道之尾站（日语：道ノ尾駅／みちのおえき Michinoo eki */?）是位於長崎縣長崎市葉山一丁目372番和西彼杵郡長與町高田鄉，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線（長與支線）車站。 設有單層木建站房一座，為1925-26年間所興建，一直使用至今。站房剛好位處長崎市和長與町的邊界。在站...

尾道站（日语：尾道駅〔尾道驛〕／おのみちえき Onomichi eki */?）位於日本廣島縣尾道市東御所町，屬西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的鐵路車站。為距離尾道市市區最近的車站，是尾道市的主要車站。在車站前即可見到瀨戶內海的美麗景色，也市「島波海道自行車路線（日语：しまなみ海道サイクリングロード）」的起點。...

東尾道站（日语：東尾道駅／ひがしおのみちえき Higashi-Onomichi eki */?）是位於廣島縣尾道市高須町，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。 在興建此站前車站暫名「高須站」。 1996年（平成8年）7月21日：JR山陽本線松永站至尾道站之間開設此站，車站名為東尾道站。 2007年（平成19年）...

廣尾站（日语：広尾駅／ひろおえき Hiroo eki */?）是位於北海道廣尾郡廣尾町丸山通北2丁目，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站，終點站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 廣尾線是從帶廣站出發，於十勝平原南下鋪設路軌，直至該地方唯一的港口十勝港（日语：十...

車站後方設有村落。 道之驛美並（日语：道の駅美並） 國道156號 長良川 郡上市自主運行巴士 美並南路線（每日2往返班次，在盂蘭盆節、年尾、年初除外的星期二、五服務） 長良川鐵道 越美南線 母野（15）－木尾（16）－八坂（17） 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）....

尾路遠臨時乘降場（日语：尾路遠仮乗降場／おろえんかりじょうこうじょう Oroen Karijōkōba */?）是位於北海道有珠郡大瀧村字豐里（現時：伊達市大瀧區豐里町），日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨著膽振線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。 1941年（昭和16年）10月12日...

稻尾站（日语：稲尾駅／いなおえき Inao eki */?）是位於長野縣大町市平稻尾，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是20。 此站是經過當地居民請願後才建設的車站。 1960年（昭和35年）7月20日：國鐵開設此旅客車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。...

尾站，按照規定，新車站冠上了舊國名，因此此站名為「美作瀧尾站」 1928年（昭和3年）3月15日 - 因美南線美作加茂站至津山站之間開通，此站啟用。 當時車站地址是岡山縣勝田郡瀧尾村（日语：滝尾村 (岡山県)）堀坂（日语：堀坂）。 1932年（昭和7年）7月1日 - 因美南線成為因美線一部分，此站成為因美線車站。...

尾道市，組成現今尾道市的範圍。 變遷表 歷任首長 西日本旅客鐵道 山陽本線：尾道車站、東尾道車站 山陽新幹線：新尾道車站 千光寺山纜車 高速道路 山陽自動車道：尾道系統交流道 - 尾道交流道 尾道自動車道：尾道系統交流道 - 尾道北交流道 西瀨戶自動車道（別稱：瀨戶內島南海道）：西瀨戶尾道交流道 -...

岳南江尾站（日语：岳南江尾駅／がくなんえのおえき Gakunanenoo eki */?）是位於靜岡縣富士市江尾143番2號，岳南電車的岳南線車站（終點站）。車站編號為GD10。 1953年（昭和28年）1月20日 - 岳南鐵道（日语：岳南鉄道）車站啟用。 1984年（昭和59年）2月1日 - 隨著終止貨物起卸業務，成為無人車站。...

尾張瀨戶車站（日语：尾張瀬戸駅／おわりせとえき Owari-seto eki */?）是位於愛知縣瀨戶市山脇町，為名鐵瀨戶線車站之一。本站為瀨戶線之瀨戶端之總站。2001年入選中部車站百選（第三回）。 當地的居民稱呼此站時，通常去掉「尾張」，而單只稱作瀨戶車站。 為1面2線島式月台之地面車站。 車站站體位於鐵路終端之東側。...

石硤尾（英語：Shek Kip Mei）位於香港九龍西部，是窩仔山及喃嘸山一個的谷地，以住宅區為主，東與九龍塘及又一村以南山邨道及大坑東道為界，南至窩仔山的窩仔街，西至大埔道與深水埗及李鄭屋連接，西南面與塘尾及元洲以巴域街為界，北面與大窩坪以龍悅道為界，行政上屬於深水埗區。 石硤尾又名夾石尾（碣石尾...

尾道自動車道（日语：尾道自動車道／おのみちじどうしゃどう Onomichi jidōshadō */?）是一條從廣島縣尾道市至同縣三次市的高速公路（高速自動車國道）。在法定路線名稱上，本高速公路與島根縣側的松江自動車道共同為中國橫斷自動車道尾道松江線（廣島縣尾道市～島根縣松江市）的一部分。略稱為尾...

尾上之松站（日语：尾上の松駅／おのえのまつえき Onoenomatsu eki */?）是位於兵庫縣加古川市尾上町今福，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY30」。此站副站名使用了鄰近的「鶴林寺」。 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。啟用當初設有加古郡尾上（日语：尾上町...

尾張旭車站（日语：尾張旭駅／おわりあさひえき Owari-asahi eki */?）是位於愛知縣尾張旭市東大道町原田，為名鐵瀨戶線車站之一。本站西邊有尾張旭檢車區，所以本站有回廠班次列車。 為2面3線島式月台之地面車站，設有跨站式站房。 在中央的1條軌道為折返回大曾根及榮町方向專用軌道，其兩側有...

7月22日：長崎線長與站 - 長崎站（現在的浦上站）間開業。同時本站與長與站間的聯絡船（大村灣聯絡船）開業。 早岐側使用的港口是早岐站旁的早岐港，而長與側使用的港口原先是道之尾站旁的時津港，後來變為長與站旁的舟津港。 1898年 1月20日：長崎線延伸至大村站。同時，本站至佐世保站間的路線開業。 11月27日：長崎線大村站...

高尾站（日语：高尾駅／たかおえき Takao eki */?）是一個位於東京都八王子市高尾町（日语：高尾町）與初澤町（日语：初沢町），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵的鐵路車站。京王電鐵的車站編號是KO52。 「高尾」之名來自高尾山及真言宗的名刹「高尾山藥王院」。...

大樹站（日语：大樹駅／たいきえき Taiki eki */?）是位於北海道廣尾郡大樹町壽通一丁目，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 在愛國站與幸福站成為熱潮的時候。此站也有售賣「新生站 - 大樹站」的吉祥語車票。 1930年（昭和5年）10月10日...

七尾車站（日语：七尾駅／ななおえき Nanao eki */?）是一位於日本石川縣七尾市御祓町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與地方第三部門鐵路業者能登鐵道（のと鉄道）所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線，與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾...

目尾站（日语：目尾駅／しゃかのおえき Shakano eki */?）是位於福岡縣飯塚市大字目尾，日本國有鐵道（國鐵）幸袋線的鐵路車站（廢站）。 1903年（明治36年）11月28日：九州鐵道目尾分支點至此站之間的貨物支線(0英里15鏈=0.2米)開業，此貨運車站啟用。...

坦尾站是广州地铁5号线和6号线的换乘站之一，位於中国广东省廣州市荔灣區大坦沙雙橋中路橋中中路口，双桥公园附近。該站於2009年12月28日随5号线首期通车而正式啟用，2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。 本站共有五層。地上三層為5號線站台層；地上二層為夾層站...

市尾站（日语：市が尾駅／いちがおえき Ichigao eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區市尾町（日语：市ケ尾町），屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT18。 本站是距離青葉區役所最近的車站。 1966年（昭和41年）4月1日 - 車站啟用。 1979年（昭和54年）6月 - 改建為跨站式站房，增設自由通道。...

總部：東京都八王子市高尾町2205番地（清瀧站所在地） 纜索鐵路：東京都八王子市高尾町2205番地 特殊索道：東京都八王子市高尾町2181番地 高尾山隅花（前 蕎麥麵店、商店「香住」）：東京都八王子市高尾町2182番地（纜車高尾山站、索道山上駅附近） 觀景台、觀景台食堂：東京都八王子市高尾町2181番地（纜車高尾山站、索道山上站附近）...

玉井站（日语：玉ノ井駅／たまのいえき Tamanoi eki */?）是位於愛知縣一宮市木曾川町玉井，隸屬於名古屋鐵道尾西線的車站。車站編號為BS24，是尾西線的終點。 1914年8月4日 - 新一宮站（現名鐵一宮站) - 木曽川橋站間鐵路線開通時本站同時開始營業。 1944年3月21日 - 奥町 -...

西尾站（日语：西尾駅／にしおえき Nishio eki */?）是位於愛知縣西尾市住吉町四丁目，名古屋鐵道（名鐵）的西尾線車站。車站編號為GN10。 車站為一座高架車站，設有1面2線的島式月台。為有人車站。車站櫃臺和閘口在第2層，月台在第3層。地面與第2層設有供輪椅使用的升降機連接月台層，持有車票...

將會在現有的月台之外進行擴建，並將非常有歷史的現行站房移至他處保存。 折尾車站由於正好位於鐵路的分岔點之上，因此車站本身也搭配路線的分歧，而有鹿兒島本線所使用的主站房與福北豐富線所使用的副站房兩部分，兩站房中間相隔約150公尺，有通道連結。車站主站房採雙層設計，其中位於一樓的是對向兩座側式月台與兩...

站卻是緊鄰在旁且有通道互相連結，比較特殊的是，JR東海與名鐵所屬的兩個站區原本是共構設計的，但在車站改為高架化的同時卻反而將兩家業者的檢票口分離，而成為相連的兩個獨立站區，但並沒有減損轉乘的便利性。 尾張一宮在1886年初設站時，原稱一之...

道之驛主建物左旁的專用出入口進入車站。 根據2014年4月尾的實地考察，知內站廢站後，月台部份已舖上了附有螢光條的工程用塾板，而站牌亦已經被移除。道之驛旁新設展望塔可供人眺望列車。 1988年3月13日：JR北海道隨海峽線通車，以「新湯之里信號場」（新湯の里信号場）投入服務。...

湯尾站（日语：湯尾駅／ゆのおえき Yunoo eki */?）是位於福井縣南條郡南越前町湯尾19番3號，Hapi-line Fukui的Hapi-line Fukui線車站。 1943年（昭和18年）4月10日 - 國有鐵道北陸本線今庄站至鯖波站（現時為 南條站）之間開設湯之尾號誌站。 1948年（昭和23年）9月1日...

兒童之國站（日语：こどもの国駅／こどものくにえき Kodomonokuni eki */?）是一個位於日本愛知縣西尾市東幡豆町御堂前，屬於名古屋鐵道西尾線的鐵路車站。車站編號為GN17。 側式月台1面1線的高架車站。 月台 站名牌 名古屋鐵道 蒲郡線 東幡豆（GN16）－兒童之國（GN17）－西浦（GN18）...

織部站（日语：織部駅／おりべえき Oribe eki */?）是位於岐阜縣本巢市曾井中島，樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR10」。車站鄰接道之驛織部之里本巢（日语：道の駅織部の里もとす），為日本首個位於道之驛旁邊的鐵路車站。在此站啟用後，與此站相似，建設於道之驛旁邊的車站於日本各地相繼誕生。...