フェラーラ（フェッラーラ、イタリア語: Ferrara ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州にある都市であり、その周辺地域を含む人口約13万人の基礎自治体（コムーネ）。フェラーラ県の県都である。 14世紀、この地を治めたエステ家によって整備され、ルネサンス期に文化の中心地の...

フェラーラとモデナの君主一覧（フェラーラとモデナのくんしゅいちらん）では、13世紀から19世紀のイタリアにおけるフェラーラ、モデナおよびレッジョの君主を挙げる。 イタリアの有力貴族でランゴバルド人の血を引くとされるエステ家は、10世紀以来エステ辺境伯の地位を世襲し、やがてこれが家名となった。119...

2018年8月27日閲覧。  ^ フェラーリ・ジャパン フェイスブック公式ファンページ ^ 「ああ人生グランドツーリング」P.70 徳大寺有恒著 二玄社刊 ^ 「フェラーリの70年」CCCカーライフラボ P.273 ^ フェラーリ、六本木 ロッソ・スクーデリアを世界一のディーラーに選出 Responce 2018年1月23日...

フェラーラ県 Provincia di Ferrara フェラーラ県（フェラーラけん、イタリア語: Provincia di Ferrara）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州に属する県。県都はフェラーラ（フェッラーラ）。「フェッラーラ県」とも表記される。 フェラーラ...

チロ・フェラーラ（Ciro Ferrara, 1967年2月11日 - ）は、イタリア・ナポリ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー。 子供の頃のアイドルはディノ・ゾフで、遊びではよく、GKとしてプレーしていた。13歳の時、MFとして、サルヴァトル・ローザのトライ...

フェラーラ派（イタリア語：Scuola ferrarese, 英語：School of Ferrara）は、ルネサンス期、フェラーラ公国（現イタリア、フェラーラ）で全盛を極めた画家たちの集団。 フェラーラを統治するエステ家は芸術家のパトロンとして知られていた。1471年にエルコレ1世・デステがフェラ...

1954年イギリスグランプリと1970年オーストリアグランプリはスクーデリア・フェラーリ所属ドライバー2人が記録。プライベートチームの1回（1961年フランスグランプリのジャンカルロ・バゲッティ）を除く。 ^ イタリア語発音: [skudeˈria ferˈrari] スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ ^ その後2013年にセバスチャン・ベッテルが個人9連勝を記録している...

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フェラーリ・312T (Ferrari 312T) シリーズはフェラーリのフォーミュラ1カーである。312Tは1974年の312B3をベースに作られ、1975年から1980年まで使用された。312Tはマウロ・フォルギエリが1975年シーズン用に設計したもので、改良を受けながら使用され続けた。...

エンツォ・アンセルモ・ジュゼッペ・マリア・フェラーリ（イタリア語: Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari , 1898年2月18日 - 1988年8月14日）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリの創設者。F1の名門スクーデリア・フェラーリのオーナーでもあった。...

フェラーリ 375F1 (Ferrari 375F1) はスクーデリア・フェラーリが1950年から1951年にかけて使用したフォーミュラ1カーである。F1世界選手権においてフェラーリが初優勝を遂げたマシンとして知られる。名称の「375」はエンジン1気筒あたりの排気量375ccを表す（375×12気筒=4...

デイトナはトラブルでリタイヤに終わるも、セブリングではフェラーリにとって23年ぶりの優勝を飾る。このシーズンは5勝して、ドライバーズ（フェルミン・ヴァレス）、マニュファクチャラーズの両チャンピオンを獲得した。 この年はル・マンにも参戦。フェラーリにとってプロトタイプでのル・マン参戦は1973年以来...

フェラーリ 312B（Ferrari 312B ）シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1970年から1975年にかけて、F1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。1970年は312B、1971年と1972年は312B2、1973年から1975年までは312B3を使用した。 車名の312は「3...

で3番目に高い。ボローニャをはじめ、モデナ、パルマ、フェラーラといったルネサンス都市が所在し、文化・観光の中心地である。食品産業が盛んで、パルミジャーノ・レッジャーノやバルサミコ酢、パルマハムやボローニャソーセージなどの産地である。また、フェラーリやランボルギーニなどが本社を置く自動車産業の中心地でもある。...

エンツォ・フェラーリ（Enzo Ferrari ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが2002年に発表したスーパーカーである。 フェラーリ創業55周年となる2002年に、創業者エンツォ・フェラーリの名を冠して発表された。フェラーリとしては288GTO、F40、F50に続く21世紀初の限定生産車...

フェラーリ 640 (Ferrari 640) は、スクーデリア・フェラーリが1989年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ジョン・バーナードが設計した。1989年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。 フェラーリとしてのコードナンバーである「640」が名称として使われる場合が多いが、フェラーリ...

ザインをモチーフとし、ライトは1つのプロジェクターランプでハイ/ロービームを切り替えるバイキセノンヘッドライトが採用された。フェラーリ・テスタロッサを思わせるサイドミラーには『F430』の文字が刻まれている。 テール部分はフェラーリ・エンツォフェラーリと同じく尾灯上面が露出した造形となっており、意匠的に新しく生まれ変わっている。...

フェラーリ 641 (Ferrari 641) は、スクーデリア・フェラーリが1990年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1990年の開幕戦から、第3戦まで実戦投入された。第3戦以降投入された、改良型の641/2についても本記事で述べる。 641は、1989年に使用された640の...

フェラーリ (伊: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) 。当初はフェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子アルフレード・フェラーリを記念してつけられた「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ (Autodromo Dino...

フェラーリ・312F1 (Ferrari 312 F1) シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1966年から1969年にかけて、F1世界選手権用に開発・使用したフォーミュラ1カーである。開発担当者はマウロ・フォルギエリ。 国際自動車連盟（FIA）は1966年シーズンからエンジンに関わるレギュレーションを変更し、自然吸気...

quaranta /エッフェ クアランタ）は、1987年にフェラーリが創業40周年を記念して製作したスーパーカーである。公称最高速度は324km/hであり、発売当時は世界最速の市販車であった。288GTOから始まった特別限定車、いわゆる「スペチアーレ」の2代目となるモデルである。 F40は、フェラー...

フェラーリ 126CK (Ferrari 126CK) は、スクーデリア・フェラーリが1981年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カー。フェラーリ初のターボエンジンを搭載し、1981年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 車名の"126"はバンク角120度のV6エンジン、"C"はイタリア語...

。フェラーリの社内コードナンバーは「662」。 新車発表は2011年1月28日に行われ、フィオラノサーキットでフェルナンド・アロンソのドライブによりシェイクダウンが行われた。 当初はフェラーリの母国であるイタリアの統一（1861年）から150周年を記念して、「F150」と命名することが発表された。リ...

フェラーリ 125F1 (Ferrari 125F1) はスクーデリア・フェラーリが1948年から1951年まで使用したフォーミュラ1カー。フェラーリ初のF1マシンであり、1950年に開幕したF1世界選手権にも投入された。名称の「125」はエンジン1気筒あたりの排気量125ccを表す（125×12気筒=1...

フェラーリ 412T2 (Ferrari 412T2) は、スクーデリア・フェラーリが1995年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1995年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは647。 412T2は、1気筒あたり4バルブのV12エンジンと横置...

フィレンツェ公会議（フィレンツェこうかいぎ）は1430年代にイタリアで（初めはフェラーラで1438年から、フィレンツェで1439年から）開催されたキリスト教（カトリック）の公会議。バーゼル公会議（1431年 - ）が教皇派と公会議派に分裂し、教皇派らはイタリアに移転し、公会議派はバーゼル（スイス）...

フェラーリ・512S (Ferrari 512 S) はイタリアの自動車メーカーフェラーリが1970年から国際メイクス選手権に参戦するため開発したスポーツカー。当時国際自動車連盟 (FIA) 車両規定のグループ5に属する。1970年は512S、1971年は改良型の512Mが使用された。...

フェラーリ 553F1 (Ferrari 553F1) は、スクーデリア・フェラーリが1954年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。通称スクアーロ（Squalo）。1955年には改良型のフェラーリ 555F1 (Ferrari 555F1) 、通称スーパースクアーロ（Super Squalo）を使用した。...

名称については、諸事情により公会議の開催地がバーゼルからフェラーラ、フィレンツェ、ローマへと移動したため、後の会期とあわせてバーゼル・フェラーラ・フィレンツェ公会議といわれることもある。また前期と後期の会議をわけて後期の会議をフィレンツェ公会議あるいはフェラーラ・フィレンツェ公会議と呼ぶこともある。...

アベル・フェラーラ（Abel Ferrara、1951年7月19日 - ） は、アメリカ合衆国の映画監督、脚本家である。 1951年7月19日、ニューヨーク州ニューヨーク市ブロンクス区に生まれる。イタリア人の父親とアイルランド人の母親を両親に持つ。 1976年、『エレクトガール』で長編映画監督デビ...

フェラーリ248F1 (Ferrari 248F1) は、スクーデリア・フェラーリが2006年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2006年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは657。 248F1は、2.4リッターV8エンジンを搭載したF1マシン...