信越（日语：信越 Shinetsu */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於直江津站至新潟站之間的快速列車。途經信越本線。 此條目同時會記述於新潟地區行走的確保座位之通勤列車演變。 曾經在信越本線上行走的確保座位之通勤列車共有2班，1班在早上行走的下行「早安信越...

頸城野（日语：くびき野 Kubikino */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於新井站至新潟站之間的快速列車。途經信越本線。本條目內將會記載信越本線於長野以北的優等列車演變。 在1997年10月1日，北陸新幹線高崎站至長野站之間先行開通，同日實施時間表修正，當時開設了行走於長野站、高田...

列車。 雷鳥號列車的前身是以漢字寫為雷鳥（日语：雷鳥／らいちょう Raicho */?）的同名列車。2011年3月12日，（漢字）雷鳥號列車隨著舊型車485系退役而廢除，統一名稱為「Thunderbird」（サンダーバード）。 随着北陆本线电气化的扩展，该列车于 1964 年 10...

信濃號列車（日语：しなの）是東海旅客鐵道（JR東海）及東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的開行於名古屋站和長野站之間，經由中央本線、篠之井線、信越本線的特急列車（2018年3月之前為L特急）。列車名稱來自於長野縣在古代名為信濃國。 2010年12月4日，因稻穗號列車...

）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在管內東北新幹線、上越新幹線及北陸新幹線運行的新幹線班次的名稱（2015年3月14日前行經的路段，又稱作「長野新幹線」），於1997年10月1日開業，來往東京站和長野站。 本条目同时记载在北陆新干线开业前、运行于信越本线上的特急“浅间”号列车的历史。 和JR東日本很多新幹線列車...

信濃日出號（日语：しなのサンライズ号 Shinano Sanraizuto gō */?）和信濃日落號（日语：しなのサンセット号 Shinano Sansettoto gō */?）是由信濃鐵道營運的快速列車。途經信濃鐵道線和信越本線。 「信濃日出號」和「信濃日落號」的前身是信越...

北國（日语：きたぐに Kitaguni */?）號列車是行走於大阪站至新潟站之間的急行列車。列車途經東海道本線、北陸本線和信越本線。 在本條目內，將會記載京阪神與信越地方之間，途經北陸本線的夜行優等列車演變。 「北國」當初是由日本國有鐵道（國鐵）營運，在1987年4月1日國鐵分割民營化以後由西日本...

E2系：於JR東日本標準規格新幹線（東北新幹線、長野新幹線、上越新幹線）中廣泛使用，營運時速為275公里/小時。為淺間號、山彥號、那須野號（なすの，Nasuno）及朱鷺號列車的主力車輛。和谐号CRH2型电力动车组是以E2系1000番台为基础進行設計研发。 E3系：行駛於山形新幹線翼號的迷你新幹線列車...

列車的名稱；和JR民營化後秋田－青森之間曾運行的快速列車的名稱。 2024年3月起，新井站 - 新潟站間2對來回（下行1、3號／上行2、8號）；上越妙高站 - 新潟站間2對來回（下行4、6號／上行5、7號）共計每天4對來回。 ●：停車　▷：一部分下行列車停車　◁：一部分上行列車停車 新潟－上越妙高...

北越（日语：北越／ほくえつ Hokuetsu */?）號列車是行走於金澤站至新潟站之間的特急列車。列車途經北陸本線和信越本線。 在本條目內，將會記載北陸地方內各都市之間的優等列車演變。 在1969年10月，新設了行走於大阪站至新潟站之間（途經東海道本線、北陸本線和信越本線）的特急臨時列車「北越...

Train（日语：らくらくトレイン）信越」（被視作Home Liner）、「早安信越（日语：らくらくトレイン）」…●所有列車停靠、▲快速「早安信越」通過、｜所有列車通過 其他的快速…●所有列車停靠、▲只限黃昏下行1班靠車、｜所有列車通過 特急「白雪」…參見列車條目 臨時列車…於臨時列車列出，參見各列車條目 所有車站均位於新潟縣內...

列車。。 開業日上、下行首班東京～金澤的白鷹號列車車票，分別於開售後1分30秒及55秒便被沽清，而首班長野～金澤間的列車也在8分鐘內售罄。 金澤 - 越後湯澤間：除了下面列出班次之外的所有列車 福井 - 越後湯澤間：5、22號 和倉溫泉 - 越後湯澤間：19、6號...

R西日本）所屬的山陽新幹線上所運行的多種新幹線列車等級中，時間最短、平均車速最快的列車等級。希望號是1992年增設的車班等級，其命名起源自滿州國時代往返滿洲國與日治朝鮮之間的一列急行列車。在各車站內的列車時刻表上，希望號的主要顯示顏色為黃色。 希望号列车不能使用日本鐵路周遊券，須獨立購票。但若持JR...

號列車改為103・104號列車、801・802號列車改為201・202列車。同時103・104列車不再連結1等寝台車，食堂車由西式餐車改為和式餐車。 103列車：上野13時→青森翌日6時25分 104列車：青森23時→上野翌日15時50分 201列車：上野22時30分→青森翌日16時25分...

列車。 最初的八雲號列車以日本國鐵KiHa181系柴聯車運行於岡山車站至出雲市車站之間，部分列車只駛至松江車站，部分列車還會繼續往西行駛至濱田車站。 1982年伯備線全線及山陰本線部分路段完成電氣化，八雲號列車改採用新製的具有擺式列車...

日輪（日语：にちりんツーガイア Nichirin tsūgaia）號列車是由九州旅客鐵道（JR九州）營運，行走於小倉站/大分站至佐伯站/宮崎站/南宮崎站/宮崎機場站之間的特別急行列車，途經日豐本線、日南線和宮崎機場線。 此條目同時記述「日輪」的衍生系統，行走於博多站至宮崎機場站之間，途經鹿兒島本線、...

越乃Shu*Kura（こしのシュクラ）是东日本旅客铁道（JR东日本）新泻支社在上越妙高站-十日町站之间作为观光列车运行的快速列车。湯澤Shu*Kura（ゆざわシュクラ）行駛於上越妙高站-越后汤泽站之间；柳都Shu*Kura（りゅうとシュクラ）行駛於上越妙高站-新泻站之间。三種列車使用同一編組列車。 「越乃...

列車，當時途經東海道本線和北陸本線（米原站），該列車連結臥車。該列車在東海道新幹線開業後，在進行列車服務重組下被廢除。 在1975年3月10日時間表修正（日语：1975年3月10日国鉄ダイヤ改正）中，行走於上野站至金澤站之間，途經高崎線、上越線、信越本線和北陸本線的季節夜行急行「北陸1號...

̄ruichi-san'nanago */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於小諸站至小淵澤站之間的觀光快速列車。行走的列車也設有HIGH RAIL 1375這個愛稱。 在2017年7月1日，隨著東日本旅客鐵道長野分社（日语：東日本旅客鉄道長野支社）舉行信州地方旅遊活動，便於小海線開設了此觀光列車...

飛驒（tuó）號列車（日语：ひだ Hida）、為東海旅客鐵道於名古屋站－高山站、飛驒古川站及富山站間運行的特別急行列車。大部份路段均位於高山本線，而名古屋站至岐阜站一段則使用東海道本線中的名古屋段。此外，每天有1來回會改來往岐阜站至大阪站的一段東海道線。 列車名稱以現岐阜縣北部、古代令制國中的飛驒國而命名。...

）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於長野站至十日町站之間的臨時快速列車。途經北信濃線和飯山線。行走的列車也設有OYKOT這個愛稱。 JR東日本長野分社（日语：東日本旅客鉄道長野支社）以「古民家」主題，引入了這個觀光型車輛。當中雖然該列車歸類為觀光列車，卻是少數設有定期班次的觀光列車。...

號分離，並停放在盛岡新幹線車輛中心。臨時列車則為了方便編排班次而獨自行駛全部路段。如果出現大幅度延誤，有可能進行以下一樣的措施： 盛岡－秋田段停駛 (「小町」會在盛岡與隼」號分離，並停放在盛岡新幹線車輛中心) 和另一班隼號列車連結 ( 例「小町」24號連結「隼」26號 ） 獨自行駛東京－盛岡東北新幹線路段...

新潟站區間，不論直達或是各停，全部都稱做「朝日」。東京站 – 高崎站、越後湯澤站區間的列車全部稱作「谷川」，「朱鷺」廢止。 但是，隨著「朱鷺」廢止而登場的長野新幹線（現在的北陸新幹線東京到長野之間）「淺間（あさま）」，卻因為與「朝日（あさひ）」列車名一字之差而常常讓民眾誤導，有民眾在列車...

500系V編成：編組8節列車，本來為主力使用車輛。但700系E編成加入回聲號後便改為不定期營運。 700系：編組16節列車，主要負責部份清晨及深夜之班次。但N700系加入後便成為主要用於回聲號和希望號。 700系E編成：編組8節列車，是「光號鐵路之星」列車，本來負責部份清晨及深夜之班次。但因應N700系的櫻號和瑞穗號...

列車作為新幹線列車的稱呼。1994年7月隨E1系“Max”雙層列車投入服務，以此種列車行駛的班次則以“Max山彥”來區分。 另一方面，東北新幹線內各站停車型列車，則採用了“青葉”的名稱。青葉號列車於白天時段在大宮站～仙台站間行駛，後來“Max”雙層列車也引入於青葉號列車上，以此種列車...

城山（しろやま） 信越（信越） 信越出湯（信越いでゆ） 信越·日光觀光團體専用列車（日语：信越・日光観光団体専用列車）（信越・日光観光団体専用列車） 信越接力號（信越リレー号） 信越接力妙高（信越リレー妙高） 新幹線接力號（新幹線リレー号） 宍道（しんじ） 信州（信州） 信州滑雪（信州スキー） 新宿細波（新宿さざなみ）...

在東北新幹線上行走的列車…參見東北新幹線、隼號列車、疾風號列車、山彥號列車和那須野號列車 只於宇都宮線（上野至黑磯之間）上行走的列車…早安栃木·Home Town栃木號列車#宇都宮線優等列車演變 直通至日光線、東武線的列車…日光号列车#國鐵·JR東日本日光線優等列車演變 直通至高崎線的列車…朱鷺號列車...

臺葉工大附屬高中的教師，與修學旅行生一同乘坐「隼號60號」的6號車。當得知學生小野寺柚月被遺留在車上後，毅然從救援列車折返尋人，最終也被困在「隼號60號」。 福岡祐希 飾演：尾上松也（日语：尾上松也 (2代目)） 為拯救遭安置炸彈的「隼號60號」，擔任救援列車9014B的駕駛員。現職為幹總（新幹線綜合車輛中心）主務，過去是新幹線駕駛員。...

赤倉號列車 是指列車愛稱為「赤倉」的列車，當中可指： 在1962年至1985年之間，主要途經中央東線、信越本線的急行列車。詳情參閱信濃號列車#赤倉。 在1988年至1997年之間，主要途經信越本線的急行列車。詳情參閱頸城野號列車#信越本線長野以北優等列車演變。 兩架列車的名稱也是取自新潟縣妙高市的赤倉溫泉（日语：赤倉温泉）。...

furusato */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於長野站至南小谷站之間的臨時快速列車。途經信越本線、篠之井線和大糸線。行走的列車也設有Resort View故鄉這個愛稱。 此條目也會同時記述衍生列車，從2012年4月20日起，行走於長野站至姨捨站之間的臨時快速列車「Night...

3150型車輛登場、作為「開運號」的後備車使用。 1965年（昭和40年） 夏季海水浴列車「九十九里号」開行，由京成上野站/都營淺草線方向 - 京成千葉站（現：千葉中央站）間營運。 1967年（昭和42年） 11月12日：「開運號」的専用列車由1600型改為3150型。 12月：3200形開始營運，運用於「開運號」。翌年時刻表更改令所要時間縮減至59分鐘。...