オリビエ・ジャン・ドニ・マリー・パニス（Olivier Jean Denis Marie Panis, 1966年9月2日 - ）は、フランス出身のレーシングドライバー。フランス語での発音に基づいた姓の日本語表記は「パニ」。1993年の国際F3000選手権チャンピオン。 息子のオーレリアン・パニス...

エリック・ベルナール (1994年) オリビエ・パニス (1994 - 1996年) - 1勝 ジョニー・ハーバート(1994年　スペイングランプリのみ) フランク・ラゴルス(1994年　日本グランプリ、オーストラリアグランプリのみ) 鈴木亜久里 (1995年　6戦のみ) ペドロ・ディニス (1996年)...

となり、30周目前後に各車ピットインしてドライタイヤへ交換した。 予選14番手だったオリビエ・パニスは燃料をたっぷり積んでスタートし、ピットストップでの再給油を短くしたことで7位から4位にポジションを上げた。パニスはファステストラップを連発し、フレンツェンと同じくヘアピンでアーバインのインを狙い、...

[脚注の使い方] ^ 現地密着取材 オリビエ・パニス at home F1グランプリ特集4月号 87-91頁 ソニーマガジンズ 1996年4月16日発行 モータースポーツ ドライバー一覧 F1ドライバーの一覧 ウィキメディア・コモンズには、ペドロ・ディニスに関連するメディアがあります。 PPDホールディングス公式サイト...

2周目には首位を走るマクラーレンのデビッド・クルサードが予定外のピットイン、タイヤ交換後にエンジンストールを演じてしまう。その直後にプロストのオリビエ・パニスがスピンしタイヤバリアにクラッシュ、この事故処理のためにセーフティカーが導入されたが、クラッシュしたマシンがコースを塞ぐ形になったため、56周...

1994年（平成6年） - エンジン供給先をチーム・ロータスへ変更。 1996年（平成8年） - F1モナコGPにおいて、無限エンジン（MF301HA）がオリビエ・パニスのドライブするリジェにより初勝利を挙げる。 2000年（平成12年） - ホンダのF1復帰に伴い、ジョーダン・グランプリへのエンジン供給を最後にF1参戦を終了。...

ンがF1に参戦し、1991年シーズンを以ってピレリが撤退して以来のタイヤメーカーの競争がF1で見られるようになり、ブリヂストンタイヤユーザーのオリビエ・パニスやデイモン・ヒルが好走を見せたシーズンでもあった。 このシーズンは開幕戦こそマクラーレンのデビッド・クルサードが制したものの、第2戦ブラジルG...

ヤルノ・トゥルーリはギアボックスの不調でタイムアタックを諦め、最後尾からの決勝スタートとなった。バリチェロがタイムアタックを行うまで、今回でF1出走150戦目を迎えるオリビエ・パニスが7番手。モントーヤも1分10秒台に入ることができず4番手とミハエルが依然暫定トップに立つ。佐藤琢磨がこの時点で2番手だったが、最終アタッカーのバリチェロが暫定トップのミハエルを0...

大雨に見舞われた予選でバリチェロが自身2度目、スチュワートにとって初のポールポジションを獲得。2番手、3番手に地元フランスのジャン・アレジとオリビエ・パニスが続いた。 タイトル争いの中心とされるミハエル・シューマッハは6番手、ミカ・ハッキネンに至っては14番手に沈んだ。 予選通過タイム 1'45.332...

まだ水が残っていた。バリチェロは雨用のタイヤでスタートし、大きくリードするが、シューマッハは出遅れシケインでスピン。レース前に引退発表を行ったオリビエ・パニスもリタイヤした。バリチェロは緊急ピットインを行い、順位を大幅に下げた。アロンソがトップに立つが、レース中盤はBARのバトンがレース半ばまで首位を守った。...

ウィリアムズのラルフ・シューマッハとファン・パブロ・モントーヤが2位と5位、トヨタのクリスチアーノ・ダ・マッタとオリビエ・パニスが8位と10位で完走したが、規定外のブレーキダクトを使用していたということで失格となった。 ウィリアムズとトヨタが失格となったことで、ニック・...

のエディ・アーバイン、ベネトンのアレクサンダー・ヴルツ、ザウバーのジョニー・ハーバート、プロストのオリビエ・パニス、ヤルノ・トゥルーリ、スチュワートのルーベンス・バリチェロ、アロウズのペドロ・ディニス、ミカ・サロ、ティレルの高木虎之介、リカルド・ロセット、ミナルディの中野信治の12人であった。なお...

一方、最終レースとなったジャガーチームはマーク・ウェバーとクリスチャン・クリエンのチームメイト同士が接触するという災難に襲われた。 実戦からの引退を表明したオリビエ・パニスに代わり、リカルド・ゾンタがトヨタから母国グランプリに出場した。 ミハエル・シューマッハは予選では8番手であったが、エンジン交換のため10位降...

アレクサンダー・ヴルツ/マルク・ジェネ/アンソニー・デビッドソン 2011年 ニコラ・ラピエール/オリビエ・パニス/ロイック・デュバル 2012年 アラン・マクニッシュ/トム・クリステンセン/リナルド・カッペロ 2013年 マルセル・フェスラー/ブノワ・トレルイエ/オリバー・ジャービス 2014年 メモ・ロハス/スコット・プルーエット/マリーノ・フランキッティ...

オリオがチームの指揮を採った。 ドライバーはチーム在籍3年目になるオリビエ・パニスと、フォルティから移籍したペドロ・ディニスに一新された。 タイトルスポンサーは前年までのジタンからゴロワーズに変更され、サイドボディにはディニスが持ち込んだパルマラットのスポンサーロゴが描かれた。...

ネンもデビュー戦を6位で終えた。ライコネンにとってこのレースは24回目のレースであった。オリビエ・パニスとヨス・フェルスタッペンはイエローフラッグの間に追い越しを行ったとして25秒のペナルティが加算された（パニスは4位、フェルスタッペンは9位でのフィニッシュであった）。...

しかしシーズンが進み、特にチャンピオン争いを繰り広げたベネトン・B195側に新規パーツの投入が頻繁であり、両者のマシンの共通点は次第に減り始めて行った。 当初、ドライバーはオリビエ・パニスと鈴木亜久里であったが、鈴木が日本に帰国した時にはマーティン・ブランドルとのシートシェアがチームから発表された。これは、チームのマネージングデ...

オリビエ・グルイヤール（Olivier Grouillard、1958年9月2日 - ）は、フランスの元レーシングドライバー。1989年から1992年までF1世界選手権に参戦した。 1981年よりレース活動を開始、多くのドライバーが幼少・少年期頃からレース活動を始めるのに対し、この時点で既に23歳と...

シリル・ド・ルーブル→フラビオ・ブリアトーレ→ブリアトーレとトム・ウォーキンショーの共同、と転々としていた。 1996年、モナコGPでリジェのオリビエ・パニスが優勝したことから、フランス国内でフランスチームの復権を望む機運が高まる。折しも、ウォーキンショーがリジェの完全買収が座礁に乗り上げたことで手...

まで実戦投入された。デザイナーはマルコム・オーストラー。チーム3年目のジャック・ヴィルヌーヴと、マクラーレンのテストドライバーから移籍してきたオリビエ・パニスがドライブした。 1999年の悲惨なデビューシーズンの後、2000年はいくらか改善の兆しが見られたチームは3年目の2001年、表彰台が望めるく...

オリビエ・パニス（プロスト）に先行されて4位。軽めの燃料を積んだハッキネンは、2位シューマッハを徐々に引き離していく。 ハッキネンはシューマッハに対して7秒近くマージンを稼ぎ、最初のピットストップを無難にこなした。20周目にパニス...

予選でフェラーリがフロントローを独占、ファン・パブロ・モントーヤが3番手に入った。ジャンマリア・ブルーニ、クリスチャン・クリエン、オリビエ・パニスは時間内にタイムアタックすることができなかった。 決勝ではフェラーリが他チームに対して優位な立場にあることが証明された。シューマッハとバリチェ...

から最終戦まで実戦投入され、ジャック・ヴィルヌーヴとオリビエ・パニスがドライブした。 シーズンを通して004は信頼性に欠け、前半には1ポイントも獲得できなかった。パニスは7戦連続でリタイアとなった。第10戦シルバーストンでヴィルヌーブが4位、パニスが5位に入賞し初のポイントを獲得した。結局チームは7...

なかなか現れず、チャンピオンを獲得したドライバーで初めてF1で優勝を果たしたのは1995年カナダGPにおけるジャン・アレジである。アレジ以降もオリビエ・パニス、ファン・パブロ・モントーヤ以外にF1で優勝した元国際F3000チャンピオンはいない。なお、国際F3000とF1の両方で優勝したことがあるドラ...

レース中コースへの闖入者が現れたことによりセーフティカーが導入され、直前にピットインをしていたダ・マッタは13周目、同僚のオリビエ・パニスとの1-2走行を果たす。16周目でパニスはキミ・ライコネンに2位を譲りダ・マッタも間もなくライコネンに追いつかれるが、その後のライコネンの激しいアタックにもミスを...

多重クラッシュでジョーダンのジャンカルロ・フィジケラ、ザウバーのフェリペ・マッサ、ニック・ハイドフェルド、ルノーのジェンソン・バトン、BARのオリビエ・パニス、トヨタのアラン・マクニッシュと8台がリタイアした。 エディ・アーバインのジャガーはレース終盤に5位争いで観衆の注目を集め4位に入賞した。デヴ...

を譲ることもなく優勝。フェラーリに1990年スペイングランプリのアラン・プロスト以来4年（59レース）ぶりの優勝をもたらした。2位にはリジェのオリビエ・パニス、3位にチームメイトのエリック・ベルナールが入り、リジェは2台とも表彰台圏内でゴールした。4位と5位にはフットワークのクリスチャン・フィッティ...

初で最後となる表彰台を獲得した。しかし、シーズンを通して速さ・安定感ともにルーキーのオリビエ・パニスに押され、予選ではパニスに3勝10敗、獲得ポイントでも差をつけられた。ベルナールが3位に入ったドイツGPでも、パニスはその前である2位を獲得していた。 第14戦ヨーロッパGPにて、ジョニー・ハーバート...

3年目となる2001年は、リカルド・ゾンタに替え前年マクラーレンのテストドライバーとして高い評価を得ていたオリビエ・パニスを獲得した。また、イギリスF3選手権に参戦中のアンソニー・デビッドソンと佐藤琢磨をテストドライバーに加えた。...

燃料・潤滑油 エッソ 2004年レギュレーションによってエンジン寿命を400kmから800kmと倍に伸ばされた。 2004年シーズンは2003年同様オリビエ・パニスとクリスチアーノ・ダ・マッタというラインナップとなった。 TF104は優れたエンジンを搭載しながらもマシン自体のダウンフォースが不足しており、...

AP02) は、プロスト・グランプリが1999年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラ1カー。リジェから数えて6シーズン目となるオリビエ・パニスと、2シーズン目のヤルノ・トゥルーリがドライブした。 劇的な不振であった1998年シーズンの後、1999年シーズンはジョン・バーナードやアラン...