若狹高濱站（日语：若狭高浜駅／わかさたかはまえき Wakasa-Takahama eki */?）是位於福井縣大飯郡高濱町宮崎77番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。 1921年（大正10年）4月3日 - 小濱線小濱站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨運車站。 1922年（大正11年）12月20日...

若狹和田站（日语：若狭和田駅／わかさわだえき Wakasa-Wada eki */?）是位於福井縣大飯郡高濱町和田2番12號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。 1925年（大正14年）6月26日 - 小濱線若狹高濱站至若狹本鄉站之間開設若狹和田臨時停車場。 1934年（昭和9年）6月1日...

若狹本鄉站（日语：若狭本郷駅／わかさほんごうえき Wakasa-Hongō eki */?）是位於福井縣大飯郡大飯町本鄉153番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。 此站被選為中部車站百選之一。 1921年（大正10年）4月3日 - 小濱線小濱站至若狹高濱站之間開通，此站啟用。為旅客和貨運車站。...

東舞鶴站 - 若狹高濱站 - 若狹本鄉站 - 小濱站 - 上中站 - 三方站 - 美濱站 - 敦賀站 在1997年度夏天開設了臨時急行列車「海洋若狹」（日语：マリンわかさ）（設有2個往返班次），急行「海洋高濱」（日语：マリンたかはま）（設有1.5個往返班次）。「海洋若狹」行走於大阪站至若狹高濱站...

三松站（日语：三松駅／みつまつえき Mitsumatsu eki */?）是位於福井縣大飯郡高濱町東三松13番12號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。 1961年（昭和36年）7月15日 - 小濱線青鄉站至若狹高濱站之間開設此站，為旅客車站。 1987年（昭和62年）4月1日 -...

濱線。之後由敦賀地域鐵道部（日语：敦賀地域鉄道部）管理小濱線。 1918年（大正7年）11月10日 - 小濱線十村站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨運車站。 1921年（大正10年）4月3日 - 小濱線此站至若狹高濱站之間開通。 1982年（昭和57年）11月15日...

濱前為舊舞鶴道最後一個隧道。 舞鶴停車區 - 大飯高濱交流道 三國岳隧道 - 1,103m 位於京都府舞鶴市與福井縣大飯郡高濱町之間，貫通聳立於丹波、丹後、若狹三國國境內的三國岳。 關屋隧道 - 742m 高濱隧道 - 2,035m 大飯隧道 - 760m 大飯高濱交流道 - 小濱西交流道...

該站的乘客主要是當地的學生。有一座島式站台，但僅遠離站舍的一側可供乘車，靠近站舍一側的鐵軌與道碴已被撤走，並被改造為種植大波斯菊的花壇。 1921年4月3日：小濱線從小濱站延伸至若狹高濱站，本站開業。 1973年4月1日：改為無人站。...

小濱線與國道27號及舞鶴若狹自動車道大致平行，由於近鐵與福井鐵道聯營直達大阪市區的高速巴士「若狹Liner」（わかさライナー），較搭乘小濱線在敦賀換車便利，亦搶走不少客源。 在終點東舞鶴車站，小濱線與舞鶴線的軌道雖可直通，但小濱線列車僅夜間的末班車會直通運行至西舞鶴車站過夜停放，作為隔天一早開往敦賀車站的首班車。小濱...

此站與東舞鶴站之間距離6.1公里，為小濱線內站間距離最長區間。 北陸出走通票（日语：北陸おでかけパス）的自由周遊區間邊界是鄰站青鄉站，此站不是在使用範圍內。 1922年（大正11年）12月20日 - 國鐵小濱線若狹高濱站至東舞鶴站之間開通，此站啟用。為一般車站。 1943年（昭和18年）12月21日...

站前也設置了拱門和燈籠。 江若鐵道的公司名稱是取自近江（滋賀縣）和若狹（福井縣），該公司原本計劃建設鐵路連接上述兩個地區。在當初的鐵路敷設許可中，計劃從今津町繼續敷設路軌至福井縣的三宅村（日语：三宅村 (福井県)）（現時：三方上中郡若狹...

若鐵道線。 江若鐵道是為了連接近江和若狹而成立的鐵路公司。在社章的設計中，可看見近江的英文首個字母O和若狹的英文首個字母W併湊在一起。在廢除鐵路業務後，公司名稱改為江若交通，但是社章仍然沒有改變。看起來該社章有著一種過去的感覺。在琵琶湖濱大津站...

1971年高槻市與匹見町（日语：匹見町）締結為姊妹城市，匹見町於2004年與周邊行政區劃合併為益田市後，2008年益田市與高槻市再次簽訂為姊妹城市。 若狹町（福井縣） 1993年高槻市與三方町（日语：三方町）締結為姊妹城市，三方町於2005年與周邊行政區劃合併為若狹町後，2008年若狹町與高槻市再次簽訂為姊妹城市。...

6月16日 - 高濱核電廠4号機再次重启。 7月4日 - 高濱核電廠3号機再次重启。 2018年 3月14日 - 大饭核电站3号機重启。 5月9日 - 大饭核电站4号機重启。 2021年7月30日 - 美滨核电站3号机组重启，日本首次有运营超40年的核電廠启用。 2023年 7月28日 - 高濱核電廠1号機再次重启。...

若鐵道所開設自大津市經志賀町至本地的高島町、安曇川町、新旭町、今津町的鐵路路線，這條路線最初還曾考慮過往北繼續延伸至福井縣若狹地方，但最終只開通至近江今津車站；最終由於日本國有鐵道決定興建湖西線，因而收購江若鐵道的這條路線，歷時五年的工程後完成現在的湖西線，而原本的江若...

宇都宮線、高崎線：經上野站 - 尾久站 - 大宮站往小山站、宇都宮站方向（宇都宮線）以及從大宮站分岐往熊谷站、高崎站方向（高崎線）的東北本線中距離電車。分成上野站起迄系統，與經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線系統。- 車站編號「JU 06」 京濱東北線：東北本線大宮站以南各站停車的通勤電車。橫濱站直通根岸線。 -...

善和信號場：本由良站－厚東站間（475.8公里） 炭山信號場：厚狹站－埴生站間（498.9公里） 福田信號場：厚狹站－埴生站間（499.5公里） 松屋信號場：埴生站－小月站間（505.8公里） 滑石信號場：長府站－新下關站間（517.0公里） 櫻山信號場：幡生站－下關站間 神戶站－姬路站間參見JR神戶線#過去的接續路線...

高次結婚，兩人之間沒有生育，後來輔佐丈夫京極高次自秀吉手中獲得近江蒲生郡二千餘石領地。1600年關原之戰時，京極高次站在德川家康的東軍，但因為所屬的大津城（日语：大津城）遭到包圍，不得以表面假裝投靠西軍，暗裡繼續協助東軍，戰後轉封到若狹國小濱城 。...

伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路 尾鷲勢和線（紀北町至多氣町） 紀勢自動車道 敦賀線（小濱市（不含（暫稱）小濱交流道）至敦賀市） 舞鶴若狹自動車道 A'為高規格幹線道路的國幹道並行一般國道快速道路。 B為高規格幹線道路的一般國道快速道路。 伊勢灣岸道路（伊勢灣岸自動車道、國道302號（日语：国道302号）...

1990年10月：開設高速巴士大阪線，行走於福井至難波之間。 1993年4月：高速巴士大阪線暫停服務。 2003年9月：開設高速巴士大阪線（若狹Liner），行走於小濱至大阪之間。 2005年6月：紀念成立60周年，更換了「FUKUTETSU」標識，以符合名鐵的準則。...

智慧型交流道背景色為■。 巴士站欄位，○表示為運用中、◆表示為休息中，若無標記則未設置巴士站。 本道路並未設置服務區 。 另外，僅寒曳山停車區上行線有設置商店營業，其他停車區則設有自動販賣機（輕食（寒曳山停車區上下線）、飲料）銷售商品。全線未設置加油站。 1989年10月18日 : 旭交流道 - 濱田交流道通車。...

大阪學院大學 大和大學 妙高市（新潟縣） 吹田市於2002年8月28日與妙高高原町（日语：妙高高原町）締結友好協定，而後妙高高原町於2005年合併為妙高市。 若狹町（福井縣三方上中郡） 吹田市於2004年11月13日與三方町（日语：三方町）締結友好協定，而後三方町於2005年合併為若狹町。 高島市（滋賀縣） 吹田市最初是與今津町（日语：今津町...

滬杭磁懸浮交通項目（龍陽路站－上海南站－嘉興市－杭州站） 印度高速鐵路（德里－孟買－清奈－加爾各答－德里等） 廣域 日本電氣鐵道（日语：日本電気鉄道）（東京－大阪） 第二東海道新幹線（日语：東海道新線#第二東海道新幹線）（東京－大阪） 琵琶湖若狹灣快速鐵道（日语：琵琶湖若狭湾快速鉄道） （近江今津－上中） 若江線（日语：若江線）（近江今津－上中）...

路線距離（營業距離）：汐見橋站－極樂橋站間 64.5公里 軌距：1067毫米 站數：42個（包括起終點站、汐見橋線車站） 複線路段：汐見橋站－橋本站間（汐見橋線岸里玉出站構內只限單線） 單線路段：橋本站－極樂橋站間 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：橋本站－高野下站間80公里/小時，高...

敦賀線（三木市至小濱市〈含小濱交流道〉） - 舞鶴若狹自動車道 中國縱貫自動車道 - 中國自動車道 山陽自動車道 吹田山口線 - 山陽自動車道、播磨自動車道 宇部下關線 - 山陽自動車道 中國橫斷自動車道 岡山米子線 - 岡山自動車道、米子自動車道 尾道松江線 - 尾道自動車道、松江自動車道 廣島濱田線 -...

傍晚播出的帶狀資訊及新聞節目是自2010年開始播出的《ojamattere 廣角&新聞（日语：おじゃまっテレ ワイド&ニュース）》。《交流若狹（日语：ふれあい若狭）》是福井放送自1986年開始播出的長壽節目，由關西電力獨家贊助，在週日傍晚播出。《早晨了!快樂福井》（朝だよ!ハピネスふくい）是福井放送另一個在週日播出的自製資訊節目。...

東海北陸自動車道（於小矢部砺波JCT連接） 能越自動車道（於小矢部砺波JCT接續） 能登收費道路（金澤森本IC起與津幡繞道等連接） 中部縱貫自動車道（預定於福井北JCT連接） 舞鶴若狹自動車道（預定於敦賀JCT連接） 名神高速道路（於米原JCT連接） 维基共享资源中相关的多媒体资源：北陸自動車道 國土開發幹線自動車道 高速自動車國道...

齋藤利堯：佔據岐阜城 織田信雄：向近江出兵 姉小路賴綱：壓制飛騨國 一色義定：站在明智一方與細川藤孝對峙 武田元明：聯絡若狹舊臣攻陷丹羽長秀主城佐和山城 京極高次：攻陷舊領長濱城 在秀吉與毛利氏講和後，率領其軍隊以最快的速度趕回畿內（即中國大返還），於攝津國與山城國邊境之山崎...

日本鐵路車站列表 Wa收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Wa」或日文假名為「わ」起頭的車站。...

目前都營地下鐵擁有4條路線。 除了大江戶線外，其他路線皆與私營鐵路線相互直通運行。 路線規格：淺草線採用標準軌（軌距1,435mm），三田線採用狹軌（軌距1,067mm），新宿線採用馬車軌（軌距1,372mm），大江戶線採用標準軌配合線性感應馬達軌道；所有路線皆採架空電纜式供電（1,500V）。...

路線距離（營業距離）：32.2公里 軌距：1067毫米 站數：14（包括起終點站。內有無人站11個） 若只限屬於久留里線的車站，排除屬於內房線的木更津站則為13個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 可交會站：橫田、久留里 最高速度：65公里/小時...