肥前濱站（日语：肥前浜駅／ひぜんはまえき Hizen-Hama eki */?）是位於佐賀縣鹿島市濱町933番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1930年（昭和5年）11月30日 - 鐵道省有明線 肥前龍王站至此站之間開通，此站啟用。 1934年（昭和9年） 3月24日 - 有明線改名為有明東線。...

肥前鹿島站（日语：肥前鹿島駅／ひぜんかしまえき Hizen-Kashima eki */?）是位於佐賀縣鹿島市大字高津原4111番2號，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1930年（昭和5年）11月30日 - 鐵道省有明線 肥前龍王站至肥前濱站之間開通，此站啟用。為了區別鹿島站，因此冠上肥前兩字。...

肥前七浦站（日语：肥前七浦駅／ひぜんななうらえき Hizen-Nanaura eki */?）是位於佐賀縣鹿島市大字音成562番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1934年（昭和9年） 4月16日 - 鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通，此站啟用。 12月1日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。...

肥前飯田站（日语：肥前飯田駅／ひぜんいいだえき Hizen-Iida eki */?）是位於佐賀縣鹿島市大字飯田33番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 1934年（昭和9年） 4月16日 - 鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通，此站啟用。為了區別此站與飯田站，因此此站名稱冠上「肥前」兩字。...

肥前龍王站（日语：肥前竜王駅／ひぜんりゅうおうえき Hizen-Ryūō eki */?）是位於佐賀縣杵島郡白石町大字坂田，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 車站名稱取自前龍王村。 1930年（昭和5年） 3月9日 - 鐵道省有明線 肥前山口站至此站之間開通，此站啟用。為了區別龍王站，因此冠上肥前兩字。...

姪濱車站（日语：姪浜駅〔姪濱驛〕／めいのはまえき〔めひのはまえき〕 Meinohama eki */?）是一位於日本福岡縣福岡市西區，由福岡市交通局（福岡市地下鐵）與九州旅客鐵道（JR九州）共用的鐵路車站，隸屬於福岡市交通局。姪濱車站是福岡市地下鐵機場線與JR九州筑肥線的交會點。...

肥前長田站（日语：肥前長田駅／ひぜんながたえき Hizen-Nagata eki */?）是位於長崎縣諫早市長田町2521番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。下行線為通過線，為一線通過（日语：一線スルー）結構。車站出...

濱景勝地）。 曾經設有牛之濱沿岸設有牛之濱海灘，設有海灘客使用此站前往海灘，海灘在1970年代關閉與廢止。 站前設有南國交通（日语：南国交通）「牛之濱」巴士站。 鶴翔高校（日语：鹿児島県立鶴翔高等学校）（只有1班早上7時時段） 阿久根站前、阿久根新港 川內站前、隈之城車廠 肥薩橙鐵道 ■肥薩橙鐵道線...

筑肥線（日语：筑肥線／ちくひせん Chikuhi sen */?）是連接福岡縣福岡市西區的姪濱車站與佐賀縣唐津市的唐津車站及佐賀縣唐津市的山本車站與佐賀縣伊萬里市的伊萬里車站的鐵道路線（幹線），由九州旅客鐵道營運。其中由姪濱至筑前前原一段因與福岡市地鐵機場線的列車共用，因此成為了九州旅客鐵道中唯一一條使用直流電的鐵路路線。...

肥前久保站（日语：肥前久保駅／ひぜんくぼえき Hizen-Kubo eki */?）是位於佐賀縣唐津市相知町久保，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。 1935年（昭和10年）3月1日 - 北九州鐵道（日语：北九州鉄道）山本站至伊萬里站之間開通，此站啟用。當時車站名為幡隨院站（日语：幡随院駅／ばんずいいんえき）。...

濱崎站（日语：浜崎駅／はまさきえき Hamasaki eki */?）是位於佐賀縣唐津市濱玉町（日语：浜玉町）濱崎108番3號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK17。 此站為前濱玉町中心車站，為快速停車站。 1923年（大正12年）12月5日 - 北九州鐵道（日语：北九州鉄道）福吉站至此站之間開通，此站啟用。...

肥前古賀站（日语：肥前古賀駅／ひぜんこがえき Hizen-Koga eki */?）是位於長崎縣長崎市松原町（日语：東長崎）2371番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。 與其他新線內的車站相同，本站建於兩條隧道中間的露天地帶，不過，由於位處彎道，且兩邊的斜坡上亦早建有民居，所以只能設置單式...

站。 另外，此站名稱與町名稱是相同讀法「Tara」。而該町名稱是取自前多良町和前大浦村的合成地名，但是寫法變為「太良」。 1934年（昭和9年） 4月16日 - 鐵道省有明東線 肥前濱站至此站之間開通，此站啟用。 12月1日 - 此站至湯江站之間開通，有明東線和有明西線編入至長崎本線。...

肥後二見站（日语：肥後二見駅／ひごふたみえき Higo-Futami eki */?）是位於熊本縣八代市二見洲口町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR04。 在車站啟用當時，由於參宮線二見浦站和和歌山線大和二見站已經存在，因此站站名為肥後二見站。 1925年（大正14年）4月15日 - 鐵道省肥薩線（第一代）車站啟用。...

鳥栖站－江北站間 諫早站－喜喜津站間 浦上站－長崎站間 電氣化路段：鳥栖站－肥前滨站間（交流20,000V、60Hz） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATS-SK、ATS-DK（全線） 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心 最高速度： 130公里/小時（鳥栖站－江北站間、諫早站－長崎站間）...

西南約1.5公里 糸島市社區巴士「濱博號」筑前深江站前巴士站 基拉拉之湯、二丈廳舍前、糸島市政廳前、前原站前、志摩廳舍前方向 九州旅客鐵道（JR九州） 筑肥線 ■快速 筑前前原（JK08）－筑前深江（JK12）－濱崎（JK16） ■普通 一貴山（JK11）－筑前深江（JK12）－大入（JK13） 鉄道駅業務・旅行事業...

濱站（現時為姪濱站）至前原站（現時為筑前前原站）之間，此站啟用。 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。 1983年（昭和58年）3月22日：姪濱站至唐津站之間電氣化，並開始與福岡市交通局機場線相互直通運輸。同時此站不再成為福岡市內車站。...

肥後大津站（日语：肥後大津駅／ひごおおづえき Higo-Ōzu eki */?）是位於熊本縣菊池郡大津町大字室，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站。此站設有暱稱阿蘇熊本機場站（日语：阿蘇くまもと空港駅），地方政府亦提供免費接駁車往來熊本機場。 此站至熊本站之間為電氣化鐵路，多數普通列車於此站...

周船寺站（日语：周船寺駅／すせんじえき Susenji eki */?）是位於福岡縣福岡市西區周船寺一丁目1番43號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK05。 1925年（大正14年）4月15日：北九州鐵道（日语：北九州鉄道）姪之濱站（現時為姪濱站）至前原站（現時為筑前前原站）之間，此站啟用。...

站設有簡易型自動售票機。 在2016年（平成28年）度，1日平均乘車人次為63人 此站位於前二丈町西邊，附近較少民居，設有小漁港和旅館。國道202號（日语：国道202号）位於車站西北方100米，與筑肥線並行。 姊子濱之鳴砂 - 北方1.5公里 九州旅客鐵道（JR九州） 筑肥線 ■快速 通過...

1999年12月 - 筑肥線增設為復線，本站也將站房改築為跨線橋式。 2002年3月 - 福岡市交通局列車的可行駛區間延長至筑前深江站。 2003年3月15日 - 筑肥線快速列車開始運行，本站為停車站之一。 2010年3月13日 - IC卡SUGOCA開始使用。 九州旅客鐵道 筑肥線 ■快速...

，車站周邊沒有其他商業設施，在幹線道路以外的地方比較幽靜。 福岡市交通局姪濱車輛基地（日语：姪浜車両基地） 元寇防壘遺址 生之松原海灘 西鐵巴士下山門站入口巴士站 筑肥線的姪濱站、下山門站、今宿站、九大學研都市站和周船寺站5站都是在福岡市內，但是於市內其他JR車站與JR線不同，這些車站不是在旅客營業...

站至長崎站之間，此列車會途經舊線（經長與站）。在江北站出發時，列車行走方向會逆轉。 上午班次（途經長崎本線） 武雄溫泉站 → 江北站 → 肥前濱站 → 多良站 → 小長井站 → 諫早站 → 長崎站 下午班次（途經大村線、佐世保線） 長崎站 → 諫早站 → 新大村站 → 千綿站 → 豪斯登堡站 →...

074人。 國道266號（日语：国道266号線）（包含濱線繞道（日语：熊本浜線バイパス）區間內） 熊本縣道104號熊本濱線（日语：熊本県道104号熊本浜線）（通稱「舊濱線」） 市道「琴平通」、「白山通」 熊本市立春竹小學（日语：熊本市立春竹小学校） 南熊本站通郵局 AlfaSystem（日语：アルファ・システム）...

薩摩大川站（日语：薩摩大川駅／さつまおおかわえき Satsuma-Ōkawa eki */?）是位於鹿兒島縣阿久根市大川，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR23。 1936年（昭和11年）12月15日 - 鐵道省在牛之濱至西方之間開設新站。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。...

肥薩橙鐵道線（日语：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?），乃連接熊本縣八代市的八代站，及鹿兒島縣薩摩川内市的川内站之間，屬第三部門鐵道——肥薩橙鐵道公司經營的鐵路線。此線原本是JR九州所經營的鹿兒島本線其中一路段，因並行的九...

最高速度：75公里/小時 車輛基地：姪濱車輛基地（日语：姪浜車両基地） 地面路段：姪濱－室見間 九州旅客鐵道（JR九州）筑肥線和福岡市交通局的列車均在本線內互相通行，而且JR的車輌可在福岡機場站至西唐津站之間的區間運行，但是福岡市地下鐵的車輌只能運行到筑前深江車站。運行系統中「福岡機場－姪濱...

肥線與支線唐津線的交會車站，也是唐津市的主車站。在過去該站只是唐津線末端的一個小車站而已，但1983年時原本由博多直通伊萬里的筑肥線進行大規模的改道工程繞行唐津，使得唐津成為兩條鐵路路線的轉運站，重要性大增。而改道後的筑肥線被唐津線一分為二，雖然在JR的官方命名中它們還是同一條路線，但在實務上姪濱...

西唐津站（日语：西唐津駅／にしからつえき Nishi-Karatsu eki */?）是位於佐賀縣唐津市二タ子二丁目1番15號，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。為該線的終點站（日语：終着駅）。 半數以上筑肥線東邊區間（姪濱至唐津之間）的列車均會駛入至此站。另外，於早上和黃昏設有筑肥...

SUNNY（日语：サニー (スーパーマーケット)）前原店 絲島市社區巴士「濱博號」 「丝岛高校前站北口」、「丝岛高校前站南口」巴士站 九州旅客鐵道（JR九州） 筑肥線 ■快速（星期六、日及假日會通過此站）、■普通 波多江（JK06）－丝岛高校前（JK07）－筑前前原（JK08） 鉄道駅業務・旅行事業 福岡駅事業所...

九州大學伊都校園 九大學研都市站前郵局 昭和巴士 九州大學線 [1A] 九大學研都市站→北原→周船寺→富士見→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所 或 九大伊都協奏館) [1B] 九大學研都市站→北原→周船寺→富士見→産學連攜交流中心→九大綜合場 [2] 九大學研都市站→濱濱西→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所...