津浦、京山两条铁路的货流，也能缓解天津北站和天津西站紧张的通过能力。联络线建成后的通过能力为32对，最高可达40对列车，年输送能力为2700万吨。 陈塘庄支线：陈塘庄支线起自天津西站，经西营门、李七庄至陈塘庄站，全长24.365公里，1959年5月28日交付运营。陈塘庄支线与李港...

玉津浦站（日语：玉津浦駅／たまつうらえき Tamatsu-Ura eki */?）是一座位於愛知縣碧南市鹽濱町3丁目，名古屋鐵道（名鐵）三河線的車站（廢站）。 1926年（大正15年）9月1日：隨著大濱港（後來改名為碧南）至神谷（後來改名為松木島）之間的鐵路線（當時名為三河鐵道）開通，此站啟用。...

汪站）。柳泉炭矿站与柳泉站之间设1个线路所（今青山泉站），列车牵引定数2500吨。 1948年华东煤矿公司把这条铁路移交给津浦铁路管理局，更名为津浦铁路柳贾支线。1958年津浦铁路复线工程开工，柳贾线也升级改造，接轨点从柳泉站改到新建的前亭站，全长16.409公里，易名前贾线，每日开行旅客列车2对，货物列车6对。...

蚌埠淮河铁路老桥，又名京沪铁路淮河大桥、津浦铁路淮河大铁桥，或直接简称为大铁桥，位于安徽省蚌埠市蚌山区与龙子湖区的交界处，南距蚌埠车站1.9公里，西距老蚌埠港约500米，有京沪铁路经过。本桥于1909年12月开工，1911年5月15日建成，是当时津浦铁路上第二大的桥梁，仅次于同时期的济南泺口大桥。该...

港为终点，总须经浦口”。 南京北站始建于清宣统2年（1911年），1914年投入运营。其时津浦铁路山东韩庄以南直至南京一带为英国势力范围，所以车站建筑及路轨均由英国人负责设计建造。津浦铁路建成时，本站是江苏省内仅有的两个编组站（另一个是徐州站）。车站下设港务处，备有客轮2艘、货运小轮7艘。...

港发展的重要因素。 天津港共分为北疆港区、东疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区、海河港区、北塘港区和汉沽港区等八大港区。其中，仅海河港区位于内河下游，其余港区均为海港。 根据《天津港总体规划（2010-2030年）》，天津港北疆港...

固镇站，位于中华人民共和国安徽省蚌埠市固镇县城关镇，是京沪铁路上的火车站，建于1909年，由上海铁路局管辖。车站办理旅客列车客运乘降业务，货运办理固镇县及周边灵璧、泗县、五河等地区货物的整车货物运输业务，主要办理粮食、农副产品及化肥类货品到发。 津浦铁路固镇施工委员会于1910年成立，负责津浦...

陈塘支线铁路，也称铁路陈塘庄支线，是中国天津市连接京沪铁路和西营门货场、陈塘庄货场的一条铁路支线，是服务天津市区西南重要货运支线铁路。 陈塘庄曾是天津港内河港区的危险品码头。 1908年7月，津浦铁路在天津良王庄开工。为了便于筑路的装备、材料沿水路运至陈塘庄的海河码头卸下就近组装后运往筑路施工现场，1908年8月良王庄至陈塘庄支线铁路开工修筑，全长24...

淮海区：原苏皖区党委管辖的运河以东部分。书记金明。 盐阜区：1941年2月盐阜地委改称盐阜区委，书记刘彬。 苏中区 皖东津浦路东区党委：书记刘顺元 皖东津浦路西区党委 江南区 鄂豫边区 1942年3月19日，刘少奇从江苏阜宁单家港出发启程回延安参加中共七大，饶漱石代理华中局书记与新四军政治委员，陈毅代理新四军军分会书记。...

济南绕城高速公路（国家高速公路网编号为G2001），处于津浦、胶济铁路十字交叉点，是国道主干线北京至上海、北京至福州和青岛至银川在山东省会济南外围联网形成的绕城高速公路，全长约120公里，工程概算投资达49亿元人民币，建成初期为当时国内已竣工的同类项目中里程最长、标准最高的高速公路。...

上建成火车轮渡，开通从上海直达北平的快车。经过数十年的改造提升，2007年4月18日，在六次大提速后，沪宁线部分路段可运行时速250公里的动车组。 2008年底，省内共有8条正式线路(不含企业专用线)，全长1678公里；两条地方铁路，全长37.5公里。 京沪铁路 原沪宁铁路（南京-昆山段） 原津浦铁路（南京、徐州段）...

京沪线即京沪铁路，指中国从北京通往上海的铁路，由原京山线北京至天津段、津浦线（天津—林场）和沪宁线（南京—上海）组成，1968年南京长江大桥建成、上述三条铁路线接通后遂出现京沪通道的名称，但并非正式营业铁路线。2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦...

徐州站位于中华人民共和国江苏省徐州市云龙区津浦西路，是陇海铁路与京沪铁路交会车站。火车站原隶属济南铁路局管辖，2008年3月改由上海铁路局管辖。现为客运一等站。该站因地处老城区以东常常被当地市民称为“火车东站”，与徐州高铁车站徐州东站并无关系。 津浦铁路徐州府站始建于1909年6月，由英国建筑师小古...

674人，2007年度1日平均乘車人次為1,678人。 在《碧南の統計》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。 大濱口支線碧南站至玉津浦站之間設有三河線貨物支線，該支線終點站大濱口站是位於源氏橋西邊附近位置。車站對出為掘川，為東海道本線衣浦港（日语：衣浦港）船運（經三河線連接刈谷站）的中繼點。隨著貨物量減少，在1946年（...

2006年，韩国现代汽车集团的发动机工厂落户于日照经济技术开发区。 海运：分布有全天候作业的日照港（包括石臼港区和岚山港区）。 铁路：兖石铁路和坪岚铁路横贯境内，兖石铁路在兖州与中国南北干线津浦铁路相交；胶新铁路经过五莲县、莒县；青岛至盐城铁路经过日照；日兰高速铁路（鲁南高铁）始发站。 公路：多条国道、省道经过日照；...

步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年（1910年）随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。民国2年，津浦铁路局成立轮埠事务所，接管轮渡，轮渡事业转入国营。 1925年3月12日孙中山先生在北京病逝，逝世前一天下...

”高铁网格局中，京沪通道（一纵）和沿江高铁通道（一横）的交汇点。 早在20世纪30年代，南京地区就形成了沪宁、津浦、宁芜三条干线和南京铁路轮渡构成的“三线一渡”格局；然而，当时的干线在运营上都是自成体系，而且设备也不完善，所以并不是成型的枢纽。 进入50年代后，华东地区稳定了下来，铁路运量也随之迅速...

淄东铁路 滨港铁路 张博铁路 磁莱铁路 东平铁路 泰肥铁路 薛枣铁路 枣临铁路 益羊铁路 青临铁路 济南铁路 济南站 位于济南市天桥区。是胶济铁路的终点，也是其与京沪铁路的交汇点，国家铁路网特等站。始建于1904年，1911年12月建成启用。原为津浦...

港位于独流减河入海口南侧。 为了减轻海河南系洪水对天津市的威胁，经中央水利部批准，1951年秋动工独流减河工程，是当时华北地区仅次于官厅水库的第二大水利工程。1953年7月竣工。当年分洪生效，不仅大大减轻了大清河下游的水患，也基本解除了海河流域南系洪水对天津市和津浦...

44米，桥端设有活动跳板，可随水位高低升降调节，用20马力电机驱动。 南岸栈桥位于下关煤炭港接入下关火车站，即今天的南京西站，接轨线路总长1509米，铺设4股道，因地势局限，轨道呈曲线。 北岸栈桥位于津浦10号码头下游300米处，接入浦口火车站，线路总长2953米，铺设6股道，为直线。...

通後，列車無需再駛入湖南線，速度才得到大幅度提升。 在臺灣，只有日治時期的糖鐵有直通運轉的例子。例如當時新高製糖的新港線會借道北港製糖（東洋製糖）的北港線部分路線，以便行駛大林直通北港的列車。但糖鐵大規模廢線後便不復存在。加之現今台鐵、各個城市的捷運、台灣高鐵三者之間因軌距、供電方式、電壓等各種不同...

中英公司代表梅尔斯根据津浦铁路借款合同，认为津浦铁路租车购车以至购买铁路器材，必须优先通过中英公司。而铁路局通过所谓华美公司（实际上不存在），违反了当年修建铁路时的合同规定，所以梅尔斯通过英国公使向中国外交部提出抗议。外交部立即转给交通部许世英，要求马上查办。经过调查举证，法庭认定王家俭、盛文颐、...

。这时的鐵路運输已被破壞，用人力或馬在鐵道上拉煤車将礦上生產出来的煤到田家庵碼頭。 1940年，由日軍華東铁路株式会社修复九龍崗到裕溪口的鐵路，並調用32台機車，恢復从九龍崗至田家庵、九龍崗至裕溪口的鐵路運输。以后又修通水蚌铁路（水家湖至蚌埠）的鐵路，與津浦鐵路相接，方便将煤炭運至南京、上海。目前的...

薛城-枣庄支线，原名临城-枣庄支线，是原津浦铁路在山东省的一条支线，现时是枣临铁路的一部分，全长31.121公里，连接枣庄市薛城区和市中区。薛枣支线自津浦铁路薛城站起，东行经山家林、邹坞至枣庄站。此线系津浦铁路北段总局为运中兴煤矿有限公司煤炭，于1911年 始建，1912年完工。...

2017年11月19日，中国铁路上海局集团有限公司正式挂牌。 上海铁路局成立时管辖有津浦铁路南段、浙赣铁路东段、沪宁铁路、沪杭铁路、江南铁路等线路。1958年1月1日，路局管界调整，浙赣线K192以西（不包括金华站）原属上饶铁路分局管内317公里划归新成立的南昌铁路管理局管辖；津浦线K829以南包括蚌埠站和淮南全线划交上海铁路管理局。...

日本军队于1937年12月13日占领中华民国首都南京之后，继续挥军北上，而另一股日军亦从华北方向南下，意图打通津浦线。中日两国军队，以徐州为中心展开一系列激战。其中，三四月间的台儿庄大战最为著名，因围歼日军一万余人（另有约5800人一说），史称之为“台儿庄大捷”。...

站（原辛店站）引出，沿淄河西南行，经莱芜西行至京沪铁路泰山站（前称津浦铁路泰安站）。营业长度162.5公里，延展长度253.6公里，全线设有车站21个（含临淄站和泰山站）。 连接淄博市、济南市莱芜区（原莱芜市）、泰安市三市和胶济、津浦两大干线，是山东半岛通往京沪铁路南线的捷径。全线车站20个，线路所...

港现已发展成为拥有河海联运能力的综合性大港。 蚌埠地区历史悠久，新石器時代晚期以来即有人类活动，最早可追溯至距今约7300年前的双墩遗址。属于龙山文化中晚期的禹会村遗址，被认为与大禹会诸侯的传说有关。而蚌埠城区在近代迅速发展成为皖北地区的商贸重镇，主要得益于津浦...

5年就建成运营了，剩下的从前邱寨至芦岭的12.5公里，于2000年经铁道部批准立项建设，至2001年5月1日竣工。 青芦铁路的全线贯通后，使得宿南矿区、临涣矿区的煤炭外运至京沪线南下南京、上海等地的距离缩短了110多公里，一年大约可节省煤炭运输成本1000余万元。 青町：青阜铁路。 芦岭：津浦铁路。...

畢業回國後，楊慶鋆擔任山東師範學堂提調兼教習，直隸候補知府。1908年5月，任津浦鐵路工程第一段段長。1911年1月，任津浦鐵路局本路員警教練所所長。5月改任本路員警長。1914年5月，任津浦管理局警備隊總隊長。11月任濟南員警廳廳長。1915年7月任濟南道道尹兼外交部特派山東交涉員...

南皮镇、​冯家口镇、​寨子镇、​鲍官屯镇、​王寺镇、​乌马营镇、​潞灌镇、​大浪淀乡和刘八里镇。 338国道过境。 104国道纵贯境西。 京沪铁路津浦段、邯黄铁路穿境 河北省南皮县第一中学 南皮在历史上出过许多文化名人，最著名的是西晋时的富翁石崇和清代湖广总督张之洞。 古迹有西周周宣王时内使大臣尹吉甫墓、唐代雕工石金刚两尊。...