オシエク市電（クロアチア語: Tramvajski promet u Osijeku）は、クロアチアの都市・オシエク市内を走る路面電車。2020年現在、路線バスと共に市営企業であるオシエク都市旅客輸送（GPP、Gradski prijevoz putnika d.o.o. Osijek）によって運営されている。...

、最後の残存車両となった事業用車両の128についても2017年時点で放置状態が続いている。 オシエク市電 - サラエヴォ市電と共にタトラT3YUが導入された、旧：ユーゴスラビア（現：クロアチア）のオシエク市内を走る路面電車。2020年現在も更新工事を受けた車両が使用されている。 [脚注の使い方] ^...

PV（ブラチスラヴァ） T3R.PV（オシエク） T3R.PV（ヴォルゴグラード） T3R.EV（右、オストラヴァ） タトラT3R.PLF、タトラT3R.SLF、ヴァリオLF - タトラT3の車体更新車のうち、車体を部分超低床式の「VerCB3LF」へ交換した形式。プラハ市電ではタトラT3R.PVからT3R...

試作車も含めて合計71両が製造され、うち63両はザグレブ市電に、8両はオシエク市電に導入されたが、後者については後にザグレブ市電へ全車移籍した。また、ザグレブ市電には同型の付随車であるTP 591も導入された。ユーゴスラビア時代の市電の主力車両として活躍を続けたが、老朽化によりクロアチア独立後...

ラトビアのリガ市電（リガ）に在籍するタトラT3に対し、機器更新や車体の修繕を実施した形式。 T3VPA - ウクライナのハルキウ市電（ハルキウ）に在籍するタトラT3に対し、機器の交換や前面の更新、車内の改良などの改造工事が施された車両。 MTTA-2 - ロシア連邦のモスクワ市電...

ザグレブ市電（クロアチア語: Tramvajski promet u Zagrebu）は、クロアチアの首都・ザグレブ市内を走る路面電車。2020年現在は路線バスやケーブルカーなど他の公共交通機関と共に、ザグレブ市の子会社であるザグレブ電気軌道（クロアチア語版）（Zagrebački električni...

ク市電では2012年、ハレ市電では2020年をもって営業運転を終了した他、ドレスデン市電についても前述の通り2010年をもって定期運用から撤退し、残存する車両も2023年までに全車廃車される予定となっている。また旧ソビエト連邦各都市でも老朽化の影響からタリン市電やリエパーヤ市電...

ソフィア市電 サラエヴォ - サラエヴォ市電 ブィドゴシュチュ - ブィドゴシュチュ市電 チェンストホーヴァ - チェンストホヴァ市電 エルブロンク - エルブロンク市電 グダニスク - グダニスク市電 ゴジュフ・ヴィエルコポルスキ - ゴジュフ・ヴィエルコポルスキ市電 グルジョンツ - グルジョンツ市電...

ドゥブロヴニク市電（ドゥブロヴニクしでん、クロアチア語: Tramvaj u Dubrovniku）は、かつてクロアチアのドゥブロヴニクに存在した狭軌の路面電車の路線（市電）である。 オーストリア＝ハンガリー帝国時代、当時ダルマチア地方に敷かれていた狭軌鉄道の駅があったグルージュと距離が離れていた旧...

市電、ブランデンブルク市電に導入された他、エストニアのタリン市電向けの車両はKT6Tと言う形式名が付けられており、2010年代以降は主電動機や制動装置の改良など更なる近代化工事を受けた車両も存在する。 KTNF8 - ドイツのゲーラ市電...

シアム。同国の首都・ザグレブの路面電車であるザグレブ市電に向けて超低床電車を製造するために設立された経緯を持つ。この項目では、クロトラムが手掛ける路面電車車両のTMK 2200とTMK 2300を中心に解説する。 2001年12月7日、ザグレブ市電を運営するザグレブ市の子会社のザグレブ電気軌道（クロ...

版）が、カッセル向けに"Arbeitsgemeinschaft der Kasseler Waggonindustrie"が、オーストリア・ウィーン市電向けにシメリンク・グラーツ・パウカー（SGP）（英語版）とローナー・ヴェルケ（ドイツ語版）がライセンス生産を実施した。その後、1969年から改良型の...

バイエルン・ツークシュピッツ鉄道 (運行中) アウクスブルク市電（運行中） ヴュルツブルク市電（運行中） ウルム市電（運行中） エッセン市電（ドイツ語版）（運行中） クレーフェルト市電（ドイツ語版）（運行中） ハルバーシュタット市電（運行中） ブランデンブルク市電（運行中） ギリシャ...

TMK 201はユーゴスラビア時代に製造された路面電車車両。2017年現在はクロアチアの首都・ザグレブのザグレブ市電に在籍する。この項目では、同時期に製造された付随車についても解説する。 1951年に試作車が製造された後、1957年から1965年まで量産車が作られたTMK 101の改良型として、1971年から開発が始まった車両。TMK...

2100は、クロアチアの首都・ザグレブのザグレブ市電に在籍する路面電車車両。ユーゴスラビア崩壊後に初めて導入されたクロアチアの国産車両で、製造にあたり旧型車両の機器が一部流用されている。 ユーゴスラビア崩壊後、クロアチアの首都となったザグレブの路面電車・ザグレブ市電...

(Alföld-Fiumei Vasút) が設立されて、1868年12月12日にナジュヴァーラド（現在オラデア）- エセーク（現在オシエク）間の本線とエセーク - ヴィランニース間の分岐線について鉄道建設許可を獲得した。また、建設条件によりセゲドの国鉄駅の連絡線が建設された。 1869年9月11日にセゲド...

車の製造を続けていた。その中で1960年代の終わり頃、マンハイムの路面電車（ドイツ語版）で最後に残っていた旧型2軸車両の置き換えにあたり、マンハイム市電側の要請に基づき従来製造していた連接車から設計を改めた車両を導入する事が決定した。これがマンハイム形と呼ばれる車両である。...

昼間に運行される15路線と、夜間に運行される4路線がある。路線網は116キロで、数分間隔で運行されており、新型の低床車両も大量に導入されている。 オシエク：1884年に路面電車が開業。2路線が現存し、さらに2路線の追加が計画中である。 チェコの都市では路面電車が多く存在している。...

年時点の年間利用者数は約75万人を記録している。 このザグレブ・ケーブルカーは現在のザグレブ市電の元となった馬車鉄道よりも1年早い1890年に開通した、ザグレブ市内で最も古い公共交通機関でもある。オシエク市出身の起業家によって提案された計画が1888年にザグレブ市議会で承認された事で翌1899年か...

えてブザウ方面に向かう東駅、マネチウ方面への北駅があり、市の南部には操車場とその駅がある。 市内の路線バス、トロリーバス、路面電車（プロイエシュティ市電）のネットワークは、公共交通機関Regia Autonomă de Transport Ploieşti (RATP Ploieşti)によって運行されており、合わせて34路線...

チリ北部鉄道（チリ縦貫鉄道中北部k） アントファガスタ・ボリビア鉄道★ アリカ・ラパス鉄道（チリ国鉄保有）★ 中国 中国国鉄昆石線、昆河線 クロアチア ザグレブ、オシエクの各路面電車 デンマーク 地方鉄道で存在したが、全て廃止され、デンマーク鉄道博物館にオールフス★で使用された路面電車が展示されている。 ジブチ ジブチ-アディスアベバ間...

台は当時「京都天文台」と称された。1921年に宇宙物理学科が物理学科から独立したのに伴い、天文台も「京都大学天文台」と改名した。しかし、その後の京都市電の開通により観測条件が悪化したため、1927年に天文台が宇治郡山科町の花山山に移転された。1929年に大倉三郎が設計した建物が竣工し、初代台長に山本...