1917年（大正6年）12月21日：中島知久平自海軍退役後，在群馬縣尾島町（日语：尾島町）（今太田市）和親兄弟中島喜代一、中島乙未平等人設立飛機研究所（日语：飛行機研究所），是為第二家民營飛機製造商。 1918年（大正7年）：川西清兵衛加入經營，並變更公司名稱成日本飛機製作所（日语：日本飛行機製作所）。...

中島Ha-5發動機（日语：ハ5エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「NAL」，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置；主要擔任設計的工程師是石田義郎、吉川晉作等二人。大日本帝國陸軍命名成Ha-5（日语...

中島Ha-44發動機（日语：ハ44エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「BH」，採複列18汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置。大日本帝國陸軍命名成Ha-219（日语：ハ219），大日本帝國海軍命名編號為NK...

中島知久平（日语：なかじま ちくへい/ちぐへい，1884年1月1日—1949年10月29日）乃日本實業家、政治人物，大日本帝國海軍退伍軍人，同時也是中島飛機（富士重工業前身）的創辦人。 1884年（明治17年）1月1日中島知久平生於群馬縣新田郡（日语：新田郡）尾島村字押切（今群馬縣太田市押切町）的...

位於日本北海道洞爺湖的數座湖中島嶼統稱。 中島川，日本長崎縣的河川。 中島藩（日语：中島藩），攝津國的藩。 中島 (新潟市)（日语：中島 (新潟市)），日本新潟市東區的社區。 其他 日本人的姓氏之一。另有同音異字的中嶋。 中島車場，位於中島半島上高雄臨港線的一個調車場。 中島飛機，日本已結業的飛機製造商。...

中島壽發動機（日语：寿〔ことぶき〕エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採單列9汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）的設置。大日本帝國海軍命名為壽，大日本帝國陸軍則命名成Ha-1（日语：ハ1），性能提升的版本則為Ha-24。關於此系列發動機的生產數量，總數約7千具左右。...

中島榮發動機（日语：榮〔さかえ〕エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「NAM」，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置。大日本帝國海軍命名為榮，大日本帝國陸軍則命名成Ha-25（日语：ハ25），性能提升...

中島護發動機（日语：まもりエンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置}，中島內部代號為「NK7」；大日本帝國陸軍和大日本帝國海軍共同命名成Ha-103（日语：ハ103）。...

中島光發動機（日语：光〔ひかり〕エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採單列9汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）的配置；公司內部代號為「NAP」。大日本帝國海軍命名為光，大日本帝國陸軍則命名成Ha-8（日语：ハ8）。關於此系列發動機的生產數量，總數約2...

中島譽發動機（日语：ほまれエンジン）乃日本中島飛機公司和海軍航空技術廠共同研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採複列18汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置。第二次世界大戰後期獲得大日本帝國陸軍和大日本帝國海軍普遍採用，搭載於偵察機、戰鬥機、轟炸...

中島飛機開發及製造。可以被視為日本版Me 262或是由橘花攻擊機（大日本帝国海军主导研发的喷气式攻击机）進化而來，但該機體在二战結束時仍處於設計階段。 自從嚴谷英一技術中佐在德國收集Me 262戰鬥機的部分技術資料（飛機的三視圖、渦輪噴射引擎的內部結構和燃料配方、使用說明書等等），中島飛機和石川島重工業開始自行研製火龍噴射戰鬥機。...

九一式戰鬥機是由中島重工飛機工程師小山悌在法國飛機工程師安德鲁.馬里協助之下研發的單翼戰鬥機，目的是要取代日本陸軍航空隊使用的法國戰鬥機而能完成日本戰鬥機的國產化，1927年由日本陸軍提出方案並交由中島、三菱和川崎投標，陸軍的要求是此新式戰鬥機要夠快速和良好的爬昇性能故要求以高單翼戰鬥機的設計為主...

中島飛機公司兩家飛行器製造商提出了十試艦上攻擊機之競標案。內容為要求設計出一架單螺旋槳三人座攻擊機，飛機必須在100公尺長的跑道上起飛，最高速度333公里／小時，必須在掛載800公斤魚雷的狀況下以250公里時速續航4小時，到1937年時軍方決定兩家公司的設計方案同時採用，中島...

中島飛機所設計的戰略轟炸機，由中島飛機創辦人中島知久平親自設計，別名為富士山（即富嶽）。富嶽直到戰爭結束前都還在計畫階段，未曾製造出一架原型機，若完成的話會是比美國B-29大上許多的轟炸機，也是日本設計過體型最大的軍用機。 1942年，中島飛機的創始人中島...

深山是第二次世界大戰時由日本中島飛機公司根據美國道格拉斯DC-4E為藍圖而研發的四發動機重型轟炸機。 深山的外表和美國B-24轟炸機有點相似但各方面卻有所不如，大日本帝國海軍在中日戰爭以來，只是用九六式陸上攻擊機來轟炸主要軍事目標，無法滿足陸軍的支援；加上日美關係緊張，所以海軍下令中島飛機公司研制一架四發動機遠距離航程重型轟炸機。...

吞龍重轟炸機又名百式重爆撃機，編號Ki-49，盟軍稱它為「Helen」，1938年由大日本帝國陸軍提出作為三菱九七式重爆撃機的後繼，此機由中島飛機研製和生產，此外立川飛機株式會社和滿州飛機廠也有生產，但它祇比九七式快一些，最快速度和載彈量也無明顯改進，唯一重大改良是加上20毫米口徑Ho-5機炮作為防衛火力...

九五式艦上戰鬥機是日本中島飛機所研製九O式艦上戰鬥機的改良型，最主要是改用更大馬力的中島光一型發動機（730匹馬力），因此兩者外表很相似，只是九五式的發動機罩大一些。此外，此型戰鬥機是日本海軍最後的雙翼戰鬥機也是最後一種中島飛機出品的艦載戰鬥機。 全長：6.64米 翼展：10米 空重：1,307公斤 發動機：中島光一型氣冷式發動機（730匹馬力）...

1918年（大正7年）加入中島知久平創立的「日本飛機製作所」（中島飛機前身），翌年卻因理念不合而拆夥，1920年另行創設川西機械製作所（日语：川西機械製作所），旗下的飛機製造部門川西飛機（日语：川西航空機）（新明和工業前身）曾製造九七式飛行艇等。 長子：川西清司 次子：川西龍三 中島飛機 川西機械製作所（日语：川西機械製作所）...

中島飛機公司開發的陸上戰鬥機。 1937年日本開始對中國實施跨海轟炸。而隨著戰線擴大，航程僅有1,200公里的九六式艦上戰鬥機逐漸無法勝任護航的任務，面對中國空軍的激烈抵抗，九六式陸上攻擊機受到相當大的損害。 於是相對於委託三菱開發的十二試陸上攻擊機（即之後的一式陸上攻擊機），1938年時委託中島...

中島飛機、王子汽車、日產汽車等公司任職，並曾擔任汽車技術會（日语：自動車技術会）（（日語）自動車技術会）會長。 中川良一的出身為東京府（今東京都），1936年（昭和11年）自東京帝國大學（今東京大學）工學部機械工學科畢業後，進入中島飛機...

中島J5N天雷是第二次世界大戰末期由中島飛機研發的雙發重型戰鬥機，本機承襲十三試雙發陸上戰鬥機開發概念。雖然本機在初次試飛成功，但是性能未達標。 日本帝國海軍對於雙發動機戰鬥機的興趣始於橫須賀海軍航空隊測試飛行員小福田皓文的意見。在中國戰場的作戰經驗，顯示單座戰鬥機在長距離飛行任務時出現通聯與導航能...

1933年日本帝國海軍為了取代九O式二號水上偵察機而提出「八式水上偵察機」項目，分別由中島飛機、愛知和川西三家公司進行競標。中島飛機推出九O式二號水上偵察機的改良型E8N，改良的重點是：改用更大馬力的發動機、重新設計尾翼、把機身設計得更加的流線形以減少風阻，出乎意料的是這些修改令E8N的飛行靈活性...

中島九七式戰鬥機（盟軍代號「Nate」、簡稱作「九七戰」，編號為Ki-27）是中岛飞机為日本帝國陸軍設計，在1930年代後期所生產之低單翼、固定式起落架、單發動機战斗机，也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。九七式因為一式戰鬥機研製延宕之故，在太平洋战争初期仍為主力戰機，广泛於南洋戰場和同盟國...

九四式偵察機由日本中島飛機設計製造，正式編號為ki-4，是舊日本陸軍使用的偵察機。 由於九二式偵察機無法達到預期的性能，1933年時舊日本陸軍要求中島飛機開發與歐美各國相當的高性能新型偵察機。中島飛機公司在1934年3月開發完成試做第1號機，經過少許修改後於1934年7月以九四式偵察機之名正式採用。...

陸上攻擊機(之後的一式陸攻)上運用的實績；但松村團隊堅持中島設計的護發動機更容易改進來匹配中島研發的飛機、現階段已比火星高出力而未來更有機會上看2000馬力、且未來有機會比三菱製品更低油耗等理由而推薦護發動機，在1941年3月海軍決定接受中島意見使用新發動機，這個堅持成為天山研發過程中第一場災難。...

中島G8N連山是第二次世界大戰末期由中島飛機研發的四發動機轟炸機，參考俘虜到的B-17轟炸機而設計出來。可是B-17轟炸機作戰用途只是戰略轟炸，而連山設計運用卻是以戰術攻擊或普通轟炸和攻擊艦艇為主要目的，引擎出力不良載重堪慮高空性能不足，兩者差異極高。由於連山研製期間有更多新技術關係，所以沒有真正服役和實戰。...

身為陸軍軍機專用製造廠的關係，擅長開發製作陸軍的教練機、偵察機等，1928年陸軍航空技術研究所也移往立川。擁有遠距離運輸機的技術。中島飛機公司的「隼」、「疾風」、「吞龍」等其他公司的飛機也有生產，其中「隼」有約半數是在立川製造的。 戰鬥機 ki-94高高度防空戰鬥機 練習機 初等練習機「紅蜻蜓」 九五式一型練習機...

橘花（きっか）是第二次世界大戰末期由大日本帝國海軍所主导研制的喷气式攻擊機。引擎主要由海军航空技术厂負責研發，機體由中島飛機開發及製造。 在正式的稱呼上，使用NE-12B（ネ-12B）裝備型的為「橘花」、NE-20（ネ-20）裝備型為「橘花改」。而試作機稱為「試製橘花」或「試製橘花改」。當時並沒有海軍機種記號。...

產的金星四三型，針對傘兵運輸機與引擎強化規格進行飛機結構強化以及艙門擴大，原型機於1941年7月15日試飛，同年12月開始量產，最早稱為D2號運輸機 L2D2，1943年改名為零式運輸機。因為昭和飛機工業的產能不足，因此由曾經生產過DC-2的中島飛機生產了70架零式運輸機應急。...

二式單座戰鬥機（Ki-44），簡稱二式單戰，暱稱鍾馗、盟軍代號「東條」（Tojo）是日本帝國陸軍在第二次世界大戰中使用的戰鬥機，由中島飛機設計，1940年起至1944年間共生產1,175架。參與鍾馗設計的工程師糸川英夫在自己的回憶錄中認為：一式戰鬥機－隼生得其時因此聲名大噪；但是他自己認為設計出最好...

日本三菱重工 B2M 日本三菱重工 B4Y 日本海軍航空技術廠 B5N 日本中島飛行機公司 B6N 日本中島飛行機公司 B7A 日本愛知航空機 中興號 中華民國漢翔公司 C-919 中國商用飛機有限責任公司 C-929 中俄国际商用飞机有限责任公司 C-5 银河 Galaxy 美国麦道公司 波音C-17环球霸王III...