新界區專線小巴45線是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線小巴線，來往大興花園至屯門市中心。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，實際上在任何情況下，小巴抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。 1995年12月：運輸署公開招標12組共17條專綫小巴路線，此線與44及49S編為同一組...

新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。另設特快輔助線807S，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界區專線小巴807A線 及新界區專線小巴807C線。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線，兩者皆來往海柏花園至大學站。前者去程途...

新界區專線小巴11線是香港一條來往坑口村和彩虹站，由喜龍有限公司營運，駛經坑口站、香港科技大學、清水灣道（壁屋、井欄樹）及彩雲邨。 在1980年代末運輸署認為坑口地區的人口將逐漸流失，原本打算在1989年2月取消九巴91M線，並打算以開辦定線相若的專綫小巴路線取替前者。雖然九巴91M線...

新界區專線小巴44A線是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線小巴線，來往屯門站至上水站，途經屯門工業區、大興邨、良景邨、建生邨、屯門醫院。 本線另設立輔助線44A1，只於星期一至六由寶田單向前往上水站（且不提供回程），星期日及公眾假期不設服務。 1998年：此線開辦，舒緩44的龐大客量，初時本線屯門總站設於河傍街。...

新界區專線小巴59K線，由馬亞木旗下的大強發展有限公司營辦，來往上水站及蓮麻坑，途經文錦渡、打鼓嶺及香園圍。 新界區專線小巴59S線，由馬亞木旗下的大強發展有限公司營辦，來往上水站及香園圍邊境管制站，途經文錦渡及打鼓嶺。本線為新界區專線小巴59K線的輔助路線，以應付香園圍口岸所帶來的人流，同時減低對...

新界區專線小巴501S線是由富明有限公司營辦的一條通宵綠色專線小巴路線，來往上水（新豐路）及觀塘（裕民坊），途經粉嶺、大埔、沙田、黃大仙、鑽石山、牛池灣、九龍灣及牛頭角，是唯一一條直接來往新界東及九龍東的深宵公共交通服務。 由於本路線班次相當疏落及有限，因而衍生超載的問題。...

新界區專線小巴102線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，往來坑口鐵路站及新蒲崗（康強街）。 新界區專線小巴102B線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，往來坑口（煜明苑）及彩虹，以循環線運作，是102的輔助線。...

新界區專線小巴808線是由冠志實業有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，往返馬鞍山（錦英苑）及威爾斯親王醫院。 新界區專線小巴808P線是由冠志實業有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往恆安及威爾斯親王醫院，為馬鞍山區的居民提供往返小瀝源、愉翠苑及威爾斯親王醫院的服務，亦同時接載耀安邨及醫院的乘客...

新界區專線小巴96M線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線，來往豪景花園及荃灣站；而96A、96B及96C線皆為96M之循環支線，分別來往荃灣站和油柑頭村、麗城花園及碧堤半島，皆以荃灣站為循環點。 96M線提供青龍頭、浪翠園、深井、汀九往來港鐵荃灣站及荃灣市中心的專線小巴服務，於1983年3月起投入服務，以配合荃灣線通車。...

新界區專線小巴12線是由喜龍有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往寶林及西貢。 1988年6月30日：投入服務，當時正是將軍澳發展初期，往來將軍澳的對外道路只有寶琳路一條，因此需取道寶琳路、安達臣道、清水灣道及西貢公路。 1990年5月20日：來回程改經秀茂坪道、順利邨道及新清水灣道，不經安達臣道。...

新界區專線小巴20A線和新界區專線小巴20X線都是香港一條來往大埔墟站至大埔那打素醫院的專線小巴路線，由進智公交旗下大埔專線小巴營運。當中20A線取道大埔市中心內街往返，而20X線則途經南運路直接往返，可謂20A線「直通車」。 1997年：投入服務，以配合大埔那打素醫院落成啟用，由大埔專線小巴公司營辦。...

新界區專線小巴44B線是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線小巴線，(日間班次)來往屯門站至落馬洲，(深宵班次)來往屯門碼頭至落馬洲。。 本線另設立其副線44B1，來往落馬洲及屯門碼頭，同樣由運泰實業營運，與44A1線是目前全港唯二在路線編號中的英文字母後再加上數字的專綫小巴路線，亦是唯二在路線編號中含有2組數字的專綫小巴路線。...

新界區專線小巴43線是由冠榮車行旗下的中西區小巴服務營辦的一條專線小巴線，循環來往新墟街市至掃管笏，經屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、黃金海岸及愛琴海岸。 本線是屯門區歷史最悠久的日間區內專線小巴路線，早在1988年投入服務（其餘的屯門區內專線小巴路線先後於1990年代起陸續開辦），而且是當...

新界專線小巴28K線是香港一條往來大埔墟站至沙田市中心的專線小巴路線，以沙田市中心的白鶴汀街作折返點，由馬亞木旗下的勝運實業有限公司承辦，方便大埔公路（大埔滘段）的居民往來港鐵大埔墟站、火炭站及沙田站接駁港鐵東鐵線，同時提供另一往來大埔墟及沙田市中心的選擇。 本線...

新界區專線小巴110A線原本是110線的特別班次，來往調景嶺站至九龍灣宏照道，但不經新蒲崗及九龍城。 新界區專線小巴110線曾經是由李強企業有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由調景嶺站往來九龍城（九龍醫院），以循環線運作，是李強企業三條於將軍澳營運的專線小巴...

新界區專線小巴403線為香港一條由傑記運輸營運的小巴路線，來往石籬邨至沙角邨，擁有極大的客流量。 本線另設立輔助線403P，循環來往石籬（梨貝街）及沙田大會堂，為石籬邨一帶的居民提供取道城門隧道往返沙田區的服務。 1992年11月18日：投入服務。 2005年8月22日：為配合403A線...

新界區專線小巴302線是由路榮實業有限公司營辦的一條香港專線小巴線，來往豪景花園及葵涌廣場。 本路線提供青龍頭、浪翠園、深井、汀九往來荃灣西約、荃灣市中心、葵興及葵芳的專線小巴服務，於1991年12月24日起投入服務。本線是因應九龙巴士52线（現稱52X线）於1992年5月4日改經深井至荃灣一段的屯...

香港島專線小巴54線提供來往瑪麗醫院至中環碼頭的小巴服務，為少數能直達瑪麗醫院內部的交通工具。 本線另設輔助線54M線，提供來往瑪麗醫院至堅尼地城站的專線小巴服務，為54線的區間車。 本線另設特別班次54S線，僅在星期一至五17:00前由摩星嶺道單向開往堅尼地城站；17:00後則單向由堅尼地城站開往瑪麗醫院（正門），途經摩星嶺道。...

新界區專線小巴44線是由冠榮車行旗下的運泰實業營辦的一條專線小巴線，來往屯門碼頭至上水站。 本線的「屯門碼頭」總站，並非設在海翠花園地下的屯門碼頭公共運輸交匯處，而是鄰近慧豐園碼頭的小巴總站。 為解決屯門公路大欖段爬山線工程完工前，日趨惡化的交通擠塞問題，運輸署於1995年計劃推出兩條專綫小巴...

新界區專線小巴812和813線都是一系列以水泉澳邨為基礎點的路線，分別由水泉澳邨往返顯徑（車公廟路）以及碩門邨，由樂聰發展承辦。兩者亦分別設有輔助線812A和813A，前者循環往返水泉澳邨及沙田圍站，為812線的區間車；後者循環往返水泉澳邨及沙田醫院，為813線的延長至沙田醫院的版本。...

新界專綫小巴路線407，由馬亞木旗下的富運專線小巴有限公司營辦，來往長宏及瑪嘉烈醫院，途經葵盛圍、葵芳、荔景山路，是小巴大王馬亞木首條服務青衣區的專線小巴路線，亦是馬亞木唯一一條全日提供服務青衣區的專線小巴路線。 本線另設立區間線407A及407B線，前者來往葵芳站（新都會廣場）及瑪嘉烈醫院，並設...

新界區專線小巴77線是香港一條已停辦的小巴路線，由偉文發展旗下均億投資有限公司營辦，來往天水圍及落馬洲，途經朗屏邨、元朗市中心，主要是服務天水圍南、朗屏及元朗的乘客前往落馬洲轉車站，再轉皇巴前往深圳。本線另設由天耀邨單向開往新田公共運輸交匯處的77P線，只在平日早上繁忙時間提供服務。 新界區專線小...

新界區專線小巴308M線是由棉記汽車營運的一條香港小巴線，行走浪翠園及青衣站，部份班次來回程繞經青嶼幹線訪客中心。雖然運輸署官方資料稱為循環線，不過乘客在到達浪翠園時必須全部下車，實施上是一條兩邊總站的路線。 新界區專線小巴308A線是由棉記汽車營運的一條香港小巴線，行走碧堤半島及青衣站，袛於早上繁忙時間提供服務，為308M的輔助線。...

新界區專線小巴96線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線，來往青龍頭及荃灣（海壩街）；而96P線則為其支線，循環來往荃灣西站及灣景花園。 96線提供青龍頭、浪翠園、深井、汀九往來荃灣西站及荃灣市中心的專線小巴服務，在1983年起投入服務，初時往來豪景花園至荃灣碼頭，1990年起增設繁忙時間短...

新界區專線小巴101M線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往坑口站及西貢市中心。 1993年10月29日：運輸署公開招標10組共16條專線小巴新路線，此線與102編為同一組。 1994年10月31日：101線投入服務，以厚德邨（銀澳路）作總站，往返西貢。...

新界區專線小巴20K線是香港的一條專線小巴路線，往返大埔墟站及三門仔。 本線另設輔助線20B，往返洞梓至大埔墟站，其後再另設來往慈山寺至大埔火車站的20T線，只在平日非繁忙時間提供服務。 1983年2月1日：本線前身20號線投入服務，往返大埔墟及三門仔，由大埔專線小巴營辦，是大埔區首條專線小巴路線。...

新界區專線小巴27線是由潤泰科技有限公司營運的一條香港小巴線，行走香港科學園及港铁沙田站之間，日間班次延長至香港科學園第3期作總站。 本線另設立輔助線27A及27B，兩者皆來往白石角天賦海灣至沙田站之間，不同之處是後者繞經大學火車站，只在每日繁忙時間提供服務。 27線開辦時為沙田區內專線小巴...

新界區專線小巴618線是由天祐有限公司營運的一條小巴線，行走天水圍北天恩邨及深圳灣口岸之間，是香港唯一一條以深圳市內為總站的專線小巴路線（因深圳灣口岸實際位置位於深圳市東角頭），也是4條直達過境口岸的專線小巴路線之一（另三條分別為新界區專線小巴59S線、新界區專線小巴75線及新界區專線小巴901線）。...

新界區專線小巴481線為香港的一條來往火炭（山尾街）至荃灣街市街的小巴路線，為進智公交首條新界區路線，擁有高客量。 本路線之開辦可以追溯至1989年，當城門隧道準備於翌年4月20日通車時，曾有指在重組往返荃灣至沙田區之九巴48線鑑於路程及行車時間縮短，不再需要途經呈祥道及獅子山隧道，建議由禾輋巴士總...

新界區專線小巴81線，是由新泰專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線，來往香港新界老围及荃灣（兆和街）。 新界區專線小巴81M線是81線的區間車，來往石圍角（石翠樓）及荃灣（兆和街）。 由於老圍村附近有不少遊覽景點，假日亦有不少遊人特意前往參觀。 81 1981年10月16日：運輸署公開招標9組共1...

新界專線小巴52K線是由德啟投資營運的一條新界北區專線小巴線，來往粉嶺站及坪輋昇平村，經聯和墟、沙頭角公路及坪輋路。 原本此路線目的是輔助九巴79K，但前者本身班次疏落（假日班次更疏），而本線班次遠比九巴頻密，備受村民歡迎，結果愈做愈大，搶走不少原有九巴的乘客。...