車上診斷系統（On-Board Diagnostics，縮寫为OBD，又译车载自动诊断系统），是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統，可於車輛的子系統出現問題時，產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修。1980年車上診斷系統發明後，早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否。隨著電腦科...

的機能，包括燃料噴射裝置（EFI）、发动机控制器、傳動、防鎖死剎車系統（ABS）、門鎖、剎車、窗戶動作等。 診斷工具可以連接車上所有支援统一诊断服务功能的电子控制器。車上常用的控制器區域網路只用到OSI模型的第一層及第二層，而统一诊断服务整合了OSI模型的第五層及第七層。服務識別碼（Service...

OBD-II PID是車上診斷系統（OBD）參數ID的簡稱，是在診斷工具上向車輛請求資料用的編碼。 国际汽车工程师学会（SAE）標準 J1979（電子診斷測試模式）中定義了許多OBD-II PID。所有北美的道路車輛及卡車都要支援一部份的OBD-II PID，主要是在有強制排氣（英语：vehicle...

车载电脑（on-board computer）是一种用于汽车的嵌入式系统，可以提供多媒体娱乐、GPS导航、游戏、上网、电话、汽车信息和故障诊断功能。车载电脑是专门针对汽车运行环境设计的，因此它具有抗高温、抗尘、 抗震功能。 車上診斷系統 汽車電子...

KWP2000是Keyword Protocol 2000的簡稱，是車上診斷系統（OBD）上的网络传输协议。此協定包括了OSI模型的應用層。此通訊協定已成為國際標準化組織的ISO 14230標準。KWP2000也包括了OSI模型的對話層，其中包括如何開始、維持及中止通訊對話。 KWP2000中的一種實體層和ISO...

車上診斷系統（OBD）可在系统或元件故障时提供详尽的数据记录，帮助进行故障排查和分析。 部分发烧友希望对其电子控制单元进行篡改来增加更多功能，然而如今的大多数电子控制单元都有保护系统，防止用户随意篡改程序。绕过保护系统会触犯數字千年版權法，除非获得豁免，随意篡改电子控制单元程序的行为是违法的。...

配合柴油引擎： 燃料噴射率 排放控制、NOx控制 催化轉換器的再生 渦輪增壓器控制 冷卻系統控制 節流控制（Throttle control） 配合汽油引擎： 空燃比控制 車上診斷系統（OBD） 冷卻系統控制 點火系統控制 潤滑系統控制（只有部份有電子控制） 燃料噴射率控制 節流控制（Throttle Control）...

M1142戰術消防車 M1977戰鬥橋梁運輸車（CBT），可利用液壓吊臂進行架橋，也可運輸水箱。 而加掛A3編號的車型表示為柴電混合動力版本，最新型A4編號為油電混合之外還更換了新的卡特彼勒 C15/17六汽缸柴油引擎和二代車上診斷系統。 額外拖拉貨運車成為16輪狀態的早期型HEMTT 配有液壓吊臂的HEMTT...

在地下停車場發動車輛時問題更大。可以在觸媒轉換器裡面放電熱系統預熱，以減少起動時的廢氣，但少有車輛使用預熱系統。混合動力車輛或纯电汽车可以大幅減少空氣污染。 高溫的觸媒轉換器接觸到雜草等可燃物質，可能會發生火災。 催化 排气管 車上診斷系統 選擇性催化還原法（Selective Catalytic...

的重卡替代国四车辆销售所致。且将对对重卡销售区域进行严格检查，并对经销商采取严格管理，规范其销售行为，要求所售产品符合各地环保排放的规定。 2019年7月，江淮汽车涉嫌車上診斷系統造假，被北京市生态环境局处以1.7亿元罚款，创下中華人民共和國车企环保罚单最高记录。 江淮汽车简介. [2014-04-06]. （原始内容存档于2014-04-05）...

故障模式、影響與診斷分析（Failure modes, effects, and diagnostic analysis）也稱為失效模式、影響與診斷分析，簡稱FMEDA，是確認子系統或產品之失效率、失效模式以及診斷能力的系統化分析方式。FMEDA技術會分析以下的內容： 設計中使用的所有零件。 所有零件的功能。...

車」的廣告訴求。 受惠於電腦革命的興起，電腦逐漸小型化、廉價化和LCD顯示器的輕薄短小，用於車輛上的情形日漸普遍，車載資訊系統通常安裝在駕駛台的前方中央傳統收音機的位置，並取代收音機的功能。一般裝置具有以下功能方可視為車載資訊系統： 有多用途顯示器(通常是小型LCD)...

上是可行的。此後車上ECU的數量到達一百個。在現今的車上，這些設備控制了絕大多數車上的裝置，簡單的包括雨刷開關，安全相關的有線控剎車（英语：brake-by-wire）或防鎖死煞車系統（ABS）。自動駕駛汽車也是依賴這些新型且複雜的ECU，例如高级辅助驾驶系统（ADAS）、感測器（光学雷达及雷达）以及其控制單元。...

其發展的方向為智慧型車載資通訊電子系統，車輛自動/輔助駕駛系統、駕駛人瞌睡警示、防撞預警、車載自我診斷系統（On Board Diagnostics, OBD）、胎壓檢測裝置（TPMS）、車道偏離警示系統（LWDS）、前方碰撞預警系統（FCWS）及後方碰撞預警系統等智慧車（英语：Smart (automobile)）（Smart...

診斷鏈接介面通常在汽車儀錶盤的下方，大約是駕駛者膝蓋的位置。右邊的這幅照片裡，資料正在通過診斷鏈接介面匯出。另外，有些模組也可以拆卸下來再匯出資料，如左邊的圖片。 南美州的博士資料檢索系統是唯一有能力下載並恢復這些崩潰資料的商用產品。 儘管車主手冊中允許安裝警報器，許多駕駛者卻不知道他們的汽車上...

上卡在平交道上的砂石車，導致6人受傷（含3198次司機員），其中司機員傷勢較重，並造成6~8車45ED858、50EMA858、50EP858等3輛車出軌；其中第8車45ED858車頭端扭曲變形嚴重損毀、第7車50EMA858車體嚴重受損，為本型車上線營運後首起重大事故。事故過後，受損嚴重的第8車...

系統列入標準配備。 2006年 - 為了通過中國第三階段汽車排放標準（俗稱國III標準），該公司替北斗星加裝OBD車上診斷系統，同年11月獲准在北京上路。 2008年 - K14B型引擎正式於該公司九江市工廠國產化，除北斗星外，另搭載於昌河愛迪爾II車...

recorder），一种记录列车控制操作及这些控制操作及其他列车控制系统的响应性能的有关数据的设备。 在现代的汽车中，所有诊断故障码（DTC）都在发动机控制单元（ECU）中记录，以方便服务工程师在进行车辆维修时使用Tech-2（英语：Tech-2）或类似工具通过连接到車上診斷系統端口来了解车辆发生的问题。有时还会将一个较小...

車上原有的ABS防輪胎鎖死煞車系統、TCL循跡防滑控制系統等針對各個車輪做煞車點放。假如車輛轉向過度，該系統會去煞內後輪，如果是轉向不足，則會去煞外前輪，進而抑制與回正車輛。 運動化ABS防鎖死煞車系統依據操控特性控制所有輪胎的動力，根據四個車輪上...

擁有裝甲鍍層的車身，靜止時能夠額外張開一個叫作「繭」的重型裝甲護罩覆蓋整個車身（被稱為「繭模式」）。雙座駕駛艙具有類似飛機的儀錶、乘客側監視器、自我診斷系統、CD記錄儀和語音命令操作和識別系統。蝙蝠車下方的中央「腳」能夠把車子提起並將其旋轉180°。 武裝 前置導彈發射器。 前置兩支白朗寧M1919.30口徑機槍 側置鉤抓發射器、盤式射彈發射器和炸彈分配器...

对于CR400AF和CR400BF系列动车组，可能还会有一位字母作为子型号。 A代表京廣系統16節編組，相比普通標準型，8、9號車廂屬於可連通設計，主要營運北京西站及京廣高鐵暨京廣系統以西的省會城市始發之長途跨局車次。 B代表京滬系統17節編組，相比16節編組，增加一節二等座車，提升高峰期客流量的能力，由於月台長度受限，目前17節...

Garrard（現稱為Jones Garrard Move）負責。首兩卡機場快線及東涌線的列車車頭模型樣版由西班牙 Diara Design負責製造，列車診斷及資訊系統由西班牙 SEPSA 提供，列車亦配備了由AEG研發的「GEATRAC I」列車控制系統。 列車在西班牙CAF的工廠內進行裝配、靜態檢測和調試。首次動力學試...

系統的引導下，即使在天氣狀況不佳都可以進行高射作戰。西德聯邦國防軍獵豹式防空坦克的原型車以上亦曾經安裝該系統用於測試。 天兵雷達系統由歐瑞康-伯爾利所設計和生產，為一款安裝在牽引式拖車上的雷達及火控系統，可用於空域監察、目標捕獲、目標追踪和遙控武器射擊。在車頂上...

5Mbps）傳送回系統，並顯示在主控台的TIMS專用液晶顯示器上。在製造層面，這個系統大幅度簡化了車廂的配線，故能節省工時和車輛的製造成本。在行駛層面，駕駛和乘务员均能通過屏幕隨時得知列車的情況，而系統的自我診斷功能也能協助首班車车長簡化離廠前的檢查程序。維修方面，系統的自我診斷...

2009年之前為這個市場製造的汽車具有標準OBDII診斷功能，尤其是日產禁用的軟件（只有專有的Consult III和兼容工具能夠診斷這些汽車）。 2007年日產略微改頭換面。 兩個保險槓都完全塗漆。 無線電天線移動到屋頂的後部。 前照燈清洗器失去了專用按鈕，變得全自動，但日後導致過多的清潔液消耗。 更新了無線電系統。 然而，截至2007年，車輛沒有任何重大的變化。...

車系統，則是利用雷達系統自動偵測前車距離，若前車距離小於一定的閥值，則自動啟動減速系統。「Predictive Maintenance」則是利用歷史資料以及演算法進行預測元件故障的機率，以及剩餘的元件壽命，並在元件可能失效前提出警示。這也是目前工業界正在努力研究開發的系統。最高端的「Reliability-Centered...

偶發頁框的發送者需要回應標頭的資料。 診斷頁框（Diagnostic frame）：識別符是60(0x3c)（主站請求頁框）或61(0x3d)（從站回應頁框）。 其中包括診斷或是組態的資訊，長度8位元組。 主站在產生診斷頁框的標頭之前，需要先問診斷模組是否應送診斷資料，以及網路上是否應有資訊。 從站也會接收這些資料，依照其診斷模組的訊息回應資訊，...

System，簡稱TCMS）。而所有機器的狀態和運作數據均會通過纜線傳送回系統，並顯示在主控台的TCMS專用液晶顯示器上。在駕駛層面，駕駛能透過螢幕隨時得知列車目前的情況，而系統的自我診斷功能也能協助首班車長簡化離廠前的檢查程序。在維修方面，系統的自我診斷和運作紀錄功能可協助修理員了解裝置的情況和找出問題所在，使得檢查以及維修工作更快完成:116。...

系统软件锁定（软件限速），初期最高运营速度为200公里/小时，至后期大部分均放宽至220公里/小时，而最新的第二批增购车进一步提高到250公里/小时。列车編組方式是全列8节，包括5節動車及3節拖車（5M3T）。首批CRH1A列车编组包括2节一等座车、5节二等座車、1节二等座車...

2-半自動運行（Semi-automatic Train Operation， STO），可实现列車自動運行及停止，但需要駕駛員開關車門和處理突發事件。然而，由於高鐵自駕技術受限因素，ATO系統等自駕功能與輔助自駕系統等相關自駕配備僅於CR400AF-C搭載，並僅限於京雄城際鐵路應用，後續生產如CR400AF-Z系列則取消該設計。...

診斷及啟動。可以適用於許多的車用網路協定，因此適合用在燃油車、油電混合車及電動車電子控制器的開發。其中的模擬及測試機能是由CAPL程式語言進行的。 CANoe支援CAN、LIN、FlexRay（英语：FlexRay）、以太网及MOST網路系統...