1966年（昭和41年）4月5日 - 隨著建設富山新港（日语：伏木富山港）築港工程，射水線分斷，包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道，成為新湊港線車站。 1976年（昭和51年）9月11日 - 在颱風吹襲下，庄川（日语：庄川）上的鐵橋嚴重損毀，新湊港線不能通行。在此之際，使用剩下的車站行走於越之潟站...

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為13,019人。 近年1日平均上車人次如下表。 貨櫃貨物到發年間35萬公噸。 西日本旅客鐵道 JR夢咲線（櫻島線） 西九條（JR-P14）－安治川口（JR-P15）－環球城（JR-P16） 日本國有鐵道 櫻島線貨物支線 安治川口－大阪北港（日语：大阪北港駅） 日本鐵路車站列表...

巴川口站（日语：巴川口駅／ともえがわぐちえき Tomoegawaguchi eki */?）是位於靜岡縣清水市（現時：靜岡市清水區）清開1丁目，日本國有鐵道（國鐵）的清水港線車站（廢站）。 1944年（昭和19年） 7月1日 - 東海道本線貨物支線貨運車站啟用。 12月1日 - 開設客運業務（成為一般車站）。同時所屬線變更為清水港線。...

1915年（大正4年）8月17日 - 此站與新川口站之間開設新川口支線（新川臨港線）。 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。 1944年（昭和19年）7月 - 車站重建。 1955年（昭和30年）2月1日 - 新川口支線（新川臨港線）廢止，貨物在新川町站內側線進行。...

上豐富村、下川口村、西中筋村、上六人部、中六人部、下六人部村、上川口村、金谷村、金山村、雲原村、三岳村（日语：三岳村 (京都府)）、佐賀村、大江町（日语：大江町 (京都府)）、三和町、夜久野町（日语：夜久野町）合併，形成現在的福知山市範圍。 福知山過去就位於京都通往山陰地方的山陰道上...

海岸（日语：海岸／かいがん Kaigan */?）是東京都港區的地名。現行行政地名為海岸一丁目至海岸三丁目。2013年（平成25年）7月1日的人口有6,149人。 位於東京都港區西部，面東京港。町域大部分屬「隅田川口改良計劃」的東京灣填海1、2號地與「東京港修築事業計劃」的填海8號地，四周被運河與海圍繞。...

現時高岡軌道線是由富山地方鐵道建造，新湊港線是由越中鐵道（日语：越中鉄道）（在1943年被合併至富山地方鐵道）建造。 在1930年10月12日，現時新湊港線區間的西越之潟至新湊東口（現時：東新湊站）之間開通。12月23日，越之潟至西越之潟之間開通。當時為越中鐵道（後來為射水線）的一部分。後來在1932年11月9日，東新湊站至庄川口...

港南（日语：港南／こうなん Kōnan */?）是日本東京都港區的區域及町名，現行行政地名為港南一丁目至港南五丁目。2012年7月1日止的人口為19,988人。郵遞區號108-0075。 位於港區南部東京港沿岸，緊鄰品川站東側。全區幾乎都是填海地，包括「隅田川口...

港與大濱港設有臨港線連接港口（新川口支線與大濱口支線），而在高濱港中，由於海岸台地（日语：海岸段丘）的地形使不合適建設臨港線（當時海岸離車站較近，但自從昭和30年代後車站附近工業化使海岸對出填海，現時離海岸線較遠）。高濱港站主要輸出的貨物包括瓦片、黏土管、醬油、味噌，高濱港...

填詞：慎芝 編曲：川口真（日语：川口真） 導演、編劇：葉錦鴻 出品人：鍾再思、陳自強 監製：鍾珍、莊澄、蘇志鴻 攝影：鮑德熹 美術指導：黃炳耀 音樂：趙增熹 開眼電影網上《半支煙》的資料（繁體中文） 豆瓣电影上《半支煙》的資料 （简体中文） 时光网上《半支煙》的資料（简体中文） AllMovie上《半支煙》的资料（英文）...

eki */?）是位於富山縣射水市庄西町，萬葉線的電車站。在實際上，此站為萬葉線系統中，高岡軌道線和新湊港線的分界點，當中中伏木方向為高岡軌道線，庄川口方向為新湊港線，不過現時電車所有班次均進行直通運輸。 在市面上的地圖中，車站名稱出現了不同的讀法，包括「ろくとうじ」、「ろくどじ」和「ろくとじ」等。而萬葉線...

芝（日语：芝／しば Shiba */?），日语中原为草地的意思，是东京都港区南部地名與町名，曾经是东京都的一个区，昭和22年（1947年）合并入港区。2013年（平成25年）7月1日為止的人口有13,007人。狹義的芝是指現今的芝一丁目至五丁目，廣義範圍指舊芝區。芝的范围大致是从是沿新橋、滨松町、...

神宮司奏（神宮司奏）（配音員：日→生天目仁美；台→詹雅菁；港→龍德瓊） 學生會會長，登場時18歲，宮神學園第1期，高三生。她是神宮司財團的未來繼承人，擁有宮神半島土地，也是宮神學園的理事長。她小時候沒有上學校，有個願望是上學校讀書，後來創辦了宮神學園，銳意把它建成理想中的樂園，主張學校應儘...

zeikan */?）是日本的海關之一，位於大阪府大阪市港區。 1867年（慶應3年）8月 大阪稅關的前身川口運上所於富島1丁目（今日大阪市西區川口2丁目）成立 1868年（慶應4年）7月 大阪港開港；川口運上所更名為大坂運上所 1873年（明治6年）1月 更名為大阪稅關 1920年（大正9年）5月...

1950年11月11日：下川口村改制為下川口町。 1954年8月1日：清水町、下之加江町、三崎町、下川口町合併為土佐清水市。 市內無鐵路通過，距離最近的車站為位於四萬十市的中村車站，主要幹道為國道231號。過去曾有渡輪可往返東洋町甲浦港、大阪市大阪南港，但經歷兩家渡輪公司的經營後，最終於2005年6月停駛。 足摺岬 足摺岬燈塔...

上爆发的一次陆上战役。一木支队被击败后，川口旅团向发起亨德森机场第二波攻击。 9月5日晚上，日軍川口清健發電給第17軍，要求從9月9日到12日日落期間空襲機場，海軍在12日佯攻倫加角，但不要砲擊機場。 在9月12日晚上，川口的第1大隊攻擊倫加河與山脊之間的美國海軍陸戰突擊隊（英语：Marine...

上西九條站、環球城站是JR西日本直營站，安治川口站、櫻島站是JR西日本交通服務的業務委託站。 定期旅客列車所有列車都是普通列車（停靠所有車站） 車站編號自2018年3月起引入 （）內是起點起計的營業距離 貨物支線 安治川口站（0.0）－大阪北港站（日语：大阪北港駅）（3.4） 《JR西日本...

-　清水港線廢線，此站也被廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓和候車室，只有月台。由於附近設有高校，因此此站有許多高校生使用。清水港線大部分乘客都在此站上下車。 在廢線前的1980年（昭和55年），此站設有專用線連接鄰站巴川口...

川口屋」，並利用新型的戎克船與對岸中國進行貿易，後來改變經營方針，結束旅館之營業專心經營運送業及石油販賣，並於1915年（大正4）搬遷至烽火街現址。此後淡水港沒落，「川口屋」改以鐵路運輸貨品，並在靠近淡水車站之處（庄子內）設有「川口運送部」，且有相當的資產，並在1920年代初期開始在地方上擔任要職。...

1942年12月11日：本山站廢站。 1943年7月1日：鶴見臨港鐵道被「戰時買收私鐵」規定而國有化，改稱為鶴見線。「工業學校前站」改為「鶴見小野站」，「安善通站」為「安善站」に、「石油站」改稱「濱安善站」。安善町站、渡田站、若尾站廢站。鶴見川口站支線之起點改由淺野站起計算。 1948年5月1日：架線電壓600V昇壓至1500Vに。...

phim Tên bạn là gì.jpg），因是新加坡商創藝電影（Encore Films）引進越南，海報上相關職務仍維持英譯。 新映影片 [@neofilmshk]. 新海誠監督來港確定！ (推文). 2016-09-30 –通过Twitter.  製作人 執行製作人 電影製作 Your Ultimate...

東京港（日语：東京港／とうきょうこう Tōkyō Kō）是位於日本東京都的港口，瀕臨東京灣，為國土交通省指定的國際戰略港灣（日语：国際戦略港湾）和日本三個超級中樞港灣（日语：スーパー中枢港湾）之一的組成部分，通常與橫濱港合稱為「京濱港」。東京港採用了高科技港口設備，港口包括棧橋在內的碼頭線總長23...

爆死沒者慰靈碑」旁新開設的路口，經過臨時搭建的步行橋跨越路面地段路軌及月台，才能到達新站房的出入口。至於由長崎縣道112號長崎式見港線（日语：長崎県道112号長崎式見港線）一方進入的，則稱為「西出口」。 車堂大堂設於地下，出入口於左側。相比臨時站房，新站房的大門設有自動玻璃幕門及玻璃幕牆，右側為藝...

芝浦（日语：芝浦／しばうら Shibaura */?）是東京都港區的地名，下分一丁目至四丁目。人口20,334人（2013年7月1日）。 現在的芝浦地區過去是明治 - 昭和初期的「隅田川口改良計劃」填海地。 芝浦全區位於山手線田町站東側，區內有多條運河，工廠與辦公大樓、倉庫等工商業設施佔去大半，田...

5公里）、名古屋港線名古屋港站－堀川口站間（3.4公里）廢除。新川崎站、東戶塚站、*（貨）名古屋貨物總站（日语：名古屋貨物ターミナル駅）開業。（貨）堀川口站、（貨）尼崎市場站廢除。 1981年（昭和56年） 1月30日：東橫濱信號場廢除。 4月1日：東灘操車場改為信號場，開設東灘信號場。神戶臨港線東灘信號場－神戶港站間電氣化。...

- 天王寺 國社聯絡線： 和歌山市 - 國社分界點 (出借JR西日本) 和歌山港線： 和歌山港 - 水軒 北島支線（日语：南海北島支線）： 和歌山市 - 北島 - 東松江 高野線 紀之川口支線：妻信號所 - 紀之川口 貴志川線： 和歌山 - 貴志（轉讓予岡山電氣軌道之子公司和歌山電鐵） 大阪軌道線（日语：南海大阪軌道線）...

1945年8月15日：車站改名為東新湊站。 1966年4月5日：隨著建設富山新港（日语：伏木富山港）築港工程，射水線分斷，包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道，成為新湊港線車站。 2002年4月1日：轉讓給萬葉線。 電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台。...

東京都道237號式根島循環線 238 東京都道238號大久野青梅線 239 東京都道・埼玉縣道239號足立川口線 240 東京都道240號父島循環線 241 東京都道241號沖港北港線 242 東京都道·埼玉縣道242號高速葛飾川口線 243 東京都道·埼玉縣道243號高速足立三鄉線 244（欠號） 245 東京都道245號杉並田無線...

由于大阪港当时位于安治川左岸的富島，是大型船只无法停靠的河港，贸易商人选择转而利用附近的神户港，未有大规模进驻川口居留地。天主教会的传教士取而代之，在川口居留地建立了多间教会和教会学校。 1868年1月1日，神户港开港，此时距离条约签订已有十年。此前，江户幕府一...

外，由於鄰近設有許多埠頭，因此站內側線會連接至倉庫，以便把鐵路貨物轉移至船隻上。 清水港 現時，車站遺址建設了14層高的商住大樓「浪漫館」（清水海洋大廈別館）。 日本國有鐵道 清水港線 清水－（貨）清水港－清水埠頭－巴川口 「鉄道省告示第14号」《官報》1930年1月28日（國立國會圖書館數碼化收藏）...

電車會靠右進站，並開啟左邊車門上落客。原本此站設有2面4線的島式月台，當時可處理貨物。 1932年11月9日：越中鐵道新湊東口（現時：東新湊站）至庄川口之間開通，此站啟用。 1943年1月1日：越中鐵道合併至富山地方鐵道，成為富山地方鐵道射水線車站。 1966年4月5日：隨著建設富山新港（日语：伏木富山港）築港...