分岐していたが、2010年に廃線となっている。...

舞木信号場（まいぎしんごうじょう）は、愛知県岡崎市舞木町にある、名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の信号場である。 1997年（平成9年）4月：舞木定期検査場（現・舞木検査場）竣工とともに開設。 2008年（平成20年）頃：従業員専用ホームの使用停止 2017年（平成29年）：従業員専用ホーム撤去。 ホーム撤去前の舞木信号場...